El paso por el tradicional circuito concordiense del C.E.K. no pudo ser
mejor. Récord de asistencias en la 150 "C" récord de público y un fin
de semana con clima benigno, tras las lluvias de los días anteriores.
Sin incidentes mayores que lamentar, todo transcurrió en armonía co-
mo en aquellos no tan lejanos tiempos. Por algo un grande como Omar
Martínez elegió regresar a la categoría, sin tener que apadrinar a ningún
hijo como cuando conoció este fascinante mundillo.
La pequeña promesa uruguayense Uriel Rodríguez, el consagrado piloto
ramirense Damián Markel, el colonense Tomás Pellandino (125 Light) y
el gualeyo Andrés García fueron los ganadores que repitieron en las
nueve finales que se disputaron este domingo 12 de mayo en la "Capital
del Citrus".
Sí, nueve. Porque la tremenda cifra de 35 inscriptos en la 150 "C" obligó
a disputar dos finales, que fueron para el federalense Luis Szczech, que
está radicasdo en Santa Fe, y el concordiense Leandro González. Los
dos -curiosamente- venían de ganar en Paraná en la fecha del KRP, Luis
como titular y "Palomo" como invitado del mismo.
En Promocional se ha dado el tercer ganador diferente del año, y sexto
consecutivo si consideramos en la cuenta las tres últimas fechas del año
pasado. Es un número impactante, que no de ja de asombrar. En este ca-
so el dominador fue el paranaense Faustino Arrias, primer triunfo del
más chiquito de los hermanos.
Iñaki volvió a ganar en la "Junior A" aunque no lo anotamos como repeti-
dor porque entre medio estuvo la victoria de Brisa Ramos en Gauleguay,
la anterior. Agustín Fabián concretó la victoria en la 125 Inter Senior,
quebrando el invicto de Cristian Scolamieri.
UNA POR UNA: GARCÍA DEMOSTRÓ QUE NO FUE POR SER LOCAL
Por su parte, la 150 "B" volvió a contar con el numeroso parque que le
es habitual, aunque en esta oportunidad la "destronó" la "C" tal vez por
el
efecto Gurí Martínez con su colosal parque, superior al de Concepción
del Uruguay 2017 que era hasta este fin de semana el récord a batir (30).
Tal vez en el promedio anual la "B" siga siendo, como hasta ahora, la más
convocante. Esta tendencia la confirmaremos cuando Martínez deba correr
en el TC Pick Up y se ausente del CEK.
El paranaense Juan Pablo Cabrol está pasando por un gran momento, co-
mo ya habíamso dicho. En la clasificación le sacó 353 a Rodrigo Avit, que
reapareció con todo, y 379 al larroquense Ayrton Zanetti, los dos únicos
que a priori le podían inquietar.
Clasificar de tarde es una cosa, correr en la mañana del domingo (que
amaneció con niebla, es decir más húmedo) es otra cosa. Y por último
la final donde aparecía el sol -por momentos parecía un día primaveral-
es una secuencia para tener en cuenta. El otro dato: 14 en un segundo,
entre los cuales sexto estaba García a 522, empatando
a la milésima
el registro con Agustín De Zan.
Es una referencia relativa la clasificación. Quedó demostrado en la
primera serie, en la que Cabrol hizo el gasto, pero García lo superó en
el inicio del último giro y se la ganó. El otro sobrepaso fue el de Lucia-
no Fiorotto, promediando la final, para acceder al ultimo puntito
disponible.
En la segunda se impuso por un margen un tanto superior Rodrigo Avit.
El retroceso de Hilario Burruchaga fue lo más destacado de esta serie,
en la que se volvieron a encontrar "cara a cara" los dos más ambiciosos
rivales de los últimos cuatro años. Más que quejas ante el comisariato,
primó la cordura en esta oportunidad. Burruchaga consiguió entra quinto.
Juli Rolhaiser y Ornela Villanova fueron 13 y 14 a la hora de recibir el
banderazo.
La final fue dominada por García, adoptando Cabrol el rol de perseguidor,
una vez que dejó atrás a Rodrigo. El concordiense accedió al podio en su
"rentrée" al CEK. Por el cuarto mlugar luchó un compactor pelotón de siete
karts, muy parejos, lo que hizo de esta final la mejor de las nueve.
Había que poner algo más. Carácter, para ser precisos. Y emergió Fabio
Todone con autoridad para llevarse el cuarto lugar luego de que se caigan
en el fragor Esteban Monje, Ayrton Zanetti y Lautaro Grinóvero.
El sobrevivviente que sumó gordo fue el campeón Agustín De Zan (quinto).
El segundo mpelotón fue encabezado por Luciano Fiorotto hasta el último
giro, cuando mpierde la sexta colocación con el insistente Hilario Burrucha-
ga. El gualeyo tiene la extraña habilidad de torcer el brazo a los rivales en
el último intento posible.
También en la última vuelta Facundo Bozo se anticipó a Milton Kimmel
que ya tenía en el buche la octava colocación, todos integrando la hilera
que llegóm a tener nueve integrantes. Noveno Kimmel y décimo Lautaro
Grinovero, recuperando parte de lo perdido, pues llegó a estar séptimo.
Se corta García en la cima del torneo. Dos de tres lleva y en la restante
hizo podio. Una máquina de cosechar puntos que amenaza la habitual pari-
dad de la 150 "B".
150 "B" - TERCERA FECHA- CONCORDIA
SERIE 1 SERIE 2 FINAL
- 1 García Avit García
- 2 Cabrol Todone Cabrol
- 3 Zanetti De Zan Avit
- 4 Monje Grinovero Todone
- 5 Fiorotto Burruchaga De Zan
- 6 Kimmel Bozo Burruchaga
- 7 González Barral Ronconi Fiorotto
- 8 Gerlach Slobodañiuk Bozo
- 9 Palombizio Hauss Kimmel
- 10 Armanazqui Francia Grinovero
- 11 Cecchini Lonardi Monje
- 12 Plez Ferrari Gerlach
- 13 Den Dauw Rolhaiser Cecchini
- 14 Kloster Villanova González Barral
- 15 Ronconi
- 16 Palombizio
- 17 Lonardi
- 18 Armanazqui
- 19 Hauss
- 20 Rolhaiser
- 21 Francia
- 22 Zanetti
- 23 Villanova
- 24 Kloster
- 25 Slobodañiuk
- Ab. Ferrari
- Ab. Den Dauw
- NRP Plez
Pole: Cabrol 49" 143 - 69, 593 Km/h RV Cabrol 49" 298*
Nota: * El cronometraje oficial le sigue otorgando una cuerda de 1,2 km al circuito. Es 0,950 km.
Como foto es mala pero como documento sirve. Así era el pelotón que disputó el cuarto lugar, imponiéndose
el seguiense Fabio Todone.
ALUMNO URIEL, MEDALLA Y APROBADO.
Fueron ocho los alumnos de Escuela en esta oportunidad, en un circuito que
les presenta serias dificultades con sus tres chicanas, dos horquillas y tres
rectas cortas.
Un desliz reglamentario impidió que Uriel se adueñe de la pole, habiendo
sido el más veloz. Bautista Mastroiacovo se quedó con el punto, y el peque-
ño gadiador uruguayense ¡a largar atrás!
Obviamente la expectativa de la serie era si le iban a alcanzar las seis vuel-
tas para alcanzar al líder Mastroiacovo. Ls diferencia, apenas 485, a pesar
de haber marcado el RV. Fue surrealista. Solamente tres giros tardó en
llegar a la cima, aunque no se esperaba tamaña resistencia. Francisco
Zarza recuperó la segunda colocación para perderla finalmente en el
postrer giro. Interesante.
Y si llegaron los tres "soldados" trompas con paragolpes, así arrancaron la
final. Mastroaiacovo- Rodríguez- Zarza. La oportunidad le llegó pronto a
Uriel porque Bauti probó hacer la chicana 2 por sobre el piano, se fue apeni-
tas de la cuerda y aprovechó para zambullirse. También estaba muy atento
Zarza, que quedó segundo.
Se podría decir que ahí murieron las emociones hasta pasada la mitad de
carrera. La punta ya no tendría variantes.
El progreso de Gabriel Ali era lo destacado, estaba al acecho y los
errores empezaron a surgir.
Mastroiacovo muy exigido había llegado a recuperar el segundo lugar, pero
apenas le duró algo más de media vuelta, ya que en la chicana 3 Zarza la
recuperó. A todo esto Alí les había llegado y se formó un trío. El "Turqui-
to" llegó a estar delante de Mastroiacovo por espacio de un giro.
Y fue por más. En el cierre de esta vuelta 7 se produjo el incidente clave
para entender esta final bastante pobre en emociones. Zarza se rozó con
Ali que perdió el control, se cruzó y en esta acción involucró a Matroiaco-
vo que perdió la trompa en el entrevero.
Hubo otro toque más en la chicana 1 que desde nuestra posición no vimos
lo sufiente como para comentarla. En síntesis, una final rara, con Uriel
lejos de todos los incidentes, que en definitiva premiaron la buena labor
de Nazareno Castro (cuarto a la hora del banderazo) que se les había ido
acercando.
Zarza recibió 5 segundos de recargo por la maniobra que comentamos, y
Mastroiacovo penalizado con 4 posiciones, que lo dejaron detrás del
dos veces perjudicado Ali Kahlil.
Uriel ha saltado a la cima de la tabla, con solamente tres carreras cumplidas
de las cuales ganó dos. Le lleva dos puntos a Naza Castro (57) y 11 a Bauti
Mastroiacovo (48) en tanto Francisco Zarza se mantiene cuarto, pero a tan
solo uin punto del gualeyo. También e mantiene séptima Emma García,
ahora a dos puntos de Bautista Forclaz, justamente quien le arrebatara el
cuarto lugar en esta final.
ESCUELA 110 CC (centrífugos)- TERCERA FECHA- CONCORDIA
Serie única Final
- Bautista Mastroiacovo Rodríguez
- Uriel Rodríguez Castro
- Francisco Zarza Zarza
- Alí Khalil, Gabriel Forclaz
- Nazareno Castro García
- Bautista Forclaz Alí Khalil
- Emma García Mastroiacovo
- Valentino Premariés Premariés
Pole Mastroiacovo 53" 741 a 63, 638 km/h- RV Rodriguez
51" 848
a 65, 962 km/h (más veloz que las poles
de Escuela y de Promocional ! )
AHORA FAUSTINO, LOS ARRIAS SIGUEN EN LO MÁS ALTO
Si bien Faustino estaba andando bien en la Promo, no se esperaba un
dominio tan claro y contundente del paranaense. Esta carrera será recorda-
da más por el podio que perdió Mateo Lang, que estuvo a un tris de estar
en el "top-ten" y por el impresionante repunte de Lucas Passerini, que está
demostrando progresos tales que lo colocan como candidato para la próxima
fecha en Villaguay.
Arrias no dejó nada para los demás. Comenzó en un extraño sábado en el
que Bertti y Pérez -s grandes candidatos "a priori"- no le encontraban la
vuelta al chasis en los entrenamientos. Mejoraron para la clasificación,
quedando a 327 y 646 respectivamente.
En la tanda matinal de práctica tras el "sueño de gloria" de los karts en el
galpón de la técnica, Arrias le sacó más de medio segundo a Bertti y
Ayrton no salió a girar. El tercero, a más de un segundo.
La serie fue demasiado lineal, con Arrias cortado. Solamente hubo pelea por
el sexto lugar. Al principio fue de Agustín Gabioud, luego de Damián Parla-
tto y finalmente de Pérez, que había largado mal y quedó último.
Fue abrumador lo de Arrias en la final, no tanto por la,diferencia, sino por-
que estableció gran parte de la misma en las dos primeras vueltas. Por su
parte, Passerini pudo con Lang en la quinta, y en los últimos giros defendió
el segundo lugar con el ascendente Pérez, que había podido con el uruguayen-
se en la entrada de la chicana 3, antes de entrar en el octavo giro.Como se
produzco un contacto entre pontones, aprovechó Alejandro Correa para
quedar cuarto.
En la vuelta 9 Lang recuperó esa posición, que perdió nuevamente en la
última vuelta. El otro gran duelo fue el de Parlatto con Gabioud, que ganó
Damián. Julián Bertti nunca pudo dejar el último lugar, fin de semana para
el olvido del joven del MAF. Perdió la punta del certamen, ahora en poder de
Ayrton (59) que le sacó 5 de ventaja a Julián y tiene 10 con respecto al novel
ganador de esta categoría.
Más abajo, arde la tabla: cuarto Passerini 34, Parlatto 33, Lang 32. Sigue
así; Correa 27, Gabioud 15, De Zan 12.
PROMOCIONAL 110 - TERCERA FECHA- CONCORDIA
Serie única Final
- Faustino Arrias Arrias
- Julián Bertti Passerini
- Mateo Lang Pérez
- Lucas Passerini Correa
- Alejandro Correa Lang
- Ayrton Pérez Parlatto
- Agustín Gabioud Gabioud
- Damián Parlatto De Zan
- Enzo De Zan Bertti
Pole Arrias 52" 686 a 64, 913 km/h - RV
Bertti 52" 442 a 65, 215
km/h (más veloz que la pole)
REGRESO A LA VICTORIA PARA IÑAKI ARRIAS
Está estabilizado el parque de la "Junior A" no crece ni decae. El gran
candidato era Iñaki Arrias, que empezó mcon el pie cambiado. Cuando se
suponía que iba a repetir el claro dominio de las prácticas, Dante Moreira
le sacó bastante (387) pero no tanto si se miraba la diferencia al tercero,
Nazareno López a 512. Ramos, Velázquez y Fiorotto no estaban para la
pelea.
La más discutible de todas las determinaciones del evento fue hacer dos
series de ocho karts. Va siendo hora de reformar el reglamento para exigir
un número más alto de participantes para "dividir" en dos el reparto.
Con este sistema, diez suman al menos un punto y seis se quedan con las ga-
nas (tres por cada serie) lo que no resulta útil en función al aprovechamiento
del tiempo disponible. Por ahora, que solo hay tres series en la "C" pareciera
que sobra el tiempo durante el domingo, pero se viene el invierno y el lapso
de luz solar disponible se acortará.
Poco para decir de la primera serie. Moreira se escapó desde la largada.
Por algunas vueltas pareció que Brisa Ramos iba a ir a buscarlo pero no
tenía para más. Naza López también estabilizado en el tercer lugar. Solo
el duelo entre Nico Barreto y Valentín Coffy para ver. Ese duelo lo ganó
el de San José. Un leve fuera de pista de Yair Manzanares en la chicana 3
fue lo único para anotar de los últimos dos giros.
Un poco más movidita la segunda batería. Iñaki se fue solitario en punta,
como era previsible. Detrás, Velázquez se puso adelante de Juan Laplacette.
El trío estaba muy picante. Laplacette-Luca Fiorotto y Velázquez era el orden
en la segunda vuelta, cuando pareció que el gualeyo tuviese un desperfecto.
A tal punto que Rodrigo Gurnel también lo dejaría atrás en la chicana 3. Pero
la furiosa "pica" por el segundo lugar siguió, hasta que en una entrada a fondo
en la "viborita" de la horquilla baja se tocaron Laplacette y Fiorotto, por esta
acción Juan Manuel recibiría el recargo de un puesto, pese a haber llegado
casi tres segundos antes que Fiorotto.
En la última vuelta Velázquez recuperó el cuarto lugar a expensas de Gurnel,
formando un trío que completó Valentín Bauer. Séptima fue Camila Cecchini.
El único abandono fue el de Alon Rebagliatti.
A las 15; 22 del apsado domingo, sabíamos que la final iba a ser "Iñaki y los
otros" pero al principio no se separó del trencito Moreira- Fiorotto-Ramos.
Dante Moreira intentó seguirlo.E incluso llegó a atacarlo, pero Arrias ni se
dio por enterado. Fiorotto con Ramos tenía una pelea áspera. Brisa intentó
meterse pero en la chicana no hay lugar si nadie se equivoca. No le dio
ni un centímetro y a la uruguayense se ke terminó la pista. Al pasto.
Ahí quedó cuarta. Nazareno López aprende muy rápido. Con la misma
maniobra con la que perdió seis puesto en el AKAC sorprendió a Brisa en
la horquilla baja ("última curva" le dicen los pilotos, como si la chicana 3
no existiera) en un exquisito frenaje, con un "timing" de veterano. La
uruguayense, inexplicablemente quedó quinta.
En la tercera vuelta "desapareció" Moreira, quedó Luca segundo, tercero
Laplacette, cuarto López... del puntero mmejor ni hablar, se había cortado
totalmente Iñaki.
Brisa y Velázquez avanzaron con mucho ímpetu, inclusive con alguna
incursión de dos ruedas sobre el pasto en la chicana 2, porque el objetivo
era dejar atrás a López y lo lograron. "El Rayo" quedó séptimo por unos
metros, Bauer no se la perdonó.
Uno que está para ser protagonista pero no logra concretar, Dante Moreira
se metía en boxes en la vuelta 7 del solitario puntero. Toda la recta opuesta
de ventaja, aplastante lo de Iñaki.
Volvió el duelo Fiorotto- Ramos en el cierre de esse giro. Los seguía más o
menos cerca Velázquez, con ganas de darle alcance. Detrás, un trío que
encabezaba Gurnel.
Empezó bien la maniobra Brisa, pareció que lo iba a pasar a Luca pero este
reaccionó y el toque fue inevitable. Así fue como en la chicana 2 Velazquez
se puso cuarto.
Lo inesperado ocurrió en la vuelta 10.Velázquez tercero, cuarto Gurnel,
quinto Fiorotto y sexta Brisa. Regresaba a pista Moreira cuando al fin le
salió la maniobra a Ramos y se puso quinta.
Y no había para más, porque Iñaki ya estaba recorriendo la última vuelta.
Ganó el paranaense, que toma sí ditancia en el campeonato. Laplacette y
Velázquexz al podio. El último duelo en definirse fue el de los "Valentín"
allá por el undécimo lugar, que Bauer inclinó a su favor ante Narcisi.
Tuvo pelea del tercer puesto para atrás esta final. Lo único que no nos
gustó es que algunas maniobras rozan la delicada línea entre lo permitido y
lo antideportivo. Habrá que estar atento porque si se siguen otorgando
tantas libertades se podría llegar a extremos peligrosos.
150 "JUNIOR A" - TERCERA FECHA- CONCORDIA
Primera serie Segunda serie Final
- Moreira Arrias Arrias
- Ramos Fiorotto Laplacette
- López Laplacette Velázquez
- Coffy Velázquez Gurnel
- Barreto Gurnel Ramos
- Manzanares Bauer Fiorotto
- Narcisi Cecchini Barreto
- Sánchez Rebagliatti Coffy
- López
- Rebagliatti
- Bauer
- Narcisi
- Sánchez
- Cecchini
- Moreira
- Ab. Manzanares
Pole Moreira 48" 756 a 70, 145 km/h RV Laplacette 48" 918- 69, 913
Lo que muchos querían ver: el motor de Luis Szczech (powered by Mario Viviani) totalmente
desarmado tras la técnica. El propio piloto nos autorizó a difundir esta imagen.
VICTORIAS DE "PALOMO" Y DEL "EXCEDIDO QUE NUNCA IBA A GANAR"
El atractivo de la 150 "C" - a nadie se le escapa- era la presencia de Omar
"Gurí" Martínez, que cumplió con su palabra y retornó al CEK. Todos
querían estar y más de uno, poder decir "yo llegué antes que el Gurí", aun-
que lo nieguen.
El piloto de TC se toma muy en serio su participación, es hípercompetitivo
demostrándolo en cada salida del sábado, cuando fue parte de un grupo que
calentaba los neumáticos antes de salir a pista, como si hiciesen dos grados
bajo cero.
Así que no extrañó que sea el segundo mejor registro, solo superado por el
local
Matías Armanazqui que regresó al CEK de esta muy buena manera.
Fueron 14 en un segundo, el primero en quedar detrás de esa mítica barrera
fue el debutante Alberto Armanazqui (padre del poleman) por lo que bien
podría decirse que para un debutante no está anda mal.
En la primera serie trajo más impulso desde atrás Luis Szczech y se quedó
con la misma. Leandro González también dio cuenta de Matías, que tras
ser sorprendido, no pudo recuperar la segunda colocación. Muy buen cuarto
puesto de Marcelo Ríos en su regreso al provincial. Paulo Alfaro apuntaba
para más y en esta serie fue quinto, aunque llegó a estar tercero.
Santiago Antivero fue dueño de la segunda, en la que Martínez quedó entre
el pelotón sin poder seguirle el paso a su compañero de equipo. Atrapado
por el malón, recibió un toque que lo dejó fuera de carrera. Otro tanto le
ocurrió al concordiense
Ramiro Spinelli que cuando estaba tercero peleando
por el segundo lugar fue embestido y se retrasó. Por esta acción fue penaliza-
do el villaguiayense Miguel altamirano y por la primera, Estanislao Ceballos.
Tal vez la presencia de Martínez hizo que algunos pilotos salgan en un "modo
combate" que no les conocíamos, lo cierto es que fue una serie que dejó un
sabor agridulce en el paladar.
Se vio favorecido el "Gallego" Mosser en la tercera, una serie que había
comenzado con cierto retraso para sacar los karts que quedaron a la vera de
la pista. Montañana, Castro y Lugrin como era de esperar se fueron bien
adelante apenas iniciada,
Un toque en la chicana 1 sacó de la pelea a Walter, quedando adelante por
unos metros Lugrin, inmediatamente desplazado por el de Caseros. Fueron
momentos de asombro porque Alberto Armanazqui había quedado tercero
con tanto trajín, pero todo se derrumbaría en la técnica.
Montañana se había recuperado de su retraso alcanzando a Oscar Larraza,
superándolo "milagrosamente" en los últimos metros, lo que le valdrían los
dos puntos del cuarto lugar. Para Mauro Gurnel fue "vovler a vivir" y de
Esteban Martene ya habíamos dicho que mantiene el brillo de un apellido
con prosapia fierrera, dejando buena impresión desde su debut en Gualeguay.
Mas todas las expectativas se derrumbaron en la final con la contundencia de
un piloto que en Gualeguay nos había prometido
"A Concordia voy a ir
a ganar" (Luis Szczech) que picó y se cortó en la punta acompañado en su
fuga por Roberto Mosser.
En la segunda pasada Mosser se le coló pero con la frialdad de quien confía
en su medio, no opuso resistencia y en apenas un giro recuperó la punta para
no dejarla más. La pelea detrás del "Gallego" era infernal. Matías Armanazqui
con Rodolfo Rolon, que encendieron los ánimos de los espectadores, más
todavía después de no ver pasar más a Spinelli que iba séptimo en la hilera.
Cuando Matías ganó la pulseada pusimos la atención en el siguiente trencito,
en el que Julio Benzi había avanzado, pero desertó quedando Alfaro y Rolon
en la pelea por el cuarto lugar. Ineresante el repunte de Pablo Queirolo pero
más el de Altamirano, que tuvo que partir bien atrás y arribó noveno.
En síntesis, victoria del "Peladito excedido" que reside en Santa Fe, al que
el gran motor de Mario Viviani compensó el supuesto sobrepeso, handicap
que supuestamente otorgaría el gigantón nacido en Federal. Aunque la
balanza diga otra cosa, tras años de perseverante dieta y largas travesías
en bicicleta por la ciudad ribereña.
Antivero, González, Gurnel, Orcellet y Ríos arrancaron la segunda final
con todas las ambiciones y la ventaja de haber largado adelante. En cambio
Omar Martínez la pasaba mal con un motor que no pareció estar a la altura
de los mejores, peleando entre el nutrido pelotón por el décimo lugar con
Luis Viviani, que lo apuraba en las rectas.
El concordiense lo superó, cayó Martínez al decimotercer lugar desde donde
empezaría un interesante repunte que lo llevaría a tomarse revancha con
Viviani en el último giro.
"Palomo" González tomó la vanguardia en la segunda vuelta y desde ahí
se dedicó a girar con su habitual solidez, sin margen de error porque el
villaguayense (con quien comparte motorista) lo persiguió desde bastante
cerca durante las restantes diez vueltas, llegando a desplazarlo inclusive,
pero no logró ni completar una vuelta entera al frente Antivero, pues
González hacía mejor el sector de la chicana 2 y volvió a ser líder. En la
undécima vuelta recién hizo una pequeña luz, que no llegó a ser de un
segundo sobre Santiago.
El tercer puesto tuvo varios dueños. Gurnel, Orcellet, Montañana que fue
el que más vueltas estuvo allí, y cuando pareció que tenía abrochado el pase
podio, un desperfecto mecánico lo hizo retroceder, heredando Juan Pablo
Tommasi el tercer lugar, tras un notorio, paciente avance por el pelotón
ya que en el giro inicial estaba séptimo..
Castro tambiéne stuvo notable, detrás del gualeguaychuense, dejando toda
la impresión de que estaba para más.
La posterior exclusión en técnica de Tommasi lo hizo subir al podio.
Avanzaron todos un puestito, por lo que el sobrepaso de Martínez a
Viviani le redituó tres puntos al nogoyaense, octavo.
La imagen de González contrarrestando los intentos de Antivero, van a
servir de precisa síntesis de esta final, junto con la otra imagen, la de
Walter Montañana mirando al costado, a su motor, mientras los demás
lo superaban por diestra y siniestra. No es habitual.
"Palomo" llegó a su ciudad natal como líder del certamen y conservó ese
privilegio gracias a su victoria. El otro ganador ahora es escolta y le descontó
un punto (en la serie) ubicándose a cuatro nada más.
Paulo Alfaro está en alza desde que contrató los servicios de Jorge Lambert,
resulta impresionante verlo ahora tercero (38) a 11 puntos del líder.
Walter Montañana cayó en el marcador y se derrumbó en la tabla, ahora es
quinto, un punto por debajo de Lenardo Castro (34). Por el contrario suben
Santiago Antivero y Roberto Mosser (22) que están octavo y noveno, debajo
del primer ganador del anó Matías Heer (27) que está empatado con Julio
Benzi, aunque el de Villa Clara es el dueño interino de la sexta colocación
por haber conseguido un triunfo.
150 "C" - TERCERA FECHA - CONCORDIA
Primera serie Segunda serie Tercera serie
- Szczech Antivero Mosser
- González Rolon Gurnel
- M.Armanazqui Orcellet Martene
- Ríos Moscoso Montañana
- Alfaro Tommasi Larraza
- Viviani Spinelli López
- Benzi Altamirano * Castro
- Benedetti Ab. Martínez Rodríguez
- Díaz Ab. Queirolo Lugrin
- Arrechea Ceballos * Kleppe
- Sánchez Ab. Premariés EXCL A.Armanazqui
- NRP Michelli EXCL. Pérez
Nota: * posición ocupada tras recargos aplicados por la autoridad deportiva.
Pole: Matías Armanazqui 49" 751 a 68, 742 km/h
Final 1 Final 2
- Szczech (1) González (2)
- Mosser Antivero
- M. Armanazqui Castro
- Alfaro Gurnel
- Rolon Lugrin
- Moscoso Ríos
- Bendedetti Orcellet
- Queirolo Martínez
- Altamirano Viviani
- Arrechea Ceballos
- Kleppe A. Armanazqui
- Martene Rodríguez
- Díaz Premaries
- Larraza López
- Pérez Montañana
- Spinelli Sánchez
- Michelli EXCL. Tommasi
- Benzi
RV Armanazqui 49" 995 RV Ceballos 50" 205
Promedio de los ganadores: (1) 67, 329 km/h (2) 67, 638 km/h
(Cuerda 0,950 -Distancia 11, 4 km)
125 INTER LIGHT. PELLANDINO Y LOS OTROS
No hay caso, Concordia es de Pellandino, Aquí ganó por primera vez y
en esta fecha pareció que todos los astros se le alinearan a favor. Con la
solidez que lo caracteriza, no tuvo problemas en llevarse serie y final.
La
pole position también, aunque en ese caso la heredó tras la exclusión
de Franco Bozo en la técnica, Ese fin de semana el santafesino era el
único que podría inquietar al colonense. Pero para ello hay que largar en
buena posición y tener la suerte de cerrar una primera vuelta impecable,
la materia pendiente de Bozo, otra vez frustrado. El récord de vuelta lo
dice todo.
De la serie podríamos rescatar la escalada de Franco, que le alcanzó con
lo justo para desplazar a Juan P, Torretta del tercer lugar, nada más. En la
final, Pellandino se escapó enseguida. Esa distancia lograda le sería
fundamental para el final de la competencia, con Bozo acercándose pero
sin poder ponerse a tiro del líder.
La prolijidad con la que dejó atrás a Fulini en la chicana 3 en el inicio de la
tercera vuelta fue para el aplauso, en una final donde escasearon los
sobrepasos, con excepción del duelo Lamboglia- Torretta, que perdiera el
villaguayense, que en último giro también sería dejado atrás por Diego
Stivanello.
Como si se cumpliera lo que habíamos comentado en ocasiones anteriores,
a esta divisional le están faltando al menos dos karts más para que el
espectáculo sea un poco más decoroso. Nos recuerda a la crisis que atravesa-
ra la 125 Inter Senior el año pasado.
En nada desmerece el triunfo de Tomy y el esfuerzo de los restantes seis
concurrentes para poner en pista estas delicadas máquinas. Algunas buenas
ideas -como ésta- tardan muchos años en dar frutos.
125 iNTERNACIONAL lIGHT - Tercera fecha- CONCORDIA
Serie única Final
- Tomás Pellandino Pellandino
- Agustín Fulini Bozo
- Franco Bozo Fulini
- Juan Torretta Torretta
- Heber Lamboglia Stivanello
- Nicolás Beltrame Lamboglia
- Diego Stivanello Beltrame
Pole Pellandino 44" 774 a 76, 386 km/h RV Bozo 44" 706 - 76,5 km/h
(más veloz que el registro de la pole)
125 INTER SENIOR: YA ERA HORA DE QUE GANE AGUSTÍN FABIAN
Alegró a toda la familia que Agustín Fabian haya logrado el fin de semana
perfecto. Desde los ensayos se lo vio muy afilado, en cambio a Cristian
Scolamieri las cosas no les salieron bien de entrada y debió ir mejorando,
hasta lograr un esforzado tercer puesto en la final.
El chajariense marcó la pole el sábado con 257 sobre Scolamieri y 391 con
Szczech. Solo cinco de los nueve karts estuvieron en un segundo.
Faltaban diez minutos para el mediodía del domingo cuando se largó la serie,
Al principio los tres nombrados se fueron adelante, separados del pelotón
que encabezó Mariano Perelstein, hasta que las diferencia s se fueron amplian-
do a aprtir de la tercera vuelta y no hubo nada más para comentar.
Scolamieri resistió a Szczech y el resto hizo la batería a su ritmo, más allá del
esfuerzo del de Ubajay (Anisky) por llegarle al paranaense Perelstein.
La final solamente tuvo como destacable, además de la impecable tarea de
Fabian, ganador de semáforo a bandera, los repuntes de Szczech y de Claudio
Lambert.
El sol se había tomado un descanso entre las nubes a las 15;43 cuando se largó
la misma, con el trencito FAbian- Scolamieri- Perelstein- Szczech.
125 Internacional SENIOR - TERCERA FECHA - CONCORDIA
Serie única Final
- Agustín Fabian Fabian
- Cristian Scolamieri Szczech
- Luis Szczech Scolamieri
- Mariano Perelstein Perelstein
- Pablo Anisky Lambert
- Juan Vinagre Vinagre
- Juan Serre Serre
- Damián Galeano NC Ab. Anisky
- Ab. Claudio Lambert NC Ab. Galeano
- NL Matías Bonvin
Pole Fabian 45" 072 a 75, 878 km/h RV Scolamieri 45" 365 a 75, 388 km/h
Se va a largar la vuelta previa de la serie. Damián Markel (posteriormente, ganador de la final) en el cajón 1
con Malco Estebenet a su derecha. Más atrás, Gastón Borghesan que se está acercando a la punta carrera
tras carrera. El ramiresnse se levó la segunda victoria consecutiva, duodécima de su trayectoria.
LA TERCERA NO FUE LA VENCIDA PARA PERCARA
Es algo difícil de explicar, En la competición de alta performance hay un
montón de factores que juegan a favor y en contra, La gente desde afuera
de la pista la denomina "suerte" pero eso sería desmerecer el enorme traba-
jo de Damián Markel y los hermanos Oriol en el chasis y el motor de ese
kart que ha destrozado dos veces consecutivas el sueño de Juan Manuel
Percara.
El chajariense se perfiló como candidato desde la clasificación, cuando el
1-2 se cayó en la técnica, pues Sofía no pasó, cuando había marcado el
segundo mejor registro.
Al principio acompañado por Guiffrey en su fuga, luego solitario, la
serie pareció un trámite para JMP. Más parejo atrás, con la hilerita que
encabezó Joaco Bonnet. Mateo Guzman pareció que iba a ir por Gero
Berta, pero terminó pidiendo la hora porque se le venía Ale Wagner.
Em la segunda se vería el potencial de Dami Markel, largando con
Malco Estebenet al lado (foto) los dos detrás de la sorpresa y media de
la clasificación, Franquito Balbuena.
El gualeyo está desde el año pasado en "la máxima" y se lució en punta
por una vuelta. Al llegar por segunda vez a la curva 1 el puntero había
cambiado. Balbuena lo persiguió todo ese segundo giro pero fue en vano.
La experiencia pudo más que ímpetu juvenil. Franco se retrasó y ya nadie
inquietó mal ramirense, que terminó haciendo la serie más rápido que la
de Percara. Tal vez porque nunca pudo sacarse de encima la sombra de
Gastón Borghesan, que lo escoltó a 1" 178. Luego Estebenet, Casagrande y
Bonvin separados un segundo entre sí. Buena labor de Manuel Milera,
tras no haber podido clasificar por haber rorto durante los entrenamientos
los dos motores disponible, el titular y el muletto.
Enzo Carricaberry, en su reaparición, nada pudo demostrar porque no
llegó a dar ni un solo giro.
En la final, Juan Percara y Markel se fueron adelante, separándose del
resto de ste la primera vuelta. El trencito que los perseguía fue encabeza-
do por Juan Guiffrey- La hilera seguía con Borghesan, Bonnet, Berta y
Estebenet. Un poquito más atrás, Casagrande asombrando por su rápida
adaptación a la potencia.
Bonnet progresó hasta el tercer lugar, en el que por un giro estuvo
Borghesan ante el abandono de Guiffrey. Ahora eran cuatro en fila
mientras en la punta Percara le había hecho una pequeñísima luz a
Markel, como para que falle en un probable intento. Mas el ramirense
se estaba guardando para la estocada final.
Matías Bonvin quería entrar en la conversación. Los de atrás también exis-
ten, el segundo pelotón era una hilera interminable y Manuel Milera los
iba conteniendo. Wagner también le decía al cuarteto de persecución
"¡Ey, no me dejen afuera!"
Mitad de carrera la vuelta 7 (tendrían que haber sido 13 giros porque a
Jero Schepens se le había detenido el motor en el primer intento de
largada) se cumplía cuando Markel recortaba toda la ventaja que JMP
le había sacado.
Berta había superado a Borghesan en el pelotón que seguía intacto,
ahora con Matías Bonvin cerrando el cuarteto (Bonnet ya estaba en
otra, siempre tercero). El ataque empezó en la novena vuelta y a las
claras se veía que Pêrcara no tenía resto para contener a Markel.
Sofía Percara había logrado quebrar a Manu Milera y posteriormente
se ditanció del pelotón que siguió encabezando el concordiense, que
en las primeras vueltas había intentado infructuosamente seguirle el
paso a Wagner.
El crespense logró acoplarse al trencito en la décima vuelta, justo
cuando en la punta arreciaba el ataque de Markel a Percara que se
aferraba a la cuerda con uñas y dientes.
Al cumplirse la undécima había logrado superarlo y para sorpresa
nuestra, apareció el cartel "Última vuelta" por lo que éstas serían 12 la
misma cantidad de los 150 cc 4T.
Mal cierre de Estebenet que perdió dos puestos en el trencito, tras lo
cual una solitaria Sofía Percara hizo de "eslabón perdido" con el
siguiente pelotón de 7 karts, aunque para hacer honor a la verdad,
Milera había logrado una pequeña distancia con respecto a los restan-
tes seis, que se quedaron con las ganas de puntuar.
Únicamente Gaspar Perelstein quedó con las ganas de integrar ese
tremendo pelotón, al que ya le había perdido totalmente contacto
Carricaberry.
Casagrande, la revelación de la final, había tenido que detenerse por lo
que perdió un giro cuando había estado circulando con soltura en el
octavo lugar. Hay que anotar al larroquense para la próxima porque
está haciendo progresos.
Markel (54) no solamente ha pasado a comandar el torneo. Además, le
sacó 5 puntos a Juan Percara (49) y 10 a Joaco Bonnet, que se mantiene
competitivo y podría volver a pelear bien arriba en la próxima.
Cayó al cuarto Guzman (34) que no sumó en la final, siendo ahora quin-
to Malco Estebenet (31) dejando sexto a Pablo Fabian (26) que tuvo un
fin de semana negro. Gastón Borghesan le empató el séptimo lugar a
Franco Balbuena (25) y Gero Berta (24) es noveno otra vez sacando
provecho del abandono de Juampi Guiffrey (16). Otro que sube es Matías
Bonvin, que con este excelente sexto lugar se puso undécimo con 12 pts.
125 INTERNACIONAL - TERCERA FECHA - CONCORDIA
Primera serie Segunda serie Final
- J.M. Percara ** Markel Markel
- Guiffrey Borghesan Percara
- Bonnet Estebenet Bonnet
- Berta Casagrande Berta
- Guzman Bonvin Borghesan
- Wagner Milera Bonvin
- Francia Perelstein Wagner
- S. Percara Michelli Estebenet
- Schepens Fabian S.Percara
- NC Ab, Bidegain Alfieri Milera
- NRP Ludi Balbuena Francia
- NRP Charadia NRP Carricaberry Guzman
- Michelli
- Schepens
- Balbuena
- Alfieri
- Perelstein
- Carricaberry
- Casagrande
- NC Ab. Fabian
- NC Ab. Guiffrey
- NC Ab. Charadia
- NC Ab. Ludi
- NRP Bidegain
Pole J.M. Percara 43" 739 a 78,191- RV
Nota: ** el RV de Juan Manuel Percara en la serie fue la vuelta oficial más
rápida de todo el fin de semana: 43" 667 a
78, 320 km/h batiendo su propia
vuelta de clasificación.
@AleSpizzirri
