jueves, 19 de mayo de 2022

CEK 2022: Cuando gana el ídolo, todos contentos

 En esta entrada desarrollaremos el resto de la segunda fecha del

Campeonato Entrerriano de Karting (CEK) disputada en Villaguay

el pasado domingo, con puntuales acotaciones además de un resumen 

de cada final. Por supuesto, también los comentarios que tanto agradan

al lector de esta humilde Hoja.


Momentos previos a la largada de la final de la Junior A que ganara Ayrton Pérez. El
paranaense en el cajón 1 y Thiago Coffy (irreconocible con sus nuevos colores) en el 2.




El orden que vamos a emplear es el mismo que se respetó en esta fecha,

con la 150 Mayores "B" largando primero, recordemos que Fabio Todone

había marcado la pole el día anterior (1'01" 867) por lo que largaba

adelante en la serie inicial. Todone en los primeros circuitos lideró

bajo el acoso de Bordagaray, formando un compacto grupo con Franco

Bozo y Luciano Fiorotto al que se agregaría Iván Sánchez. De las

asperarezas surgió Sánchez que fue segundo en pista tras el sereno

pero firme Bozo. El "Pato" resultó autor del RV en la sexta y última

vuelta cuiando buscaba acercarse a Bozo. La serie tuvo muchos

puntos candentes, en especial el roce entre Bordagaray y Todone en

plena recta principal cuando el concordiense se tiró por adentro y el

de Seguí le achicó la pista hasta sacarlo afuera. "Maniobra peligrosa"

para la autoridad, "antideportiva" a nuestro leal saber y entender.


La segunda serie fue una hermosa demostración del venadense

Esteban Monje, implacable para perseguir a Ulises Pauletti y 

fulminarlo para luego cortarse en punta. Buen avance de Leonardo

Palombizio al tercer lugar, dando cuenta de Rodolfo Spessot tras

haber hecho otro tanto con el misionero Marcos Lory. El quinto

lugar fue para el reaparecido Ignacio Van Derdonckt, que estrenó

un chasis Ternengo con atención de Martín Moscoso.


En esta serie debutó Luciano "Chano" Martínez con un honroso

noveno lugar habiendo partido en el último cajón ya que había sido

excluido por técnica el sábado en la clasificación.


La tercera fue probablemente la mejor serie del día. En gran medida, por

la encarnizada batalla entre Ayrton Zanetti y Brisa Ramos. Con excelentes

maniobras se alternaron la vanguardia, alejándose cada vez más del resto.

El avance de Lucas Ronconi peleando con "Bebochín" Pízzola por el sexto

lugar y posteriormente por el quinto con Lisandro González Barral fue

espectacular, obligando a un esfuerzo para ver como evolucionaban dos

grupos claramente definidos.


Prevaleció el gualeguaychuense, dueño del quinto puesto. Entre medio

de lops dos lotes, Luca Fiorotto y Franco Cecchini. La ganó bien la 

"Leona" porque no aflojó nunca y se defendió con maestría.



  150 "B" - Segunda fecha - Villaguay - 15/05/22  

   Serie 1                        Serie 2                 Serie 3      

1º  Fco. Bozo                              Monje                              Ramos

2º  Sánchez                                Pauletti                             Zanetti

3º  Luc. Fiorotto                    Palombizio                          Cecchini

4º  Cabrol                                 Spessot                            González (*)

5º  Possetti                         Van Derdonckt                        Ronconi

6º  Burruchaga                      Fac. Bozo                             Pízzola

7º  Bonín                                M. Lory                                Negro

8º  Bordagaray                         Sosa                                    Ferrari

9º  D. Lory                         L. Martínez (d)                         Delaloye

10º Guzmán (d)                      Weiss                                Horisberger

AB. Todone                   11º Bianchini                          AB. P. Martínez

NRP Franco                   12º  Larrosa                       EXCL. Luca Fiorotto

EXCL. Seifert               NRP Fernández

Notificaciones: kart nro. 9 (Luca Fiorotto) excluido por técnica

                              (*) kart. nro. 119 (Lisandro) recibe un apercibimiento por barrido de pista.


                 Final 1                                  Final 2                

1º      Ayrton Zanetti                                        Juan Pablo Cabrol

2º     Esteban Monje                                            Brisa Ramos

3º     Leo Palombizio                                       Franco Cecchini

4º     Ignacio Van Derdonckt                              Facundo Bozo

5º    Federico Possetti                                          Alejo Weiss

6º    Marcos Lory                                           Jeremías Bianchini

7º    Fabio Todone                                         Hilario Burruchaga

8º    Luca Fiorotto                                           Darío Delaloye

9º    Francisco Pízzola                                   Manuel Fernández

10º  Luciano Martínez                               AB. Facundo Seifert

11º  Luciano Fiorotto                                 AB.   Ariel Negro

12º  Leandro Horisberger                           AB. Agustín Guzmán

13º  David Lory                                          AB. Ulises Pauletti

14º  Gastón Bonin                                       AB.  Alejo Sosa

15º  Brian Ferrari                                     NRP Rodolfo Spessot

16º  Andrés Franco                                  NRP  Lucas Ronconi

17º  Federico Larrosa                              NRP Paula Martínez

EXCL. Franco Bozo                                NL Pablo Bordagaray

EXCL. Lisandro González Barral           EXCL. Iván Sánchez


Notificaciones: kart nro. 132 (Ferrari) 5 segundos de recargo por largar fuera de su cajón. karts nro.

99  (Franco Bozo) y 119 (González Barral) excluidos por técnica. Kart nro. 14  (Iván Sánchez)

excluido por técnica.


A las 14: 49 se produjo la largada de la primera final, Bozo y Zanetti

 dejaron tercero a Monje, expuesto a los ímpetus de Palombizio y Mauro

Lisandro González Barral, que venía de perder la trompa en Paraná, es

decir sin poder redondear un resultado.


Monje cayó hasta el quinto lugar y "despertó" regresando a la tercera 

colocación, tras lo cual fue por el dúo que se había cortado, con Bozo

aguantando bien los embates de Zanetti. No les sobraba nada, por eso

el venadense les pudo llegar, claro que marcando el RV mediante.


Supo colocarse escolta solo por unas curvas Monje, atacando a Ayrton

con la clásica "engaño por afuera, entro por adentro" que le salió

perfecta en la 1, no obstante el larroquense recuperó en el mismo

giro el puesto y pasó a atacar al líder Bozo. Como se podrá apreciar,

una final muy interesante y también detrás, ya que Marcos Lory 

encabezaba un tremendo pelotón de siete karts en al vuelta 8.


Dos vueltas más tarde, en la décima, Federico Possetti le arrebataba

el séptimo lugar al misionero. El santafesino había pasado duodécimo

en la primera vuelta, hizo una muy buena final. Escalador de verdad

fue Luca Fiorotto, en el puesto 18 en la primera pasada, una primera

vuelta rara para él y para su tío Lucho, que tuvo una mala largada y

había quedado último. El hijo de Martín Fiorotto escaló hasta el

noveno lugar, que perdió en la última vuelta con Fabio Todone, el

bombero de esta final que se vino desde atrás, pero por haberse retrasa-

do en los primeros giros.


Este deporte tiene su lado amargo a veces y en la técnica ese lado 

apareció para castigar a Franco Bozo, uno de los pocos piloto-

preparador que le queda a la categoría. El banco lo bajó del podio,

siendo ésta la segunda vez consecutiva que lo excluyen.


Ahí heredó la victoria el larroquense Zanetti y subió un puesto Monje.

Posteriormente excluyen a González Barral por el mismo motivo

(motor del consagrado Iván Campostrini) y los demás ascienden dos

posiciones en el marcador. De esta manera "Bebochín" Pízzola que

se había "venido para atrás" en la final y el muy regular Luciano

Martínez (que había debutado en la serie) accedieron a la zona de puntos

tras haber "pertenecido" a la "jungla" del pelotón. Para los tecnicistas,

el chasis Ternengo de Nacho Van Derdonckt en cuarto lugar resultó

todo un hallazgo.


La segunda final estuvo enmarcada entre sucesos frecuentes, pero nada

fácil de asimilar. En la práctica, solo 15 de los 19 karts disputaron esta

final. Entre los caídos en desgracia hubo un concordiense, Pablo

Bordagaray, traicionado por la bomba de nafta. Una falla digamos

habitual pero que no debería ocurrir en el equipo subcampeón 2021.

Claro índice de que las cosas este año no se están haciendo bien. Tal

vez el "crecimiento" del equipo vaya en desmedro de la dedicación

para cada kart.


En esta final reapareció el "tradicional" incidente múltiple en la curva

2, que dejó afuera a tres karts. Había comenzado con un "quedo" de

Brisa Ramos (más tarde nos enteramos que no vio el cambio de luces 

por un reflejo del sol en el semáforo) quedando decimotercera en la hilera

 a partir de la cual realizaría una final realmente brillante por donde se

la mire. Escaló hasta el tercer lugar, media final detrás de Facundo Seifert

que lamentablemente debió abandonar. No obstante, tenemos una objeción

sobre el final de carrera de Brisa, que detallaremos más abajo. Sin que

ese desliz opaque su espectacular desempeño, demás está decirlo.


Apenas tres vueltas duró la pelea por la punta, con un breve paso de 

Cabrol por la misma. El "Pato" Sánchez liquidó el pleito con el

paranaense, que había saltado al frente tras superar a Pauletti en

la única vuelta que pudo dar el sureño. No era lo que se dice una

nutrida final, con apenas 13 karts en pista, que serían 12 cuando

desertó el debutante Guzmán (cobijado en el equipo Fiorotto) y

trascartón 11 con el del federalense Ariel Negro.


El dominio de Sánchez tornó aburrida la final. Había acción más

atrás con Ramos atacando a Cecchini, algo inesperado en la

octava vuelta. En la siguiente la más aguerrida de todas dejó

cuarto a Franco Cecchini que no es un piloto fácil de superar, 

precisamente. También desde atrás se vino Facundo Bozo para

arrebatarle sobre el epílogo el quinto lugar a Alejo Weiss. Con la

posterior exclusión en el rolo de Sánchez, el piloto de Colonia

Crespo recuperaría esa posición.


También hay que destacar a Jeremías Bianchini, el joven de

María Grande que consiguió su mejor resultado, desalojando a

quien estuvo la mayor parte de la final encabezando el parejo

pelotón, Hilario Burruchaga. Está regresando de a poco a los

primeros planos "el Burru" de Gualeguay.


Dolor de cabeza para Gerling cuando le bajan el pulgar al motor

del "Pato" Sánchez. Una lástima porque además hubiese significado

el regreso al éxito del chasis entrerriano ORK, made in Crespo.


Por último, un desliz reglamentario absolutamente imperdonable.

Una vez terminada la final, el kart de Brisa Ramos fue remolcado

hasta el recinto de verificaciones (técnica) en flagrante infracción

al artículo nro. 59 que reza "Cada coche que cruce la línea de llegada

seguirá inmediatamente la ruta más directa establecida hasta el

recinto de verificación, sin intervención de persona alguna, salvo

oficiales de la fiscalizadora de ser necesario" siendo este último

párrafo el quid de la cuestión ¿Era estrictamente necesario que se

lo suba a la camioneta? Escuchamos quejas de algo así como

"deslealtad deportiva" pero lo correcto era la inmediata descalificación.


Ya ocurrió en otras oportunidades, la más recordada de ellas, fue en un

Coronación y no se tuvo piedad alguna. ¿Porqué esta vez sí?


¿La causa? La piloto adujo dolores en las manos (¿en las dos o en una?)

que le impedían empujar el kart. Los banderilleros ¿para dónde estaban

mirando que no informaron al técnico de la anomalía?



Promocional: Pagola, con cortina musical de chamamé


Decíamos en el resumen que "Joaco" Pagola creció de golpe. Pero ese

"estirón" tiene también como co-autores por supuesto. Como por ejemplo

su motorista Cristian Arosio, que este año parece estar de cosecha. El

dominio del federalense fue abrumador. Serie y final.


En la clasificación sabatina, Thomas Carrancio dio la nota al quedarse con

la pole (1' 01" 321) justo por delante de Felipe Saloj, a 034. El futuro ganador

quedaba quinto a 585, delante de Camilo Lound. 11 karts es un número 

alentador, de los cuales tres son de Concordia.


La serie lamentablemente estuvo plagada de infracciones, con muchos 

toques y despistes que la tornaron confusa, por lo que una vez más debemos

respetar la labor de los comisarios y veedores. Desde lejos es imposible

determinar la causa de un kart que comienza a hacer "cross country" por

el pasto.


Pagola y De Zan se cortaron para quedar exentos de todo roce. El tercer

puesto era el que quemaba, con Carrancio y Lound en la batalla. Más

atrás Saloj (5º) Cordani y Mastroiacovo también sufrirían las "heridas

de la contienda. Las autoridades sancionaron a Lound (tercero en

pista) con 5 segundos por toque a Carrancio, al propio Carrancio con 3 

posiciones por toque a Felipe y a Bautista Forclaz con una posición

por toque a Mateo Fernández.


Lo que nosotros (ubicados en la curva 1) vimos en plena recta

principal fue que Camilo sufrió un peligros toque que los hizo dibujar 

por el pasto, aunque pudo reanudar la marcha. Infracción que quedó

impune.

Camilo Lound a poco de largar la serie. La conclusión que sacamos del fin de semana
en Villaguay es que quizás Camilo esté soportando una presión por lograr resultados
que a su corta edad no puede asimilar. Los mismos llegarán cuando toda la conjunción
le permita hacer su plan de carrera, la cual obviamente no dependerá solamente de
Camilo, pues en la pista hay otros 10 jóvenes que aciertan y se equivocan tanto como él.



  Promocional- Segunda fecha - Villaguay- 15/5/22 

    Serie única                                          Final              

1º   Joaquín Pagola                                                       Pagola

2º   Enzo De Zan                                                           Saloj

3º   Benjamín Cordani                                                Cordani

4º   Juan Cruz Nessier                                                 Nessier

5º  Mateo Fernández                                                    Lound

6º  Bautista Forclaz                                                    Carrancio

7º  Camilo Lound                                                        Forclaz

8º  Juan Manuel Wiesner                                            Wiesner

9º  Bautista Mastroiacovo                                      AB. Fernández

10º  Felipe Saloj                                                       AB. De Zan

11º Tomás Carrancio                                             NRP Mastroiacovo



Para la hora de largar la final de la Promocional (anteúltima solo previa

a la 125 Internacional que cierra la jornada) ya se había tomado la

resolución de acortar en dos vueltas las finales para que alcance el

día (la luz solar). En efecto, eran las 17 y 28 cuando se apagó el

semáforo y comenzó la misma. si algo nos quedó en claro, es que

hubo algo raro en la largada, porque los de atrás largaron bien y los

de adelante (excepto Pagola) tuvieron un "quedo". Más tarde nos

contaron que un reflejo del sol le daba justo en un ángulo tal a los

acrílicos del semáforo que impidieron reconocer si estaba prendido 

o apagado.


No fue una final con grandes movimientos, Pagola se fue desde la

primera vuelta y como Enzo De Zan "yacía" a un costado de la pista, 

Cordani y Saloj iban a disputar el segundo lugar. Hubo dos pilotos que

merecen ser destacados. El santafesino Juan Cruz Nessier, que fue

subiendo desde el octavo lugar hasta el cuarto, ayudado por supuesto

por el abandono de Mateo Fernández.


Y en concordiense Camilo Lound, que tuvo una desafortunada primera

vuelta con una incursión al paisaje, maniobra forzada para no embestir a

un rival a nuestro entender. Quedó décimo y último y a partir de allí

demostró que tiene un gran kart, que le permitió acceder a la quinta

posición no sin antes mantener un espectacular duelo con Juan Manuel

Wiesner. Sinceramente creemos que pronto se podría dar un podio con tres

concordienses arriba, porque Camilo estaba para puntuar gordo, solo le

está faltando un poco de paciencia nada más. Y como todos sabemos, es

lo más difícil, pues los jóvenes de hoy quieren todo y ya.


Saloj se afirma en lo más alto de la tabla. El torneo recién se inicia y

todavía no se puede hablar de tendencias. Pero Felipe pinta bien.


Junior "A"   Y un día se destapó el puntano Thiago Arce.


La Junior "A" trepó aún más su concurrencia, haciendo esta vez 

inevitable que se corran dos finales y no una de "grilla superpoblada"

como hasta entonces. Fue el diminuto volante de Paraná, Ayrton

Elías Pérez Cuenca el que se alzó con la pole, con 3 décimas de luz

sobre los Thiagos (Arce y Coffy) quedando el cuarto a más de medio

segundo, algo absolutamente atípico.


15 fueron los pilotos encerrados en el primer segundo. La medida de

hacer tres series, una con once karts y las dos restantes con 10, nos

remitió más a un zonal que aun torneo de rango provincial. Así, en

cada batería fueron 8 o 9 los karts que quedaron en pista, lo que en un

circuito tan largo como Villaguay las hacen deslucidas. (Una vez más,

en los intereses de los espectadores nadie piensa) Pero fueron tres, 

por eso aquí vamos...


En la primera serie Ayrton Pérez tardó en hacer diferecnai por eso quedó

flotando una falasa sensación de paridad. Cuando el paranaense fue

encontrando su ritmo, se le fue a Valentín Bauer. El resto derivó en una

batería sumamente aburrida, un desfile lineal con solo dos sobrepasos:

Nahuel Nuñez a Juan Leonardelli y Cami Cecchini a Ignacio Sachs.


Para las estadísticas el saldo de esta serie fue la interrupción de la

primera largada con bandera roja por el vuelco "en cámara lenta"

de un kart en la curva más cerrada del circuito. Otro dato es el visual,

casi toda la recta de ventaja de Pérez a Bauer, que en los cronómetros 

significaron  4,659 segundos. Mucho.




De la segunda series, podríamos decir que fue "la serie de los

extranjeros" (exagerando un poco porque los protagonistas fueron

todos oriundos de otra provincia, menos el gualeguaychuense Julio

César Velázquez) con el dominio de Thiago Arce. El puntano

aprovechó muy bien salir en el cajón 1 y Lucas Passerini (santafesino

que es atendido por la dupla de Federal Duarte/Rebechi) fue el único

que se animó a seguirlo, quedando Velázquez al frente de un trío. Lo

más interesante estaba en ese pelotón, en el que el cordobés Leandro

Bonino intercambió de posición con Juan Bautista Faccioli (otro

santafesino) hasta prevalecer por dos décimas al momento de la

cuadriculada.


Y en la tercera al fin vimos al candidato que todos queríamos ver, el

diminuto Thiago Coffy (ganador de la primera fecha) ¿Se le había 

mojado la pólvora al de San José? Nada de eso, sucedió que en la

serie le tocó salir con flor de nenes. Laplacette, Narcisi, Heer que

reaparecía... La serie arrancó "normal" con un trompo en la curva

2, los karts que lo esquivan, etc.


Coffy sin poder escaparse porque Narcisi lo persiguió pegado como

estampilla y en la "chicana de la antena" como le dicen al codo que

precede a las dos últimas curvas, se le adelantó en muy buena

maniobra. Tras una serie de intentos fallidos en la curva 1, Thiago

pudo con Narcisi y se encaminó al éxito. El cuarteto que los perseguía

fue perdiendo ritmo, se alejó el líder del certamen y ganó sin

problemas. No obstante, la serie más veloz había sido la de Ayrton.


   150 Junior "A" - Villaguay- 2da fecha- 15/5/22 

    Serie 1                        Serie 2                 Serie 3    

1º    Pérez                                       Arce                               Coffy

2º    Bauer                                 Velázquez                       Laplacette

3º    Arosio                                   Bonino                              Heer

4º    Milevcic                              Faccioli                              Caffa

5ª     Ramel                                 Squaglia                            Narcisi

6º    Nuñez                                  Gabioud                        Mat. Sánchez

7º    Leonardelli                            Lang                               Melchiori

8ª    Cecchini                                Alvés                                 López

9º    Sachs                                    Cleppe                               Barreto

NRP Eze Sánchez                EXCL. Passerini                 NRP  Correa

NRP Beade 

Notificaciones: kart nro. 37 (Passerini) exluido por técnica.


       Final 1                                         Final 2              

1º  Ayrton Pérez                                                  Thiago Arce

2º  Thiago Coffy                                               Valentín Bauer

3º  Julio Velázquez                                         Juan M. Laplacette

4º  Valentin Narcisi                                          Leandro Bonino

5º  Ezequiel Sánchez                                        Nahuel Núñez

6ª  Carolina Ramel                                             Mateo Lang

7º  Lucas Passerini                                        Benjamín Squaglia

8º  Tomás Arosio                                            Bautista Milevcic

9º  Marcos Melchiori                                     Alejandro Correa

10º Juan P. Leonardelli                                    Luciano López

11º Juan B. Faccioli                                      Fernando Barreto

12º Damián Cleppe                                       Camila Cecchini

13º Agustín Alvés                                          Jeremías Caffa

14º Ignacio Sachs                                    NRP  Mateo Sánchez

15º Agustín Gabioud                               NRP  Valentino Beade

AB. Gonzalo Heer


La primera final, largada a las 16,  no tuvo pelea por la punta. Dominó "el 

flaquito de Paraná" como le dicen a Pérez. En la largada se repitió el

habitual despiste (seguramente a causa de una encerrona) pero el reingreso

de ese kart a la pista en la curva 3 fue totalmente incorrecto, a toda

velocidad se introdujo "como cuña" en medio del pelotón. En Europa se

sanciona duramente esto. Acá parece que tiene que ocurrir una desgracia 

para que al menos aperciban a un piloto.


Ese piloto después fue protagonista de una buena remontada, sin antes

caer al séptimo lugar, para rehacerse en los últimos giros. La batalla

fue infernal en las primeras vueltas pero no del todo limpia, en la tercera

ronda vimos a un kart a punto de levantar vuelo en la curva 1. Arosio se

retrasó y Narcisi escaló al cuarto lugar. Los tres de adelante no cambiaron 

en toda la final. Pérez, Coffy, Velázquez. Venía sexto Gonzalo Heer pero

un trompo lo sorprendió, terminando sobre el pasto tras lo cual abandonó.


Hay que destacar a los chicos que arruinan su carrera para no embestir a

un rival que entró en trompo. Debemos destacar la carrera de Carolina

Ramel, séptima al principio, luego quinta gran parte de la final hasta

que la superó Ezequiel Sánchez en el último giro. Y la otra gran labor,

tan o más brillante que la de Pérez, fue la de Lucas Passerini, que había

pasado en el puesto 14 en la primera vuelta y remontó hasta el séptimo

lugar. Bien también Tomás Arosio, recuperando algo de lo perdido y

Marcos Melchiori, sumando sus primeros dos puntos.


En la segunda final teníamos en el cajón 1 de la grilla a un candidato de

fierro que no defraudó. Resulta reconfortante que un piloto que había

marcado muy buenos parciales pero sin poder concretar resultados, en

una sola fecha logre romper el maleficio, conquistando el primer halago

de un puntano en Entre Ríos. Ciertamente, muy poca trascendencia le

han dado los medios de la provincia que es vecina de los cuyanos.



No fue de semáforo a bandera los de Arce porque Valentín Bauer (este

año con chasis del santafesino Montiel) hizo valer su cajón en la largada,

pero Thiago lo superó al cumplirse la primera vuelta, con la autoridad de

quienb dice "La punta es mía". Fue en el momento justo porque estamos

hablando de un trencito largo e infernal, que no se dio tregua, siendo

esta final mucho más entretenida que la anterior.


Primero fue un cuarteto que discutió por el segundo lugar y luego un

quinteto con el acercamiento de Bautista Milevcic y Nahuel Nuñez al

pelotón. Saludable regreso a los puestos de importancia del excampeón 

de la Escuela (dicho sea de paso se prepara la tercera generación de

Nuñez en pista). Mientras Arce ensayaba escaparse del malón, Juan

Manuel Laplacette reeditaba el "gran duelo" del 2021 pasando delante de

Bauer en la cuarta vuelta pero el de Urdinarrain no estaba dispuesto a

ceder y recuperó la posición de escolta en la quinta ronda. El cordobés

Leo Bonino se filtró en la maniobra y quedó tercero... no por mucho 

tiempo, sabiendo de la garra del gualeguaychuense que tenía un objetivo

entre ceja y ceja: volver al mano a mano con Bauer.


Fueron tres vueltas fantásticas hasta que en la séptima Valentín con una

hermosa maniobra por afuera en la 1 liquidó el pleito para posteriormente 

buscar alejarse, como si estuviese oteando el horizonte en busca del

totalmente cortado Arce. Demasiado lejos estaba el puntano, que a partir

de la octava empezó a regular su ritmo. Ya era suficiente.


El pelotón se había dispersado, quedando Nuñez al frente de un quinteto

en la novena vuelta. Note el lector que a tres del final seguían juntos y

el quinto lugar de Nuñez estaba en peligro porque el santafesino Benjamin

Squaglia siempre estuvo cerca y en esta vuelta el acoso indicaba que lo

iría a superar en cualquier moimento, que fue lo que ocurrió en la décima.

Todo esto enmarcado en un trencito de cinco karts, en el que también se

encontraba Milevcic, pasándola mal ante Mateo Lang que venía

ascendiendo a pso firme.


Y así llegamos al final, con Arce cómodo ganador, Bauer a casi cinco 

segundos, laplacette un segundo detrás de Valentín no sin antes haber

sufrido un intento del cordobés Bonino, al que se le escapó el podio en

la última vuelta (cualquier día se iba a rendir Laplacette ¿no?) 


Nahuel Núñez desquitándose de Squaglia en el frente del espectacular

quinteto. Finalizaron los cinco en un segundo tres décimas, un epílogo

que no es normal en esta divisional. Mateo Lang finalizó su brillante 

carrera aventajando al santafesino y en el octavo lugar arribó Milevcic,

precisamente quien más trabajo le había dado a Lang en su ascenso.


Por último, dos valioso puntos para Alejandro Correa que recién 

ascendió desde Promocional y uno para el oriundo de La Paz,

Luciano López, en su debut. Todo esto dicho, repetimos, dentro de

un contexto limitado a 13 karts en pista, con Jere Caffa retrasado

desde la largada, circulando solitario con buen ritmo para evitar que

el puntero Arce le saque la vuelta.



150 "C"  Un "Gurí" que no envejece y un "Palo" que está pegando fuerte


¡Y cómo no va a ser récord de inscriptos si corre "el Gurí"! Todos le quieren

ganar al talense o por lo menos pegar una calco en el parabrisas que diga

"Yo corrí contra el Gurí" ¿No es así?


La gente recorre kilómetros para verlo y el ídolo responde. Se le escapó la 

pole el sábado, por esas cosas de los fierros, cuando había dominado las

prácticas. En la serie no defraudó, fue directo y al hocico y con una

maniobra que lleva su sello (en el límite exacto de lo legal) capturó la

punta para no dejarla hasta la bandera a cuadros. El segundo en pista, resultó 

excluido en la técnica. El banco, siempre el banco restándole 

protagonismo a los pilotos.


La segunda serie tenía un candidato de fierro como Pablo Zapata.

Terminó ganando Ismael Lugrin. La batería estuvo signada por

un tremendo choque en la largada y el desconcierto que produjo, a

tal punto que un piloto pasó haciendo visibles señas como

preguntando si se debía seguir corriendo o no. Fabio Todone fue

el perseguidor de Zapata al que ni Lugrin ni Picullo le tuvieron

piedad.


Fue una bella serie con lucha franca, en la que Lugrin en uno de

sus intentos por adentro a todo o nada saliendo de la 1 con la 2

a la vista supo levantar al ver que no iba a entrar, salvó el kart

de un seguro trompo, una maniobra decisiva porque dos vueltas

más tarde Zapata desaparecía y heredaba la punta. Al tercerto lo

completaba Facundo Picullo que estuvo dos vueltas en el segundo

lugar hasta que Todone se quedó con la última palabra. "Tonge"

Ceballos y Matías Iriarte venían detrás, arribando el de Gobernador

Mansilla cuarto, todos en hilerita siendo Walter Bianchini el

único desertor del largo trencito.


En la tercera manga, a las 13 y 11 del mediodía, Leo Palombizio  se

les fue escapando a Santiago Antivero y a "Palomo" González que se

enfrascaron en una contienda a la que se unieron Paulo Alfaro y Néstor

Casagrande ¿Cómo dice? ¿Quién? Sí, Néstor Casagrande en la pelea

con Alfaro (que al fin retornaba al ansiado lote de persecución) y el

concordiense.


A González no le sobraba nada, es más, le costó mucho ganarle la

pulseada al victoriense y fijarse en Antivero, al que le llegó y se

le tiró en la última acelerada pero no le alcanzó. El villaguayense

arribó mirando para atrás como asegurándose de que el malón no

lo haya alcanzado, posición que le permitió largar en primera

fila la final detrás de su compañero de equipo. Un tercer concordiense

en la "C" hizo un aceptable papel, arribando séptimo. Enzo Leineker

ya está dando que hablar en el CEK.


Palombizio tenía todas las fichas a favor en la final 1, largando al lado

de "Tato" Lugrin, que picó bien. En el tercer lugar, Ramiro Spinelli

asomó como tercero en discordia. Pero no era tan fácil, lo taparon

bien en el primer intento. También Leandro González se quería sumar,

al principio pareció que le costaba entrar en el ritmo del trío pero ni

bien les dio alcance, pasó al ataque. En la tercera vuelta Palombizio pasó

al frente y Lugrin quedó escolta por el resto de la final. González pudo

con su coterráneo en la quinta y desde entonces la batalla por el último

escalón del podio se centró en los dos concordienses.


A estos dos se les venía Cristian Quiros. Más atrás Luis Viviani y Enzo

Leineker venían sexto y séptimo (sensacional escalada de Enzo) hasta

que se toparon con nun "duro de pasar" como Ricky Narcisi. Una vuelta más 

tarde "se cayó" el veterano piloto del barrio Lezca -compañero de equipo- 

que venía haciendo la carrera de su vida. A río revuelto ganancia para los

pescadores, dijo Néstor Casagrande que trepó en el marcador detrás del 

paranaense, para liquidarlo pasando al frente de este impredecible pelotón.


En la novena vuelta, se produce el roce entre Narcisi y Leineker cuando

el concordiense le estaba ganando la cuerda, por lo que Luis Szczech

se quedó con el octavo lugar y Matías Iriarte subió al noveno. Viviani

se había recuperado como para entrar décimo, pero faltaban las 

sanciones. González fue hallado responsable de "maniobra peligrosa"

(¿Cuál de ellas?) en el vibrante "cruce de espadas" con Spinelli, en tanto

que éste fue sancionado con 5 segundos por falsa largada, lo que lo mandó

al sexto lugar. A "Palomo" la sanción lo dejó quinto ¿Fue castigo o premio?


Y el gran beneficiado, que pasó esquivando entuertos silbando bajito,

fue el larroquense Néstor Casagrande, cuarto detrás del gualeyo Quiroz

que durante toda la final estuvo quinto, también lejos de los dioses y de 

los diablos. Lo que se dice un tipo de suerte, como el deshollinador de la

charada.


En la largada de la segunda final, Antivero compensó una imperceptible

demora de Martínez en el momento exacto en que se apagó la luz roja,

permitiendo que el ídolo salga adelante y "tapando" a quienes osaron

aparear al dos veces campeón del TC. Lo que se dice todo un Mark

Webber, salvando las distancias.


Muy poca acción en los puestos de vanguardia tuvo esta final. Solo

Paulo Alfaro atacando a Fabio Todone, lejos de la dupla que se había

cortado adelante, siempre con Martínez al frente y su "escudero" detrás.

Pero el victoriense debió abandonar, por lo que quedó ver si Walter

Montañana tenía para más. Tampoco en esta ocasión regresó a un

rendimiento similar a los de sus compañeros de equipo (1-2 e ese

momento) y apenas quedó disfrutar del repunte de Martín Palavecino,

que llegó a estar a punto del mano a mano por el podio, aunque

terminó sucumbiendo con el uruguayense. Terminamos admirando

el notable repunte de Juan Pablo Tommasi (sexto al arribo) y la

extraordinaria remontada de Federico Solda, que había partido bien 

atrás producto de su exclusión en la serie.


El gualeguaychuense había pasado decimonoveno en la primera

vuelta, entrando octavo a la hora del banderazo. Cabe destacar además,

que la fiscalización había avisado que la final sería a 10 vueltas (dos

menos que las pactadas) a causa de la caída del sol.


Luego vendrían las "ricas y surtidas" sanciones que desvirtuaron todo

lo visto. Palavecino por haber tocado al "Gallego" Mosser en los inicios

de la prueba, Montañana por haber tocado al paranaense (y "tutti contenti 

i bambini" como el árbitro que saca tarjetas amarillas "compensadoras")

más otra sanción a Den Daw por tocar al reaparecido Magri. Segunda

sanción consecutiva para Luciano.


Por si no las contó: Tres sanciones a integrantes del equipo de Palavecino, 

incluyendo al propio Martín... el insistente "Profe" que en Concordia 2021

nos había confesado "En estas condiciones no dan más ganas de correr"


¡Pero chamigo! ¡Qué me viene con estos cuentos usted, si ganó el

"Gurí"... lo que la afición quería! Así es, pero una cosa no quita a la

otra. Hay que saber llenar bien los platillos de la balanza antes de

sopesar las "exitosas jornadas".


Impecable victoria de Omar Martínez esta vez. De semáforo a bandera para que no
queden dudas de su enorme capacidad de adaptación. Desde el año pasado se atiende 
él mismo el chasis (y el de su hija este año) contando con motores de Alberto Ramos.



   150 "C" - Villaguay - Segunda fecha - 15/05/22   

    Serie 1                      Serie 2                   Serie 3      

1º  Martínez                                 Lugrin                           Palombizio

2º  Spinelli                                   Todone                           Antivero

3º  Den Daw                                 Iriarte                            González

4º  Quiros                                   Ceballos                           Alfaro

5º  Montañana                            Szczech                         Casagrande

6º  Viviani                                Palavecino                         Mosser

7º  Azcue                                    Narcisi                            Leineker

8º  Salas                                      Magri                               Cauzzi

9º  Papaleo                              Zanandrea                           Walser

10º J. Lory                                Cuenos                             Tommasi

11º Marchetti                           Bianchini                            Dobler

12º Pérez                               AB. Zapata                           Gasparin

13º Eckerdt                            AB. Beade                             Cuesta

14º  Rudy                              AB. Larraza                           Michelli

15º  Tejera                            NRP Rupani                            Meda (d)

EXCL. Solda                    NRP Díaz

EXCL. Sturz                   EXCL. Picullo

Notificaciones: kart nro. 169 (Luciano Den Daw) un apercibimiento por maniobra

peligrosa en perjuicio del kart nro. 27 (Cristian Quiros). Kart nro. 93 (César Cuenos)

recargo de 5 segundos por falsa largada. Kart nro. 75 (Facundo Picullo) excluido

por técnica.

            Final 1                                Final 2              

1º    Leonardo Palombizio                        Omar "Gurí" Martínez

2º     Ismael Lugrin                                     Santiago  Antivero

3º     Cristian Quiros                                     Fabio Todone

4º   Néstor Casagrande                               Juan P. Tommasi

5º   Leandro González                                 Edgardo Cauzzi

6º   Ramiro Spinelli                                     Federico Solda

7º   Luis Szczech                                       Estanislao Ceballos

8º   Matías Iriarte                                         Facundo Picullo

9º   Luis Viviani                                         Walter Montañana

10º Denis Walser                                           Emilio Magri

11º Francisco Michelli                               Luciano Den Daw

12º Jorge Lory                                            Alejandro Papaleo

13º Eduardo Dobler                                      Roberto Mosser

14º Marcelo Salas                                       Martín Palavecino

15º Cristian Zanandrea                                  Marcos Beade

16º  Raúl Lory                                              Lisandro Azcue

17º Cristian Meda                                           Jorge Tejera

18º Andrés Díaz                                            Alejandro Pérez

19º Enzo Leineker                                        Juan Marchetti

20º  Ricardo Narcisi                                Maximiliano Rupani

21º  Oscar Larraza                                 AB. Walter Bianchini

22º Lucio Sturz (ab.)                                AB. César Cuenos

AB. José Gasparin                                   AB. Paulo Alfaro

AB. Alejandro Cuestas                           AB. Sergio Eckerdt

NRP Pablo Zapata                                  NRP Josué Rudy


Notificaciones: Kart nro. 2 (Spinelli) 5 segundos de recargo por falsa largada. Kart nro. 42

(Leandro Juan González) 5 segundos de recargo por maniobra peligrosa. Kart nro. 20

(Ricky Narcisi) penalizado con 13 posiciones por toque a kart nro. 36 (Enzo Leineker).

kart nro. 64 (Martín Palavecino) penalizado con 9 puestos por tique a kart nro. 33 

(Roberto Mosser). Kart nro. 4 (Walter Montañana) recargado con 5 segundos por

toque a kart nro. 64. kart nro. 169 (Luciano Den Daw) penalizado con 4 posiciones

por toque a kart nro. 116 (Emilio Magri)



125 Internacional: Para Agustín Fulini no fue un esfuerzo en vano


Un gran repunte experimentó el parque de la "125 Inter" lo que puso

contenta a toda la afición kartística. No obstante, algunos pilotos nos

confesaron que apenas habían ido "a ver que pasaba" porque los costos

de la categoría se han elevado demasiado, es decir no nos garantizaron

estar en las siguientes fechas.


Un tanto extraña fue la clasificación, porque ni Bonnet ni Damián

Markel figuraban adelante como es habitual. El campeón fue mejorando

de a poco y el ramirense (mortificado por el motor) no pegó una en todo

el sábado. Se perfilaban muy bien Agustín Fulini (que había arribado

con lo justo tras un largo viaje desde el sur argentino que incluyó un

avión y un "rescate" en el aeropuerto) y el local Juan Pablo Guiffrey.


Bonnet pareció querer volver por la senda, pero su registro quedó

anulado en la técnica. Guiffrey con la pole, Fulini a solo 017 y el

correntino Moreira tercero a 167. Manu Borgert debutando en la

125 Inter, cuarto a 278. Trece kats en un segundo es una linda cifra.


La primera serie, que se largó a las 13 y 39 del domingo, fue toda

de Guiffrey, pero el kart para ver, el que se robó el espectáculo fue el

"1" de Joaquín Bonnet. Largando último, pasó sexto en la primera 

vuelta, superó a Sofi Percara, luego a Malco Estebenet y fue por

Diego Gevera Stivanello (tercero detrás del  siempre escolta Dante

Moreira) al que alcanzó y superó en el último giro. Al super héroe de

esta historieta se le cayó la capa pues había existido un toque con 

Sofía en los primeros tramos de la serie y la sanción lo reubicó

sexto.


La largada de la segunda batería fue confusa (el reflejo del sol en el

semáforo no fue, eran las 13: 51) quedando adelante Manu Milera

perseguido por Agustín Fulini, que había desactivado de inmediato una

"intromisión" de Agustín Fabian. En la cuarta vuelta el uruguayense

pudo con Milera y la manga fue perdiendo emociones para anotar.

Apenas la caída de Gaspar Perelstein, que supo estar cuarto y terminó

octavo, superado por Satler, Juan Percara, Markel y Borgert.


El "No se Rick, parece falso" de los memes quedó flotando en el

ambiente y el técnico dijo "¡Todos al banco!" . Ahí ocurrió otro

capítulo de la bochornosa historia de los motores que súbitamente

aumentan de potencia de un día para el otro, quedando afuera la

friolera de seis karts. O dicho de otra manera, cuatro clasificados en

la serie. Más que lamentable, impresentable.


Para la final, la gran esperanza era tener alguna correlación entre lo 

visto en pista y lo dictaminado por el banco de rodillo. Prenderle alguna

vela a la deidad griega de la Coherencia, que a esta altura de la jornada

(17 horas 17 minutos, sol en retirada) no recordábamos si habitaba el Parnaso

o bien solo quedaba alguna musa disponible para escuchar los ruegos.


Lamentablemente, tampoco se nos dio (ver el último párrafo). Mucho

diálogo, además del característico humo, en la grilla de partida,. El sol

continuaba su hégira y no daba para más. El que no arranque al pasto y

sanseacabó.


Sí, por supuesto, "el de la pole manda" en la vuelta previa pero nos pareció

extremadamente lenta, exasperante, casi un anticipo de que apenas llegados

a las grillas, la final se pondría en marcha... estén en el cajón que estén. Y eso

fue lo que  ocurrió.


Guiffrey hizo una largada impecable y en los primeros giros resistió el

acoso de Fulini magistralmente. No se escapó. Excelente cuarto lugar de

Markel en la primera pasada. Juan Percara lo superó en la curva 1 y

colorín colorado para la carrera del ramirense. A marcha lenta a boxes,

fin de semana para el olvido.


Bonnet subió al quinto lugar seguido por Borgert y Sofía Percara, los dos

que habían aprovechado un desliz de Malco Estebenet (ahora con motor de

Gabriel Oriol). Percara y Bonnet fueron por Dante Moreira que una vez

más pareció falto de ritmo. Dos vueltas de alto voltaje fueron las cinco y seis

con la pulseada entre Percara y Bonnet. A cada maniobra uno le contestaba 

al otro en la  curva favorita, la 1. Hasta que en la novena el chajariense ya

no pudo responder y quedó estacionado en el cuarto lugar. Moreira hizo su

carrera en el quinto puesto, hay que destacar esto porque Borgert en pista 

nunca estuvo delante del correntino.


Recién en la novena vuelta, coincidiendo con el retiro del último rayo

de sol directo, Guiffrey pudo hacer una leve diferencia que le

permitiera un epílogo relativamente más relajado (es un decir) del

insistente Fulini. Tal vez esta garra sea lo más rescatable de esta polémica

final, amén de la buena carrera de Hernán Satler, noveno en el momento

del banderazo del alivio, cuando había transitado por el decimosexto lugar

en el primer giro.


La primera decepción fue ver que Juan Manuel Percara no pasaba la

técnica. Se le esfumaba el cuarto lugar que lo hubiese dejado mejor parado

ante Fulini en  la tabla. La segunda fue bochornosa, indignante.


Íbamos camino a felicitar a Juan Pablo Guiffrey por el triunfo cuando

nos pararon en seco. "¿Qué vas a hacer, si lo recargaron mal?" Y al 

escuchar la voz del villaguayense explicando a un amigo la razón

de su pequeña copa y ver la cara de decepción, abortamos todo

intento. ¡Qué ganas de tener la copia del Reglamento de Carrera en

la mano! Pero esta vez no la habíamos llevado.



  125 Internacional -Villaguay- Fecha 2 - 15/5/22  

    Serie 1                     Serie 2                    Final         

1º   Guiffrey                               Fulini                         Agustín Fulini

2º  Moreira                          Juan Percara                    Joaquín Bonnet

3º  Gevera Stivanello              Markel                         Juan P. Guiffrey

4º  Estebenet                         Borgert (d)                     Manuel Borgert

5º  Sofi Percara                  EXCL. Milera                    Dante Moreira

6º  Bonnet                          EXCL. Fabian                    Sofía Percara

7º  Balbuena                       EXCL. Satler                   Malco Estebenet

8º  De Zan                       EXCL. Perelstein                 Hernán Satler

9º  Vinagre                       EXCL. Latute                     Agustín Fabian

10º Schmukler (d)             EXCL. Russi                     Agustín De Zan

                                                                   11º            Facundo Latute

                                                                   12º             Manuel Milera   

                                                                   13º             Uriel Schmukler

                                                                   14º Diego Gevera Stivanello

                                                                   15º              Diego Russi

                                                                   16º           Juan Vinagre (Ab.)

                                                                          AB. Franco Balbuena

                                                                          AB. Damián Markel

                                                                        NRP Gaspar Perelstein

                                                                         EXCL. Juan M. Percara


Notificaciones: kart nro. 1 (Joaquín Bonnet) penalizado con 3 posiciones por toque a kart

nro. 3 (Sofía Liz Percara Confalonieri). En la segunda serie: Karts nro. 86 (Milera) nro.

101 (Fabian) nro. 81 (Perelstein) nro. 31 (Latute) y nro. 25 (Russi) todos excluidos por

técnica. En la final: kart nro. 98 (j.M.Percara) excluido por técnica. Kart nro. 6

(Juan Pablo Guiffrey) y kart nro. 9 (Dante Moreira)

recargados con 5 segundos por largar fuera del cajón.


Pole position: Juan P. Guiffrey (KTM -Andrés Crosa) 55" 975

R. de V.  Agustín Fulini 56" 109 a 76, 993 km/h



¿Qué había ocurrido? Sucedió que en las primeros cajones de la grilla

se informó a los pilotos que iban a largar dos cajones más atrás

para compensar el reflejo del sol sobre el semáforo, que ya habíamos

comentado. Pero no todos entendieron la medida, es más, algunos

confesaron que "ni se habían enterado" y en la largada buscaron en vano

en número al lado del cajón, habiendo creído que largaron

anticipadamente.


Juanpi Guiffrey, acostumbrado a las largadas de la F3 Metro, dio la

vuelta previa y lógicamente buscó el cajón 1 para largar.  Por acto

reflejo, Dante Moreira lo siguió y se colocó en el 3 pero Agustín Fulini

supo detenerse en el 4, prudencia que le valdría la victoria. Así, la

sanción por no cumplir esa improvisada regla terminó privando a

Guiffrey de su muy elaborado triunfo. Todo sucedió en escasos

segundos y el sustento legal de la medida es debilísimo. Sugerimos

dotar al semáforo de capacidad de giro para que la inclinación (horiz.)

impida el efecto del sol cuando va cayendo, o bien aumentar el tamaño 

de las "orejas" que poseen para tal fin.



Producción integral de Alejandro Daniel Spizzirri (@Rumbalpodio)



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