Un finde con pruebas y se viene la Licencia Médica

El pasado fin de semana fue en Concepción del Uruguay, en este le toca a los
de la zona de Gualeguaychú, y el 3 y 4 de marzo venideros estará en Concordia
el Hospital Móvil de la C.D.A./ Asoc. Arg. de Volantes, para tramitar la Licencia
Médica, requisito indispensable para que F.A.E. expida la Licencia Deportiva.

La sequía que azota a la provincia juega a favor de la programación de eventos.
Así, en el Autódromo de Concepción del Uruguay está previsto que HOY sábado
24 prueben los karts ($ 500) en pruebas comunitarias, es decir van a compartir
la jornada con C.E. 850 y las provinciales, por supuesto, éstas con otro precio.

El Karting Victoriense se animó a empezar el torneo 2018 con una fecha nocturna,
que arrancará a las 16 con las pruebas libres, en el circuito "El Cerro"

MARZO: INICIO RECARGADO

En Chajarí se ha anunciado un callejero en el recientemente inaugurado tramo
de calle Alem, en el nuevo acceso, novel circuito que será escenario el próximo
24 de marzo de una cita que promete ser multitudinaria, partiendo desde la acertada
idea de no cobrar entrada. Se invertirán los roles esta vez, organizando el Munici-
pio y colaborando activamente el Club de Volantes de la "Ciudad de Amigos". La
novedad es que se incluyó en la grilla la 125 Internacional, que la última vez que la
vimos en acción por alguna calle fue hace tres años en la costanera de Paraná.

Casi en simultáneo con la primera fecha del Turismo Pista 1400 (que presentará
novedades como la eliminación del lastre por performance, un modelo nuevo en
pista, surgido de la "fábrica" de Fernando Pierini y el debut de Juan Leandro
González) estará en el predio del Parque Autódromo "Ciudad de Concordia" el
"Centro de atención al piloto" móvil de la AAV- Comisión Deportiva Automov.
del Automóvil Club Argentino.

RENOVAR LA LICENCIA MÉDICA

No se ha informado de los horarios, aunque es habitual que los haga de 9 a 16.
Así será mañana domingo en la Costanera de Gualeguaychú al menos.

El costo de los estudios es de $ 3.600 realizando todos los análisis en el lugar, y
$2.300 si se concurre con los estudios realizados previamente por su cuenta. Para
tener en cuenta, se deberá llevar:

- Examen clínico general, con historia clínica actual y antecedentes personales.
  Firmado por médico clínico.

- Radiografía de tórax, de frente. Informada por médico clínico.

- Electrocardiograma, informado por médico cardiólogo.

- Electroencefalografía, informada por neurólogo.

- Audiometría, informada por otorrinolaringólogo.

- Agudeza visual, visión de los colores. Informado por oftalmólogo.

- Laboratorio: Hemograma, Glucemia, Uremia, Orina Completa, Tiempo de
  coagulación. Informado por bioquímico.

- Grupo sanguíneo y Factor. Informado por bioquímico.

- Se deberá concurrir con dos fotos de 4 x 4 fondo blanco, para el otorgamiento
  de la Licencia Médica.


Primer comunicado del año de la F.A.E.

La entidad madre del automovilismo provincial sacó un comunicado muy
interesante el pasado miércoles, en el que deja sentada su postura de asumir la
fiscalización del Campeonato Entrerriano de Karting, como este editor ya les
anticipara a sus lectores en diciembre. Solamente la faz organizativa quedaría en
manos de la A.Z.K.R.U. si es que ésta logra regularizar su situación (acefalía).

A continuación transcribimos el mismo:


                   FEDERACIÓN AUTOMOVILÍSTICA ENTRERRIANA
                                  Personería Jurídica Nro. 1831

                          Comunicado de Prensa Nro. 01/2018



Reunión con directivos del Karting Entrerriano

"La Federación Automovilística Entrerriana informa que miembros de la entidad,
acompañados por el presidente de la misma, Edgardo Stettler, se reunirán con
los actuales directivos de la Asociación Zonal Karting del Río Uruguay (A.Z.K.
R.U.) a efectos de analizar en campeonato 2018, condiciones organizativas y
programación de las competencias.

El encuentro tendrá lugar este jueves 22 en la ciudad de Concepción del Uruguay.

Se deja aclarado que, en principio, la fiscalización del Campeonato Entrerriano de
Karting no será delegada en la categoría, quedando directamente a cargo de esta
Federación.


Reunión de calendario oficial 2018

En breve, se dará a conocer el día y la hora de reunión de todos los representantes
de las categorías afiliadas para la confección del CALENDARIO OFICIAL 2018,
cuya realización se concretará en Concepción del Uruguay.



Reglamentos Técnicos y de Campeonato

Continúa el análisis para la realización de los Reglamentos Técnicos y de Campeona-
to de distintas categorías afiliadas.


Hospital Móvil CDA-AAV

Luego de haber prestado servicios en el kartódromo "La Morena" de Caseros y en el
autódromo de Concepción del Uruguay el pasado fin de semana, el Hospital Móvil de
la C.D.A. del A.C.A. y la A.A.de Volantes estará presente el próximo domingo 25 del
corriente en la ciudad de Gualeguaychú.

El mismo está ubicado en el CENTRO CULTURAL GUALEGUAYCHÚ, ubicado en
Costanera Sur, brindando atención a los pilotos de 9 a 16 horas. Allí, los pilotos de
todas las categorías afiliadas podrán gestionar la Licencia Médica Nacional. Se recuerda
que previo al estudio, los interesados deberán pasar por la filial local del Automóvil
Club Argentino (ACA) ubicada en Urquiza y Chacabuco (estación de servicio) para
abonar el canon correspondiente: $ 3.600.- estudios completos y $2.300.- presentando
los estudios médicos.

Gualeguaychú, 20 de febrero de 2018.

COMISIÓN DIRECTIVA F.A.E."

Nocturno de Karting: Se hizo la luz en Chajarí

RAUSCH, AROSIO, DAL MASSO y FERNÁNDEZ, LOS GANADORES.

El pasado sábado 10 estuvimos en la segunda fecha del mini torneo "Nocturno" que
organiza la comisión del Club de Volantes Chajarí. El kartódromo sorprendió con
una compactación impecable, a tal punto que no hubo polvo en suspensión, salvo
en algún despiste. Debieron sortear dos tragos amargos de sendos cortes de ener-
gía, el segundo de los cuales dejó el predio totalmente a oscuras. Pero nadie se
movió del lugar y con algunos minutos de retraso, el programa nocturno se pudo
cumplir con total normalidad. La lluvia siempre es una bendición, y en este caso
al circuito le cayeron muy bien las poco copiosas precipitaciones del día anterior.

Luca Rausch, aplastante ganador de la 110 cc por casi una vuelta. El ex campeón de Escuela 
prácticamente no tuvo rivales en la madrugada del domingo pasado.


Hay detalles que se dan solamente en Chajarí o en Concepción del Uruguay, dos
comunidades que pueden reunir suficiente cantidad de gente con criterios aunados,
saliendo del paso en estos casos críticos con celeridad, como si todo estuviera
previsto. No es común, de esto puede dar fe la gente del Rally, acostumbrada a
anular tramos por falta de respuestas en la comunidad.

Sorteado el inconveniente que no permitía que las 22 luminarias estén prendidas a
la vez, produciendo peligrosos conos de sombra, el éxito bendijo el esfuerzo de la
comisión. Un ejemplo -poco correcto- sería decir que la cantina agotó el stock
culinario, y no era poca la oferta.

En lo deportivo, se dieron cita unas sesenta máquinas, entre ciclomotores de la "110
estándar" y los karts de las cuatro categorías del Chajariense. Un detalle imposible
de soslayar fue la nueva técnica, que pesa, sella y desarma pero no hizo control de
potencia, al igual de lo que ocurre en casi todas las categorías de 4T de los zonales.
El trabajo de los técnicos se extendió más allá de las 4: 20 del pasado domingo, el
momento en que abandonamos el kartódromo de la "Ciudad de Amigos".

CATEGORÍA 110 cc

Con media docena de participantes, la 110 cc tuvo como total dominador a Luca
rausch, el joven que venía de hacer un parate en su carrera deportiva, tras el
exitoso paso por la 110 Promocional del Karting Entrerriano. En pista no hubo
rivales para el ex campeón de Escuela.

Tanto en la serie como en la final, detrás del paragolpe del kart del chajariense,
Mariana Panozzo Zénere tuvo que  manejar muy finito ante el acoso de Tomás
Arosio, el chico que compite en Escuela del K.E. que a su vez, tuvo a Gerónimo
Dalprá muy cerca, siendo entre los tres el único indicio de espectáculo de la
clase, porque el puntero tuvo un ritmo demoledor.

Prevaleció finalmente la chajariense, que tiene atención de los hermanos Rondan
de Concordia, ciudad en la que reside por razones de estudio. El único "no-local"
de la grilla, Juan Martín entró en la quinta colocación.

Luca tiene prácticamente asegurada la corona de este triangular Nocturno, ya que
esta segunda victoria consecutiva le ha permitido acumular del doble de puntos
con respecto a su inmediato perseguidor en la tabla, Tomás Arosio. Con solo
inscribirse para la tercera fecha, conquistará el torneo.

150 "A" 

El juvenil Emanuel Dal Masso tuvo su noche de gloria en la 150 cc "A" cuando a
repitiera la excelente tarea de la serie, teniendo que soportar el asedio del
experimentado piloto de Fórmula Entrerriana Juan Manuel Percara.

En al final contó con la complicidad de los rezagados, que Dal Masso usó con
una frialdad envidiable, para dejárselos de tapón a Percara, al que finalmente las
once vueltas (se corrió a una menos por una partida anulada) no le alcanzaron
para superar al líder, por más que le mostrara la trompa en la curva 1.

Más allá de la brillante tarea de Emanuel, es digna de ser destacada la corrección
de Percara, que en situaciones extremas -justo cuando había reducido distancias y
preparaba una maniobra- se encontró con novatos y rezagados, cuidando que no se
produjeran toques ni roces como es tristemente "habitual" en los torneos nocturnos.

Juan Carlos Tapia nos sorprendió gratamente, corriendo delante de Matías Roldan
que claramente busca sumar para el campeonato. Quinto arribó Emiliano Villanova,
que se atendió a sí mismo, sin la habitual presencia de su padre. Pablo Zanetti también
hizo una carrera inteligente, todavía sin encontrar un medio que le permita estar en
los puestos de punta. A ocho segundos plus de Zanetti, Lucas Miculan y dos segundos
después arribó el federalense Pablo Ferreira, que contó con la atención del interminable
Miguel Rebechi. La diferencia entre Pedro Suárez y Sergio Ruiz Díaz, fue menor a las
dos décimas de segundo, para cerrar la lista de los que puntuaron.

Con una vuelta perdida, Salomé Burna fue protagonista de la velada. Le tocó abando-
nar a Diana, al revés de lo ocurrido en la primera fecha. Lo que importa es que siguen
con la pasión intacta, en este deporte que requiere un período de adaptación. El rodaje
en pista otorga una experiencia irremplazable. Esperamos verlas en la tercera.

Las mujeres de Federación también enamoran. Diana y Salome Burna, que habitualmente son parte
del equipo, se dan el gusto de correr en el Nocturno. Van a seguir sumando experiencia, porque la nafta 
en las venas ya les corre, se nota.




150 cc Libre

Una pelea de "peso pesados" se vivió en la 150 Libre y no nos referimos a los kilos
sin lastre, sino a la trayectoria de los contendientes. Martín Federico Piana y
Cristian Arosio -que en el entretiempo miraba con nostalgia los ciclomotores, en
la que brillara alguna vez- animaron una porfía muy de entrecasa, que esta vez
favoreció al piloto de la 125 Internacional.

Arosio quedó a solo 4 puntos de ser el campeón de este torneo a tres fechas. De
todas maneras, queremos destacar la labor de Sebastián Martene, que iba tercero en
espectacular remontada cuando en plena recta principal se detuvo abandonando la
prueba. En ese instante pudo asomar con mucho esfuerzo Emanuel Croattini. La
lucha entre esos tres karts blancos fue la otra atracción de esa final.


150 cc "B"

Y los "nombres" de la 150 "B" predecían una batalla de correntinos en tierras al
sur de los escenarios habituales, pero no fue tan así. Lionel Fernández pareció no
sentir el brutal bajón de comandar un F.L.I. con un motor de 1.600 centímetros
cúbicos a un kart  de 150, teniendo como oponente a Fabián Grigolatto solamente en
la serie. En la final, si bien le costó en un principio, se despegó del resto. La victoria
nunca corrió peligro, si se acercaron fue simplemente producto de la dificultad de
dejar atrás a rezagados, inconveniente que más tarde sufrieron sus perseguidores.

Tenemos el mayor de los respetos por los volantes correntinos, los verdaderos
introductores de los motores de 150 4T en el karting zonal, cuando en Entre Ríos
todavía era todo 2T menos la 110 cc que "nació" hace ocho años en la zona de
Gualeguay - Lucas González (zonal que se lama "Karting Luquense" hoy en día).

Faltaría que se prendan más pilotos de Federal, pero teniendo en cuenta que era
la semana previa del Festival del Chamamé, se los puede perdonar. Se notó un
poco la ausencia de los pilotos de La Paz, comprensible porque deben salir con
horas de anticipación y las lloviznas matinales pudieron ser motivo de confusión o
titubeos a la hora de decidir. Reiteramos, quel sábado en Chajarí llovió poco. Lo
justo y necesario para que la pista quede perfecta.

A continuación, uno por uno los marcadores registrados. Agradecemos las
atenciones recibidas por la comisión del C.V.Ch. y "Cronometraje El Trébol"
sin cuyo aporte esta cobertura (en directo por Twitter) no hubiese sido posible.




CLASIFICADOR   FINAL  150 "A"


1º  Emanuel Dal Masso       8' 50" 351 (11 vueltas)
2º  Juan Manuel Percara      a       176
3º  Juan C. Tapia                a    04" 447
4º  Matías Roldan               a    04" 783
5º  Emiliano Villanova         a    05" 071
6º  Pablo Zanetti                a    17" 052
7º  Lucas Miculan              a    25" 242
8º  Pablo Ferreira               a   27" 770
9º  Pedro Suárez                a   33" 624
10º Sergio Ruiz Díaz          a   33" 832
11ª Salome Burna               a una vuelta
AB Diana Burna                 8 giros cumplidos

Promedio del ganador: 70, 930 Km/h
RV Juan M. Percara 46" 996 a 72, 770 Km/h

Principales posiciones (cómputos extraoficiales) del torneo: Matías Roldan 36, Nicolás
Scatolaro 26, Emiliano Villanova y Pablo Zanetti 22, Juan M. Percara 20, etc.


CLASIFICADOR  FINAL  110 CC  PROMOCIONAL

1º  Luca Rausch                        9' 45" 818 -
2ª  Mariana Panozzo Zénere
3º  Tomás Arosio
4º  Gerónimo Dalpra
5º  Juan Martín Benítez

Promedio del ganador:   70, 080 Km/h
RV Luca Rausch 48" 132 a 71, 050 Km/h

Principales posiciones del torneo: Rausch 54, Arosio 27, Panozzo Zénere 20,
Joaquín Negro 19, Benítez y Stivanello  17, Dalpra 16, etc.


CLASIFICADOR  FINAL  150 "B"

1º  Lionel Fernández                          9' 39" 155
2º  Fabián Grigolatto
3º  Jorge Mario Typek
4º  Nahuel Zanandrea
5º  Luis Altamirano
6º  Josué Rudy
7º  Gustavo Anisky
8º  Dante Pecker
AB Carlos Caccia                               2 vueltas cumplidas
AB Edgardo Fink                                1 vuelta cumplida

Promedio del ganador: 70, 860 Km/h
RV Fabián Grigolatto 47" 140 a 72, 550 Km/h

Principales posiciones del torneo (s.e.u o.) (*) Lionel Fernández 47, Fabián
Grigolatto 44, Jorge Mario Typek 28, Miguel Zambon 25, etc.


CLASIFICADOR  FINAL  150  LIBRE

1º  Cristian Arosio                9' 34" 405
2º  Martín Piana                   a        544
3º  Emanuel Croattini            a        880
4º  Marcos Zambon
5º  Valerio Peruchena
6º  Leonel Hernández
7º  Eduardo Cutro
8º  Alexis Urbani
AB  Gabriel Dalpra
AB  Sebastián Martene

Promedio del ganador: 71, 450 Km/h
RV Valerio Peruchena Fabian 46" 085 a 74, 210 Km/h

Principales posiciones del campeonato: Arosio 52, Hernández 29, Martín
Piana 21, Emanuel Croattini 18, Sebastián Martene 17, etc.

(*) Margen de error 3 puntos.

Karting: J-M Racing un equipo para la nueva era.

Hemos repetido hasta el hartazgo que la época de los improvisados que
arman todo a último momento y se largan a competir ha quedado atrás,
definitivamente, en el ámbito del karting provincial. En los torneos de gran
envergadura, como el Argentino, el Bonaerense, Copa Rotax o los más
fuertes zonales bonaerenses como el P.A.K.O. esto está asimilado desde
hace mucho tiempo atrás, tal vez por eso haya tantos interesados que se mi-
ran con cierto recelo cuando se presenta un equipo de la magnitud del que
vamos a presentar.

Juan Manuel en el reciente Mundial Rotax, con el prestigioso periodista Orlando Ríos y
el representante argentino Alejo Cravero.



En realidad, casi no necesitan carta de presentación. Juan Manuel Guará es
muy conocido en el ambiente kartístico. Tras su paso por las pistas, primero
de acompañante logrando el título del SP 1000 diamantino, se afincó en la
ciudad de Concordia, compitiendo en el Turismo Pista 1400 (por aquellos años
se denominaba Copa Turismo Estándar)* para luego hacer uso de su título de
Licenciado en Marketing tras su retiro.

Al frente de su empresa de viajes y turismo, nunca dejó de lado su pasión,
pudiendo unir sus conocimientos y volcar toda su experiencia al deporte motor.
Así, muchos lo recuerdan como promotor de la Rotax Max Litoral, un torneo
que trajo aires europeos a las lomadas entrerrianas, ampliándose a circuitos
santafesinos y hasta bonaerenses. Son muchos los pilotos que lo recuerdan con
cariño, por haber sido el formador en sus primeros pasos (Mini Max y Micro Max)
incluso algunos de ellos están compitiendo en el orden internacional, como es
el caso de Baltazar Leguizamón.

Posteriormente acompañó y coordinó la campaña de los representantes argentinos
en el Mundial Rotax, es decir, es un hombre empapado de karting del mejor nivel.
Y más aun: fue uno de los artífices del título de su cuñado David Lound en el TP
1400 cuando planificó un orden cuasi profesional en el equipo, donde cada integran-
te tenía su función, incluyendo en él sus dos cuñadas, algo que pocos saben pero
fue inédito en la historia de los fierros entrerrianos. El espectador muchas veces
suele creer que es la suerte, el motor superior o la casualidad.

Fotos de Mateo nuestros lectores ha visto con frecuencia. En esta oportunidad les
mostramos una que nos mandar el piloto de Villa Elisa, la que más nos gusta. Su paso
por la F4 Sudamericana el año pasado, en Uruguay.


Mateo Maffioly se paseó por casi todas las pistas de Argentina y de Uruguay (en la
F4 Sudamericana) es demasiado conocido como para que tengamos que escribir una
reseña. Vale acotar que es el actual monarca del Karting de Asfalto Santafesino, alma
del equipo MAF que dirige su padre Alfredo, con sede en Villa Elisa el pago chico de
Alberto Carmelo Scarazzini. Con su estructura ya ha ganado campeonatos en Entre
Ríos y Santa Fe.

Cuando se unen tamañas capacidades, la expectativa es enorme. Si a esto le adiciona-
mos el apoyo de la afamada marca italiana de chasis Tony Kart y el prestigio bien gana-
do de Ossola Componentes, firma oriunda de Ciudadela (Buenos Aires) que desde
1999 representa a la marca antes mencionada y también a Vortex, el resultado bien
podría ser muy atrayente, por no decir explosivo.

Como no podría ser de otra manera, Scarazzini (actual director del equipo PSG16) es
el padrino del equipo. Desde siempre sus consejos han sido muy útiles, y esta ocasión
se presentará inmejorable para los pilotos en formación.

La sede del equipo estará en Concordia, estando previsto soporte en Buenos Aires,
para encarar la participación en varios torneos, como el Rotax Grand National y Rotax
Buenos Aires. Analizan también estar participando en el Campeonato Argentino, sin
descuidar por supuesto la presencia en el Campeonato Entrerriano de Karting.

Desde "Rumbo al podio" le deseamos el mayor de los éxitos a nuestros amigos en
esta nueva iniciativa, una ocasión para no desperdiciar para los pilotos que quieran
adentrarse en las estructuras profesionales, que no se distancian demasiado de lo
que ocurre en el Viejo Continente.