Nacho Rodríguez,en una muy buena jornada de Apertura.

Hay veces que es lindo equivocarse en las apreciaciones previas,y fue éste el caso ayer
con el fiat Uno de Nacho Rodríguez,que no sólo soportó estar atrás de Sabisky durante

casi toda la final,sino que se dió el gusto de atacar y lograr un triunfo impensado.

Vayamos por parte.El domingo amaneció gélido por acción del viento,tras  la
tormenta de la noche.El día fue otoñal,agradable.Más si se lo compara con la
agobiante jornada sabatina.

En las PC de la FE,lógicamente Massei no bajó el registro,pero hubo algunos que
se recuperaron.Las series del TC 850 fueron para Coffy y Cisneros.Seguidos de
cerca por Pízzola y por Ramiro Acosta respectivamente.francois entró 6to. en la
2da. batería,mientras Sendrós sólo hizo unos metros en la primera.

La final del 1600,tuvo como lógico puntero a Sabisky,seguido a prudenciales y
escasos metros por Raodríguez.Se escaparon mucho del resto,mientras los
pelotones atrás,como siempre eran batallas sin treguas.

Sobre el final,como es su estilo,Nacho atacó decididamente al cuatri-campeón,
que no resistió,anotándose el éxito y la punta del torneo,en su retorno tras la
larga suspensión que le impusiera la F.A.E. Sensacional lo del ex-kartista.
Sin lastre,se puede pelear mano a mano...obviamente si se tiene al clan Morier
como artífices de esa máquina.

Lucaws Benítez completó el podio,y otro del Pablo Sport,Tavi Pereyra,fue 4to.
Matías Dezzuto "ganó" la otra carrera,la del pelotón interminable (5to.) sobre
Marques,Grinóvvero,Rouiller,Spahn y Juan Gianello.Undécimo Guzman,luego
Cámara,Forclaz -que debió estar más adelante de no ser por un error que lo
dejó último,y a remontar- Scatena,y Bigatton,con el último puntito disponible (15to.)

José Orellana se quedó sin tracción en la horquilla alta,mientras Luis Ponte,regular,
logró arribar 18vo.

A continuación hizo su show el equipo Massei,tal como lo previmos.Aplastante
1-2 a pesar de dos ingresos del A.S. el último de ellos abasolutamente innecesario
porque Villanova ya había salido por sus propios medios de la cama de tierra.

Lo mejorcito estuvo detrás,por el tercer lugar.Pelu López rompió la susp.Tras.Izq.
por lo que dejó abierta la batalla por el tercer escalón del podio,que fue para el
joven de Gauleguaychú Agustín Silveyra (foto) emocionado hasta las lágrimas en
el parque cerrado.

Victorioso del interesante pelotón,sobre Wagner,el ascedente Saino (Ralt-Audi);
Borghesan y un Mouchet que nos tuvo todas consigo.Octavo Coulleri,por ahora
sin esa "bomba" que tenía el año pasado -aunque ahora llega- noveno el Berta
de Paea,y décimo otro chasis treinta-añero,al comando del juvenil José Daglio.

Muy buen arranque,con 24 unidades (23 porque Leonardelli NL) para los

monopostos.34 presentó el TP 1600,y 23 el TC 850.

Ahora esperamos la implementación del reglamento para la F.E. "Light" o "B",..
para los chicos con chasis Berta,más que para los motores menos preparados.
En poco tiempo más mutará a "todo importado" por lógica decantación,y  la
F.A.E. lo sabe muy bien.Está en eso.

Y la final del TC 850 no tuvo desperdicio,como siempre.Coffy era en gran
candidato,pero esta vez el Fiat 600 se le "fue para atrás" a medida que se acerca-
ba el final.Cisneros tomó la punta....pero con bandera amarilla agitada,por lo que
fue recargado.Ramiro Acosta,que se fue haciendo fuerte desde el tercer lugar,
tomó la punta,llevando al triunfo nuevamente -luego de mucho tiempo- a un motor

de David Krenz.

El "hombre de los muchos nombres" ya  sabe lo que es ganar aquí (en la clase B
con la cupecita) pero por su bajo perfil -y presupuesto- este triunfo alegra a todos.
Coffy "heredó" el 2do. lugar y Pízzola el tercero,mientras el radicado en Villa Elisa
cayó al 7mo. puesto (+ 10") Lambert y Toloza miraron de cerca la lucha por la
punta,mientras Gustavo Francois no pudo con Fontana,pero sí aguantar a Marcos
Markel,arribando octavo.Meritorio arranque para Gustavo entonces.

Sendrós se tocó con Srebernich en la vuelta 3 (de los punteros) luego de largar
anteúltimo,y out una vez más.Varios apercibimientos dejó como saldo esta final.

Por último,queremos destacar el trabajo de la gente de Rescate,y la inusual
demora en entregar los resultados a la prensa,justo cuando el TP 1600 ha
incorporado más tecnologia....

A CE 850 la comentaremos aparte,como se merece.Calma,hay más para
comentar y mostrar....