bisagra del año,como siempre,tras la cual el piloto que no sume bien difícilmente se
pueda recuperar.Muchas novedades,tanto en la F.E. como en las restantes tres.En lo
que a nosotros los concordienses nos toca de cerca,palpitaremos la definicón del
Mucho se ha hablado de los toques y maniobras "raras" durante este mes,sobre esta
categoría que pareciera haber tocado su techo. Esta vez estarán bajo la mirada de la
CDA ,o mejor aún de la CODASUR, así que es de esperar que no hagan papelones.
Tocó su techo decimos porque es un año de vacas flacas,no sólo de Autódromos,
como muchos creen.No se ha presentado máquinas nuevas.En junio Benítez puso en
pista (Gualeguaychú) la que venía haciendo hace rato; mientras Duerto y fornasari en
Paraná (julio) fueron las últimas novedades.Hay máquinas en construcción,pero están
en su fase inicial, apuntando al 2012.
Rodríguez 124 pts. (50 kgs. de lastre) Benítez 99 (60) Sergio Dezzutto 93 (50)cuarto
Sabisky 86 (60) Ginóvero 76 (52,5) Matías Dezzutto 69 (45) Forclaz 69 (45) Tamay
68 (45) son los primeros ocho de un torneo que está resultando inesperadamente
liderado por un Fiat Uno,que la temporada pasada no anduvieron bien del todo.
La conclusión es obvia.Sabíamos que alguna vez la lógica evolución "hacia arriba" de
los restantes equipos equipararía el rendimiento del Gol de Sabisky.Evolución natural,
sin intervención de cláusulas que se borran o reescriben de un día para el otro.
Rodríguez venció en 3,sólo subió al podio como ganador.Tiene 1 abandono y 2 series
ganadas (las dos en Concordia) Tiene además otras 3 llegadas en los puntos,pero una
de ellas irá al descarte seguro (13ero.) Benítez ganó las dos últimas,tiene tres podios
(en una llegó 3ero.) También tiene 1 abandono y dos series ganadas.Tiene una pole,y
el Dallara de Jorge Typek que en Giualeguaychú II comandara Heriberto Eichhorn (foto)
Regresará Emiliano Borghesan,pero con el Berta nomás,al no poder culminar a tiempo
los trabajos en el Ralt que adquiriera. Se habla del retorno del veterano César Typek,
con el Ralt ex-Mouchet,pero podría ser José M. Daglio el que lo guíe,puesto que se
quedó de a pie al romper el motor del Berta de Zambón.
Ausencias serían las de Agustín Squarzon y Florentino Niemiz.Mientras en el sur se ha
insistido con el retorno de un veterano piloto y su mítico Berta.Veremos si los rumores
se confirman.Pero la noticia para nosotros más grata de la semana, es que regresa un
"histórico" de la Fórmula, Fabián "Perico" Pérez, tras una ausencia prolongada.
Massei 96 -Veronesi 65-Mouchet 56 -Coulleri (último ganador) 50- Wagner 42-
Silveyra 41 -Pablo Fabián 33 -Alonso Etchebest 31, las principales posiciones.
El TC pista entrerriano,que tiene una fecha menos cumplida,atraviesa un momento
crítico.Pocas máquinas,problemas legales,y un presente que borró de un plumazo todo
lo bueno que venía haciendo en las temporadas anteriores para al menos no decaer.
El hecho que Franco Pellandino (foto) con el falcon lidere la tabla provisoria,dice poco
y malo de la categoría,que buscó este año achicar la brecha Ford- Chevrolet. Es que la
campaña del colonense fue irregular,pero más aún lo es la de Borgert. Un tanto desdibu-
jado, Juan Ronconi volverá a ser el gran protagonista,si su medio está como en otras
oportunidades y si no le explota el motor,como la última vez que corrierta en Paraná.
El TC 850 ,de un gran momento,nos asegura un gran espectáculo en ese circuito,el de
Paraná, que parece estar hecho a la medida...Tres candidatos que ganaron 2 veces
cada uno este año.Ninguno repitió la victoria en el mismo escenario. Dos son de San
José (Coffy- Odiard) y uno de Ramírez (Markel) .Los tres tiene diferente mecánica,en
el caso del bi-campeón, es propia.
Pero hay más.Una pléyade de jóvenes valores empuja desde abajo por su primer triunfo
y otros,ya experientes,como nuestro Luciano Sendrós, quieren revancha...por eso el
TC 850 no es convidado de piedra, es la lujosa cereza del postre.
La cita es en Paraná. La única duda está en el pronóstico meteorológico,como siempre.
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