Ahora vamos a resumir lo ocurrido con las categorías de los
"Mayores" que una vez más dejaron un tendal de maniobras para
ser analizada por las autoridades. Por eso cuando decimos que fue
una jornada tranquila y sin mayores sobresaltos, es algo relativo. Lo
que verdaderamente es para celebrar fue que no hubo ningún incidente
con lesionados que lamentar.
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El santafesino Franco Bozo hizo doblete en la 150 "B" y el mérito es
cuádruple, compartido claro está con su padre Carlos con quien arma
sus propios motores. Un piloto-motorista, raza en extinción. A estos
éxitos le agregó un segundo puesto de su coterráneo Federico Posetti.
Las restantes finales de la "B" fueron para Brisa Ramos, la primera
del sábado y de toda la doble jornada. Y Mauro Lisandro González
Barral tuvo su revancha dominical, por la final que se le había escapado
la tarde anterior, ganando por primera vez.
En la 150 "C" lo más significativo fue la sorpresiva reunión a la que
llamó a los pilotos en la grilla la autoridad deportiva, porque en las
series se habían visto algunos ímpetus desmedidos y siempre es mejor
prevenir que curar. La primera final fue para Santiago Antivero ante su
gente y en la segunda se floreó Pablo Zapata, ganando por más de
seis segundos. No hubo hazaña desde el fondo esta vez, Omar Martínez
hizo prematuro abandono de la prueba
Por su parte, Joaquín Bonnet regresó al triunfo con una muy buena
exhibición conductiva, sin perder la cabeza porque Agustín Fulini le
había arrebatado la punta en los primeros metros de carrera. La 125
Internacional sigue con un promedio de 15 karts pero eso es lo
de menos cuando sale a pista el primer rugido de sus poderosos
impulsores. El hechizo sigue vigente y nadie se puede abstraer de él.
150 "B" Franco Bozo por dos, Brisa y Lisandro mano a mano.
Brisa Ramos se adjudicó de manera brillante, como es su sana costumbre,
la primera de todas las finales, el sábado "entre medio" de las pruebas de
clasificación. Primero "domó" al paranaense Cabrol y después resistió con
uñas y dientes el asedio de Lisandro González Barral. Paulatino y vistoso
ascenso de Franco Cecchini desde la última colocación hasta el quinto lugar
que durante gran parte de la final fue del santafesino Andrés Franco.
Cecchini se las vio con Federico Larrosa que luego le siguió los pasos y
también se metió en el pelotón para atravesarlo de lado a lado como el
uruguayense, para arribar en una honrosa sexta colocación. En menor medida,
el misionero David Lory supo asimilar el mal trago de caer a la duodécima
colocación para remontar hasta la novena. Ayrton Zanetti fue cuarto toda la
final, como eslabón entre el lote de punta y el pelotón, sumando gordos
puntos para el campeonato.
Franco Bozo liquidó la segunda final tras un mano a mano con Gastón Bonin
en la primera mitad de la carrera. Federico Posetti que largaba adelante poco y
nada pudo resistir el endemoniado ritmo de punta y el astuto Leo Palombizio
esperó la definición de la pulseada para quedarse con el segundo lugar. Gran
tarea del colonense Bonin, retornando sorpresivamente a los primeros planos.
No hubo grandes remontadas en esta final. Ulises Pauletti tal vez, escalando
desde el puesto 14 en la primera pasada al octavo, siendo el único que no le
pudo dar la estocada final al malherido "toro" de Possetti, pero a salvo de
Facundo Bozo, estos dos con Iván Sanchez, distanciados en unos tres
segundos del pelotón que arribó en hilerita del cuarto al séptimo.
Las series del domingo no reportaron ninguna novedad. Los mismos
protagonistas de siempre y solamente la revelación del gualeguaychuense
Alejo Sosa (quinto en la segunda, que ganara González Barral) puesto
al que contribuyó - este detalle es imposible de soslayar - el abandono de
Esteban Monje cuando marchaba tercero en plena disputa con Brisa Ramos.
Nuevamente el paranaense Juan Pablo Cabrol (solitario defensor de los chasis
Ternengo) fue protagonista en la primera final dominical. Juntó puntos con
pala ancha y más si tenemos en cuenta que apenas si se apoya en la atención
de su padre Dante como todo "staff" de su equipo. Si se lo mira desde cierto
ángulo es un fenómeno pero hay muchos casos así en el CEK,. por ejemplo
el venadense Monje que esta vez sufrió un fin de semana negro. Pero con
Franco Bozo no hubo nada que hacer, se fue escapando de a poquito y sin
apuro. Cabrol entonces, tuvo que esmerarse para recuperar una y otra vez
la segunda colocación con Leo Palombizio que está en modo campeón.
El de Sauce Viejo se cayó (o "lo cayeron") y esto permitió el ascenso de...
¡Cuándo no! Brisa Ramos que en la primera vuelta había pasado séptima y
por lo tanto la habíamos tachado del grupo de "aspirantes" a hacerle
cosquillas a Bozo. También en esta final remontó Ulises Pauletti pero
hubo quien tuvo "remos más largos" superando inclujso su labor del
día anterior, Rodolfo Spessot. Octavo detrás de Andrés Franco, como
para ir tomando confianza.
En la última final de la doble jornada, Lisando al fin pudo demostrar
que en karting también puede ganar y que su kart (atendido por el
MAF de Villa Elisa) puede ser vencedor además de pintón. Tal vez el
mejor presentado con ese azul eléctrico que se distingue desde lejos.
No tuvo gran oposición, Posetti estuvo siempre cerca pero sin lograr
acortar ese par de metros que se necesita para ensayar una maniobra de
sobrepaso. Por media final fue una carrera tranqui, con Lucas Ronconi
cuarto detrás de Gastón Bonin y el "Pato" Sánchez como espectador de
lujo hasta que en la curva 1 se puso adelante de Ronconi. Fede Larrosa
era sexto hasta que no pudo contener el avance de Franco Cecchini "el
remontador serial" que se metió de prepo en la hilera. Se juntaron aún
más en el epílogo y de esa pelea salvaje pagó los platos rotos Boni,
cayendo del tercero al séptimo lugar. "A río revuelto ganancia para los
pescadores" justo lo que Cecchini necesitaba para saltar del quinto al
tercer puesto en una vuelta y media. Notable.
Noveno entró el de Colonia Crespo, Alejo Weiss, que en la serie había
quedado a muy poco de sumar. Y el último puntito disponible para
Esteban Monje, lejos de sus días de gloria pero con la frente siempre
bien alta.
No mucho más para decir. El campeonato es cosa de santafesinos parece
ser. Uno es del sur, camino a Coronda. Sauce Viejo que es la zona del
aeropuerto de Santa Fe de la Veracruz. La familia Bozo es de San José del
Rincón, del otro lado de la laguna Setúbal. Todo parece indicar que los
dos van a estar peleando hasta el final de la temporada. Nuestra
candidata es Brisa Ramos (hagan sus apuestas caballeros)
150 Mayores "B" - Villaguay- Sexta fecha (sin series)
Final 1 Final 2
1º Brisa Ramos Franco Bozo
2º Lisandro Gonzáles Barral Leonardo Palombizio
3º Juan Pablo Cabrol Gastón Bonin
4º Ayrton Zanetti Lucas Ronconi
5º Franco Cecchini Alejo Weiss
6º Federico Larrosa Rodolfo Spessot
7º Andrés Franco Federico Posetti
8º Luca Fiorotto Ulises Pauletti
9º Andrés Acuña Facundo Bozo
10º Alejo Sosa Iván Sanchez
11º Darío Delaloye Marcos Lory
12º David Lory Heber Lamboglia (d)
13º Esteban Monje Hilario Burruchaga
Ab. Francisco Pizzola Ricardo Kloster
AB. Facundo Seifert Manuel Pascual (d)
NRP Mateo Beli NRP Ignacio Van Derdonckt
150 "B"- Villaguay- Séptima fecha - Dom. 4/9/22
Serie 1 Serie 2 Serie 3
1º Franco Bozo González Barral Palombizio
2º Posetti Ramos Ronconi
3º Zanetti Bonin Cabrol
4º Larrosa Franco Sanchez
5º Pauletti Sosa Facundo Bozo
6º Weiss Marcos Lory Cecchini
7º Fiorotto Acuña David Lory
8º Lamboglia Seifert Delaloye
9º Burruchaga Monje Pízzola
10º Kloster Spessot Belli
AB. Van Derdonckt Pascual
Final 1 Final 2
1º Franco Bozo González Barral
2º Cabrol Posetti
3º Ramos Cecchini
4º Palombizio Ronconi
5º Zanetti Larrosa
6º Fiorotto Iván Sanchez
7º Franco Bonin
8º Spessot Sosa
9º Pauletti Weiss
10º Facundo Bozo Monje
11º David Lory Acuña
12º Marcos Lory (*) Pizzola
13º Kloster Delaloye
14º Pascual AB Belli
15º Burruchaga AB Van Derdonckt
16º Seifert NRP Lamboglia
(*) kart no. 16 (Marcos Lory) recargado con 5 segundos por adelantarse en la largada.
jkRécord de vuelta
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150 "C" Pablo Zapata volvió a ganar y apunta alto otra vez
En la de los mayorcitos la sangre no llegó al río gracias a la más que
oportuna llamada a la sensatez del Comisario Deportivo. Sucedió que en
la segunda serie esas tremendas ganas de "ganarle al Gurí" que yace en cada
cabeza (aunque nadie lo quiera admitir, por supuesto) los muchachos salieron
un poco pasaditos de RPMs y tras una hermosa frenada en la curva 4... Sí... la
curva difícil de 80 grados a la derecha "donde nadie pasa a nadie" dice el mito,
el Gurí pierde la punta y como si se liberara algún duende todos quisieron
imitar a Cristhian Roca y el resultado fue un "blooper" por no decir una
primera vuelta confusa, rozando el grotesco. Martínez quedó tirado en el
pasto. Todo siguió como si nada.
Bueno después se calmaron un poco y pudimos apreciar dos muy buenas
finales. Santiago Antivero fue superior en la primera final, en la que
descolló Cristhian Roca con una espectacular atropellada desde el fondo.
Nunca mejor la palabra, puesto que en determinado momento se le
opusieron obstáculos como Palavecino, Leineker, Den Daw y Picullo.
Uno a uno los fue dejando atrás hasta que llegó al cuarto lugar, a más
de seis segundos de los tres de adelante, lo que fue su límite. Demostró
su vigencia como piloto el actual preparador de motores.
Leineker sufrió las consecuencias del pñelotón, quedó último y abandonó.
De Daw superó a Facundo Picullo y alcanzó un quinto lugar que muestra
sus progresos, le ganó a su instructor Palavecino. Todo dicho.
Otro que fue muy felicitado en calle de boxes fue Maxi Rupani, de gran
escalada. Tal vez sin la espectacularidad de Juan Premaries que se las
sabe todas, Maxi encuentra en su veterano coterráneo un espejo donde
reflejarse. Y el último párrafo para Lisandro Azcué, porque escalar
nueve posiciones tampoco es poca cosa en una categoría tan pareja y
peleada, excepto para los tres de adelante que para ellos fue una carrera
lineal definida en la misma largada.
A la otra final habría que mirarle las dos caras, como si fuese esa máscara
que es una alegoría del arte teatral. Por un lado la hermosa final que hizo
Pablo Zapata, para postularse a la corona. Esperó con paciencia el momento
para atacar a Paulo César Alfaro y cuando lo logró, se le escapó sin remedio.
La otra cara es la desagradable, cuando en la técnica quedan afuera el
escolta Solda y el mismo Alfaro, que había entrado tercero. Néstor
Casagrande conoció las alturas del podio entonces. "Tato" Lugrin ya es
un abonado. La llamativa labor de Oscar Elola es lo rescatable de los
anónimos de los terceros o cuartos pelotones. Primero tuvo que lidiar
con un "duro de matar" como Ricky Narcisi, una vez que se definió a
favor del paranaense, siguió subiendo hasta recibir la bandera a cuadros
undécimo. El "Negro" López quedó décimo detrás del uruguayense
tras las exclusiones. Rendirse jamás.
150 Mayores "C" - Sexta Fecha - Villaguay
Serie 1 Serie 2 Serie 3
1º Antivero Picullo Alfaro
2º Zapata Lugrin Palombizio
3º Spinelli Sturz Dubois
4º Tommasi Marchetti Michelli
5º Den Daw Franchini L. González
6º Montañana Salas Iriarte
7º Rupani Leineker Casagrande (**)
8º Zanandrea Salvagno Raúl Lory
9º Jorge Lory Palavecino Solda
10º López Cuenos Meda
11º Premaries Mion J. L. González
12º Ceballos Roca Cuestas
13º Rudy AB. Azcué Cauzzi
AB. Pérez NRP Martínez 14º Viviani
NRP Elola NRP Narcisi
(*) kart nro. 35 (Carlos López) recargado con 5 segundos por falsa largada
(**) kart nro. 74 (Casagrande) recargo de 5 segundos por adelantarse en la alrgada.
Final 1 Final 2
1º Santiago Antivero Pablo Zapata
2º Marcos Palombizio Néstor Casagrande
3º Ramiro Spinelli Ismael Lugrin
4º Cristhian Roca Gastón Dubois
5º Luciano Den Daw Juan Pablo Tommasi
6º Martín Palavecino Walter Montañana
7º Facundo Picullo Ricardo Narcisi
8º Juan Premaries Juan Marchetti
9º Maximiliano Rupani Oscar Elola
10º Lisandro Azcué Carlos López
11º Jorge Lory Gonzalo Salas
12º Matías Irirrte José Luis González
13º Juan M. Franchini Josué Rudy
14º Francisco Michelli César Cuenos
15º Eddy Mion Luis Omar Viviani
16º Raúl Lory Estanislao Ceballos
17º Alejandro Cuestas AB. Cristian Zanandrea
18º Cristian Meda AB. Leandro González
19º Lucio Sturz (AB) AB. Alejandro Pérez
AB. Enzo Leineker NRP David Salvagno
AB. Omar Martínez EXCL Federico Soldá
NRP Edgardo Cauzzi EXCL Paulo Alfaro
kart nro. 6 (Solda) excluido por técnica.
kart nro. 50 (Alfaro) excluido por técnica.
Para
125 Inter: La paciencia de Joaco Bonnet
Nos queda "el plato fuerte" de cada cita, la 125 Internacional. Agustín
Fulini dominó todo lo que sea las prácticas y pruebas de clasificación.
Marcelo Montiel empezó de a poco, en las primeras salidas Bonnet
estaba lejos en los tiempos. Fue progresando hasta quedar a 50 milésimas
de Fulini, por eso más tarde cada uno se quedó con su respectiva serie.
Dante Moreira no había sido rival para Agustín ni Malco Estebenet para
Bonnet en la segunda serie, quedaba por definir quién era el mejor de los
dos. En la final arrancó mejor Fulini. Agustín Milera ni siquiera pudo hacer
la recta principal, se quedó sin tracción. Diego Russi agregaba otro
abandono a su colección por lo tanto en la primera pasada ya eran 13 karts,
con los dos de adelante amagando escaparse.
En efecto, se escaparon, pero Fulini nunca se pudo sacar de encima al nro.
1 del campeón. Los bloqueos en la horquilla previa a la cortísima recta que
lleva a la "curva de la antena" indicaban que venía muy exigido, en cambio
Joaquín giraba con el ritmo ultraveloz que ya le conocemos. Esperó con
paciencia de monje su momento, hasta que se decidió en la séptima para
pasar al frente y alejarse de un escolta que pareció sentir el desgaste del
exigente tren de las primeras vueltas.
Dante Moreira siempre fue tercero, cada vez más lejos de aquellos dos pero
también, a salvo del grupo que discutí por el cuarto lugar. Éste era de Gaspar
Perelstein al principio. En al sexta vuelta, Gevera Stivanello quedó al frente
de la hilera pero desde atrás se venía Mateo Guzmán, quien finalizó en esa
colocación pero no la pudo validar en la técnica. Nos gustó Pablo Fabian
en su retorno. Todavía sin un medio para estar más adelante, hizo todo con
prolijidad y constancia para terminar sexto (quinto luego en la técnica)
habiendo dirimido a su favor las pujas con Franco Balbuena, Juan Manuel
Percara (con el kart en una versión descafeinada otra vez) y el propio
Perelstein que tuvo una sensible baja de rendimiento. Manu Milera desde
el inicio perdió contacto con el pelotón y cerró la hilera de 10 karts que
cumplió con el total del recorrido el gualeyo Balbuena, colista desde
el abandono de Facundo Latute. De todos modos, como el sansalvadoreño
logró completar 12 de los 14 giros, pudo capturar los puntos. No así
Estebenet, que había desertado en la vuelta 7 del puntero.
125 Internacional - Villaguay - Sexta fecha
Serie 1 Serie 2 Final (14 vueltas)
1º Fulini Bonnet Joaquín Bonnet
2º Moreira Estebenet Agustín Fulini
3º Percara Agustín Fabian Dante Moreira
4º Perelstein Gevera Stivanello Diego Gevera Stivanello
5º Balbuena Manu Milera Pablo Fabian
AB. Russi (*) Latute 6º Juan Percara
EXCL. P. Fabian AB. A. Milera 7º Gaspar Perelstein
EXCL:. Guzman 8º Franco Balbuena
9º Manuel Milera
10º Facundo Latute
11º Agustín Fabian (AB.)
AB. Malco Estebenet
NRP Agustín Milera
NRP Diego Russi
EXCL. Mateo Guzman
(*) kart nro. (Russi) recargo de 5 segundos por adelantamiento en la largada
kart nro, 101 (P. Fabian) exclusión deportiva de la serie por no usar los elementos de seguridad reglamentarios
kart nro. 49 (Guzman) excluido por técnica.
En la final: kart. nro, 9 (Moreira) recargado con 5 segundos por falsa largada
kart nro. 896 (Manu Milera) recargado con 10 segundos por toque a kart nro. 101 (Pablo Fabian)
kart nro. 81 (Perelstein) recargado con 5 segundos por falsa largada.
kart nro. 101 (Pablo Fabian) se le aplica un apercibimiento por maniobra peligrosa en perjuicio
del kart nro. 95 (Balbuena)
kart nro. 49 (Guzman) excluido por técnica.
Pole position: Agustín Fulini 55:328 a 78, 080 km/h
Rércod de vuelta: Bonnet, 55:741 a 77, 501 km/h
Para la 125 Inter Senior el resultado fue así:
1º Pablo Fabian
2º Juan M. Percara
3º Gaspar Perelstein
4º Manuel Milera
5º Agustín Fabian (10 vueltas cumplidas)
NRP Agustín Milera
NRP Diego Russi
Para nosotros no puntúan ni Agus ni Diego, pero curiosamente la
página oficial de la categoría le adjudica los puntos aunque no hayan
recorrido más que 80 metros (?).
Producción integral: Alejandro Daniel Spizzirri (@Rumbalpodio)
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