viernes, 30 de marzo de 2012

Corrientes ¿Ayudará al Rally Entrerriano?

Comienza la temporada 2012 del R.E. y otra vez la misma historia.Cuando el
año anterior creímos que Mercedes era lo más lejano que se podía incursionar
en la vecina provincia, ahora nos encontramos con una realidad que no nos
sorprende, pero sí nos preocupa.

No es por supuesto lo que Ud. vá a leer una manifiesto contra el denominado
"Corredor Turístico del Gran Corrientes" ni mucho menos contra Javier Tofay,
un gran piloto,excelente empresario y mejor persona.
Conocida es nuestra oipinión de solamente una sola fecha compartida con el Nacio-
nal de Rally (allí nos representarán las hnas. Cutro, el uruguayense Colombo, y el
paranaense Favio "el flaco" Grinóvero, ganador de la primera fecha en su clase) y
de ser posible "una" sola incursión en tierras correntinas ¡pero cerca!

El listado de inscriptos ya nos muestra una cifra anormal (23) en directa proporción
con el excesivo kilometraje que hay hasta la bellísima capital de la hermana provincia.
Binomios concordiense no hay, y será uno sólo el representante de esta ciudad.
Rubén "el muerto" Arrijuría volverá a navegar -¿será una cábala?- al campeón Fer
Fraga, ahora compitiendo en la A6, puesto que este año todas las máquinas del
grupo "A" serán de 1600 cm cúbicos de cilindrada, apenas diferenciados por la
alimentación atmosférica( a carburador) o a inyección.

Fraga;Pitón;Quarchioni; Terraza;Víctor Romagnoli (foto) y el sorprendente Mariano
Bidegain serán los 6 del grupo de preparación. Entre los "semi" (no sabemos si corres-
ponde decirle "grupo de producción") de la AZ están el campeón Godoy,Jorge Báez;
Juan Marcó (de interesante labor en Gualeguay 2011) Mario Mosset; Federico
Romagnoli; Luciano Brelaz; Melchiori; el goyano Sugar Sánchez (R18);los Délía
(padre e hijo) y a último momento se agregaron los Giebert.

Baastan los dedos de las manos para contar los de la N9: Dody Ramírez, el colonen-
se Orcellet;Juan Martínez, el posadeño Joaquín Rodríguez (amigo de Capilena Castelli)
y otro valor que se agrega a la larga lista de rallistas uruguayenses: Néstor Zugnoni.

Extenso recorrido,23 inscriptos y un "anzuelo" (el puntaje y medio) que no surtió el
efecto deseado nos permiten cavilar -sanamente- se no habrá otra forma de iniciar el
calendario entrerriano.
No nos encandilemos por la magia de los N3 Light o los Maxi Rally.El tiempo dirá
si fue un acierto o si se trató de otro paso en falso del A.C.C.U. que parece "socia"
de todo lo que encara el Sr. Tofay.

Ninguna otra categoría está más vinculada al vaivén de las necesidades de los políticos
como el Rally.En defensa de las autoridades,tenemos que reconocer que pocos se es-
tán interesando por organizar una carrera en Entre Ríos.
A pesar que tenemos variedad increíble de paisajes, muchos intendentes son reacios
a brindar apoyo.Incluso hay quienes hicieron fama y abultaron sus arcas merced al
R:E. y hoy parecen indiferentes.

Quienes hayan estado en "la Olla" de Santa Elena, o en los superprimes de Puerto
Yeruá, compartirán con nosotros la sentencia.No tenemos nada que envidiarle a
nadie, en materia de variedad de terrenos, paisajes, gente, y hasta de idiomas...

Ojalá que todo salga bien, y se despejen nuestras dudas....Corrientes "que te vá a
aiudar,chamigo!" ¿ayudará al Rally Entrerriano?¿o le dará otro empujoncito hacia
el abismo? Para pensarlo ¿no?

miércoles, 28 de marzo de 2012

Comentarios y novedades de la primera del Karting (nota 1)

Cuando dijimos "inicio de una nueva era" nos referíamos a los cambios que esperi-
mentó la AZKRU durante el receso.La nueva Com.Directiva,encabezada por el
otrora piloto de 110 cc Ignacio "Nacho" Vivanco le imprimió su propia impronta
a la organización del Campeonato Entrerriano. Por supuesto una voz experimentada
en la C.D. tiene que haber, y ese rol lo sigue cumpliendo Orlando Debrabandere.
La imagen nos grafica de la escasa visibilidad promediando la tarde,con nubes ame-
nazantes de nuevo.No la retocamos,para que sea fiel a lo visto en una jornada "en la
cual se le ganó a la lluvia" como dice en comentario de Prensa AZKRU.

Pero eso no es todo.Se dijo adiós a la gente de Santa Fe, que como dijimos en el
Balance 2011,ya había cumplido su ciclo por aquí.Y con ellos "se fueron" los del
cuerpo de banderilleros de Santa Fe,un equipo por cierto eficiente,pero que no
contaba con la autocrítica entre sus virtudes.

La importante tarea fue ahora delegada al cuerpo de la A.A.V. que es el mismo de
los torneos bonaerenses, y cuenta con el aval directo de la C.D.A. del A.C.A. lo
que marca un salto de calidad,no decimos profesional (ojo) sino institucional.
La parte de la cobertura médica quedó en manos entrerrianas, un "ruego" que venía-
mos repitiendo desde hace años.Se trata de una empresa de Villa Elisa (la misma que
cubrió el Rally, entre otros eventos oficiales) de probada experiencia.

En general,todo lo que se haga para reducir los gastos son bienvenidos.Conocido es
que este deporte tiene su costo, y no es para indigentes,precisamente.Para dar una
idea, el costo del juego de neumáticos saltó a $580 más el billetito de los rosados
que se tiene que caer por el armado (encolado e inflado,luego de colocado en la
respectiva llantita) ¿Qué quiere decir esto? Que para "arrancar" cada piloto, entre
licencia, exámenes, gomas, combustible -nada más- ya debió sacar más de $1100
de su billetera, o de la de sus progenitores.

Vamos a los números.El chiquitín Nuñez por ahora tiene 5 puntos de luz sobre el
otro candidato 2012,Franco Balbuena (21 -16) Sin embargo,la actuación de Fran-
co Pralong nos dice que puede ser el tercero en discordia.Pralong  quedó sexto
con 7 puntos, detrás de Stivanello (13) Fulini (119 y Marco (10).
Hay que esperar a Tomás Pellandino ,al que le tenemos mucha fe.Papá no le falta.

Froilán Fernández sumó bien (21) en Promo 150cc 4T. Sólo le faltó la pole que
fue para Juancito Rey (escolta,17) y tercero nuestro valor,Valentin Osengar (13)
por delante de Sofi Percara (11)  y Ducret (9) que seguro será el gran enemigo d
del campeón 2011. Sólo 6 karts, entre ellos Amadeo Cherot,que sólo cumó 4 u.
y estará ,seguro, en la pelea por la punta.

¿Sumó todo junto o por separado SPM? Nosotros elaboramos la tabla sin tener
en cuenta que algunos eran "Light Juvenil" -y eso se notó en pista,ver más abajo-
y de tal manera, resulta que el pupilo de Jorge Falasconi arrancó haciendo gala
del "1" que luce, dominando todo, sólo con el acoso de los Milera al principio,
en especial por parte del infortunado Manu. Todo parece indicar que será otra
temprada más de la particular trenza entre el concordiense y el uruguayense.
A prpósito, vamos a aclarar un párrafo de lo escrito el lunes sobre el mayor de
los Milera.
El abandono en la serie fue producto de un severo toque de parte de Damián
Markel (piloto de Light Juvenil). Sabio es que al ser forzada por un golpe de
cierta intensidad, la transmisión se resiente, y esto ocurre en cualquier categoría,
no sólo en el Karting. Markel fue excluído totalmente de la prueba por este
incidente.
Con esto respondemos a las voces alarmadas que nos escribieron "¿Cómo?
¿Manu maltrató el motor?¡No puede ser!"
Nada de eso quisimos decir.La actuación de los hermanos Milera fue brillante
como siempre.Es más, Manu fue autor de una largada impresionante -partió
desde el cajón 7- por afuera al ver que se produjo un "embudo" en la parte de
la cuerda, y de este modo a los pocos kilómetros ya pudo intentar un acoso a
Bovino, fustrado lamentablemente por lo ya apuntado.
Bovino (27) le sacó el doble de puntos a Agustín (13) que está cuarto en la ta-
bla,pero mejor que Manu, octavo con sólo una unidad. Tercera con perfume de
mujer.Es Karen Morend (15) cuatro puntos por debajo de Nehuén Ramírez (19)
que es el escolta, además de compartir motorista con el líder.

Nuestro Juan "el pescador" Serre es el líder en Senior,producto de su primer
triunfo (23) con cierta luz sobre el dúo que lo sigue : Pablo Anisky y Agustín
Fabián (hermano de Pablo -F.E.) los dos con 16.  Cuarto Martín Fernández
(11) quinto "Perinola" Giménez con 9 y recién sexto el gran candidato Dubois
con apenas 7 puntos, al igual que Alejandro Pérez.

Seguimos en la próxima entrada.Ahora pasamos a las...

NOVEDADES
Fueron tantas que tendremos que hacer otra nota.Pero vamos a adelantar algo
más de lo ya escrito.Amén del chasis Mirra de Lautaro Ludi,otro bastidor nos
llamó la atención. Un ejemplar de Top kart, la marca peninsular que representa
la firma MIK en Argentina, algo impensado.Desde que vimos un Tony kart
alquilado hace dos años atrás no veíamos algo así.

Este chasis (para el entrerriano seguro que sufrió alguna que otra modificación,
en especial de trocha) es el que usan en la "Copa Rotax" y nada tiene que envi-
diarle a los de los campeonatos europeos.Según los avisos en Internet, su precio
oscila entre 1.800 y 4.900 Euros.... en España....ejem....saladito ¿eh?

La escalada técnica del K.E. no se detiene, y por suerte, Ud. cuenta con la lupa
de "Rumbo al Podio", que prometemos vamos a mostrar en detalle el mes próximo.

FOTO de la cena anual, archivo Rumbo al Podio.
 
Foto de grilla, gentileza Rubén Antonín (Prensa AZKRU)

lunes, 26 de marzo de 2012

Emocionante primer triunfo de Juan Serre

Un promisorio arranque tuvo el Karting entrerriano en el kartódromo de Guale-
guaychú ayer, en un claro ejemplo de como el tesón le puede ganar al clima, por
el chaparrón al mediodía que modificó todos los esquemas ,pero al final de cuen-
tas, se arrancó, y bien.Es más, sin temor a exagerar, se inició una nueva era.
Al inesperado primer triunfo de Juan Serre, se le agregaron los primeros podios de
Agus Milera, y de Valentín Osengar, mientras Manu y el Lelo tuvieron un día de
contrastes.
Vamos por orden cronológico.El análisis se hará en la nota de mañana,como es habi-
tual en esta humilde hoja.

Con cierto retraso,y tras la reunión de pilotos (había lloviznado a la mañana temprano)
y ya con los bordes de la pista con algo de barro,se comenzó con las series,con el
orden normal alterado ad-hoc. Se "fusionaron" Light Juvenil y SPM en una sola, y
Jerónimo bovino revalidó el "1". Primero se quedó Manu (caja hecha puré de engra-
najes) y pasó a atacar al puntero su hermano menor.Pero Agustín también tuvo que
desertar, y todo se simplificó para el campeón uruguayense Karen moren lo escoltó
entonces, arribando sólo 6 karts.

La serie de Senior fue otro claro dominio de Gastón Dubois, hasta allí invicto en este
escenario.Con la exclusión (parcial) de Anisky; Serre entró cuarto, sin haber podido
superar a Agustín Fabián.

La serie de la "A" fue sorprendente,porque el gran candidato Maxi Alfieri encontró
en Lautaro Ludi un hueso duro de roer,mientras el campeón Almada debía confor-
marse a ser un espectador de lujo,unos metros detrás, de esa inconclusa batalla .
pues Alfieri se retrasó (trompo) y dejó el camino libre al de María Grande.

En ese instante llegó la lluvia,y nos obligó a buscar refugio en el micro donde Gastón
Fornasari arma la adquisición de datos y el proceso de la fiscalización. Mucho tuvo
que ver el "pisado" de autos particulares, el barrido de los charcos, etc. en el poste-
rior éxito de esta jornada. A eso de las 15 hs. por fin la pista estaba seca de nuevo,
y con buen criterio se decidió pasar a las finales directamente, modificando el orga-
nigrama por segunda vez consecutiva.

Y empezó con algunos viejos fantasmas asomando la temporada.Porque vimos dos
finales en una. Narraremos la que vimos todos en la pista.La lucha entre Pablo Carbo-
ni (h) y Jonathan Olivieri,que parecía estar en su día.Largaba 2do. y pese a no poder
arrebatarle en el pique la punta al larroquense, se esforzó por llegarle, y hasta logró
ser el puntero un par de giros.Carboni se desquitó con similar maniobra (ingreso a la
chicana 1) y volvió a ser acosado por "Lelo",hasta que el inoportuno rezagado debu-
tante (Carlos Nass) se metió entre los dos, y entonces ya se tornó imposible la vic-
toria para el representante del barrio Universidad.

La impresionante escalada de Pablo Parra también fue digna de ser comentada. Pero
en la técnica resulta que estábamos viendo la película equivocada,porque tanto Pablo
como Lelo fueron excluídos (también Ramiro Varona) y el tercero fue el ganador.
Un debutante, el colonense Gastón Bonín , que ya había andado bien en las PC (3ro.)
y en carrera giró correctamente, como" jamón del medio" entre los escapados Carbo-
ni-Olivieri, y el terrible pelotón del cual emergió victorioso el subcampeón Parra.
Mauro García completó el podio, y luego Campostrtini;Sturz; Fusay (otro debutante)
Cherot; Leandro Rebagliatti,Sergio Sánchez y Mauricio Blanc. Fueron 21 karts. La
vida dá revancha, y Lelo (en esta foto de archivo, con el ayer ausente Gabriel Denoni
en otro podio) deberá continuar en esta senda sin desmoralizarse.

Escuela presentaba la novedad de la pole de Bautisra Marcó.Pero enseguida fue deja-
do atrás por Nahuel Núñez, que al fin logró ese primer éxito que tantas veces insinuó
en el 2011.El chajariense Stivanello mostró que aprende rápido,pero más aún el más
chiquito de todos, Agustín Fulini, que se entremezcló en el quinteto de adelante como
si nada,siendo esta su segunda carrera (!) Franco Pralong fue el que intentó inquietar
a Nuñez, pero todo terminó en un trompo en la curva 2. Segundo Balbuena , tercero
Stivanello, cuarto Fulini, recie´n quinto Marcó, y sexto el retrasado Pralong. Comple-
taron el marcador Jere Caffa, y el debutante Jerónimo Bidegain. El séptimo en pista,
Tomás Pellandino, fue excluído en la técnica.

Promocional 150 cc 4 T fue otra vez para Froilán Fernández, ahora con el número
"1" en el kart amarillo,pero la variante fue que esta vez debió sudar para acceder a
la punta,porque Alejo Ducret se metió de prepo en la punta, dejando atrás al de la
pole, Jun Rey. Por momentos áspera fue la lucha,definida a favor del campeón.
Mientras tanto, pocos metros detrás, Valentín Osengar dejaba atrás a Sofía Percara
y se colocaba quinto.El retraso de Ducret (se tocó con Amadeo Cherot, como co-
rolario de una disputa "a todo o nada") colocó al hijo de Leo en el podio por vez
primera.Enhorabuena.

En un día rarísimo, con clima verdaderamente inestable, a las 16 y 30 asomó por
pocos minutos el sol.Fue  un homenaje a los 31 pilotos que largaron la final de 150
cc 4T Mayores, la categoría que ayer fue el "plato fuerte" ante la ausencia de Libre.
Juan Luis Franchini era el gran candidato y no defraudó.Para eso tuvo que batallar
sin embargo con el "sicólogo volador" Juan P. Tomassi (no hay peor cuña que la
del mismo palo) que demostró estar fuerte de cabeza,pero ni así pudo porque el
motor le demostró flaquezas "inhumanas" y debió conformarse con entrar 4to . a
duras penas. Detrás del trío-show venía Emanuel Blanc, que heredó la segunda
colocación, conteniendo bien a Juan Manuel Franchini, tercero. Yair Etcheveste
fue el cuarto, y Emilio Magri, en interesante escalada, logró arribar quinto. Una vez
más, el clasificador quedó en suspenso.

¿Ramón Martínez? No fue su tarde.Crucereó allá por el duodécimo lugar,intentó
ser undécimo en la línea de llegada,pero al final sólo fue 14to. porque el Comisario
deportivo interpretó como ilegal el toque (de costado a lo Scalextric) que le diera
en la chicana a Jumior Dodera (éste cerró su línea bruscamente,fue inevitable).
Solda, Maxi Pérez, Pinasco -nuevo chasis italiano-y Martín Piana,otro escalador,
completaron los que puntúan.

Y nos fricábamos las manos.Los hermanos Milera largaban últimos,uno detrás de
otro ¿Habría revancha? Picó en punta Bovino, y Manu salió en su búsqueda, lo
que logró en apenar un par de giros (nótese el furibundo ritmo) con su hermano
Agustín siguiéndole los pasos (y sorpassos) pero no pudo ser porque otra vez el
kart le dijo "no" a Manu, mientras Bovino -escapado- hacía su carrera. El puesto
de escolta fue para Agustín,que debía contener a Ramírez,que se venía desde
atrás. No logró contenerlo,pero subió al podio ¡de Super Promo Mayores! ¡Ya
era hora,Agus! Esta foto es de archivo,los podios se demoraron tanto que no
pudimos quedarnos más (pasadas las 18 hs. era muy poca la visibilidad y re-
gresamos a la atestada y mojada ruta 14).

Se venían nubes amenazantes de nuevo, comenzó a intensificarse el viento al
darse la orden de partida de Senior. El campeón Pablo Anisky largaba último,
e iba por la hazaña. Dubois, el gran candidato, ni siquiera pudo disfrutar de la
punta.Lo madrugó el "recién llegado" Joaquín Veronesi,la gran revelación de la
carrera. Dubois, luego de un  leve retraso inicial, superó por adentro a Agustín
Fabián, y en la maniobra se le coló por adentro también Serre, colocándose
tercero a la espectativa. Las emociones eran de las grossas, porque Anisky los
fue superando a todos, y con gran maniobra tomó la punta, como diciendo "el
campeón soy yo". Veronesi pasó a discutir con Serre la segunda colocación,.
De puro pícaro, o mejor dicho haciendo valer su experiencia, Juan superó a
"Joaco" en el mismo instante que el motor de Anisky comenzó a fumar.....

El resto fue contener a Veronesi, hasta que la cadena del piloto del sur se cortó,
por lo que Serre pudo respirar alividado en el último giro y fracción.
No por sorpresivo deja ser merecido este primer triunfo del concordiense, que
desde el año pasado venimos diciendo que estaba aplomado y para las cosas
mayores.Y el almafuerte Kart team se las arregla para tener un ganador...

Faltaba la última -con muy poca luz ya, a pesar de ser las 17- de la descafeinada
110 cc 4T Mayores "A"...con solo 15 participantes, que sin embargo fue emotiva
por ser la primer victoria de Lautaro Ludi -de punta a punta- que apostó fuerte,
apareció con un chasis Mirra -el priemro de los que arma Bertacchi que aparece
por estos pagos- y les dió una paliza a todos, incluyendo a Sebastián Almada.
Carrerón de Valentín Gangale, que partió bien atrás, y en sólo 12 giros se las
arregló para llegarle a Almada y hasta superarlo.Claro que para eso era menester
que Maxi Alfieri se detenga sin chances en el giro 6 del puntero, como ocurrió.

Un arranque promisorio, que vamos a ampliar mañana.

Fotos Archivo "Rumbo al Podio".
Foto del podio ,ayer, gentileza de Rubén Antonín (Prensa AZKRU)

jueves, 22 de marzo de 2012

El receso terminó: Arranca el Karting en el sur

Un año que se presenta extremadamente complicado,por la falta de circuitos, vá
a dar comienzo formalmente este fin de semana en Gualeguaychú, con la Apertura
del Campeonato Entrerriano de Karting. El interminable receso tocará a su fin, en-
tre un mar de dudas inusual, y vinculando ya no tan sutilmente la política con el
deporte motor.
Es así, porque de los cuatro proyectos encarados y tras la acumulación de promesas,
sólo uno (Paraná) se concretó,pero sin que se contemple la adaptación de superficies
del tramo "nuevo" al kartódromo, que quedó en un pronunciado desnivel, siendo nulo
el interés del C.V.E. en encarar la pequeña obra necesaria ¡Qué conducta diferente a
 la del A.C.Gualeguaychú que hasta hizo pianitos!

Promesas incumplidas aparte (no hay elecciones a la vista) el Karting buscará darle
brillo a su chapa de "mejor categoría del 2011" encarando el año en curso con reno-
vado impulso -amén de sanear su situación legal,por orden de la F.A.E. esto hay que
citarlo, porque son 150 vidas en juego- y una serie de retoques que veremos si son
el remedio para sus "achaques"...porque eran problemas de vieja data que alguna
vez se tenía que hacerle frente ¿o no?

Libre tendrá motores de 125 cc del juninense Dammiano, las controversias de la 150
cc Promocional deberán quedar de lado por un tiempo, porque serán todos puestos a
puntos  por los Zambón, mientras que a la populosa 110 cc 4T Mayores se la dividió
en dos (franjas etarias) "A" y "B" ,lo que por una parte agrada, y por la otra preocupa,
porque agrandda un poco más el programa -ya exasperantemente extenso- de cada
jornada en el Karting Entrerriano.

Otra de las novedades 2012 será el retorno de muchos pilotos santafesinos que en la
temporada anterior habían dejado de participar, incluso agregándose nuevos valores
con experiencia en el Karting, que en "la otra orilla" tiene muchas vertientes, y también
pocas certezas...

HISTORIAL 2011 EN GUALEGUAYCHÚ

En Escuela El santafesinito Risso ganó la primera y todas las restantes veces que el
K.E. visitó el kartódromo del sur -única parte habilitada por el momento para el
desarrollo de competencias-el ganador fue Joaquín Bonnet.

En Seniors, el raro fenómeno fue que ganó todas Gastón Dubois, pero no fue el rey.
Recordemos que allí se corrieron la primera (3 abril) la quinta (7 agosto) la sexta
(17-18 setiembre)  y el Pre coronación más el Coronación (noviembre) en insólita
doble jornada.

En Promo 150 cc 4T Lucas Galvarini ganó la histórica primera carrera de esta aún
novel divisional,repitió en la quinta fecha, y a partir de allí fue Froilán fernández el
gran dominador, ganando las tres restantes (doblete en noviembre incluído).

Super Promo Juvenil estuvo más parejo.Nicolás Galvarini, el de los triunfos "a lo
Fangio" por una trompita de ventaja, inició el año ganando, mientras Duarte, futuro
campeón "araba" en la primer curva luego del involuntario toque de Agustín Milera.
El de los ojos claros repitió en agosto, pero en la siguiente, ganó Ayrton Londero,
aprovechando las "chispas" entre Duarte y Bovino. La doble del cierre fue para
Jero, pero el descarte le dió el título al talentoso juvenil de Federal.

Super Promo Mayores, arrancó con el dominio de Bovino (arrasador) pero Manu
Milera hizo una carrera impecable en la quinta (agosto) y lo venció.En setiembre
"floreció"  el triunfo de Mateo Beli, mientras los cucos desperdiciaban la pólvora
"en chimangos" como se dice en el campo.
En el Pre y Coronación siguió la racha que había comenzado en Zárrte, Nehuén
Ramírez y se anotó en las dos con evidente superioridad mecánica (largó último
en una ocasión, y se fagocitó a todos) ¿Qué hubiese parado si Nehuén entraba an-
tes a correr en SPM?

En la impredecible 110cc 4T Mayores empezó ganando el gran perdedor del final,
Gabriel Denoni.Para la quinta, dejó de ser sorpresa -había ganado en Concordia la
anterior con llamativa facilidad- Sebastián Almada. Claro que para ello fue menester
que se produja "la maniobra (fallida) del año" la que definió el título ni mas ni menos.
Pablo Parra cortó un paso por la chicana y recibió el respectivo recargo....¡varios
días después y merced a la filmación de la TV!!!! Ejem, sin comentarios.

El uruguayense Parra se desquitó en la siguiente -foto que ilustra esta nota- y en la
doble del final ganaron Juan Augusto Ronconi y posteriormente Cristian Quiroz, en
el Coronación.
Su "hermana mayor" la 150 cc 4 T M tuvo como ganador en el Apertura a Natalio
Demarchi,quien a la postre sería el monarca. Repetiría el gualeyo en la 5ta- fecha
(agosto) y en la 6ta. por fin se le dió al "periodista volador" Emanuel Blanc.
El cierre fue una sopresa con el primer éxito de Yair Echeveste ,y un acto de estricta
justicia, la victoria de Maximiliano Pérex, luego de haber sido excluído en otras
ocasiones -por técnica- que ya había pisado el podio,pero sólo para bajarse de
inmediato.

Por último,la alicaída Libre, tuvo la mejor carrera en el arranque, cuando Cristhian
Roca venció -por las buenas- en la primera, La quinta fue la primer victoria de
Agustín Debrabandere -feliz confirmación de todo lo insinuado por el hijo del"capus
máximum " de la divisional,que en la siguiente confirmó que estaba para más, lo
que lo llevó a su tercera victoria -en el Sur por supuesto-en el Precoronación .
La última carrera del año fue para el ya consagrado bi-campeón Esteban Rebechi,
tal vez tocado en su orgullo por la seguidilla del juvenil uruguayense, pupilo que
fuese desde sus inicios de otro grande, Mariano Fornasari, actualmente dirigente
de la categoría.

Ya trazamos un panorama previo, ahora a aprontar las valijas,que la cita es imper-
dible.Otra vez estamos en ruta, amigos. Lo extrañábamos.

sábado, 17 de marzo de 2012

El "besuqueiro" se muda de categoría

Dos jóvenes valores de nuestra F.E. intentarán este año estar entre los mejores
monopostistas del país, en la F.R. 2.0 ....se trata de Franco Geminiani y de Ale
Wagner. A los dos los conocemos desde sus inicios en el Karting Entrerriano,por
supuesto, y en esta nota les vamos a mostrar "la cara oculta" del paceño, que es
nuestra "especialidad".
Aquí lo vemos en octubre del año pasado, una toma "pacífica" digamos, porque
el "Monito" -como cariñosamente se lo apoda- aún no había tenido esa incursión
por la punta, que dejó con la boca abierta a propios y extraños.

Para el Coronación,ya era toda una figura, y no había porque escapar de los "papa-
razzi" ...bueno, tanto como eso no es la cámara de "Rumbo al Podio", pero sí para
registrar momentos que  quedarán en la memoria de todos los que supimos acopañar
su "paso a paso" por los circuitos entrerrianos, siempre bajo la uía de su padre, el
ex-campeón Juan "Yoyi" Geminiani, actualemnte a cargo de la presidencia del Auto
Club La Paz.

Para la doble fecha final, la cosa era diferente, y tal vez hacía falta el "besito de la
buena suerte"...pasábamos por ahí y por supuesto la cámara hizo "clik" ,casi por
instinto. Faltaba poco para ir alistándose, ya le habían reparado la caja, y la ilusión
era repetir esa labor que se le truncó por un infeliz toque de su propio compañero
de equipo...¿Tal vez por eso necesitaba más "beijinhos, beijinhos" como decía Xuxa?

Quizás eran los besitos "de las buenas noches" anticipados...en fin. Lo cierto es que
Franco no pudo repetir esa hazaña,y terminó abandonando por motivos mecánicos.

La butaca que el joven paceño deja libre seguramente tiene muchos aspirantes. En
cuanto al Ralt que deja Alejandro, había varios candidatos, todos jóvenes, entre ellos
el sureño Valentín Fuentes. En Viale ,Gustavo Grinóvero cuenta con un tercer chasis,
incluso, que hasta ahora no encontró modo ($) de poner en línea de largada.

Por último,veamos la foto que sirve, la salida de Geminiani a pista, con toda la "carga"
de "beijinhos" encima, que pareciera ser que no resultaron como amuleto ¡Hum!
Parece que fuese ayer,que Juan Antonio andaba con el gurí en los brazos por los
boxes, mientras le alistaban el Fiat 600 blanco....

Los chicos crecen...¡y bueh ! Les deseamos éxitos a Franco y a Alejandro Wagner,
el crespense que seguimos hasta en el SP1000 diamantino unos años atrás, dos
gurises -amén de talentosos- muy amables, muy educados para atender a la prensa,
que en definitiva es el motivo del orgullo de sus progenitores,.Y del nuestro.

miércoles, 14 de marzo de 2012

Arrancó el Enduro Entrerriano en Valle María

Con buena cantidad de espectadores a pesar de la elevada temperatura que nos
sofocó el domingo,y  una aceptable cantidad de participantes (94) dió inicio el
Certamen Entrerriano de Enduro 2012 que fiscaliza A.P.E.M.A.
De Concordia estuvieron presentes dos pilotos en cuatris y también participaron
con suerte diversa pilotos de San Salvador.Vamos a los podios registrados.

En Senios Open,la categoría principal, se impuso Rafael Rodríguez (Gualeguay) con
una CRF 450, 2do. "Chipi" Fraga (San Justo) YZF 250 y tercero el colonense Cris-
tian "Chiripa" González-CRF 250.

Expertos "A" quedó para Carlos M. Fraga entonces, sobre González,siendo tercero
Damián Müller de Colonia Espinillo con un ejemplar de la marca austríaca, de 150cc

En Juniors Open (o Super Juniors) fue ganador Pablo Frank (Crespo) también con una
CRF 250;: 2do. Diego Henrich (Valle María) con YZF 450 y tercero José Fraga (San
Justo) CRF 250.No hubo en esta jornada ningún "podio multimarca" como le decimos
nosotros.
En Juniors Limitada "J.C." Palacios de Paraná volvió a poner la marca del ala dorada
en lo más alto,CRF 250. 2do. Claudio Gómez de Gualeguay, con una modesta YZ 250
Tercero Matías Bovier (Paraná) CRF 230 (un hallazgo) cuarto Luis Acevedo de San
Salvador KXF 450 (por fin un ejemplar de la "furia verde" nipona) y quinto Jorge Ace-
vedo,también de la Capital del Arroz, con una KTM 200.

En Expertos ,una nueva victoria del campeón Gerardo Campodónico (Gualeguay)
segundo Adrián Cardozo de Gobernador Gálvez,con una WR 450, de la marca de
los diapasones, y tercero Manuel Pardillo (Rosario) con CRF 450.

Masters -en las motos- fue para el de Villa Elisa ,Carlos Ferrer, que compitión con
CRF 250. 2do. Gustavo Rossi , de Pto. San Martín (Santa Fe) yz 125 y tercero
Esteban Yuskowich de Paraná,un "histórico" que en este caso eligió un ejemplar
de la marca que domina el Dakar, identificada por el color naranja, y de nada menos
que 520 cc (cilindrada que fue prohibida en el más famoso de los raid).

Sin puntos,como ya sabemos, Principiantes 2T vió ganar a Orlando Fischer (Aldea
Protestante) con una CR 125, segundo Adrián Harriague de Paraná,también con
una "ilustre veterana y fiel" CR 125 y tercero Ebenezer García de Victoria,YZ125.
Un conocido,el ex-navegante de Rally,Walter Real (Paraná) se animó a una S de
250 cc (RM250) y logró el duodécimo puesto.

Principiantes 4T fue para Cristian Rome (Valle María) XR250, segundo otro Cristian,
apellidado Lacher (Santa Fe) CRF 450 y tercero Manuel Pardillo, con CRF 250.
Como podemos apreciar, dominio de la marca japonesa del ala dorada.

Cuatriciclos Libre,el plato fuerte del día, fue para el joven Tomás Torraza (Gualeguay)
con H 450; segundo Nicolás Kapitontchik también de la "ciudad de los poetas", y con
otro ejemplar de la marca nipona, de idéntica cilindrada.

Si mal no nos vá con los números es la primera vez que Honda en los últimos dos
años (inicio del torneo de Cuatris) logra un uno-dos en el podio.
Tercero Juan M. Araujo (Bovril) con YFZ 450, y con un ejemplar similar compitió
Alonso Etchebest (Fórmula entrerriana) alcanzando el sexto lugar.

Cuatriciclos Juvenil Promocional,victoria de Patricio Martínez (C. del Uruguay) con
YFZ 450; segundo Nicolás Gonzñalez de Paraná (S 450) y tercero Julián Bianchini
de María Grande, también con una Suzu de 450 cc.
Sexto el concordiense Facundo Martínez (Banshee 350) y séptimo otro de nuestros
representantes, Lucas Ledesma, con una S 450.

Cuatriciclos Master, para Carlos Hermann (C. del Uruguay) YFZ 450, seguido por
Aníbal Medina (Capilla del Señor) H 450 y tercero Gabriel Leyra (Paraná) YFZ 450.
El de San Salvador ,Darío constantini, fue de la partida con una YFZ 450, no pudiendo
redondear una actuacuón que le permita arribar entre los diez  primeros.

Por último, en la Cuatriciclos Juvenil, fue Fermín Dalbano (Gualeguay) el vencedor, con
una máquina de "solo" 250 cc de la marca de los diapasones.

La próxima, en María Grande,más precisamente en el "Complejo Interlagos" de la ciudad
termal del Dpto. Paraná, el fin de semana" después del TC", es decir 24,y 25 de marzo.

Informe y foto (de archivo) de Prensa APEMA


sábado, 10 de marzo de 2012

Con el Enduro arranca la actividad del 2012

En Valle María, el corazón de las colonias de los "Alemannes del Volga", en horas
más comenzarán los ensayos "a marcha moderada" de lo que mañana será la Aper-
tura del torneo Entrerriano 2012. Organizado por la  sub-comisión de cultura,turis-
mo y deportes de la pujante localidad del dpto. Diamente.

Las categorías serán las mismas que terminaron constituyendo la amplia oferta del
Enduro E. que fiscaliza A.P.E.M.A. es decir Expertos "A" y "C" (motos hasta modelo
1997 pero cuidadas como corresponde) Master, Veteranos; Senios "A" y "B" y el
plato fuerte Senios Open ,única que entrega premios en efectivo para los integrantes
del podio. Junios Open completa el octeto de las que van por la gloria.
Sin otorgar puntos para ningún torneo (al ganar dos competencias recibe el "w. card"
para competir en las que puntúan) también están las numerosas Principiantes 2T y
Principiantes 4T; Principiantes Enduro Calle -la más  accesible de la provincia- que
tiene una pequeña novedad,.Fue dividida en una de hasta 150 cc y la otra, h 280cc
para evitar las enormes diferencias de prestación entre una 125-150cc y una de 250.

En Cuatris, amén de Cuatriciclos Libre,la más espectacular de las cuatro,se desdobla
el clasificador , con los Master (veteranos y algo más) Mientras que los gurises van a
continuar afilándose en Juniors Promocional y Cuatris Juvenil (según la edad y/o expe-
riencia que tengan arriba de estas tremendas máquinas).

La inscripción costará $360.- por piloto y he aquí la gran novedad,la cobertura médi-
co asistencial será cubierta por una empresa "nueva" -considerando tantos años que
una famosa empresa santafesina estuvo con el Enduro- y el servicio de ambulancias de
alta complejidad lo cubrirá otra. La entrada -para mayores- costará apenas $25.- es
decir más barata que el acceso al fútbol o a varios de los carnavales (por ejemplo el
sobrevaluado Carnaval de Concordia).

Mañana las PL serán a partir de las 9 y 30, continuando las inscripciones, que en estos
momentos ya deben estar en marcha.Las mangas comenzarán a las 12 y 30 hs. como es
habitual, con las de Principiantes.

Habrá trofeos para los tres primeros de cada categoría.Resalta APEMA las bondades
del sitio donde se demarcó el circuito, el Balneario Municipal de Valle María.
Un lugar con todas las comodidades, sanitarios de material, cantina,proveeduría, y la
que tal vez más nos importe en estos días insoportables: hay mucha sombra y estaciona-
miento.
Auspician este evento Municipalidad de Valle María; Paraná Noto; Repuestos Ferre;
Río Uruguay Seguros; Clínica Integral de la Moto; Cobertura Médica Deportiva y
Personal; Motorman Lubricantes Elf ; Cavelux.

Por último queremos destacar que el costo de la inscipción incluye la cobertura médica
y el seguro para cada piloto. Para imitar ¿no?

FOTO: archivo de las habituales que nos manda Prensa APEMA

miércoles, 7 de marzo de 2012

Aquellas chicas que estaban crudas...

Todavía están fijadas en nuestra retina aquellas inolvidables imágenes del viaje de regre-
so desde Puerto Yeruá -hubo otro también desde el Rally de Villaguay- como acompa-
ñante o mejor dicho "colado de lujo" con las hermanas Cutro,cuando corrían en el Rally
Entrerriano. Aquellos apuntes escritos mientras Nadia ,al volante ,nos convidaba con un
alfajor triple...
Y bueh...como decía una propaganda de cigarrillos "Has recorrido un largo camino, mu-
chacha..." Y estamos muy felices.
Porque de aquel tiempo que fue hermoso (y dale con Charly...) data esa frase que nos
hiciera famoso en todo el ámbito del R.E. cuando aseguramos "las hnas. Cutro son lo
más importante que ha dado el Rally E. en toda su historia"..(1).o aquella otra "su destino
urgente es el Campeonato Nacional, Entre Ríos les está quedando chica..." etc.

La polémica que se armó entre colegas fue sencillamente histórica, y no faltaron los
comentarios despectivos o los mal intencionados. Porque a Nadia y a Flor siempre
las defendimos, porque apoyamos y promovimos esas movidas de chicas universita-
rias que iban a alentarlas a las carreras  ¡ y vaya si no lo hacían!

Todavía nos resuenan esos alientos "pasados de RPM" en la Costanera de Puerto
("¡Dale! ¿Rompeles el c....!") del grupito que se bancaba estoico los vaivenes de los
primes, el calor ,el polvo y lo que ellascreían que era escasez de sanitarios.

Contrastaba notoriamente con los grupos de supuestos "Gabrieles Raies" que se
reunían,pero no a alentar sinó a gritar consignas "de género" como se dice ahora...
¿¿Para qué vamos a mandar a lavar los platos a Nadia y a Flor si a eso lo puede
hacer cualquiera??

Pero hacer andar rapidito a un Fiat Punto de Maxi Rally, es otra cosa ¿no?
Por eso la alegría, que se une al brillante presente de Favio Grinóvero,que arrancó
ganando en la clase 9 con el Ford Ka que le hacen en Paraná José Renón y su equipo.

A Favio, frente al Parque Mitre, al terminar un Especial le dijimos, hace muchos años
ya "Tu lugar está en el Rally cordobés,por tu estilo"...Grinóvero no logró ese torneo
de la clase menor que tanto buscaba (fue para los hermanos Huck) pero al menos
luego demostró que tan errados no estábamos...

Nadia y Flor están a la espera del Palio nuevo.Ensayaron y ya estuvieron en Río
Ceballos en la primera fecha.Poco importa el resultado,puesto que como siempre
les llevará un tiempo adaptarse a un MR , que nada tiene en común casi con los
autos japoneses con turbo al que ya se habían habituado.

Allí están las muchachas que "estaban crudas para el Argentino de Rally"...allí están
con los mejores del Rally Nacional, con una máquina de una terminal importante, un
equipo oficial...Algo que nunca vimos, exceptuando las incursiones de "Chisperío"
Etchepare y aquellas hazañas de Roberto Castelli con el Seat amarillo.

Con todo respeto señores expertos, que decían que este cronista deliraba, ninguno
de los que ustedes nombraban tuvieron participación continua y profesional en un
certamen del más alto nivel.
No se trata de despreciar a los Colombo,a los Fossat, ni a ninguno de los que se
dió el gusto por dos o tres carreritas. ¿Hace falta agregar algo entonces sobre las
hermanas Cutro?

Redoblamos la apuesta.Con un poco de suerte las "gurisas" pueden competir en el
WRC (el Mundial). En otro lugar que no sea el Rally de Argentina, claro, porque a
eso ya lo hicieron. Talento es lo que les sobra.

Nota (1) Reproducida por la revista "Acelerando".

Foto: Gentileza Juan Manuel Guará (Prensa Hermanas Cutro)