jueves, 26 de diciembre de 2019

Rally: "Palmera" también dejó su semilla en Santa Elena

VICTORIA Y CAMPEONATO PARA BONNIN- BENÍTEZ

El pasado fin de semana la pequeña localidad del departamento La Paz
recibió otra vez al Campeonato Entrerriano de Rally para disputar nada
más ni nada menos que el GP Coronación. La victoria en la general y
el título, quedaron en manos de Nelson "Martineta" Bonnin y de Javier
Benítez, su navegante. En la N9 Light el segundo puesto de  Mariano
Peretti permitió que el gualeguaychuense se ciña la corona entre los
pilotos.


El triunfo en la clase menor fue para Oscar Zanatta- Julián Shimpf. Por su
parte el binomio concordiense integrado por Francisco González Uboldi y
su padre Alfredo, se llevaron la sexta victoria del año en ocho competencias.

Un gran desempeño del Gol que atienden ellos mismos con la colaboración
de apenas dos amigos, que lamentablemente pasa casi desapercibido por la
afición concordiense al no tener la difusión que se merece. Como se recorda-
rá, "Palmera" y "el Barba" ya se habían consagrado campeones en la anterior,
disputada en Concepción del Uruguay.

La AZ tuvo como ganadores a los locales, los hermanos Giebert que mucho
debieron esforzarse para darle esa alegria a todo Santa Elena ya que el sábado
habían culminado segundos detrás de Ramiro Melchiori y Agustín Kablan, que
iban por el subcampeonato.

No participó de este GP el binomio ya consagrado campeón, integrado por el
colonense Gastón Ramat y el uruguayense Néstor Giménez. Para terminar de
repasar la lista de ganadores, en la AZ Light de los tres binomios participantes
solamente Agustín y Eduardo Narway y curiosamente otro binomio "familiar",
Néstor y Jesús Zugnoni lograron terminar la prueba. Los de Santa Elena este
año invirtieron el orden dentro del habitáculo y por lo visto, tan mal no les
fue. A los uruguayenses les dedicamos más abajo un párrafo y una foto.



SANTA ELENA, UNA CIUDAD DETENIDA EN EL TIEMPO

La magia del Rally suele encender a pueblos remotos de la geografía entrerriana,
aunque este no es el caso. Santa Elena tiene uno de los paisajes más sobrecogedo-
res de la provincia, en el "top five" de los balnearios aptos para camping, más allá
de que la playa no esté habilitada por esas cosas del caudaloso Paraná, un río que
inspira respeto.

Sin embargo, como fuera creado al mejor estilo de una colonia inglesa al borde
de un frigorífico hoy inactivo, nunca pudo encontrar su perfil como ciudad, por
lo que hoy vendría a ser una pintoresca aldea de pescadores mezclados entre
muy pocos hacendados y demasiados empleados estatales.

El resultado es una ciudad que no crece, que no recibe inversiones y que lucha a
brazo partido para mantener a sus hijos resistiendo la tentación de emigrar a las
grandes ciudades cercanas. Cualquier parecido con Concordia no es pura coinciden-
cia.
Los extremos del amplio balneario muy resumidos porque de todos modos es imposible capturar tanta
belleza. Entre medio podríamos ubicar el video de más abajo.


Lo cierto es que los santaelenenses ponen lo mejor de sí para vivir una vez por año
esta fiesta, esta "rareza" que les sacude la modorra. Llegar a las proximidades nada
más, del balneario municipal es adentrarse en otro mundo, una especie de Paraíso
terrenal edificado sobre las ruinas de lo que fuera un pujante puerto exportador de
carnes. Los lectores más veteranos recordarán el corned beef o el picadillo marca
"Safra".

No es solamente el balneario sino su ubicación, en el fondo de una cuesta que
obliga a alzar la vista para encontrarse con la mole decadente del ex frigorífico,
imagen apenas tolerable si imaginamos que estamos en los montes Eiffel y desde
la colina "nos mira" el castillo de Nürburg. Mejor dejamos los recuerdos y las
comparaciones de lado.

Dejar atrás la avenida Perón para comenzar a descender hacia el balneario por
un barrio de típicas construcciones al estilo británico es algo que recomendamos
hacer a todo entrerriano, les guste o no la vida en campamento, el aire libre y la
pesca, que junto a las postales a la hora de la caída de sol, alcanzan y sobran
para justificar un viaje a Santa Elena.


LO DEPORTIVO:  IMPECABLE FAENA DE BONNIN - BENÍTEZ EN LA A6

Era a todo o nada entre "Martineta" Bonnín y el campeón saliente V. Romagnoli
que llegaron a Santa Elena separados de apenas 10,5 unidades a favor del cordobés
radicado en Santa Lucía.

Como era de esperar, el de Pronunciamiento salió con todo el sábado, punteando
desde el primer especial. Victor Romagnoli y Santiago Lambert no le perdieron
pisada. A tal punto que de los seis tramos, el último quedó en poder del correntino,
siendo los restantes todos para Bonnin- Benítez.

Los formoseños Juan Decima y Miguel Recalt ya estaban terceros, con un impeca-
ble Trend atendido en la carpa del Romagnoli Competición.

No tan fresca como la mañana del sábado, el domingo el tiempo continuó agrada-
ble, contando con la alternativa de las PE corridos en torno al Corsódromo, en
la entrada a la ciudad o sea en el extremo este porque Santa Elena es una ciudad
que se alarga a los bordes de la ruta de acceso.

Bien podríamos decir que en el primer rulo se definió el torneo, porque en su afán
de recortarle a Bonnín, Romagnoli se salió de camino y perdió segundos vitales. Ya
no eran 10 segundos a recortar sino medio minuto. En Rally, en circunstancias norma-
les esto es imposible, por lo que en el equipo PCR de los hermanos Adami reinaba la
calma a cada entrada de los autos para la asistencia. En todos, el mayor trabajo era
limpiar de barro las llantas, los guardabarros y los frenos.

Completado el tercer rulo, fueron 27,7 los segundos que separaron a los ganadores
del hidalgo escolta y subcampeón. Los formoseños Decima- Recault impresionaron
bien con su desempeño, quedándose con el tercer lugar.

El cuarto binomio de la A6 no arribó. Prematuro abandono del formoseño  Gustavo
Rodas que fue navegado por Matías Voeffray que habían tenido un sábado muy
complicado, quedando a 25 segundos del líder.



Clase AZ: LOS HERMANOS GIEBERT TUVIERON QUE TRANSPIRAR

Habiendo regresado al triunfo a mediados de año, no quedaban dudas que los
hermanos Giebert tenían toda la responsabilidad de repetir en sus pagos,
máxime teniendo en cuenta que un tramo se iría a disputar en sus campos.

Sin embargo, surgió un pequeño inconveniente. Las lluvias de los días anterio-
res dejaron intransitable los caminos que conocen como la palma de su mano y
hubo que recurrir a tramos alternativos, como quedó dicho. Ya no iba a poder
ser aquella "tapada de polvo" soñada sobre los rivales de la AZ.

Así, el sábado fue un mano a mano con Ramiro Melchiori y Agustín Kablan, que
con el Gol atendido por los hermanos Buraschi salieron como los bomberos, a tal
punto que en los primeros tramos llegaron a encabezar la general.

Jorge y Felipe recogieron el guante acelerando todo lo que saben, aunque en la
pulseada se metió sin pedir permiso el legendario Roberto "Tito" Prina que iba
a terminar tercero en la clase a 3,9 segundos nada más de los "bros" locales
cuando apareció una penalización de 20 segundos que lo dejaría  a 23, 9.

En otras palabras, para el domingo la batalla sería entre los de Gualeguaychú y
los Giebert, separados por tan solo 7 segundos al clarear el Día 2. Pasaban los
primes y la diferencia oscilaba pero no lograban superar a Melchiori- Kablan.

En la última prueba especial del rally y del año, llegó la definición de este
infartante duelo cuando el motor de Melchiori comenzó a sonar mal, terminan-
do de detenerse a pocos kilómetros de la meta. Cuando lograron ponerlo en
marcha nuevamente, la ventaja se había esfumado. Cosas de las carreras.

El problema eléctrico no impidió que los sureños arriben segundos, precediendo
a los nuevos terceros, el debutante Gustavo Ramírez (hermano de Doddy) que
optó por ser navegado con el más experimentado Guido Simian. El Gol rojo
del Ram- Ram sorprendió a propios y extraños con su andar, rápido y prolijo.

El concordiense Fernando Ibarra bien que pudo haber sido el ocupante del tercer
escalón del podio, de no mediar con un grosero recargo de un minuto diez segundos
que lo tiró abajo, Como siempre, compitió con un Gol del "híper poblado" equipo
de Tito Prina, navegado por Pablo Díaz.

Los locales Cristian y Juan Formigo fueron los últimos en darles el "tiro de gracia"
al paranaense Prina, que tuvo un domingo para el olvido cayendo en el clasificador
hasta la sexta colocación. César Martínez y Jorge Cañete completaron el marcador
de la AZ, ubicándose en el puesto 21 en la General, únicamente por delante del
binomio mixto Rodiferr- Fernández.

Impresionante.  Jesús Adrían Zugnoni llegaba al parque de asistencias y se ponía a trabajar en los frenos del Gol, que
los complicó con una avería tras otra. Merecido podio para este clan familiar que con escaso presupuesto presentó
batalla hasta el último tramo en la AZ Light.



AZL : DESPAREJO DUELO DE FAMILIAS EN LA INTERMEDIA

Apenas tres binomios se presentaron en esta divisional, pensada para los autos
de vieja generación y con un costo supuestamente atractivo por la mínima o nula
preparación. Los Narway de Santa Elena, cobijados en la carpa del Romagnoli
Competición, fueron dominadores desde el inicio. El sábado habían terminado
en el puesto 17 de la General por un brutal recargo de dos minutos (recordemos
que son 10 segundos de penalización por cada minuto de retraso en presentar
el auto en la salida de cada asistencia) pero ni así Néstor y Jesús Zugnoni se les
adelantaron ¡porque a su vez ellos recibieron tres minutos de recargo!

Los goyanos David Fernández- Joaquín Paolazzi ya había abandonado ese cálido y
ventoso sábado. El Gacel todo embarrado yacía en el parque y los santaelenenses
que pasaban a su lado aprovechaban para sacarse una foto.

Con el mismo ajetreo resultó el domingo para Eduardo Narway (ahora navegan-
te) y Agustín (piloto) que al final terminarían siendo vencedores. Para el
binomio de Concpeción del Uruguay las cosas fueron bien diferentes.

Toda la mañana padecieron con los frenos y en cada parada revisaban todo sin
poder encontrar la causa (aparentemente una pérdida de líquido de frenos en
algún flexible) con el propio Jesús como mecánico proncipal apenas se bajaba
del Gol. Un trabajoso segundo lugar y el reconocimiento de toda la familia
del Rally por no bajar nunca los brazos.

La idea es buena pero habría que revisarla porque cinco categorías son muchas y
estas máquinas se podrían adaptar para otra divisional. Los venerables Renault
18 no regresaron y el aporte -respetable por cierto- no fue significativo.



N9 : "PALMERA" Y ALFREDO G. UBOLDI NO FUERON A HACER TURISMO

Por lo visto durante la temporada, la superioridad del binomio concordiense no
tenía ninguna necesidad de ser ratificada en el GP Coronación. No obstante, en
la última cita del año se repitió el permanente liderazgo de la dupla que se había
consagrado campeona en Concepción.

No dejaron chance para sus rivales más encumbrados de este año. El sábado
fueron los Chetti de Goya los que estuvieron más cerca de ellos, terminando
la etapa a la friolera de 48 segundos. Franco Pellandino y Laura Esquivo que
solo tenían el subcampeonato como objetivo, eran lejanos terceros. El cuarto
Danilo Alteño, a más de cuatro minutos, ya estaba en carrera aparte.

El domingo entonces, transcurrió con tranquilidad en la carpa azul del "equipo"
de la Capital del Citrus. Equipo entre comillas porque ellos mismos se atienden
el auto con apenas un mecánico y un colaborador. Con tanta tranquilidad a veces
uno se puede relajar y de ahí al error hay un paso.

"Palmera" no se desubicó a pesar de las chicas que le pedían que hable en flamenco,
de las que le pedían fotos y él accedía como siempre. A la hora de concentrarse,
hizo todo muy prolijo, con el paso firme que lo caracteriza. Recién en el último
tramo dejaron un pedacito de "babero" en alguna chicana, con eso ya decimos
todo. Es más, el auto volvió con más peso (barro) que con partes rotas. El motor
del paranaense José Alberto Renon fue un cañón durante todo el año.

Fue como el juego de la liebre y el cazador. Franco Pellandino quiso usar el domin-
go para recortarle, alternando buenas y malas en los tramos. Lo poco agradable
le llegaba encada parada, en la que su Gol negro era atendida por el multicampeón
equipo de los hermanos Adami (Power Chip Racing): los Chetti estaban caminando
muy fuerte, mucho más que los González Uboldi inclusive.

Al final del rally, a los goyanos no les alcanzó. Con el experto Alfredo a su derecha,
"Palmera" reguló su andar para terminar 22 segundos adelante, a pesar de un insóli-
to recargo de un minuto. Lo dicho, relajarse es un arma de doble filo.

En síntesis, el porcentaje de efectividad del binomio concordiense fue tremendo.
Así lo reconoció Pellandino en el podio, con palabras que fueron muy aplaudidas
por el aceptable marco de público presente.

Como es un paseo público, salida obligada para los santaelenenses, nunca sabremos
quien fue a la ceremonia que cerró el año deportivo para el Rally Entrerriano y quien
simplemente fue a disfrutar de ese paraje que para el que no lo ve todos los días, es
una postal de ensueño.

El cuarto lugar fue para Luis Zuccolo, un hasenkampense que representa a Santa
Elena. Las dos ciudades tiene en común (además de la ruta 12) un bellísimo
Carnaval, que sin dudas será la siguiente fecha en la que la pintoresca localidad
será "invadida" por los turistas.



N9 Light : "NUNCA ES TARDE PARA GANAR" ¿NO ES CIERTO, OSCAR ZANATTA?

De las cinco divisionales, la menor es la más variopinta, la que conjuga los más
variados índices, como por ejemplo el veterano Oscar Zanatta al que la vida lo
hizo radicarse en Libertador San Martín y tras una charla informal que alguna
vez mantuviera con nuestro Roberto Castelli decidió que retomaría su carrera
deportiva.
Mariano Peretti y Luis Leineker en los últimos kilómetros del Rally de Santa Elena. Primer título para
el gualeguaychuense y pasaporte para seguir subiendo en el rally provincial.




Y ahí lo vemos, empapado en la organización del  rally por sus pagos (que este
año no se pudo correr por razones climáticas) y tomándose muy a pecho cada
participación. En la actualidad compite con un gol rojo (¡Oh, casualidad!) del
equipo de Diego Cergneux, máquina confiable que le permitiera dominar desde
el sábado y administrar la diferencia el domingo, pues Mariano Peretti iba por
el campeonato y su vista estaba puesta en su rival en el torneo, el correntino
Fernando Maidana.

Los 18 segundos de ventaja con los que arrancó el Día 2 se fueron ampliando
hasta terminar con más de un minuto 20 segundos sobre el gualeguaychuense,
que reguló el andar para asegurarse el campeonato.

De esta manera el experimentado volante sureño, que apenas dos años atrás
se bajaba de la estrecha butaca de un TC del Litoral para probar una disciplina
diferente. obtuvo el máximo galardón posible adquiriendo además toda la
experiencia como para saltar a las clases mayores. En esta oportunidad fue
navegado por el conocido empresario Luis Leineker, otro de los entusiastas que
siempre están en torno a la logística de cada rally y un buen día se decidió a
calzarse el buzo y el casco.

Para Maidana quedó el honor de haberlo dejado todo, llevándose a Santa Lucía
el premio extra que resultó la consagración de su navegante Diego Perfetto co-
mo campeón 2019 de la N9 Light.

Danilo Alteño es otro de los valores que ha incorporado el R.E. este año, tras
haber limitado sus pretensiones originales de "dar la vuelta" en sus pagos, es
decir Colonia Elía. Un acierto fue elegir a Nahuel Pérez que tiene casi un
lustro en la butaca derecha orientando pilotos de más de una clase. Todavía
tiene mucho margen para seguir creciendo.

Como vemos, en la N9 L también tenemos el alfa del R.E. es decir los jóvenes
valores que están haciendo sus primeras armas. Fue ésa precisamente la idea
cuando se creó la clase menor.

En esta divisional desde el Rally de Gualeguay estamos asistiendo al nacimiento
de otra piloto, que esperemos siga los pasos de Nadia Cutro en aquel lejano 2005.
Estamos haciendo referencia a Juli Rodiferr, una joven oriunda de la "Ciudad de
los Poetas" y capital cultural de la provincia.

Amagó durante algunas competencias en los años anteriores Valeria Jones que
era navegada por Micaela Sanabria, ésta con mucha experiencia tras haber sido algu-
na vez pareja del luego consagrado campeón santafesino Juan Manuel Martínez
("el audaz del Ford Ka"). Pero no tuvo continuidad.

Juliana pareciera tener todas las condiciones, porque además de haber sido Reina
del Carnaval gualeyo y Reina de la Artesanía en Colón, practicó deportes desde
siempre (todavía integra el plantel de hockey del Jockey Club) y con sus 26
años le suma a su simpatía natural un dominio de las relaciones públicas que en
sus primeras carreras las hermanas Cutro todavía no habían adquirido. Tuvieron
que ir aprendiendo a los ponchazos mientras subían la cuesta.

No conforme con el título de Licenciada que posee, está estudiando abogacía en
una facultad con sede en Rosario. Había debutado con Alonso Etchebest como
navegante, arribando sexta en esta clase. Nada mal para un debut.

En este su tercer rally (dado que Libertador San Martín se suspendió) se desempeñó
con soltura, sin pretender impresionar a nadie. Haciendo todo prolijo terminó a 35:45
del ganador y a 7:53 de quien lo precediera en la divisional.

Ella es consciente que para progresar en este difícil deporte debe establecer cierta
complicidad con un mismo navegante. Haber contado con el experimentado Emma
Fernández en esta oportunidad le permitirá sacar conclusiones al respecto, Equipo
no le falta, el Jones Rally Team que capitanea el "Viejo" Jorge Jones, una suerte de
prócer del Rally Entrerriano.

Y como ella lo reconoce, cuenta con el respaldo de toda su familia, desde siempre.
El futuro entonces, dependerá del empeño que ponga en dar cada escalón, sin saltear-
se ninguno. El solo hecho que una joven se anime, podría provocar en el R.E. la mis-
ma revolución que Nadia y Florencia Cutro provocaban en su paso por la actividad
provincial, filón aurífero que posteriormente el Rally Argentino no dejara pasar.

Juliana Rodiferr y Emma Fernández en el último descanso y cuando partían al tercer rulo el domingo.



Debemos tener en cuenta, para finalizar, que la cercanía con las tradicionales Fiestas
mermó el parque de este GP Coronación, con un récord de "inscriptos que se bajaron"
quedando finalmente 24 binomios habilitados para partir al mediodía del sábado.

Solamente dos abandonos por problemas mecánicos y ningún accidente que
lamentar. Lo que se dice el rally ideal en el lugar ideal. Incluso unos pocos
pilotos aprovecharon para quedarse unas horas más en el paradisíaco paraje
a pocos kilómetros de la desembocadura del arroyo Feliciano, confiando en el
pique del atardecer con claras intenciones de chupín.



CLASIFICADOR GENERAL -RALLY SANTA ELENA - 21 y 22 diciembre 2019  
Posic.         Piloto           -           Navegante                     Procedencia del piloto     modelo VW    Posic. clase          Dif.                                              1º    N. Bonnin - J. Benítez              Pronunciamiento   Gol     1º A6
2º    V. Romagnoli- S. Lambert            Santa Lucía       Gol     2º A6     + 27"7
3º    J. Giebert - F.Giebert                    Santa Elena       Gol     1º AZ    +  46"8
4º    R. Melchiori- A. Kablan             Gualeguaychú     Gol      2º AZ
5º    J. Decima- M. Recalt                     Formosa          Trend   3º A6
6º    F. Glez.Uboldi-A.Glez.Uboldi     Concordia       Gol      1º N9     + 5' 15"1
7º    H. Chetti- P. Chetti                             Goya             Gol      2º N9
8º    G. Ramírez- G. Simian                C. del Uruguay    Gol     3º AZ
9º    J. Pellandino- Laura Esquivo       C. del Uruguay    Gol      3º N9
10º  O. Zanatta - J. Schimpf                Libertador S.M.   Gol     1º N9L   + 6' 55"6
11º   F. Ibarra - P. Díaz                          Concordia       Gol     4º AZ 
12º   M. Peretti- L. Leineker                Gualeguaychú     Gol     2º N9L 
13º   L. Zuccolo - L. Moreira                 Hasenkamp        Gol     4º N9
14º   A. Narway- E. Narway                 Santa Elena        Gol     1º AZL   + 10' 46"2
15º   F. Maidana D. Perfetto                  Santa Lucía        Gol     3º N9L
16º   C. Formigo- J. Formigo                    Goya              Gol      5º AZ
17º   R. Prina- F. Russo                            Paraná             Gol      6º AZ
18º   N. Zugnoni- J. Zugnoni              C. del Uruguay     Gol     2º AZL
19º  J. Báez - Melisa Báez                    Santa Elena         Gol     7º AZ
20º  D.Alteño - N. Pérez                      Colonia Elía         Gol     4º N9L
21º  C. Martínez- J. Cañete                  Santa Elena         Gol     8º AZ
22º   Juliana Rodiferr- E. Fernández       Gualeguay        Gol     5º N9L

Abandonos:
David Fenández - Joaquín Paolazzi           Goya           Gacel       AZL
Gustavo Rodas - Matías Voeffray            Formosa          Gol         A6



Producción integral: Alejandro Daniel Spizzirri (@Rumbalpodio)

Agradecidimiento:

Queremos agradecer a quienes posibilitaron esta cobertura. Mónica, Silvina,Damián,
Carlos,Juan Ignacio, Francisco y Alfredo.

sábado, 14 de diciembre de 2019

CEK: Leandro González, desde el borde del abismo a la gloria

Como no podía ser de otra manera, el tardío cierre del Campeonato
Entrerriano de Karting en Villaguay tuvo como protagonista indeseado
al sofocante tiempo, más propio de la estación estival que de la Primave-
ra que se está despidiendo en estos días. El domingo luego del mediodía
las nubes trajeron algo de alivio, para que nada empañe lo que fue una
hermosa fiesta del deporte motor amateur.

Lucas Benigni activa la bomba de combustible y "Palomo" González limpia la visera antes de largar la finalísima de la
150 "C". Como podemos ver, lo hizo muy atrás y durante las dos primeras vueltas perdía el cetro hasta que inició
una increíble escalada en busca de ese arisco objetivo. 



Los cuatro campeones que faltaban se consagraron de manera muy distin-
ta. Desapercibidos en el pelotón los de la 150 "B" nunca estuvieron en un
mano a mano, quedando la corona para el gran candidato Andrés García
que entró en un opaco noveno lugar en una final con un cierre épico entre
dos "convidados de piedra".

Algo de suspenso tuvo la de 125 Inter Light con la frenética búsqueda de
su séptimo triunfo consecutivo de parte de Joaco Bonnet, que lo logró. Sin
embargo, no pudo impedir que Agustín Fulini escale hasta la segunda
colocación, llevándose el título en la sumatoria con apenas un triunfo (en
la primera fecha) como corolario de una excelente campaña.

Ayrton Pérez Cuenca tuvo que "clasificar" durante media final, para que
nadie lo alcanzase llevándose el cuarto triunfo de año (en tres de los 4 circui-
tos que se emplearon) y la corona con todas las de ley.

La que más prometía no defraudó. Fue la de la 150 "C" con apenas cuatro
puntos de ventaja a favor de Leandro "Palomo" González que no las tenía
todas a favor en el tortuoso trazado montielero, con la soga pendiendo en
el cuello pues Walter Montañana se mostraba más firme y desbordaba
optimismo, amén de largar más adelante la final.

Recién a cuatro vueltas del epílogo los concordienses pudieron suspirar
hondo "sacando el corazón de la boca" aunque el suspenso se mantuvo
hasta el banderazo debido a la furibunda remontada de Martín Palavecino
que afortunadamente no lo alcanzó.

El sexto puesto le permitió empatar en puntos con Montañana (que había
entrado cuarto tras un bajón inexplicable) coronándose por mayor cantidad
de triunfos (tres contra dos de "Monta") en el momento de ingresar a parque
cerrado. La posterior exclusión de Darío Dappen le otorgó dos puntos extra
que en definitiva fueron los que lo separaron del uruguayense en la tabla.

Contado así no tiene gracia, más adelante vamos a narrarlo con mayor detalle.

Los ganadores del Coronación fueron Francisco Zarza (primera del año) en
Escuela 110. Corrió Uriel, al contrario de los que presumíamos, esto es un
permiso especial de FAE - ya que no tiene la edad mínima todavía- para
debutar en la Promocional, pues ya nada tiene que hacer con los más
chiquitos. Solo perdió esta final en el año (la primera que ganara Nazareno
Castro, no fue un mano a mano en pista porque a Uriel se le paró el kart).

Como quedó dicho, Pérez prevaleció en la Promocional. Los hermanos Coffy
arrasaron en la 150 "A" quedando el subcampeonato para el ganador Valentín.
Sendos 1-2 de los oriundos de San José.

El seguiense Fabio Todone estaba donde tenía que estar, bien cerca de la punta
para superar a Esteban Monje (que posteriormente se retrasaría) pero no la
tuvo fácil con Luciano Fiorotto de excelente final -llegaron rueda a rueda- que
lo persiguó hasta la técnica, momento en el que el gualeguaychuense perdió la
sonrisa que lo caracteriza. Su motor estaba pasado en potencia.

Todone cumplió así con el extraño rito de ganar al menos una carrera por año.
Claro que la punta de la 150 "B" estuvo algo eclipsada porque todas las miradas
se posaban en el pelotón donde venían De Zan y García.

Leonardo Castro fue imbatible en la 150 "C" en la que sucedió lo mismo que
con la "B"...mucho más atrás venía González tratando de sacar la cabeza afuera
en un "mar" de rivales (léase trencito) que debía superar sí o sí.

Joaco Bonnet una vez más arrasó en la 125 Light en la que el suspenso se mantu-
vo como en una película de Hitchcock hasta el final, porque Fulini debía hacer
una carrera muy cuidadosa, arribar por lo menos cuarto si quería celebrar con el
MAF de Villa Elisa, equipo que domingo a domingo trabaja para en diciembre
cosechar un campeón por fin de semana. O subcampeón, como en el caso de
Francisco Zarza en Escuela.

Por último, la 125 Internacional con un flaco parque esta vez, entregó cosas
interesantes. El contundente triunfo de Mateo Guzmán, despidiéndose del "1"
de la mejor manera, el único abandono del año de Joaquín Bonnet, la debacle
de los hermanos Percara y el podio del inoxidable Iván Oriol con el chasis de
su propia autoría.

Hablando de chasis, pronto regresan las notas técnicas, mostrándoles el chasis
de moda al cierre de temporada. ¿Cuál será? Será una sorpresa -o no tanto-
para nuestros fieles lectores.

NOVEDAD EN ESCUELA: SE MANCÓ EL "CABALLO DEL COMISARIO"

"Panchito" Zarza estaba muy motivado, una semana después de consagrarse
campeón de la Escuela del Z.N.E. en Federal, tenía la chance de ser subcampeón
entrerriano y no la desaprovechó.

Las tres tandas sabatinas y la clasificación le pertenecieron al chiquitín de Chajarí,
que desbordaba optimismo para el domingo. No estuvo muy atento o bien se
confió mucho en la serie, porque en menos de media vuelta Rodríguez lo superó.

Para colmo de males Bauti Mastroiacovo  estaba dispuesto a pagar caro su derro-
ta, dándole mucho trabajo hasta que al fin Zarza pudo ir por el puntero, aunque
era un poco tarde ya. Terminó escolta a apenas 122, pero con una lección más
aprendida. Si quería ganar tenía que salir como una bala en la largada de la
final. Nada de perdonar.

Así fue. Rodríguez intentó hacer exactamente lo mismo que en la serie. Por una
vuelta y fracción la historia se repitió, pero esta vez Zarza lo persiguió " a sol y
a sombra"...

El acoso surtió efecto y "el invencible Uriel" no fue tal. Un poco por el propio
talento de "Panchito" y otro porque evidentemente que a Uriel ya le está hartando
ganar, como decíamos más arriba. Si el número de inscriptos no hubiese sido
paupérrimo, tal vez Rodríguez hubiese optado por subir un escalón en su trayecto-
ria, que es lo que viene para él. Por reglamento y porque a esa edad los chicos se
desesperan por empezar a tirar cambios con el motor de Promocional.

Final feliz para Zarza, también para Mastroiacovo que este año aprendió a girar
con ritmo y terminó bajando a Rodríguez al tercer escalón del podio. Bauti
Forclaz y Valentino Premaries siguen aprendiendo. El "Turquito" Ali solo
largó para "dar cupo" y meterse en boxes al mejor estilo del KAG.

CLASIFICADORES ESCUELA 110 - VILLAGUAY -CORONACIÓN- 8 dic 2019
       Serie única                                                           Final             
1º  Uriel Rodríguez                                                                  Zarza
2º  Francisco Zarza                                                           Mastroiacovo
3º  Bautista Mastroiacovo                                                    Rodríguez
4º  Bautista Forclaz                                                               Forclaz
5º Valentino Premaries                                                         Premaries
NRP Gabriel Ali Khalil                                                   AB. Ali Khalil

Pole position: Francisco Zarza         1' 04" 066 - 67, 430 km/h
RV de la serie; Bauti Mastroiacovo 1' 04" 068 - 67, 428 km/h
RV de la final: "Panchito" Zarza      1' 04" 365
MT de las PL sabatinas:   Zarza       1' 04" 516 en al tercera tanda.
MT de la PL dominical:  Zarza        1' 04" 565

Un abrazo de alma. Lo que se dijeron solo ellos lo saben. Uno mira con respeto esa comunión entre
Fabían Pérez, rl gladiador de las mil batallas que nunca pudo ser campeón y su hijo Ayrton, que ya se ganó 
el respeto de toda la comunidad kartística por sus notables condiciones. Tercer campeonato en cuatro 
años de actividad. Promesa no, lo que se dice una gran promesa de piloto. Sin una pizca de exageración.


CLASIFICADORES PROMOCIONAL - VILLAGUAY- CORONACIÓN - Fecha 10
      Serie única                                                       Final                   
1º  Ayrton Pérez                                                                Pérez
2º  Damián Parlatto                                                        Parlatto
3º  Julián Bertti                                                               Correa
4º Joaquín Correa                                                            Bertti
5º  Lucas Passerini                                                        Passerini
6º  Mateo Lang                                                                Lang
7º  Agustín Gabioud                                                       De Zan
8º  Enzo De Zan                                                            Faccioli
9º  Gabriel Ali Khalil                                                  Ali Khalil
10º  Juan B. Faccioli                                                     Gabioud

Pole position:    Ayrton Pérez       1' 04" 219 - 67, 270 km/h
RV de la serie:    Ayrton Pérez      1' 04" 545 - 66, 930 km/h
RV de la final: Damián Parlatto    1' 04" 140 - 67, 353 km/h
MT de las PL sabatinas: Parlatto  1' 04" 213 en la tercera tanda.
MT de la PL dominical: Pérez      1' 04" 734

CLASIFICADORES  125 INTER LIGHT - VILLAGUAY- CORONACIÓN            
         Serie única                                                Final                       
  1º Joaquín Bonnnet                                                      Bonnet
2º  Luca Michelli                                                            Fulini                                                                  3º Agustín Fulini                                                          Stivanello                                                         
4º  Diego Stivanello                                                    Pellandino
5º  Juan Torretta                                                          Beltrame
AB. Nicolás Beltrame                                                 Michelli
AB. Tomás Pellandino                                            AB. Torretta

Pole position: Joaquín Bonnet 55" 582 - 77, 347 km/h
RV de la serie J. Bonnet          56" 073 - 77, 042 km/h
RV de la final; J. Bonnet         56" 513
MT de las PL del sábado: Bonnet en la segunda tanda, 56" 366

Terminó la angustia... terminó el suspenso. Hora de festejar para la gente de Agustín Fulini y el MAF de
Villa Elisa que agregó otro título a su dilatado historial. Nótese la remera del colaborador, impresa
para la ocasión. ¿Será que le tenían fe?


CLASIFICADORES   150 JUNIOR "A" -  VILLAGUAY - CORONACIÓN            
     Serie única                                                Final                            
1º  Valentín Coffy                                                   V. Coffy
2º  Thiago Coffy                                                     T. Coffy
3º   Iñaki Arrias                                                       I. Arrias
4º   Valentin Bauer                                                   Bauer
5º  Juan Laplacette                                                 Fiorotto
6º  Felipe Arnaudin                                              Laplacette
7º  Faustino Arrias                                                Velázquez
8ª  Brisa Ramos                                                      Narcisi
9º  Valentín Narcisi                                               F. Arrias
10º Julio Velázquez                                              Arnaudin
11º Exequiel Sanchez                                            Sanchez
13º Yair Mansanarez                                           Mansanarez
14º Luca Fiorotto                                                  Cecchini
AB. Camila Cecchini                                         AB. Ramos

Pole position: Thiago Coffy  1' 00" 855  - 70, 988 km/h
RV de la serie: L.  Fiorotto    1' 01" 201 -  70, 587 km/h
RV de la final: Thiago Coffy 1' 01" 044 - 70, 769 km/h
MT de las PL sabatinas: Iñaki Arrias 1' 01" - 70, 830 km/h en la tercera tanda.


CLASIFICADORES 150 "B" - VILLAGUAY - CORONACIÓN - 8 diciembre 2019
       Serie 1                           Serie 2                                Final             
1º Esteban Monje                   Fabio Todone                             Todone
2º Luciano Fiorotto                Andrés García                          Grinovero
3º Juan Cabrol                       Joaquín Francia                           Cabrol
4º Lautaro Grinovero            Franco Cecchini                         Ronconi
Agustín De Zan            Leonardo Palombizio                     De Zan
6º Milton Kimmel               Hilario Burruchaga                      Francia
7º Facundo Bozo                Agustín Slobodañiuk                     García
8º Alexis Dobler                      Luis Roth                               Burruchaga
9º Ayrton Zanetti (*)            Luciano Den Daw                      Palombizio
10º Juan Plez                        Ricardo Kloster                          Cecchini
11º Ayrton Mogni             NRP Lucas Ronconi                       Zanetti
12º Lautaro Castaldo (d)                                                         Den Daw
                                                                                          13º   Dobler
                                                                                          14º    Bozo
                                                                                          15º   Mogni
                                                                                          16º     Plez
                                                                                          17º   Kloster
                                                                                          18º  Kimmel
                                                                                          19º Slobodañiuk (ab.)
                                                                                          20º      Roth   (ab.)
                                                                                          AB. Castaldo
                                                                                          EXCL. Fiorotto
                                                                                          EXCL. Monje

Observaciones:
(*) kart nro. 57 (Zanetti) recargado con cinco segundos por largar fuera de su cajón
karts nro, 10 (Fiorotto) y nro. 111 (Monje) excluidos por técnica

Pole position: Ayrton Zanetti        1' 01" 459 - 70, 291 km/h
RV de la serie 1: Esteban Monje   1' 01" 771 -  69, 936 km/h
RV de la serie 2: Joaquín Francia  1' 02" 208 -  69, 444 km/h
RV de la final: Juan Pablo Cabrol 1' 01" 587 - 70, 145 km/h (**)
MT de las PL sabatinas: Cabrol en la tercera 1' 01" 549 - 70, 188 km/h

Nota del editor: (**) El RV fue de Monje 1' 01" 535 pero el santafesino no superó la técnica, por lo
                                           tanto registramos el segundo mejor como el válido.

CLASIFICADORES 150 "C" - VILLAGUAY -  CORONACIÓN  -  Fecha 10         
       Serie 1                             Serie 2                             Final              
1º   Leonardo Castro                 Ismael Lugrin                              Castro
2º   Walter Montañana          Miguel Altamirano                          Benzi
3º   Julio Benzi                        Federico Solda                              Solda
4º   Ramiro Spinelli                 Omar Martínez                         Montañana
5º   Francisco Michelli          Leandro González                        González
6º   Darío Dappen                    Juan Tommasi                           Palavecino
7º   Roberto Mosser                  Paulo Alfaro                               Spinelli
8º   Martín Rodríguez           Martín Palavecino                         Tommasi
9º   Matías Iriarte                    Mauro Gurnel (*)                         Michelli
10º Walter Bianchini             Santiago Antivero                           Gurnel
11º  Pablo Queirolo                 Juan Premaries                            Antivero
12º  Facundo Picullo                Luis Szczech                                 Alfaro
13º  Estanislao Ceballos      AB. Carlos López                             Mosser
AB. Luis Viviani                                                                   14º   Bianchini
                                                                                               15º   Ceballos
                                                                                               16º  Rodríguez
                                                                                               17º     López
                                                                                               18º  Premaries
                                                                                               19º  Szczech
                                                                                               20º  Picullo
                                                                                               21º  Viviani
                                                                                               22º  Lugrin (AB.)
                                                                                               AB. Martínez 
                                                                                               AB. Queirolo
                                                                                               AB.    Iriarte
                                                                                              NRP Altamirano
                                                                                           EXCL.  Dappen (**) 

Pole position: Leonardo Castro        1' 02" 058 - 69, 612 km/h
RV de la serie 1: Leo Castro             1' 02" 598 - 69, 012 km/h
RV de la serie 2: Martín Palavecino 1' 02" 599 - 69, 011 km/h
RV de la final: Leandro González    1' 02" 200 - 69, 453 km/h
MT de las PL sabatinas: Antivero    1' 02" 021   en la tercera tanda.



150 "C":HACIENDO CÁLCULOS TRAS LA ESTELA DEL INALCANZABLE CASTRO

Al comenzar a leer estas líneas pedimos a los lectores las reservas del caso, si el
informe peca de localista en más de un párrafo. Hay que situarse en el contexto.
Mañana de calor bochornoso, toda la tensión entre los adeptos de dos señores
pilotos. Uno que ya supo conocer las mieles de una corona (más de una vez) de
una ciudad fierrera por antonomasia. El otro, que no parecía tenerla todas consigo,
tratando de devolverle a Concordia un título - nos referimos a uno de karting- tras
largos cinco años de sequía. 

Atrás había quedado ese sábado de temperatura bochornosa, que requirió un sacrifi-
cio extra. Tras la primera salida, en la que Montañana había sido el más veloz y Leo
Castro muy cerca, Palomo quedó a 235 siendo cuarto el "Gurí" Martínez. Como
arranque no estaba mal, el tema es que faltaba un poquito más.

En el caso de Ramiro Spinelli, la primera salida había sido el fracaso total. Decidió
cambiar la punta de eje colocando una recién adquirida, que era para un chasis de
otra marca, no el Suky que utiliza desde el año pasado. El resultado: se quedó en
tres ruedas tras haber dado apenas medio giro. Tanda perdida.

En al segunda tanda el mejor fue "el que dijo que se iba a ir pero volvió" Julio
Benzi. Mejoró González pero hubo dos que afinaron el chasis un poco más
todavía. Castro quedó a 023 y Martín Palavecino con el flamante Solid que
atrajo todas las miradas, tercero a 067. Palomo a 159 y Montañana a 172 a
pocas milésimas de Santiago Antivero (quinto).

El "Gurí" no lograba mejorar y Spinelli quedó decimoquinto a 592. El "Monito"
Luis Viviani a 951 cerraba la lista de los 22 en un segundo. Impresionante ¿no?

Los rostros se empezaron aponer serios tras la tercera tanda, porque en algunos
casos esa última posibilidad de experimentar la puesta a punto no había dado
resultados. Para Santi Antivero sí. Quedó arriba con 1' 02" 021 el mejor registro
de todo el fin de semana. Motañana confirmaba su amenaza, segundo a apenas
052, la nada misma.

Un entonado Francisco Michelli se metía como cuña entre los de arriba, por delan-
te del mismísimo Martínez que a 231 apareció por última vez entre los mejores.
González séptimo a 237. A pesar de haber mejorado una décima su mejor crono
de las pruebas libres, otros seis lo precedieron. El consuelo era que Castro tampoco
había acertado (octavo) pero nadie quería escuchar ninguna estadística en esos
calientes momentos.

Ramiro empeoró. Quedó a más de un segundo del mejor, así que hubo que dar
marcha atrás y regresar al set de la tanda anterior. Se alineó todo de nuevo.

Y el cierre de aquel fatigoso sábado dejó sonrisas de esperanza. González se
esmeró y encontró ese tiempo que buscaba. No le alcanzó para la pole, que fue
de Castro por apenas 098 ¡menos de una décima! Si a esto le sumamos que a
"Monta" extrañamente le costó encontrar el ritmo prendiéndose con el trencito
equivocado (son cosas que pasan) quedando quinto a 237 era como para ir
encargando la bebida para festejar. Mesurado como siempre, "Palomo" no
quería saber de nada.

En el otro extremo de la calle de boxes, también hubo sonrisas en la carpa
azul de Ramiro Spinelli, octavo a 380. Delante de él: Benzi, Altamirano,
Alfaro, Montañana, Lugrin... todos los grandes protagonistas del año.

Pero también había dejado detrás a Soldá, Mosser, Antivero... por no citar a
Omar Martínez, puesto 14 de la lista, a 676.

Atrás había quedado. Situémonos en tiempo y espacio. Es el mediodía, la
hora de las series y hay todavía siete puntos a favor de González. El bolígra-
fo tiembla sobre el cuaderno de apuntes...se va a largar...

Castro y Benzi en la primera fila, Motañana y Spinelli en la segunda. Pero por
el lado de la cuerda, Michelli es más efectivo y se pone cuarto en la curva 2m es
decir el abrupto cierre del "rulo" que comienza en subida en la curva 1 para lie-
go bajar hacia la 3, de menos de 90 grados pero como es "redondeada" obliga a
formar fila.

A Castro no había con qué darle así que las miradas estaban posadas en la
resitencia de Benzi a Montañana. En la tercera ronda Walter logró quebrar dicha
oposición y se encaminó a los 4 puntos. La diferencia con González quedó
reducida a tres puntos. Spinelli atacó a Michelli en el momento justo, el
último giro, tras perseguirlo durante cinco vueltas. Mosser no sumó y Luis
Viviani abandonó en la tercera.

La pelota estaba puesta en el campo de "Palomo" para la segunda serie. No
pintaba fácil la empresa. En primera fila, la amenazante presencia de Ismael
"Toto" Lugrin que se sabe todas las mañas del kartismo y era sabido que no
se la iba a perdonar. Además, todos los rivales a sabiendas de que Leandro
debía ser cauteloso para sumar sin involucrarse en ningún roce.

Obviamente, en la primera vuelta se le tiraron por diestra y siniestra. Los de-
jó pasar, obviamente. Porfiar una frenada equivalía a arriesgarse a un golpe
que lo sacaría definitivamente de la zona de puntos.

Leandro había resistido a Miguel Altamirano todo  lo que pudo. El villaguayense
lo dejó tercero en la tercera ronda y se le venía encima el malón, con otro local a
la cabeza, Santiago Antivero.

Quedó cuarto en la vuelta ídem y se encendió la luz de alarma entre los espectado-
res oriundos de la "Capital del citrus" ¿Seguiría cayendo? La calculadora se puso
en acción. Afortunadamente el mismo pelotón se encargó de sacar del "frente de
guerra" a Antivero, pero el peligro no se alejó porque venían dos "tanques" detrás,
Fede Soldá y el "Gurí" Martínez.

En el último giro estos dos superan a Leandro que termina quinto. Un punto
sumado contra cuatro de Montañana, con la salvedad de que aquel largaría en
segunda fila y él en la quinta. La final iba a ser para comerse las uñas. Cuatro
puntos a favor del concordiense, que (de no ganar Montañana) tenía como
ventaja el haber logrado más triunfos que el uruguayense, por si empataban
en puntos como ya quedó dicho.

Apuntes de la segunda serie: Paulo Alfaro no sumó y el "Profe" Palavecino
escaló hasta la séptima colocación luego de haber largado último pues el sábado
le fue retirado el tiempo al encontrase pasado de potencia el motor en la técnica.

Sin música de suspenso de fondo, pero con el alivio parcial de contar con el
cielo cubierto que bajó la sensación térmica unos grados, la final se largó


Lo previsible era que se escape Castro allá en el recoveco con forma de herradura
antes de la curva de la antena, donde la hilera empieza a tomar forma y se acaban
las "osadías" de a dos. O más.

Sin embargo, Lugrin se tomó el buque con él. No era tan importante porque lo
que buscábamos con la vista era la posición de Montañana (tercero) y Gonzalez,
que venía décimo es decir tal cual había largado. Con este clasificador el campeón
era Montañana.
Spinelli por su parte, había intentado seguir a Benzi (cuarto) pero le costaba mucho
ese ritmo y se tuvo que mantener porque detrás tenía un pelotón muy bravo con
nada menos que Fede Soldá al acecho. Por cuatro vueltas logró controlarlo, en la
quinta era evidente que no iba a poder porque los cuatro de arriba se les escapaban.

Un inesperado sobrepaso ocurrió en el cierre de la segunda y comienzo de la tercera
vuelta. Benzi pudo con Montañana y a las pocas curvas también Spinelli y Solda, El
cuarto puesto del concordiense hizo rememorar a aquel podio que compartiera con
otro gran candidato (que lo batiera en esa carrera) que no fue otro que "Palomo".

¿González donde estás? Para la cuarta vuelta había dejado atrás a Michelli y al "Gurí"
ubicándose octavo. Tres puntos más así que de vuelta a hacer cálculos. Con "Monta"
sexto (6 puntos) y Leandro octavo (3) empezamos a tranquilizarnos, quedaba adelante
por un solo punto. Pero eso no fue por mucho tiempo porque sabíamos que el de
Concepción del Uruguay tenía para más.

Tras una vuelta en la que le "prestó" la punta a Lugrin, Castro se había recuperado y
esta vez hizo todo bien finito como para no darle más margen al "Toto". Julio Benzi
andaba sin cuento, con destino fijo de podio.

La quinta fue el primer gran "desorden" de posiciones. Benzi dejó atrás con facilidad
a Lugrin, que acusó algún problema. Apenas un giro y medio más pudo dar Ismael.

Solda quedó tercero y en el pelotón fue como la voz de "¡Ahura!" porque todos se
tiraron a pasar a Ramiro Spinelli. No a todos les salió bien. González pasó impecable
antes de llegar a la curva más lenta del circuito quedando quinto. Spinelli retrocedió
en un solo giro al sexto lugar, quedando adelante de Montañana y Darío Dappen.

De inmediato Montañana se recupera. Spnelli quedó séptimo y el uruguayense fue
por González. Iban siete vueltas y en esos momentos se producía el abandono de
Lugrin.

Escapado y "en otra carrera" Castro, También Benzi y Solda giraban sin adversarios
cerca. El trencito empezaba de la mejor manera posible, los dos contendientes en un
mano a mano, En la octava vuelta Montañana se piso cuarto y comenzamos a sufrir.

El tren de marcha de Walter era superior, aunque no tanto como el de Martín Palave-
cino que desde atrás venía en el noveno lugar, claramente más rápido que el tren de
marcha de Spinelli. Faltaban cuatro vueltas y el paranaense se venía. Tommasi ya
no era preocupación (décimo).

¡El problema era Dappen! En efecto, Darío mo tardó en liquidar a Ramiro y fue por
el siguiente de la hilera, que era González. No quiso correr riesgos. El paranaense por
la cuerda y "Palomo" quedó sexto. Otra vez manoteamos la birome para retocar el
campeonato. ¿Cuánto falta? Dps vueltas.

¿Y quién sería campeón? Empataban en puntos (Montañana 10 puntos, González 6.
Diferencia 4 es decir la misma que los separaba cuando largaron). Los nervios
habían llegado al punto máximo. El invisible "colchón" de tener una victoria más
en finales le daba la corona a "Palomo" pero no podía resignar ni un puesto más.

El involuntario escudero Spinelli ya no estaba, Palavecino lo dejó octavo sin
contemplaciones y le descontaba a González. Había que poner toda la carne en el
asador y "Paolomo" se recibió de campeón.

Marcó el RV en la última vuelta, para termianr a seis décimas de Palavecino y
entrar a la zona de parque cerrado con todos los honores. Mesurado festejo del
piloto del barrio Simón Bolívar de Concordia.

Es que tal vez alguien le sopló que la técnica tendría la última palabra, puesto que
había una posibilidad de perder el título todavía. Un extraño sudor nos recorrió el
cuerpo.

Por extraño que parezca, el ganador debía aprobar la técnica. ¿Porqué? Vamos
a suponer que había una desclasificación masiva de los tres primeros. Montañana
pasaba y era declarado ganador, 20 puntos. Segundo era Dappen (15 puntos) y
tercero "Palomo" (12)... perdía el título por cuatro puntos.

Una vez que Castro superó la prueba del banco de rodillo recién pudimos exhalar
el aire contenido en los pulmones. Las restantes combinaciones favorecían a
González (Si Benzi o Soldá no pasaban, también quedaban igualados en puntos).

El tan deseado alivio que lo dejó con dos puntos de ventaja, ocurrió tras la prueba
del motor de Montañana. El siguiente (Dappen) no pasó la técnica. Spinelli subió
a la séptima colocación detrás de Palavecino, octavo Tommasi, distanciado del
dúo que todavía formaban Michelli (noveno) y Mauro Gurnel, el mejo exponente
del segundo pelotón.

El final de la jornada, cuando el sol empezaba a caer, fue a puro anécdotas entre
los más veteranos. Las tensiones y el año mismo habían quedado atrás. Cada cual
regresaba a su punto de origen con su trofeo o con su bronca, como Martínez que
tuvo que abandonar.

Lo que más nos gustó el el unánime reconocimiento de sus rivales. La corona
quedó en manos de quien había hecho las cosas mejor durante todo el año. El
mérito es compartido con Lucas Benigni y Cristhian Roca, que le provee el
motor desde hace mucho tiempo. Además, González siempre contó con el
asesoramiento directo de Marcelo Montiel, que de este modo le agregó otra hoja
más a la cada vez más grande corona de laureles que lucen sus chasis.




                             


CLASIFICADORES  125 INTERNACIONAL - VILLAGUAY -  CORONACIÓN       
        Serie 1                         Serie 2                                Final              
1º   Mateo Guzman                Juan Percara                                 Guzman
2ª   Sofía Percara                   Juan Guiffrey                                Guiffrey
3º   Nehuen Ramírez           Juan Casagrande                            Balbuena
4º   Iván Oriol                     Heber Lamboglia                           Estebenet
5º   Agustín Fabian             Alejandro Wagner                           Wagner
6º   Franco Balbuena            Manuel Milera                              P.Fabian
7º   Malco Estebenet             Hernán Satler                               Ramirez                     
8º   Pablo Fabian                Gaspar Perelstein (*)                         Bozo
9º   Franco Bozo                                                                        Perelstein
                                                                                            10º  A. Fabian
                                                                                            11º   Satler
                                                                                            12º  Casagrande
                                                                                            13º  Lamboglia
                                                                                            AB.   Milera
                                                                                            AB.  Bonnet
                                                                                            AB. S. Percara
                                                                                           NRP J. Percara
                                                                                           EXCL. Oriol (**)

Notificaciones:

kart nro. 47 (Gaspar Perelstein) recargado con 5 segundos por falsa largada.
kart. nro. 70 (Iván Oriol) excluido por técnica (peso).

Pole position: Mateo Guzman  55" 627 - 77, 660 km/h
RV de la serie 1: M.  Guzman  56" 393 - 76, 605 km/h
RV de la serie 2:  Juan Percara 56" 198 - 76, 871 km/h
RV de la final:  M. Guzman     56" 174 - 76, 904 km/h
MT de las PL sabatinas: Juan Casagrande 56" 231 en la segunda tanda.

Producción integral: Alejandro Daniel Spizzirri (@Rumbalpodio)

miércoles, 4 de diciembre de 2019

Épico Coronación del ZNE en Federal

Un marco de público impresionante se dio cita en el "Tino Gottig" de
Federal el pasado domingo para el cierre del Zonal del Norte Entrerria-
no que contó con una notable concurrencia de máquinas y pilotos. Tres
dramáticas definiciones de campeonatos y otras a las que no les faltó
brillo recompensaron al "soberano" que abonó su ticket en una tarde
a pleno sol en un circuito muy bien presentado.
Se acaba la espera, caramba, Se va a largar, se va a largar... Emilio Rodríguez (1) el gran candidato, el dominador
absoluto de la clasificación y su serie, con su eterno rival Emanuel Iturbe (83) al lado, obligado a ganar si
quería ser campeón.



Suele suceder en el deporte motor que el que viene con buen impulso de
carreras anteriores confirme la buena racha y también ocurren imprevis-
tos como la cadena que se le rompió a Emilio Rodríguez cuando ya tenía
en la manos el cetro de las motos 110 cc estándar.

O el filtro de nafta que se le tapó a Emanuel Croattini cuando ídem por
solamente dos puntos, quedando en manos del local Rodrigo Popelka
que como se dice en el básquet "cerró mejor" el año y se quedó con el
título de la 150 "B".

Vayamos por parte. Primero unas palabras para el grupo de entusiastas que
se puso al hombro el circuito constituyendo el "Autoclub Tino Gottig" y
trabajó como nunca para dejar el circuito plano y seguro. Un trabajo enorme
en la preparación de las camas y en la delimitación de los espacios, para
que en caso de emergencia la ambulancia pudiera salir con toda la prisa
posible. Mejoró la cantina, aunque no es resorte de ellos porque como
sabemos se suele concesionar a una entidad de bien público.

La categoría adoptó chalecos como en las provinciales para los que ingresan
a pista y en ese aspecto, amén del palco de prensa, todo el periodismo presen-
te fue muy bien atendido. Con los números hechos, la comisión podría ir por
el próximo objetivo que desde esta humilde Hoja sugerimos que sean los
sanitarios, que están quedando chicos para tamaña multitud.

Empezando por los más chiquitos. En Escuela la líder del torneo Martina
Borghesan se vio amenazada desde las pruebas de clasificación porque como
en La Paz, Francisco Zarza amenazó con hacer otro "cartón lleno" desde las
pruebas de clasificación. Tras la serie, la ventaja de la chajariense se redujo
dramáticamente a seis puntos y medio, lo que significaba que con entrar
escolta en la final no le iba a alcanzar para ser campeona.

Con "Panchito" Zarza escapado desde el inicio, Martina se las vio negras con
Joaquín Pagola, que en algunos pasajes se le acercó muchísimo, a tal pun-
to de forzar la marcha (que le valió un trompo) pero logrando la reacción
de la chajariense, que empezó a descontarle a Zarza vuelta tras vuelta. R. de
V. incluído. Sin lograr llegarle a "Panchito" porque la ventaja que había hecho
en las primeras cuatro vueltas era enorme, de esas que el espectador supone
de antemano indescontable.

Tras lo saludos de rigor, nos quedó como conclusión el enorme trabajo sicológi-
co que hacen los padres y entrenadores con estos chicos, para que acepten la
frustración como parte necesaria de la vida de todo deportista. Francisco fue
el gran campeón y Martina una gallarda subcampeona. Para mirar y aprender,
no importa del deporte que se trate.

Frente a frente. Fran Zarza (32) y Martina Borghesan (15) antes de la ajustada definición de uno de los
pocos -y el más prolífico- semilleros que le quedan al karting de la provincia de Entre Ríos.


CLASIFICADOR DE LA FINAL - ESCUELA - CORONACIÓN- FEDERAL   
                 Final a 8 vueltas                                                       
1º  Francisco Zarza                            7' 22" 761 - 63, 750 km/h
2ª  Martina Borghesan                       a   4" 799               
3º  Joaquín Pagola                             a   8" 957
4º  Rocco Brunini                              a 24" 874
AB Facundo López

El momento más emotivo de la tarde: Matías Duarte es felicitado por los federalenses. Arriba a la derecha con el
chaleco puesto se observa a su padre Cristian, el ex piloto de TZ 850 y hasta hace poco también de karting.




150 "A" : REBECHI HIZO EL GASTO, CARRERA Y TÍTULO PARA DUARTE

Sin duda, la categoría que más expectativa había creado era la 150 "A" por
los tres puntos que había entre los aspirantes al cetro. Acortó Matías Duarte
ganando las pruebas de clasificación y en las series no volvió a variar la
diferencia pues cada uno venció en su respectiva batería. La de Duarte fue
la más veloz, por eso el piloto local se adueñó de la posición de privilegio
para la final como vemos en la foto.

Largó bien el de Colonia Crespo, emparejándole la línea a Duarte en la prime-
ra curva, por fiando los dos a quien levantaba último y eso los mandó a pisar
por la parte más áspera del circuito, entre una nube de polvo.

El que la tuvo clara al ver el hueco fue Esteban Rebechi que había largado
tercero y pasó a liderar, haciendo buena diferencia en los primeros giros que
son lo que va

  CLASIFICADORES  150 "A" - ZNE- CORONACIÓN-  FEDERAL - 1º Dic 2019
        Serie 1                         Serie 2                         Final                    
1º  Matías Duarte                     Alejo Weiss                         Duarte
2º  Esteban Javier Rebechi                                                  Rebechi
                                                                                3º           Weiss
                                                                                4º     Pablo Zanetti 
                                                                                5º  Nicolás Scatolaro
                                                                                6º    Esteban Agosti 
                                                                                7º    Matías Roldan
                                                                                8º   Lorenzo Benítez
                                                                                9º     Martin Jacob
                                                                               10º  Milton Rodríguez 
                                                                               11º     Max Ramos
                                                                               12º    Pedro Suárez
                                                                               13ª  Milagros Caino
                                                                               14º    Alexis Urbani   
                                                                               AB    David Buiatti 
                                                                               AB   Pablo Ferreyra
                                                                               AB Diego Muzachiodi
                                                                               AB   Luciano Mendez
                                                                              NRP Eduardo Cluterbuck 

 Matías Duarte (76) y Alejo Weiss (2) frente a frente para largar la final más interesante sobre tierra compactada
 que vimos durante todo el 2019. Realmente no apta para cardíacos. El de Federal ganó y se coronó en la "150 A"



150 "B"   POPELKA GANÓ Y LE ARREBATÓ EL TÍTULO A CROATTINI

La tensión era tremenda antes de la salida a pista. Pero como suele ocurrir,
las series no definieron nada porque tanto Rodrigo Popelka como Emanuel
Croattini ganaron sus respectivas series, por lo que la final pasó a ser
"finalísima" .

Dueño del cajón 1 por haberse llevado la batería más veloz, Popelka hizo todo
bien desde un principio, sin cortarse demasiado porque la estrategia era formar
un trencito de perseguidores que complique a Croattini.

A Emanuel le bastaba con ser escolta para quedarse con el título. Ocurrió algo
no previsto por él pero que a Rodrigo le vino de perillas. Josué Rudy le presentó
batalla y terminó sorprendiendo muy pronto a Croattini.

Herido en su orgullo, al ver que el cetro se le escapaba el chajariense se propuso
alcanzar al "doc volador" oriundo de Conscripto Bernardi protagonizando una
furiosa remontada. En la sexta vuelta cuando tenía gran parte de la conquista en
las manos, todo se escurrió como arena entre los dedos. El filtro de combustible
lo dejó tirado en la recta opuesta.

El resto de la final fue un alegre paseo para el federalense Popelka ante su gente.
Los fierros deciden es este deporte y esta vez la ruleta de la vida apuntó hacia
el federalense. Un éxito que en nada desmerece la campaña que hicieron los dos
hasta llegar cabeza a cabeza a esta definición. El campeón siempre es uno solo.

¿Alguien que nos haya impresionado además de los dos nombrados? Alejandro
Zorrilla. Bravo oponente de Croattini en la serie, se mancó prematuramente
en la final.


El "bonus" o dicho en criollo, la yapa que todos estaban esperando al mediodía en Federal. Las cuatro vueltas
de Iván Percara en las reducidas  (para el Dallara) dimensiones del kartódromo. Un lujo para los ojos.




CLASIFICADORES  150 "B" - ZNE- CORONACIÓN - FEDERAL - 1º DIC 2019 
        Serie 1                          Serie 2                         Final                  
1º  Rodrigo Popelka                Emanuel Croattini                Popelka
2º  Darío Fonseca                    Alejandro Zorrilla                  Rudy
3º  Pablo Suárez                          Josué Rudy                       Bonelli
4º  José Comparin                  José Dallacamina                Dallacamina
5º  Néstor Santana                     Jorge Fontana            J. David Comparin
6º  Diego Weisheim                  Cristian Vallejos              José Comparin
7º  Jorge Bonelli                      J. David Comparin               Baez
8º  Yair Baez                            Leandro Moreyra              Weisheim
                                                                                   9º       Suárez
                                                                                  10º      Santana
                                                                                   11º      Fontana
                                                                                   12º     Moreyra
                                                                                   AB    Croattini
                                                                                   AB     Vallejos
                                                                                   AB     Zorrilla
                                                                                   AB      Fonseca


LAS OTRAS FINALES, QUE YA TENÍAN CAMPEÓN

De la 110 Mayores (karting) rescatamos el primer triunfo del joven oriundo
de Hernandarias Bruno Wiesner. El campeón ya era el federalense Joaquín
Negro desde la anterior, en la Paz. Otro tanto podríamos decir de la Promo
150, en la que el joven chajariense Enzo Comparin se hizo también de la
última del año.

Las dos tienen escaso parque. De todos modos, no podemos negar un dejo
de nostalgia que nos invade al ver viva a una divisional (110) cuando en el
resto de los zonales ha desaparecido o bien atraviesa un momento crítico, lo
más parecido a un "canto de cisne"...

Emanuel Iturbe antes de dirigirse hacia la grilla.  Todas sus chances eran lograr el triunfo que adeudaba para ser 
campeón y que Emilio  Rodríguez llegase debajo del décimo puesto, es decir que no sume. Un piloto con
constancia, ritmo y una increíble confianza en sí mismo. No tan batacazo como se cree. A la suerte hay
que ayudarla con resultados.





FINAL DE PELÍCULA EN LA 110 ESTÁNDAR: GANÓ ITURBE.

¿Se puede tener una moto espectacular, un andar demoledor y perder el
título en la última final del año ante un piloto que nunca había ganado
todavía en la temporada? Sí, se puede.

Emanuel Iturbe llegó de punto. Eterno escolta, sus chances se reducían a
sumar lo mejor posible, ganar en el mejor de los casos y esperar un milagro.

Por más absurdo que parezca, ocurrió. Pero como decía Mario Andretti "A la
suerte hay que ayudarla" y así en silencio, trabajando como siempre y yendo
por su objetivo con determinación, Iturbe tuvo su recompensa.

Lo de Emilio Rodríguez ya era paliza. El concordiense había demostrado en
clasificación y serie que estaba un escalón por encima del resto, escapándose
desde la primera vuelta.

A Emanuel la segunda serie le costó mucho más, teniendo que luchar a brazo
partido hasta imponer sus condiciones conductivas. Así, para la final  se daba
por descontado otro humillante triunfo de Emilio y una "derrota digna" de
su eterno adversario.

Sin embargo, las cosas se le empezaron a complicar a Rodríguez en la final
(previa) de la "Vale Todo" en la que hizo el gasto cuando a Claudio Savio se
le había detenido el motor en la largada, quedando bastante atrás, algo así como
un tercio de circuito. El infernal Savio lo alcanzó y en la maniobra de sobrepaso,
Emilio tuvo una caída sin consecuencias. ¿Fue una advertencia de la Diosa
Fortuna?

Dos vueltas llevaba la final del Coronación y Rodríguez, por supuesto, estaba
adelante con más de cuarenta metros de ventaja. Indescontable en motos
estándar. Los fierros son los fierros y esta vez (cadena) le dijeron "NO" a
Emilio.

Era el momento para girarla vista y fijarse como venía el diminuto Iturbe,
sacándose rivales de encima entre el polvo y arriesgando en los curvones
mucho más allá de lo comprensible como ser humano. Obvio, el escolta era
él.

En síntesis, logró el triunfo que necesitaba y además, superó a Emilio en
la tabla anual. Un gran campeón, una gran alegría para Cristian Arosio
su preparador.

Vamos a decirlo y nos vamos a hacer cargo de nuestras palabras, como siem-
pre. El nivel de Emanuel, de Emilio y de Claudio (Savio) es muy superior al
resto. Son tres chicos que deberían estar compitiendo en el más alto nivel
nacional. De estar haciéndolo, brillarían del mismo modo que Juan José
Coduri o Fausto Granton.

Dos de estos tres ya fueron padres, incluso Emilio está haciendo de instructor
en "Minimotos" ¿Estamos presenciado otro capítulo del eterno tema del
desperdicio de jóvenes talentos entrerrianos?

Juntando los pedazos del corazón podríamos decir "Sí"... mientras tanto
disfrutemos de estas  carreras porque en Entre Ríos (nunca nos vamos a
cansar de repetirlo) talento es lo que sobra.


CLASIFICADORES MOTOS 110 ESTÁNDAR - FEDERAL -  CORONACIÓN  
      Serie 1                            Repechaje                          Final       
1º   Emilio Rodríguez                Damián Benítez                Emanuel Iturbe
2º   Matías Nuñez                      Claudio Savio                    Matías Nuñez
3º   Nicolás Ava                         Brian Espíndola                Nahuel Sack
4º   Alexis Demicheli                  Alexis Pozo                     Nicolás Ava
5º   Maximiliano Segovia           Jesús López                     Marcos Lagos
6º  Sebastián Barrios                 Emanuel Olmedo              Franco Almeira   
7º  Lucas Santa Cruz                 Federico Kriger                Damián Benítez
8º  Brian Villalba                    AB. Diego Marín                Sebastián Barrios
9º  Facundo Rodríguez           AB. Matías Cataldo         Maximiliano Segovia
10º Federico Kriger                                                            Alexis Demicheli
11º Brian Espíndola                                                          Facundo Rodríguez
12º Emanuel Olmedo                                                          Brian Espíndola
AB. Claudio Salvio                                                    13º    Brian Villalba
AB. Matías Cataldo                                                    14º   Mario Gómez
                                                                                    15º  Lucas Santa Cruz
                                                                                    16º  Nicolás Barragan
                                                                                    17º   Agustín Kloster
                                                                                    18º    Mariano Soler
                                                                                    19º  Juan Cruz Furlong
                                                                                    20º   Alexis Pozo
                                                                                    AB.  Claudio Savio
                                                                                    AB. Emilio Rodríguez
                                                                                    AB.  Brian Marín

CLASIFICADORES 150 cc LIBRE - ZNE - FEDERAL - 01 diciembre 2018      
             Serie única                                                     Final                
1º   Cristian Arosio             4' 19" 315 -  5 vueltas                  Rausch
2º   Luca Rausch                  a        720                                    Arosio
3º   Hipólito Pagola             a    6" 479                                   Percara
4º   Juan M. Percara            a    8" 655                                     Pagola
5º   Marcelo Caino             a   20" 140                                  Hernández
6º   Gustavo Jurafuria         a   23" 851                                    Roldán
7º   Alexis Figueroa            a   42" 279                                    Folmer
8º   Gaspar González          a   45" 222                                    Caino
9º   Matías Roldan             a una vuelta                                 Figueroa
AB. Ariel Negro                                                                    Jurajuria
AB. Leonel Hernández                                                          González
AB. Mario Folmer                                                              AB. Negro
NRP David Buiatti                                                             AB. Buiatti

RV de la serie: Rausch en la  quinta vuelta - 50" 245 - 70, 220 km/h

CLASIFICADOR DE LA 110 MAYORES - ZNE - FEDERAL -  01/12/19      
          Serie única                                                     Final              
1º  César Hernández      4' 41" 007 -  5 vueltas                    Wiesner
2º  Bruno Wiesner           a   2" 703                                   
3º  Joaquín Negro
4º  Franco Confalonieri
5º  Diego Santamaria
6º  Javier Riquelme               a  19" 883
AB.  Brian Ducase

RV de la serie:  Hernández en la  segunda vuelta - 54"979 - 64, 170 km/h


CÓMODO TRIUNFO DE RAUSCH EN LA 150 LIBRE

Lo más interesante de la Libre es que tuvo muchos participantes. Y que en
la serie prevaleció Cristian Arosio, que de esta manera recortaba en un punto
la enorme diferencia que Luca Rausch tenía a su favor.

Arosio punteó la final pero por mu poco tiempo. Rausch no solamente lo
sobrepasó sino que fue haciendo diferencia vuelta tras vuelta. Por su parte,
Juan Percara nunca estuvo a tiro para terciar en la puja, por lo que la final
resultó anodina.

Otro punto en contra fue el polvo en suspensión, al ser la última del evento y
con el sol iniciando su derrotero hacia el horizonte. En síntesis, fue un perfecto
resumen de lo que fue el año. Rausch en punta y los demás tratando de seguirle
el tren.

No es poco para un jovencito que saltó desde la Junior hacia la categoría más
potente de todas. Un campeón al que le sobró todo margen de duda. Está para
más "Luquita" todos lo sabemos.



Producción (texto y fotos) Alejandro D. Spizzirri
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en la cuenta del autor: @Rumbalpodio