Puede pasar. Es muy raro, más propio del Rally que del
karting, pero a veces pasa. Y por supuesto, pasa en el momento
menos esperado. Bien que podríamos decir que el campeonato
de la 150 "C" se definió en la horquilla de Concordia, cuando
una llanta escapó del chasis del "challenger" cuando estaba
en pleno afán de retar al actual subcampeón, que a pesar de
haber abandonado vueltas antes, pudo asestar un invisible
golpe de nocaut al pretendiente, con la inmensa ayuda de la
Diosa Fortuna.
Siguiendo con la analogía "boxística", probablemente en el
Coronación veamos ese bailecito típico que hacen los grandes
guerreros de los rings, para convencer al árbitro que no están
"groggy" y que van a seguir combatiendo. Así de trágica, así
de tremenda será la definición del torneo, que seguramente
toque a su fin en las series mismas.
Mas no le faltemos el respeto a los demás "contendientes"
que fueron cifra récord. El Pre Coronación tuvo lo suyo, más
allá de la tragicómica "no batalla" de los principales aspirantes
a la corona. La vida está llena de ilusiones, de bellos pájaros que
vuelan y de repente caen desplomados. Vamos a intentar ser fiel
a los hechos.
"Palomo" González empezó con todo. 48.133 es un tiempazo, es
más, nadie volvió a girar en ese día (sábado) ta rápido. En esta
primera tanda Palavecino y Mario Gustavo Gómez fueron escoltas
emparando a la milésima. Quedaron a 166 de Leandro. Fueron 26
karts en un segundo. Nada mal para ser la tanda inicial, pero estos
registros tienen un secretito que se llama "pruebas privadas el día
viernes" que por primera vez fueron regenteadas también por ACEKP.
Recordemos que había solo dos tandas, por lo tanto la segunda era
la última práctica. Mario Gomez ratificó el favoritismo. El local
ya se había estrenado como ganador en La Paz y quería repetir.
Marcó 48.250 dejando a 029 a Cristhian Roca y a Estanislao
"Tonge" Ceballos, que hasta entonces era una sorpresa. En cuarto
lugar, no menos sorpresivo, Martín "Pancita" Tecco a 063 en su
retorno al provincial. Se anima a todo el estanciero después de
su éxito en el Regional AKAC. ¿Gionzález? Noveno a 260, unas
23 milésimas más que el octavo que era... Pablo Zapata (mejorando
tanda tras tanda). Fueron 31 karts en un segundo esta vez.
Para las pruebas de clasificación, fue Zapata el más veloz con 37 en un
segundo como ya habíamso contado en al nota del sábado. Ceballos
quedó a 012 y además se hizo dueño de la "pole" para el domingo, al
registrar el mejor "segundo" tiempo, lo que demostró que no se trató
de una vuelta inspirada. Ceballos sería el gran sumador de la doble.
Gomez quedó ahi nomás a 019, Roca a 117, Antiovero a 124, el "Profe"
Palavecino a 191, Cristian Quiros a 212 y González a 215. Nos gusta
hablar de 17 karts en el primer medio segundo de diferencia, pues
más allá creemos que es imposible pelear la punta en esta difícil
divisional. Rodrigo Fahler a 482 fue el último en ingresar en ese
grupo privilegiado.
Bueno, puede fallar. Pablo Gabas estaba vigésimo cuarto a 682
milésimas y al día siguiente, festival de exclusiones mediante,
subió al podio por primera vez y nada menos que al segundo
escalón.
Vamos a pasar directamente a las series del domingo. A las
finales del sábado las hemos descripto en su oportunidad.
A la 150 "C" le todó levantar el telón, fue a las 9 y 21 del
domingo 3 de noviembre y el cielo estaba cambiante,
predominando lo nublado, anticipando una resolana que
se haría presente más tarde, con el consecuente aumento
de la temperatura.
Estanislao Ceballos usó la posición de privilegio para puntear,
seguido por Andrés Franco y Mario Gomez. Muy ansioso, Ricky
Narcisi quería ascender y llegó a tocar de atrás a Gomez, aunque
no perjudicó al concordiense en la hiera. Mas bien, le dio chances
a Jonathan Loskin para ascender, lo que ocurrió en la tercera
ronda.
Ceballos distanciado de Gómez, Loskin delante de Narcisi y
"Pancho" Michelli recuperándose de los escozores tras
atravesar de fin a principio el trencito persecución, en una de
sus mejores tareas en las baterías. Terminaron distanciados
entre sí, lo que en buen romance significó... menos rivales
para Zapata en la cima, pues Narcisi necestaba resultados
excelente, no buenos. Al cabo de la jornada, el paranaense
quedaría eliminado de la pulseada final por la corona.
La segunda serie, largada a las 9 y 35, profundizó esa
sensación de que los planetas estaban alineados para Pablo
Zapata. No sería el gualeyo el más beneficiado del sistema
usado (segundo mejor registro sabatino) sino "Cabeza"
Antivero el que largó adelante y se colocó al frente de la
hilera. La expectativa era enorme, que se encuentren
"cabeza a cabeza" los dos grandes aspirantes al cetro. Sin
embargo, había entre los dos un obstáculo amarillo y negro
que era José Gasparin.
Con el ascenso de Zapata al primer lugar en la segunda
vuelta, González estaba poco menos que obligado a dar
cuenta del paranaense. Lo hizo en la tercera, cuando Pablo
había tomado distancia del escolta Antivero.
No había kart para más, le costba mucho al concordiense
amntener a raya a Gasparin. Más atrás, Martín Tecco emergía
de un lote poblado de grandes veteranos como Lound, Fabian,
Mosser y el chaqueño Buyatti. Lo del día anterior no había
sido casualidad.
La serie terminó con Zapata totalmente cortado. Esta nueva
victoria parcial significaba entonces, 3 puntos más de
distancia entre el gualeyo y "Palomo", que conservó el
tercer lugar cuando lo que tenía que hacer era llegar
delante del líder del certamen. Lejos estábamos de
suponer en ese momento que esto sería toda la
cosecha del dia tanto para uno como para el otro.
Por último, la tercera serie, iniciada a las 9 y 48 con Roca,
Quiros y Palavecino adelante. La segunda legada a velocidad
plena a la curva 1 fue para Palavecino, que pasó a liderar con
cierta luz sobre Roca. En esas vueltas era un cuarteto, que
cerraba Broggi.
El primero en bajarse del tren fue Roca, dando vía libre para
que Cristian Quiros ataque a Palavecino. De menor a mayor,
Manuel Cretton buscaba acoplarse a los de adelante, en tanto
Rodrigo Fahler y Lisandro Azcue estaban en otro ritmo, ya
apartados de la puja por los puntos.
El ataque de Quiros se hizo insoportable para Palavecino.
En plena refriega hubo que esquivar a un kart que dibujó
un semitrompo en la chicana 2 y ese vahido fue suficiente
para que el gualeyo de apellido ilustre "pintara" la maniobra
perfecta para ser el nuevo líder.
Increíblemente, la tercera fue la serie más pareja y picante,
sin un dominador neto como las dos anteriores. Lástima que
Quiros no pasó la técnica y Palavecino e agregó una cuenta
más a su larguísimo collar de triunfos en series.
Sin Roca, sin Quiros y con Broggi penalizado, Fahler,
Azcue y el novato Iván Nutz sumaron. El de Villa Adela
como cabeza visible de un trencito en el que quedó atrapado
Ramiro Spinelli sin poder avanzar. Habría revancha para él
en su final.
¡Qué grilla prometedora! A las 12 y 56 nos relamíamos, no
podía pintar mejor el plato principal. Zapata, Palavecino,
Gomez, González... ¿Falta alguien? Era como una fiesta que
prometía, pero lamentablemente nada de lo esperado ocurrió.
Cuatro ambiciones en trencito encabezando la larga hilera de
la primera vuelta. Zapata amagando cortarse, con la esperanza
de no tener que soportar algún acoso. Mario Gomez fue el
primero en tirar las cartas sobre la mesa. Superó a Martín
Palavecino para ponerse tercero a la expectativa. Entraban
los cuatro jugados a fondo en la curva 1, con ventaja para
Zapata. En la tercera vuelta se puso escolta Gonzalez y la
final entró en embullición. ¿El gran moemnto que todos
esperábamos?
No, no, no...en la refriega alguno se puede ir más allá
del borde de la pista en la curva 2. No hay espacio para
cuatro karts en línea allí. Hay algo que merece ser destacado.
En la cuarta vuelta, Iván Nutz estaba al frente del interminable
pelotón, algo totalmente inesperado en un novato. ¿Cuarto un
piloto que empezó a correr el año pasado en el Regional en
este mismo trazado? El exjefe de equipo (mecánico) de
Luciano Sendrós "la estaba rompiendo" incluso antes del
abandono de Mario Gomez por la insólita rotura de eje
junto en el lugar donde se ajusta el portacorona. La primera
de las cosas raras, inusuales de esta final fuera de lo común.
Iba a cumplirse la sexta ronda cuando al doblar la horquilla
el kart de Zapata se paró en seco. Enmudeció y el terror se
apoderó de los corazones. González no pudo evitar pegarle
apesar de intentar esquivarlo, no tuvo tiempo. Palavecino,
con más visión y "adivinando" la salida, capturó con
limpieza la punta, quedando Gonzalez escolta.
Pablo Zapata quedó en ese sector de asfalto que no se
usa, la última curva del circuito de los autos de Turismo,
removiendo cables tratando de entender el problema
eléctrico. Falló un kart que parecía que nunca se iría a
parar. Segundo hecho poco habitual, primer abandono del
año para el gualeyo.
Pero había más. La distancia que había sacado el pícaro
"Profe" no era mucha, mas el kart de Gonzalez esta vez no
parecía estar para las grandes hazañas. Lo llevaba bien
finito "Palomo", exigido, dando todo de sí. Era la gran
oportunidad de descontarle al líder para llegar a Villaguay
con reales posibilidades.
El acoso de González a Palavecino no se hizo esperar. Se
le puso a la par en la chicana... nada. Martín ni se inmutó.
Curva 1 y la cuerda es mía, mía mía. No hay caso. El morbo
crecía vuelta tras vuelta. ¿Cómo mantener la cabeza fría?
¿En qué lugar se le podía encontrar un punto débil al
ORK del paranaense? No había tiempo para pensar, la
adenalina a full y a jugarse en la curva 1,. La empresa no
iba a ser fácil y todos lo sabíamos.
Tras ocho vueltas de estar al frente del pelotón, Nutz dejó
pasar a Rody Arraygada (otro novato) al que en la serie se
le había mostrado el cartel con el recargo por haberse
anticipado en la largada. Esta vez aprendió y se mantuvo
en pista en otra descollante actuación, hechada a perder
(como la de Nutz) en el banco de rodillo.
Se encontraron así mano a mano otra vez dos conocidos
del Regional AKAC, porque detrás de Iván asomaba el
kart negro de Martín Tecco. Por supuesto, quedaban las
última cuatro vueltas que es lo que en esta página
llamamos "la hora de la verdad" cuando hay que poner
toda la carne en el asador.
Y en la novena, cuando veíamos con impotencia que
González no podía recortarle lo suficiente a Palvecino,
ocurrió el último bladazo de agua fría. Al encarar "la
viborita" el kart de "Palomo" se desacomoda y un objeto
redondo sale despedido, dobla más rápido que él.
El amplio radio del paranaense evitó que la rueda suelta
impacte contra el kart nro. 1. El implemento rebotó y
quedó bastante cerca del kart nro. 3, escena que intenta
reporoducir la foto de portada. La gente se tomaba la
cabeza. ¿Se habrá cortado alguna cabeza de bulón en
el impacto de atrás a Zapata? Nunca lo sabremos. Lo
cierto es que el kart con tres ruedas quedó allí y la
final siguió.
Aquel pelotón sin fin se había desarmado en tres partes,
los más cercanos al "trencito de Nutz" tenían a Francisco
Michelli a la cabeza. Martín Tecco, por su parte, había tenido
que ceder ante el hernandariense Pablo Gabas (mecánica de
Alejo Weiss) otro de los valores para mirar atentamente en
esta doble jornada llena de sorpresas.
Por supuesto, nadie suponía que el kart nro. 72 iba a acceder
al segundo lugar. En esa vuelta 10, había conseguido el
tercer puesto ante la defección de Nutz, que se despidió del
podio pero igualmente acariciaba su mejor labor como
conductor. El santafesino Eugenio Manassero en sexto
lugar también sacaba provecho de esta atípica final,
teniendo en cuenta que en la primera vuelta había pasado
decimonoveno.
Lo de David Lound fue mucho más cerebral, séptimo
gran parte de la contienda, firme en el pelotón, solamente
fue superado por el citado Manassero.
A decir verdad, la final había perdido brillo. El triunfo que
le estaba faltando al campeón saliente llegó, pero a
destiempo. El golpe de gracia lo dio la técnica, bajando al
escolta Arraygada y al de Villa Adela (Nutz) por lom que al
final anotamos: Ni Zapata, ni Gonzalez, ni Gomez, ni Loskin
(temprano abandono) ni tampoco los novatos Arraygada y
Nutz. Solo Palavecino, llevando a la victoria al chasis
crespense ORK, un triunfo para que el "Profe" se acerque
a la corona de la "150 Master C" y muchas, muchas ilusiones
perdidas en una final sumamente rara. Tan rara como
inolvidable.
La "primera parte" de la interrumpida final 2 se largó a las
13 y 22 ya con solo a pleno. Ceballos, Antivero, Cretton,
Gasparin y Franco en los primero cinco lugares. El kart
número 7 del villaguayense pasó a la punta en la primera
vuelta. Ceballos corrigió al pícaro Gasparin que se le
quiso colar en la maniobra de superación de Antivero, en
tanto Cretton era superado por Narcisi, obligado que estaba
a ganar el paranense.
Agustín Fabian ascendía detrás del lote de los punteros,
donde había quedado atrapado en santafesino Andrés
Franco. Fabian desalojando a Cristian Arosio, todo en
marco de un impactante pelotón que teníoa detrás a
Luciano Den Daw en un duelo curva a curva con Ramiro
Spinelli. Por entonces, estos dos noveno y décimo.
Antivero cortado en la quinta vuelta, Gasparin escolta
definiendo a su favor el duelo con Ceballos, cuarto
Cretton y se les venía Narcisi con tren arrollador.
Nuca mejoir el vocablo "arrolador" porque cuando el
copacto lte llegó a la curva 2 el descalabro fue descomunal.
La final se tuvo que interrumpir con bandera roja.
Recién a las 13 y 43 terminó de armarse la nueva grilla,
más por las habituales discusiones entre pilotos y
banderilleros que por otra cosa porque felizmente no
hubo lesionados que lamentar. Si hay algo que destacar es
que los sobrepasos de Narcisi en esa sexta vuelta "que no
valió" obviamente no iban a ser tenidos en cuenta. Ricky
se habían puesto tercero en la chicana 2 pasando karts
como si fuesen conos.
La segunda parte fue tan corta que ns dejó con las ganas
de ver más. Parecieron dos series unidas, más que una final.
La "segunda parte" comenzó con el quitnteto de marras:
Antivero, Gasparin, Ceballos, Cretton y Narcisi. Este último
quebró el orden superando al kart nro. 13 del sanjosesino
que corre con el equipo larroquense RB & Carboni.
Ceballos se contagió de la onda y se tomó revancha con José
María Gasparin. Una pequeña hesitación del paranaense lo
dejó expuesto a la ofensiva de su coterráneo Narcisi, mas
la diferencia de rendimiento era muy notoria. Gasparin
retornó a su lugar en el ring... perdón, en la hilera que
era detrás de Ceballos, lsito para un nuevo mano a mano
¡Qué duelo!
Agustín Fabian era el dueño del pelotón de persecución.
Un lote interesante, delque lamentablemente desertaba a
falta de dos vueltas Walter Montañana, a marcha lenta
ingresando a boxes.
Cuando Gasparin iba por el segundo lugar, lo tenía en la
mira a Ceballos... cartel de última vuelta. Santiago Antivero
totalmente escapado, en una final a la que el segundo pelotón
rescató del aburrimiento, porque Gasparin no pudo con la
solidez de Estanislao en todos los sectores del circuito y el
pelotón no tuvo tiempo ni de estirarse.
Bandera a cuadros y luego la lotería del banco de pruebas.
Afuera cinco (rozando lo grotesco) dos que siguieron de largo
hacia boxes (Dubois y Costabel, los eternos rebeldes) y paró
de banquear el señor Campostrini, porque realmente ya
estábamos cansado de esperar los resultados.
Así fue como retornó al podio Andrés Franco, que está en
pleno ascenso desde quie optó por los motores del
villaguayense Beade y Spinelli, regresando luego de cinco
fechas de ausencia, saló con decoro la fecha con un cuarto
lugar final. El chasista Emiliano Vallarino colocó sus
cuatro bazas en los puntos.
A Antivero le sirvió este segundo éxito del año. Sigue en
carrera por el cetro de la "150 Master C" aunque para ser
sinceros, los 29 puntos de ventaja de Palavecino parecen ser
determinantes.
CEK 150 "C" - Fecha 9 - Concordia - 3/11/24
Serie 1 Serie 2 Serie 3
1º Ceballos Zapata Palavecino
2º M. Gomez Antivero Cretton
3º Franco González Fahler
4º Loskin Gasparin Azcue
5º Narcisi Tecco Nutz
6º Michelli Fabian Den Daw
7º Arosio Lound Broggi
8º Gabas E. Buyatti Spinelli
9º Alfaro Mosser Bianchini
10º Viviani Montañana Leineker
11º Pérez Arraygada Alali
12º Roude Orcellet Simian
13º Pereyra Mnassero Iriarte
14º Scordia Arrighi Roca
15º Romani Paccot AB. Franchini
16º Bilbao Fernández NRP F. Buyatti
AB. Solda NRP Palombizio EXCL. Quiros
NRP Dubois EXCL. Costabel
Notificaciones:
kart nro. 12 (Broggi) recargo de 5 puestos por usar promedio con
tolerancia en banco de pruebas.
kart nro. 861 (Arraygada) recargo de 5 segundos por falsa largada.
kart nro. 171 (Costabel) excluido por técnica
kart nro. 78 (Quiros) excluido por técnica.
Mejor récord de vuelta de las series: Gomez 48.041 en la primera. 👈
Final 1 (a 12 vueltas) Final 2 (suma de tiempos)
1º Martín Palavecino Santiago Antivero
2º Pablo Gabas Estanislao Ceballos
3º Martín Tecco Andrés Franco
4º Eugenio Manassero Ramiro Spinelli
5º David Lound Luciano Den Daw
6º Walter Bianchini Enzo Buyatti
7º Francisco Michelli Enzo Leineker
8º Facundo Palombizio José Gasparin
9º Cristian Quiros Juan M. Franchini
10º Santiago Alali Alejandro Pérez
11º Matías Iriarte Renzo Orcellet
12º Federico Solda Juan Bilbao
13º Luis Viviani Francisco Arrighi
14º Guido Paccot Walter Montañana
15º Leandro González (ab.) Guido Simian
AB. Roberto Mosser 16º Lisandro Azcue
AB. Pablo Zapata AB. Paulo Alfaro
AB. Gabriel Scordia AB. José Pereyra
AB Jonathan Loskin AB. Eduardo Romani
AB. Rodrigo Fahler EXCL. Ricardo Narcisi
AB. Mario G. Gómez EXCL. Agustín Fabian
AB. Nicolás Broggi EXCL. Manuel Cretton
AB. Fernando Roude EXCL. Cristian Arosio
NRP Martín Fernández EXCl. Gastón Dubois
EXCL. Rodolfo Arrygada EXCL. Oscar Costabel
EXCL. Iván Nutz EXCL. Cristhian Roca
EXCL. Facundo Buyatti
Notificaciones:
kart nro. 861 (Arraygada) excluido por técnica
kart nro. 80 (Nutz) excluido por técnica
kart nro. 81 (Facundo Buyatti) excluido por técnica
kart 171 (Costabel) recargo de 5 segundos por largar fuera
de su cajón.
kart nro. 10 (Roca) excluido por maniobra peligrosa en
perjuicio de kart nro. 18 (Alfaro)
kart nro. 88 (Dubois) y 171 (Costabel) excluidos por no
ingresar a parque cerrado final.
kart nro. 6 (Narcisi) excluido por técnica
kart nro. 59 (Fabian) excluido por técnica.
kart nro. 13 (Cretton) excluido por técnica.
kart nro. 119 (Arosio) excluido por técnica.
Récord de vuelta de la final 1: Jony Loskin 48.411
Récord de vuelta de la final 2: Roca 48.245
(En la "segunda parte" Estanislao Ceballos marcó 48.253)
Posición de privilegio: Pablo Zapata 48.307
Sumatoria para ordenar la 150 Master "C" - Fecha 9
1º Martín Palavecino
2º Santiago Antivero
3º Martín Tecco
4º Walter Bianchini
5º Francisco Michelli
6º Cristian Quiros
7º Juan Manuel Franchini
8º Alejandro Pérez
9º Matías Iriarte
10º Luis Omar Viviani
11º Walter Montañana
AB. Scordia, Roude y Fernández.
Excluidos Arosio y Costabel.
nota en fase de corrección
Producción integral: Ale Spizzirri
2005-2025 "Veinte años apoyando al Karting entrerriano"
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