La segunda fecha del mini torneo Nocturno de Karting y motos se disputó
entre la noche del sábado y la madrugada del domingo pasado. Grata fue la
sorpresa con la que nos encontramos, un kartódromo en el que se están
haciendo obras y reformas, y la presencia de una multitud al borde de la
pista, como jamás habíamos visto antes. En otras palabras, un éxito tanto
en lo deportivo como en la organización.
En lo deportivo, Francisco Zarza y Cristian Arosio repitieron la victoria que
ya habían abrochado en la primera fecha (Arosio fue el más claro vencedor
de toda la noche); Sofía Percara regresó a su sana costumbre de ganar en la
150 "A" en esta ocasión y el correntino Carlos Borba fue claro dominador de
la concurrida 150 "B". Por su parte en las motos 110 cc el concordiense
Emilio Rodríguez se recuperó bien en la "Vale Todo" siendo por lejos el más
veloz sobre las dos ruedas. La 110 Estándar, por su parte, tuvo una accidentada
final, producto de su numerosa concurrencia. Tras tres banderas rojas, se dio
por finalizada la prueba, quedando el triunfo en manos de Patricio Lugrin.
I- OBRAS NO PALABRAS
"Nunca es bueno que una comisión se perpetúe en el poder" solía decir uno de
nuestros maestros, don Agustín Berón en su programa radial de los viernes a las
18. La renovación le dio aire fresco al Club de Volantes Chajarí. Ideas nuevas,
gente conocida pero que no participaba de manera oficial. Colaboradores que
pasaron al ruedo, digamos. Y se nota.
Separaron la cantina del palco para el cronometraje y la prensa, nivelaron el
terreno de la técnica, hicieron un piso para la balanza, hicieron pequeños reto-
ques al circuito e iniciaron la obra de los sanitarios, renovados, pues estaban
quedando chicos para la multitud que se da cita los sábados en el kartódomo.
Si decimos que hubo alrededor de mil personas entre protagonistas, familiares y
espectadores, tal vez nos quedemos cortos.
También se buscó mejorar el tema cronometraje con otra empresa, y se contrató
al cuerpo de banderilleros del Autódromo de Concordia, que tiene más de un año
de experiencia y damos fe, el desempeño en la noche fue todo un desafío que
aprobaron con creces.
En síntesis, cuando los ingresos "vuelven" al kartódormo traducidos en obras, toda
la gran familia del karting se siente motivada.
II- DOS AL HILO PARA EL PEQUEÑÍN ZARZA
El chajariense completó el año pasado un duro primer año de aprendizaje, en el que
muchas veces tuvo que aprender a asimilar los contrastes propios de este deporte,
que todos sabemos no es nada fácil. Uno de los aciertos de sus progenitores fue
haber contratado el servicio de "coaching" de Juan Manuel Guará, que empezó a
rendir sus frutos a fines del años pasado y en este Nocturno. Estamos hablando de
Francisco Zarza.
Fueron cuatro los protagonistas de la categoría Escuela esta vez, y Francisco se llevó
clasificación, serie y final sin mayores complicaciones. En sendas instancias Rocco
Brunini fue el escolta, y el único que intentara en algunos pasajes inquietar el andar
del líder y posterior ganador.
Tercera siempre circuló Martina Borghesan, que no fue la única damita en pista, pues
Camila Hiltt completó también la final, en el cuarto puesto. Lo único que hubo que
lamentar fue el abandono de Joaquín Pagola cuando apenas se llevaban cumplidas
vueltas de la final.
Zarza quedó a un paso de la consagración, al quedar con un colchón de 14 puntos
ante Rocco, que difícilmente le podría arrebatar el cetro del Nocturno. Salvo un
imponderable de origen mecánico. Lo que más nos gustó fue el esfuerzo y la
concentración de Brunini, que tras un error producto de un fallido intento de
incomodar a Zarza, se fue recuperando hasta alcanzarlo otra vez. En otras
palabras, este niño tiene "pasta" de piloto.
III- SOFÍA RETORNÓ PARA GANAR
En la 150 "A" pintaba para ser otra gloriosa exhibición de los progresos que hizo
en los últimos tiempos el chajariense Pablo Zanetti, ganador de la fecha inicial. Lo
que estuvo "fuera de programa" fue el retornoa sus fuentes de Sofía Liz Percara,
que usó la fecha como un cable a tierra, una pequeña interrupción a sus estudios
universitarios. "Despuntar el vicio" que le dicen.
Y el resultado, obviamente, fue que Zanetti se encontró con una rival que lo exigió
hasta límites insospechados. Pablo fue el más veloz en las pruebas de clasificación
por apenas 238 milésimas. Perdió la vanguardia en el arranque mismo de la serie,
Sofía picó en punta y defendió bien la posición. Zanetti la acosó ahsta donde pudo,
quedando a poco más de cuatro segundos detrás a la hora del banderazo. Tercero fue
Nicolás Scatolaro y cuarto muy cerca de éste, Emilio Villanova. Un excampeón
versus el actual campeón de este zonal.
En la final Zanetti se tomó revancha y picó -por afuera- mejor que Percara en el
momento de la partida. En los primeros metros de carrera fue buen espectáculo,
un sexteto que circuló como atado por un invisible hilo. Detrás de Sofía iban
Scatolaro, Emilio Villanova, Lucas Burna y Valerio Peruchena.
Con tres vueltas cumplidas las distancias entre sí variaron, quedando dividido
el lote en un cuarteto más un dúo. La incesante persecución de Percara le hizo
encontrar (mejor dicho fabricar) un hueco en la recta principal, cuando se le
tiró por adentro antes de la línea de meta. Pablo intentó cerrarse y casi la
manda a la tierra, donde por un par de metros transitaron dos de las cuatro
ruedas del kart número 72, que no aflojó y de esta manera llegó ala curva 1
adelante. Iban seis giros.
De las posiciones de vanguardia, solamente para destacar el acercamiento de
Scatolaro, y la buena defensa de Zanetti, escolta al final de la prueba. Cuarto
Emilio Villanova, quinto Lucas Burna, sexto Valerio Peruchena, séptimo el
federalense Matías Roldan, octavo Milton Rodríguez, noveno Diego Muzza-
chiodi y décimo Gastón Amarelle.
Zanetti se mantiene al frente del mini torneo.
IV- EL MERCEDINO CARLOS BORBA FUE INALCANZABLE
Apretadísima fue la clasificación de la 150 "B" que fuera ganada por Pedro
Suárez. A 097 quedó José Comparin. El concordiense José Francisco Inda fue
el tercer mejor registro, a 113 para sorpresa de muchos pero no nuestra. Detrás
de tan buena "performance" estuvo la "mano maestra" de Fernando y Facundo
Pierini, de regreso a su primer amor.
Empataron el cuarto mejor tiempo Cristian Fernández y Carlos Borba, pero el
líder del certamen se quedó con el cuarto cajón de la grilla al haberlo marcado
antes. Los dos a 257 milésimas. Sexto Nahuel Zanandrea a 305.
La 150 "B" fue la única que se dio el lujo de hacer dos series. Fernández se
impuso en la primera, sobre el "póleman" Suárez, Juan Manuel Franchini y
Cristian Vallejos. En esta serie se dio una de las pocas polémicas de la
noche, cuando Alejandro Zorrilla fue desplazado seis puestos por toque a José
Inda. Zorrilla había arribado escolta.
La que para nuestro ver y entender fuera la mejor serie de la velada, fue la segun-
da. Se la ganó por 408 Carlos Borba a José Dallacamina, soportando el asedio y
sin margen de error, porque José Comparin los siguió de cerca y en más de una
ocasión fue el tercero en discordia cuando Dallacamina fracasaba en sus intentos.
Cuarto a 3,7 segundos fue Pablo Mezzanote, que sería grata revelación en la
final para quien esto escribe. Quinto Nahuel Zanandrea, que le siguió el paso
sin poder lograr una maniobra de sobrepaso. El "Puma" Sergio Villanova fue
sexto a más de 12 segundos. La final acabaría muy pronto para el ex bicampeón
de la Formula Entrerriana.
Fernández tenía todo el favoritismo para la final, largando en el cajón 1 tras haber
completado las seis vueltas de sus serie casi dos segundos más rápido que la de
Borba, situado en el cajón 2.
Sin embargo, Borba movió mejor. Este fenómeno es difícil de explicar, en más
de una ocasión (el duelo Zanetti- Percara) el que salía del cajón 2 aceleró mejor
llegando con lo justo antes y por afuera a la curva 1. Lo suficiente como para
doblar en primer término.
En los primeros metros la caravana haciendo en fila el circuito fue un espectáculo
muy bonito. El acoso de principio a fin de Cristian Fernández y la batalla que se
entabló entre José Comparin y Nahuel Zanandrea hicieron de esta final la más
entretenida de todas.
No fue la única, porque detrás de ellos, la pelea por el quinto lugar fue todavía
más ardua. Nadie pudo desalojar sin embargo a Pablo Mezzanote de esa posición.
Juan Manuel Franchini fue quien estuvo más cerca, arribando a escasas 385
milésimas. Marcos Santamaria promediando la final perdió algo de terreno,
aunque participó del cerrado pelotón de las primeras vueltas.
José Inda terminó octavo, en sus primeros pasos en la actividad. José Dallacamina
seguramente no esperaba terminar noveno. A Roberto Ramos le quedó el punto
del décimo lugar y el consuelo de haber llegado delante de Pedro suárez, el autor
del mejor registro de clasificación.
Duodécimo Juan Ignacio Benítez, decimotercero Cristian Vallejos, decimocuarto
Leandro Moreyra, estos dos últimos con un giros menos. Abandonaron Brian
Morzilli, Martín Fink, Alejandro Zorrilla y Sergio Villanova. No registró paso
Ramón Moreyra.
El récord de vuelta también quedó para el mercedino Borba, 41" 656 a 82, 101
Km/h según el cronometraje oficial. Casi un segundo (más precisamente 926
milésimas) más veloz que el crono que le diera la pole a Suárez.
V- COMPARIN SE LLEVÓ EL TRIUNFO PARA LA COLONIA
No dejó mucho para comentar la Junior, que tuvo solo cuatro participantes,
de los cuales uno no pudo participar, quedando en consecuencia tres. En la
clasificación amagó Diego Stivanello con la pole, sacándole 640 a Enzo
Comparin.
Comparin se dio el gusto de doblegar al líder del certamen en la serie, pero
además le sacó buena diferencia, quedando Stivanello a la merced de Tomás
Arosio que traía ritmo desde atrás (RV). Juan Benítez se quedó a dos giros del
epílogo.
La final fue un calco, lo que equivale decir, la monotonía de ver girar tres karts,
pues nuevamente Benítez acusó inconvenientes, en la mismísima vuelta inicial
esta vez. Comparin hizo buena diferencia, y lo mismo ocurrió con Stivanello
con respecto a Tomás Arosio.
VI- A AROSIO NO HAY CON QUÉ DARLE POR AHORA
Dos al hilo para el piloto-preparador Cristian Arosio en la 150 Libre, el plato
fuerte de la noche. Discreta cantidad de karts (7) y una clasificación muy
pareja. Demasiado pareja, tanto que Hipólito Pagola le sacó la pole a Arosio
por tan solo una milésima (!) El juvenil Lucas Rausch quedó a 160, el actual
campeón Emanuel Croattini a 176 y Eduardo Pagola a 576
Lamentablemente toda la expectativa que generó tamaña clasificación se
"evaporó" totalmente en los primeros giros de la serie, en los que Arosio se
tomó las cosas con calma. Una vez superado el "obstáculo" se alejó lo sufiente,
hasta terminar ganando por un segundo y fracción a Hipólito y más de cuatro
a Eduardo Pagola. Rausch y Croattini se tocaron, recibiendo sanción este último.
No quedaban dudas antes de la largada de la final. En excampeón de los ciclomoto-
res tenía todas las de ganar y lo hizo. Los Pagola otra vez pretendieron arruinarle
la fiesta al chajaiense, siendo el más insistente Eduardo, que fue traicionado por
los fierros a mitad de carrera, cuando pasara a marcha lenta por la recta principal
rumbo a un cantado abandono.
Hipólito venía muy lejos (finalizó a siete segundos) con ritmo de mayor a menor,
todo lo contrario al campeón 2018 Emanuel Croattini que solucionados en
parte algunos problemas de frenos que tuviera en la serie, se vino desde atrás
con la sangre en el ojo.
En el último giro le sacó el tercer lugar a Lucas Rausch y fue por Pagola, que
por menos de 6 décimas mantuvo el segundo puesto. Roberto Aranda completó
con un giros menos el clasificador. El paceño Alexis Figueroa no pudo ser de
la partida dejando el 6 la cifra de contendientes apenas largada la última final
de karts de la madrugada del domingo,
VII- BANDERAS ROJAS, LUGRIN Y CLASIFICADOR EN SUSPENSO EN
LA 110 ESTÁNDAR
Toda la expectativa que generan las motos se vio recompensada, pero en cuotas
que a veces ponen de manifiesto el principal atractivo de esta especialidad, que es
el riesgo. En efecto, si se coteja detenidamente las planillas podemos observar
que los tiempos son similares a los karts... pero con dos ruedas y haciendo equili-
brio a 75 Km/h de promedio.
Leon Rondan antes de la final, de la que regresó conforme con un octavo puesto que podría ser sexto.
Además, el parque de 19 motos en la pista del kartódromo, que en algunos sectores
se pone muy estrecha dicho sea de paso (máxime en una fecha nocturna) los ro-
cea y las caídas deben estar consideradas de rigor. Es lógico (ver video).
Emilio Rodríguez comenzó haciendo la pole, como no podría ser de otra manera.
Sus rivales habituales le escoltaron el la planilla de las pruebas de clasificación.
Emanuel Iturbe a 369, Luciano Teze a 528. Cuarto asomó Martín Goya a 880,
la mayor promesa de la noche, que lamentablemente terminaría en frustración.
Emilio se adueñó de la primera batería, no sin esfuerzo porque Teze y Matías
Viviani no cesaron en su empeño de perseguirlo para provocar el error que nunca
llegó. A 576 llegó Nuñez y a 304 Luciano. Creíamos haber visto una buena serie.
Lucas Viviani y Damián Benítez cuarto y quinto. Matías Nuñez el RV.
A pèsar de lo visto en la primera, la segunda fue todavía más espectacular. Iturbe
tuvo que poner lo mejor de sí para contener los arrestos de Patricio Lugrin, que
en la última acelerada se la jugó el todo por el todo llegando rueda a rueda al
cabo de seis giros. Eamnuel conservó la punta por apenas 081. La gente se
agarraba la cabeza. Tercero Goya, cuarto Franco Almeira, quinto Mario Gómez.
Por su parte, otro de los concordienses que participó fue Leon Rondan, entrando
séptimo tras un retraso inicial. Arribaron los 9 que largaron, esta es el mejor
resumen del segundo parcial. Al no tener interrupciones por amarillas, esta serie
fue más veloz que la primera, en la que había sido excluído Pol Acosta con la
máquina número 118. Bravísimos los comisarios.
Como decíamos más arriba, la final fue un acto fallido. De las 12 vueltas se
contabilizaron solo 11 pues el Comisario Deportivo acertando una vez más tomó
la decisión de darla por finalizada al tercer accidente, segundo que ocurrió en el
curvón. Entre los dos, el de mayores consecuencias (traslado prevendivo a un
nosocomio de la ciudad) fue el que ocurriera en los primeros metros de la recta
principal.
La rapidez en colocar la bandera roja por parte de Néstor Baccon y sus colaborado-
res fue un detalle imposible de dejar afuera del cuaderno de anotaciones. Bien ahí.
Indudablemente, estas interrupciones tenían que tener un beneficiado, que fue
Patricio Lugrin, al frente de la hilera en la primera bandera roja (caída de Goya
en el curvón) y también -como en las películas de Hollywood- un perjudicado, y
ése fue Emilio Rodríguez, que tras la segunda partida en hilera tras una larguísima
pausa (para esperar el regreso de la ambulancia) fue "prepoteado" por Iturbe en
la curva 1, quedando por la cuerda Emanuel segundo y Emilio tercero. Quedaba
poco para el final y un neuvo incidente dejó definitivamente tercero al gran
candidato.
Rodríguez nos había impresionado en el "segundo tercio" de la final, cuando le
había descontado casi toda la generosa distancia que le había sacado Lugrin en el
relanzamiento, en apenas una vuelta. Preparaba el asalto cuando...a eso ya lo
contamos.
Faltaba más. En la técnica hubo exclusión y apelación, por lo que el clasificador
que damos es extraoficial, hasta que se resuelva el caso. Ganador Patricio Lugrin,
segundo Emanuel Iturbe, tercero Emilio Rodríguez, cuarto Lucas Viviani, quinto
Luciano Teze (notable recuperación desde el fondo de la grilla), sexto Franco
Almeira, séptimo Damián Benítez, octavo Leon Rondan, noveno Walter Luna y
décimo Gabriel Vargas.
Según se decía en la calle de boxes, el concordiense Rodríguez fue declarado
vencedor por los técnicos. Una gran alegría para Emilio y para Julián Ávalos,
el federalense que le armó en la tarde del sábado una máquina " a los ponchazos"
(sic) porque en principio no tenían pensado competir en la Estándar.
VIII -DESQUITE DE EMILIO EN LA VALE TODO
Rodríguez tuvo su desquite en la "Vale Todo" categoría en la que usan chasis
artesanales muy mejorados (suspensión monoshock como una moto de
competición, por ejemplo) contando en esta oportunidad con siete participantes.
No dejó nada para los demás Emilio: pole, serie y final. En la instancia que
cerró el evento, apenas unos minutos pasadas las 3 horas del domingo, lo
escoltaron Claudio Savio y Emanuel Iturbe. a poco más de 4 y 8 segundos
respectivamente. Cuarto Pablo Almeida a 23 segundos, quinto Martín Goya,
abandonó Amadeo Esteche y no registró paso Martín Zambon.
Esto fue lo que pasó en la segunda fecha del Nocturno. La calurosa noche del
sábado dio paso a una fresca madrugada del domingo, por acción del viento.
Algunas gotas de llovizna amagaron con arruinar la fiesta, como ya hemos
comentado. Sirvió para comprobar que nadie se espantó, ninguno de los autos y
de los espectadores, sentados en sus reposeras, se movió del lugar. Por algo
habrá sido.
@AleSpizzirri (texto y fotos)
entre la noche del sábado y la madrugada del domingo pasado. Grata fue la
sorpresa con la que nos encontramos, un kartódromo en el que se están
haciendo obras y reformas, y la presencia de una multitud al borde de la
pista, como jamás habíamos visto antes. En otras palabras, un éxito tanto
en lo deportivo como en la organización.
En lo deportivo, Francisco Zarza y Cristian Arosio repitieron la victoria que
ya habían abrochado en la primera fecha (Arosio fue el más claro vencedor
de toda la noche); Sofía Percara regresó a su sana costumbre de ganar en la
150 "A" en esta ocasión y el correntino Carlos Borba fue claro dominador de
la concurrida 150 "B". Por su parte en las motos 110 cc el concordiense
Emilio Rodríguez se recuperó bien en la "Vale Todo" siendo por lejos el más
veloz sobre las dos ruedas. La 110 Estándar, por su parte, tuvo una accidentada
final, producto de su numerosa concurrencia. Tras tres banderas rojas, se dio
por finalizada la prueba, quedando el triunfo en manos de Patricio Lugrin.
I- OBRAS NO PALABRAS
"Nunca es bueno que una comisión se perpetúe en el poder" solía decir uno de
nuestros maestros, don Agustín Berón en su programa radial de los viernes a las
18. La renovación le dio aire fresco al Club de Volantes Chajarí. Ideas nuevas,
gente conocida pero que no participaba de manera oficial. Colaboradores que
pasaron al ruedo, digamos. Y se nota.
Separaron la cantina del palco para el cronometraje y la prensa, nivelaron el
terreno de la técnica, hicieron un piso para la balanza, hicieron pequeños reto-
ques al circuito e iniciaron la obra de los sanitarios, renovados, pues estaban
quedando chicos para la multitud que se da cita los sábados en el kartódomo.
Si decimos que hubo alrededor de mil personas entre protagonistas, familiares y
espectadores, tal vez nos quedemos cortos.
También se buscó mejorar el tema cronometraje con otra empresa, y se contrató
al cuerpo de banderilleros del Autódromo de Concordia, que tiene más de un año
de experiencia y damos fe, el desempeño en la noche fue todo un desafío que
aprobaron con creces.
En síntesis, cuando los ingresos "vuelven" al kartódormo traducidos en obras, toda
la gran familia del karting se siente motivada.
II- DOS AL HILO PARA EL PEQUEÑÍN ZARZA
El chajariense completó el año pasado un duro primer año de aprendizaje, en el que
muchas veces tuvo que aprender a asimilar los contrastes propios de este deporte,
que todos sabemos no es nada fácil. Uno de los aciertos de sus progenitores fue
haber contratado el servicio de "coaching" de Juan Manuel Guará, que empezó a
rendir sus frutos a fines del años pasado y en este Nocturno. Estamos hablando de
Francisco Zarza.
Fueron cuatro los protagonistas de la categoría Escuela esta vez, y Francisco se llevó
clasificación, serie y final sin mayores complicaciones. En sendas instancias Rocco
Brunini fue el escolta, y el único que intentara en algunos pasajes inquietar el andar
Tercera siempre circuló Martina Borghesan, que no fue la única damita en pista, pues
Camila Hiltt completó también la final, en el cuarto puesto. Lo único que hubo que
lamentar fue el abandono de Joaquín Pagola cuando apenas se llevaban cumplidas
vueltas de la final.
Zarza quedó a un paso de la consagración, al quedar con un colchón de 14 puntos
ante Rocco, que difícilmente le podría arrebatar el cetro del Nocturno. Salvo un
imponderable de origen mecánico. Lo que más nos gustó fue el esfuerzo y la
concentración de Brunini, que tras un error producto de un fallido intento de
incomodar a Zarza, se fue recuperando hasta alcanzarlo otra vez. En otras
palabras, este niño tiene "pasta" de piloto.
III- SOFÍA RETORNÓ PARA GANAR
En la 150 "A" pintaba para ser otra gloriosa exhibición de los progresos que hizo
en los últimos tiempos el chajariense Pablo Zanetti, ganador de la fecha inicial. Lo
que estuvo "fuera de programa" fue el retornoa sus fuentes de Sofía Liz Percara,
que usó la fecha como un cable a tierra, una pequeña interrupción a sus estudios
universitarios. "Despuntar el vicio" que le dicen.
Y el resultado, obviamente, fue que Zanetti se encontró con una rival que lo exigió
hasta límites insospechados. Pablo fue el más veloz en las pruebas de clasificación
por apenas 238 milésimas. Perdió la vanguardia en el arranque mismo de la serie,
Sofía picó en punta y defendió bien la posición. Zanetti la acosó ahsta donde pudo,
quedando a poco más de cuatro segundos detrás a la hora del banderazo. Tercero fue
Nicolás Scatolaro y cuarto muy cerca de éste, Emilio Villanova. Un excampeón
versus el actual campeón de este zonal.
En la final Zanetti se tomó revancha y picó -por afuera- mejor que Percara en el
momento de la partida. En los primeros metros de carrera fue buen espectáculo,
un sexteto que circuló como atado por un invisible hilo. Detrás de Sofía iban
Scatolaro, Emilio Villanova, Lucas Burna y Valerio Peruchena.
Con tres vueltas cumplidas las distancias entre sí variaron, quedando dividido
el lote en un cuarteto más un dúo. La incesante persecución de Percara le hizo
encontrar (mejor dicho fabricar) un hueco en la recta principal, cuando se le
tiró por adentro antes de la línea de meta. Pablo intentó cerrarse y casi la
manda a la tierra, donde por un par de metros transitaron dos de las cuatro
ruedas del kart número 72, que no aflojó y de esta manera llegó ala curva 1
adelante. Iban seis giros.
De las posiciones de vanguardia, solamente para destacar el acercamiento de
Scatolaro, y la buena defensa de Zanetti, escolta al final de la prueba. Cuarto
Emilio Villanova, quinto Lucas Burna, sexto Valerio Peruchena, séptimo el
federalense Matías Roldan, octavo Milton Rodríguez, noveno Diego Muzza-
chiodi y décimo Gastón Amarelle.
Zanetti se mantiene al frente del mini torneo.
IV- EL MERCEDINO CARLOS BORBA FUE INALCANZABLE
Apretadísima fue la clasificación de la 150 "B" que fuera ganada por Pedro
Suárez. A 097 quedó José Comparin. El concordiense José Francisco Inda fue
el tercer mejor registro, a 113 para sorpresa de muchos pero no nuestra. Detrás
de tan buena "performance" estuvo la "mano maestra" de Fernando y Facundo
Pierini, de regreso a su primer amor.
Empataron el cuarto mejor tiempo Cristian Fernández y Carlos Borba, pero el
líder del certamen se quedó con el cuarto cajón de la grilla al haberlo marcado
antes. Los dos a 257 milésimas. Sexto Nahuel Zanandrea a 305.
La 150 "B" fue la única que se dio el lujo de hacer dos series. Fernández se
impuso en la primera, sobre el "póleman" Suárez, Juan Manuel Franchini y
Cristian Vallejos. En esta serie se dio una de las pocas polémicas de la
noche, cuando Alejandro Zorrilla fue desplazado seis puestos por toque a José
Inda. Zorrilla había arribado escolta.
La que para nuestro ver y entender fuera la mejor serie de la velada, fue la segun-
da. Se la ganó por 408 Carlos Borba a José Dallacamina, soportando el asedio y
sin margen de error, porque José Comparin los siguió de cerca y en más de una
ocasión fue el tercero en discordia cuando Dallacamina fracasaba en sus intentos.
Cuarto a 3,7 segundos fue Pablo Mezzanote, que sería grata revelación en la
final para quien esto escribe. Quinto Nahuel Zanandrea, que le siguió el paso
sin poder lograr una maniobra de sobrepaso. El "Puma" Sergio Villanova fue
sexto a más de 12 segundos. La final acabaría muy pronto para el ex bicampeón
de la Formula Entrerriana.
Fernández tenía todo el favoritismo para la final, largando en el cajón 1 tras haber
completado las seis vueltas de sus serie casi dos segundos más rápido que la de
Borba, situado en el cajón 2.
Sin embargo, Borba movió mejor. Este fenómeno es difícil de explicar, en más
de una ocasión (el duelo Zanetti- Percara) el que salía del cajón 2 aceleró mejor
llegando con lo justo antes y por afuera a la curva 1. Lo suficiente como para
doblar en primer término.
En los primeros metros la caravana haciendo en fila el circuito fue un espectáculo
muy bonito. El acoso de principio a fin de Cristian Fernández y la batalla que se
entabló entre José Comparin y Nahuel Zanandrea hicieron de esta final la más
entretenida de todas.
No fue la única, porque detrás de ellos, la pelea por el quinto lugar fue todavía
más ardua. Nadie pudo desalojar sin embargo a Pablo Mezzanote de esa posición.
Juan Manuel Franchini fue quien estuvo más cerca, arribando a escasas 385
milésimas. Marcos Santamaria promediando la final perdió algo de terreno,
aunque participó del cerrado pelotón de las primeras vueltas.
José Inda terminó octavo, en sus primeros pasos en la actividad. José Dallacamina
seguramente no esperaba terminar noveno. A Roberto Ramos le quedó el punto
del décimo lugar y el consuelo de haber llegado delante de Pedro suárez, el autor
del mejor registro de clasificación.
Duodécimo Juan Ignacio Benítez, decimotercero Cristian Vallejos, decimocuarto
Leandro Moreyra, estos dos últimos con un giros menos. Abandonaron Brian
Morzilli, Martín Fink, Alejandro Zorrilla y Sergio Villanova. No registró paso
Ramón Moreyra.
El récord de vuelta también quedó para el mercedino Borba, 41" 656 a 82, 101
Km/h según el cronometraje oficial. Casi un segundo (más precisamente 926
milésimas) más veloz que el crono que le diera la pole a Suárez.
V- COMPARIN SE LLEVÓ EL TRIUNFO PARA LA COLONIA
No dejó mucho para comentar la Junior, que tuvo solo cuatro participantes,
de los cuales uno no pudo participar, quedando en consecuencia tres. En la
clasificación amagó Diego Stivanello con la pole, sacándole 640 a Enzo
Comparin.
Comparin se dio el gusto de doblegar al líder del certamen en la serie, pero
además le sacó buena diferencia, quedando Stivanello a la merced de Tomás
Arosio que traía ritmo desde atrás (RV). Juan Benítez se quedó a dos giros del
epílogo.
La final fue un calco, lo que equivale decir, la monotonía de ver girar tres karts,
pues nuevamente Benítez acusó inconvenientes, en la mismísima vuelta inicial
esta vez. Comparin hizo buena diferencia, y lo mismo ocurrió con Stivanello
con respecto a Tomás Arosio.
VI- A AROSIO NO HAY CON QUÉ DARLE POR AHORA
Dos al hilo para el piloto-preparador Cristian Arosio en la 150 Libre, el plato
fuerte de la noche. Discreta cantidad de karts (7) y una clasificación muy
pareja. Demasiado pareja, tanto que Hipólito Pagola le sacó la pole a Arosio
por tan solo una milésima (!) El juvenil Lucas Rausch quedó a 160, el actual
campeón Emanuel Croattini a 176 y Eduardo Pagola a 576
Lamentablemente toda la expectativa que generó tamaña clasificación se
"evaporó" totalmente en los primeros giros de la serie, en los que Arosio se
tomó las cosas con calma. Una vez superado el "obstáculo" se alejó lo sufiente,
hasta terminar ganando por un segundo y fracción a Hipólito y más de cuatro
a Eduardo Pagola. Rausch y Croattini se tocaron, recibiendo sanción este último.
No quedaban dudas antes de la largada de la final. En excampeón de los ciclomoto-
res tenía todas las de ganar y lo hizo. Los Pagola otra vez pretendieron arruinarle
la fiesta al chajaiense, siendo el más insistente Eduardo, que fue traicionado por
los fierros a mitad de carrera, cuando pasara a marcha lenta por la recta principal
rumbo a un cantado abandono.
Hipólito venía muy lejos (finalizó a siete segundos) con ritmo de mayor a menor,
todo lo contrario al campeón 2018 Emanuel Croattini que solucionados en
parte algunos problemas de frenos que tuviera en la serie, se vino desde atrás
con la sangre en el ojo.
En el último giro le sacó el tercer lugar a Lucas Rausch y fue por Pagola, que
por menos de 6 décimas mantuvo el segundo puesto. Roberto Aranda completó
con un giros menos el clasificador. El paceño Alexis Figueroa no pudo ser de
la partida dejando el 6 la cifra de contendientes apenas largada la última final
de karts de la madrugada del domingo,
VII- BANDERAS ROJAS, LUGRIN Y CLASIFICADOR EN SUSPENSO EN
LA 110 ESTÁNDAR
Toda la expectativa que generan las motos se vio recompensada, pero en cuotas
que a veces ponen de manifiesto el principal atractivo de esta especialidad, que es
el riesgo. En efecto, si se coteja detenidamente las planillas podemos observar
que los tiempos son similares a los karts... pero con dos ruedas y haciendo equili-
brio a 75 Km/h de promedio.
Además, el parque de 19 motos en la pista del kartódromo, que en algunos sectores
se pone muy estrecha dicho sea de paso (máxime en una fecha nocturna) los ro-
cea y las caídas deben estar consideradas de rigor. Es lógico (ver video).
Emilio Rodríguez comenzó haciendo la pole, como no podría ser de otra manera.
Sus rivales habituales le escoltaron el la planilla de las pruebas de clasificación.
Emanuel Iturbe a 369, Luciano Teze a 528. Cuarto asomó Martín Goya a 880,
la mayor promesa de la noche, que lamentablemente terminaría en frustración.
Emilio se adueñó de la primera batería, no sin esfuerzo porque Teze y Matías
Viviani no cesaron en su empeño de perseguirlo para provocar el error que nunca
llegó. A 576 llegó Nuñez y a 304 Luciano. Creíamos haber visto una buena serie.
Lucas Viviani y Damián Benítez cuarto y quinto. Matías Nuñez el RV.
A pèsar de lo visto en la primera, la segunda fue todavía más espectacular. Iturbe
tuvo que poner lo mejor de sí para contener los arrestos de Patricio Lugrin, que
en la última acelerada se la jugó el todo por el todo llegando rueda a rueda al
cabo de seis giros. Eamnuel conservó la punta por apenas 081. La gente se
agarraba la cabeza. Tercero Goya, cuarto Franco Almeira, quinto Mario Gómez.
Por su parte, otro de los concordienses que participó fue Leon Rondan, entrando
séptimo tras un retraso inicial. Arribaron los 9 que largaron, esta es el mejor
resumen del segundo parcial. Al no tener interrupciones por amarillas, esta serie
fue más veloz que la primera, en la que había sido excluído Pol Acosta con la
máquina número 118. Bravísimos los comisarios.
Como decíamos más arriba, la final fue un acto fallido. De las 12 vueltas se
contabilizaron solo 11 pues el Comisario Deportivo acertando una vez más tomó
la decisión de darla por finalizada al tercer accidente, segundo que ocurrió en el
curvón. Entre los dos, el de mayores consecuencias (traslado prevendivo a un
nosocomio de la ciudad) fue el que ocurriera en los primeros metros de la recta
principal.
La rapidez en colocar la bandera roja por parte de Néstor Baccon y sus colaborado-
res fue un detalle imposible de dejar afuera del cuaderno de anotaciones. Bien ahí.
Indudablemente, estas interrupciones tenían que tener un beneficiado, que fue
Patricio Lugrin, al frente de la hilera en la primera bandera roja (caída de Goya
en el curvón) y también -como en las películas de Hollywood- un perjudicado, y
ése fue Emilio Rodríguez, que tras la segunda partida en hilera tras una larguísima
pausa (para esperar el regreso de la ambulancia) fue "prepoteado" por Iturbe en
la curva 1, quedando por la cuerda Emanuel segundo y Emilio tercero. Quedaba
poco para el final y un neuvo incidente dejó definitivamente tercero al gran
candidato.
Rodríguez nos había impresionado en el "segundo tercio" de la final, cuando le
había descontado casi toda la generosa distancia que le había sacado Lugrin en el
relanzamiento, en apenas una vuelta. Preparaba el asalto cuando...a eso ya lo
contamos.
Faltaba más. En la técnica hubo exclusión y apelación, por lo que el clasificador
que damos es extraoficial, hasta que se resuelva el caso. Ganador Patricio Lugrin,
segundo Emanuel Iturbe, tercero Emilio Rodríguez, cuarto Lucas Viviani, quinto
Luciano Teze (notable recuperación desde el fondo de la grilla), sexto Franco
Almeira, séptimo Damián Benítez, octavo Leon Rondan, noveno Walter Luna y
décimo Gabriel Vargas.
Según se decía en la calle de boxes, el concordiense Rodríguez fue declarado
vencedor por los técnicos. Una gran alegría para Emilio y para Julián Ávalos,
el federalense que le armó en la tarde del sábado una máquina " a los ponchazos"
(sic) porque en principio no tenían pensado competir en la Estándar.
VIII -DESQUITE DE EMILIO EN LA VALE TODO
Rodríguez tuvo su desquite en la "Vale Todo" categoría en la que usan chasis
artesanales muy mejorados (suspensión monoshock como una moto de
competición, por ejemplo) contando en esta oportunidad con siete participantes.
No dejó nada para los demás Emilio: pole, serie y final. En la instancia que
cerró el evento, apenas unos minutos pasadas las 3 horas del domingo, lo
escoltaron Claudio Savio y Emanuel Iturbe. a poco más de 4 y 8 segundos
respectivamente. Cuarto Pablo Almeida a 23 segundos, quinto Martín Goya,
abandonó Amadeo Esteche y no registró paso Martín Zambon.
Esto fue lo que pasó en la segunda fecha del Nocturno. La calurosa noche del
sábado dio paso a una fresca madrugada del domingo, por acción del viento.
Algunas gotas de llovizna amagaron con arruinar la fiesta, como ya hemos
comentado. Sirvió para comprobar que nadie se espantó, ninguno de los autos y
de los espectadores, sentados en sus reposeras, se movió del lugar. Por algo
habrá sido.
@AleSpizzirri (texto y fotos)
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