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martes, 7 de octubre de 2014

Clásicos y Vintage: A pocas horas de Autoclásica, el acontecimiento del año

Una vez pasado el Gran Premio Histórico por Concordia, caravana
que no tuvo la repercusión que se merecía debido a la irrespetuosa
lluvia que incomodó todo el domingo a gran parte del paisaje entre-
rriano, podemos referirnos a un acontecimiento que siempre recomen-
damos visitar, Autoclásica 2014.


El mega-evento organizado por el C.A.C. (Club de Autos Clásicos de
la República Argentina) se llevará a cabo lo venideros días 10- 11 -12
13 de octubre en el Boulevard del Hipódromo de San Isidro. Lo que
vamos a destacar es que el acceso de los menores a la exposición es
gratuito, siempre que estén acompañados de un mayor que abone su
ticket o abono premium. El estacionamiento se cobra aparte, como
indicamos más abajo, es de $50 la estadía, con recaudación a beneficio.

En esta oportunidad, se homenajeará a la marca italiana Maserati, en
el centenario de su creación. También se celebrará al modelo Mustang
de Ford, porque éste, el segundo ejemplar más exitoso luego del "Ford
A" que todos conocemos muy bien, está en el su quincuagésimo ani-
versario (50 años).

Los tradicionales desfiles en los que se aceleran los corazones, al me-
nos para nosotros resultan el principal atractivo de esta muestra sin par,
la mayor de Sudamérica.

El programa es nutrido, destacándose sin dudas la integración a otro
deporte emblemático como lo es el turf, porque por vez primera se inte-
grará Autoclásica con el Gran Premio Jockey Club de San Isidro, una
clásica competencia que se disputa desde 1883. Inclusive una de las
competencias de esa singular tarde del sábado 11 llevará el nombre
"Copa Autoclásica" en honor a la alianza entre ambas entidades.

Más de 900 vehículos -entre autos, motos, utilitarios, maquinarias y
hasta vehículos militares- en perfecto estado de conservación y en
funcionamiento, estarán esperando a quienes tengan el enorme privi-
legio de poder regalarles semejante placer a sus ojos.


Autoclásica siempre sorprende con nuevas propuestas. Este año, se-
rá un polo de atracción aparte la muestra de camionetas y pick-ups,
desde modelo 1940 a 1970 (todos los ejemplares de Autoclásica
tienen más de 30 años) por lo que descartamos que para más de uno
será un apabullante momento de recuerdos y cotejo con otros cere-
bros más memoriosos.

No se agota en exhibiciones y desfiles este evento, como ya dimos
cuenta el año pasado. El programa entero se puede consultar en
www.autoclasica.com

Está dentro de esa nómina está la labor de un riguroso jurado que asig-
nará un ganador a cada auto o moto dentro de las categorías FIVA
(Federación Internacional de Vehículo Ancianos) y finalmente, de
esos ganadores, eligirá al esperado "Best of Show 2014". El mejor de
la muestra.

También el nunca del todo bien valorado "Autojumble", el paraíso de
los restaudadores, en donde es posible conseguir "aquella" pieza faltan-
te que nos desvelaba durante el resto del año, amén de abundante bi-
bliografía y otros importantes servicios vinculados.

Y más: los stands de los Clubes de marcas de varios países latinomaeri-
canos, un sector para disfrutar de una variada propuesta gastronómica,
etc. Es decir, todo a mano para disfrutar en familia.

Y lo más sorprendente -quehemos dejado ex profeso para último-  es
que por primera vez Autoclásica (al mejor estilo de las muestras diná-
micas europeas como Goodwood, por ejemplo) se abre el "Concurso
Autoclásica Retro Look" que premiará a la persona vestida con el mejor
look de época.

Sí, y estará abierto a visitantes y expositores, público en general que se
anote. Sólo hay que elegir la época de la industria automotriz que se
prefiera (desde fines de 1800 a 1970) y asistir a Autoclásica vestido con
la ropa típica de ese tiempo. ¿Interesante, no? Este evento será el sábado
11. Hay tiempo todavía para dejarse crecer el bigote.

Y si todavía no te decidiste, está la inédita competencia ¡Una Bugatti
versus un caballo Pur Sangr! Si crees que estamos delirando, podrías
mirar este video del famoso Bebe Contepomi (La Viola, TN) con la
previa de este singular desafío.

http://youtu.be/OudRAuGWy2s?list=PLdWO4pqYaj5O1rxE38LSBEG7X2qxfWHZt



Como en todas las ediciones de Autoclásica, lo recaudado en concepto
de Estacionamiento, será destinado a la adquisición de equipos de
alta complejidad para el Hospital Materno Infantil de San Isidro.

Ya que estamos, el pase Premium es otra de las novedades de este año.
Con el mismo se tendrá acceso libre a todos los sectores durante los
cuatro días, contando con estacionamiento preferencial, sombrero
distintivo y brazalete, que se adicionarán al merchandising y folletería
habitual. El costo del mismo es de $1500 y se reservan por la página
web ya citada.

Si el clima resultase agobiante para algunos, no resulta ocioso recordar-
les que la muestra se ubica en un predio arbolado de 9 hectáreas, con
epicentro en el Boulevard de los Jardines del Hipódromo de San  Isi-
dro, que es un sitio muy fresco.

El acceso peatonal se ubica en la intersección de las Av. Santa Fe y
Márquez, y el horario será de 10 a 18 y 30 horas. Imperdible.


lunes, 7 de julio de 2014

Autos Clásicos: La cita es en Roque Pérez, "Desafío Vintage 2014"

El Club de Autos Clásicos de la República Argentina tiene para todos
nuestros lectores una noticia que les puede cambiar el proyecto de este
feriado 9 de julio, día de locro para muchos, pero que afortunadamente
puede ser saboreado en cualquier lugar del país.


Hace muy pocos días tuvimos la oportunidad de seguir por TV y por
Twitter el Festival de la Velocidad (FOS por sus siglas en inglés) de
Goodwood, que es un clásico que contó con la presencia de viejas
glorias de la F1 ataviadas como en su época, y hasta estuvo Kimi
Raíkkonen con un Ferrari de 2010.

En Roque Pérez, la ciudad natal de Hugo Orlando Gatti, el festival no
tendrá esa pompa ni lo seguirán tantos televidentes, obviamente, mas
será una cita imperdible para los amantes de los fierros.

Las categorías en las que está dividida la muestra, o el desafío porque
se trata de algo dinámico, son las habituales:

- Baquets y sports de Pre-Guerra (hasta 1938)
- Automóviles Vintage (hasta 1930) y Post- Vintage (hasta 1945)
- Motos Pre- Guerra, Vintage y Post-Vintage (hasta 1950 en el caso
   de las motos)

La actividad en sí comenzará a las 10 hs. con las cupecitas de TC,
que son el clásico de los clásicos y que esperamos ver en octubre por
aquí cuando pase el "GP histórico de la República".

A las 10 y 45 saldrán los Vintage y Post Vintage por la serie, y a
continuación, a las 11 y 30 harán lo propio los Sport Pre-Guerra y
Baquets.
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Los monopostos tienen reservado el horario de las 12 y 15. Las motos
tronarán a aprtir de las 12 y 45 horas. La Final de los Vintage y Post-
Vintage está prevista para las 13 y30.

Quince minutos más tarde será el turno de la Final de Baquets y Sport
Pre- Guerra.  A las 14hs, tocará a las motos hacer su Final.

A las 14 y 15 el plato fuerte, donde se lucen los propietarios más que
su delicada obra de arte (esto en el caso de haber sido restaurado, que
son los más) la prueba de habilidad conductiva.

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Finalmente, la desconcentración está prevista para las 15 hs.

Será la cuarta edición del Desafío Vinatage 2014 se disputará como
en las pasadas ediciones en el Autódromo "El Orejano" (seudónimo
de un antiguo corredor de GP de TN ) que es sinónimo del Roque
Pérez Automóvil Club  (www.rpacelorejano.com.ar) entidad fundado-
ra del "TC Roqueperense"* categoría similar a nuestro TC del Litoral.

El circuito es pavimentado, cuenta con boxes techados y algunas como-
didades que serán bien apreciadas por los amantes de los fierros. La
cuerda es de 1.850 metros. Para habilidad conductiva se demarca con
conos el trazado.

La inscripción ya ha cerrado, pero a modo ilustrativo, diremos que se
pedían $400 por cada automóvil y $ 300 por cada moto.

Cabe destacar que el reglamento es muy estricto, por ejemplo en el tema
seguridad exige casco y sugiere vestimenta de época, debidamente colo-
cado/a y ajustado/a. El acompañante sólo está permitido en la prueba de
endurance, y en el caso de las motos, en sidecar únicamente. En otras
palabras, para la prueba de habilidad conductiva el acompañante está
terminantemente prohibido.

Otras exquisiteces que el aficionado a las carreras no está acostumbrado
a ver, como la prohibición de llevar cronómetros a bordo. Esto acontece
porque en estas pruebas el "desafío" consiste en repetir el registro logra-
do en la última pasada de las pruebas libres, tras la cuales (sin solución
de continuidad) se baja la bandera argentina. En un lapso de tiempo
estipulado por el reglamento particular de la prueba (15 minutos en este
evento) el piloto debe "copiar" el promedio. El que más se acerque a
aquel registro tomado como parámetro, es declarado vencedor. Cada
milésima es un punto en contra, sumatoria que se divide por la canti-
dad de vueltas realizadas ¿Lo explicamos bien?

El código de las banderas es exactamente el mismo, lo único que se
agrega es la bandera argentina para largar (en endurance) como en las
viejas jornadas de F5 con "Chocolito" Scolamieri.

Habilidad conductiva es por tiempo neto, al estilo de los Super Primes
de Rally. Si a Uds, les gusta el tema de los autos Vintage, amén de lo
que publicamos en esta humilde Hoja (gracias al C.A.C.) se pueden
dar una vuelta por la entidad madre -si bien no es la FIA de los autos
clásicos, marca la pauta digamos- la británica Vintage Sports.Car Club
(www.vscc.co.uk) en inglés por supuesto, pero fácilmente traducible
con "Translate Google" por ejemplo.

Por hoy ya hemos escrito bastante. La idea era invitarlos a ir a los que
están bastante cerca de allí (como la encantadora Srta. Bonelli, que
está catando cerveza artesanal en Bs.As.) y nos fuimos por las ramas.
Cuando no.


@AleSpizzirri

Imágenes: 2- La tapa del la "Corsa" donde aprendimos mucho sobre
             el R.E.O. de Blanco, el auto argentino que piso el "brickyard"
             (pista de ladrillos) de Indianápolis.

                3- El único R.E.O. (Ransome Ely Olds) que sobrevive, en un
                    desfile. Corresponde a la versión "pistera".

Crédito de la imagen 3:  www.retrovisiones.com - Diego Speratti


Nota: (*) TC Roqueperense se puede ver en América Sports los viernes
               cerca de las 19 hs.