lunes, 11 de septiembre de 2023

Rally: Guille Piton y Juan Capurro a un paso del título

          El Campeonato Entrerriano de Rally hizo su sexta fecha en

Santa Elena con otro gran éxito, bendecidos por el buen tiempo

en esta oportunidad. El binomio gualeyo Guillermo Piton - Juan

Capurro volvió a imponerse en la general y en la clase A6, con

éste son cinco triunfos de seis fechas y el arisco título de la

clase mayor estará a un paso, tal vez en la próxima en su

propio terreno, Gualeguay.




Al término del "Día 1" o primera etapa, los gualeyos ya estaban al frente

luego de haber discutido con Daniel Bonnin-Walter Traverso las dos

primeras pasadas. El día había arrancado con los "recces" (reconocimientos

del camino) que son unas pocas pasadas con un auto que no es el de la

competencia. Las mismas se habían postergado al sábado por la mañana

con el objetivo de preservar el estado de los caminos.


Con apenas media hora de retraso se inició la primera Prueba Especial

que como quedó dicho fue el primer indicio del posterior dominio del

binomio gualeyo. El impecable trabajo se vio reflejado al día siguiente con

el triunfo en la segunda etapa y los 3 puntos extra que otorga la "Power

Stage". Lo que se dice barrer con todos los puntos en disputa. Escoltas a

lejanos 2 minutos ocho segundos fueron Bonin-Traverso, ante la temprana

deserción de los restantes rivales de la A6.


En la clase intermedia, la N7 se pudo apreciar una apasionante lucha a la

décima entre Román Marinelli y "Matute" Baucero. El sábado el de

Casilda había prevalecido pero sin margen como para especular al día

siguiente. Martín y Ricardo Baucero salieron como era previsible, con

todo a descontar y llegaron cabeza a cabeza al "Power Stage" separados

por apenas una décima, tras alternar el liderazgo en los tramos. En la

última pasada pesó la experiencia de Román y el uruguayense Guido

Simian en la butaca derecha, para imponerse por 3,6 segundos.

El tercer escalón del podio fue ocupado por Alan Nattero y Nahuel

"Dudu" Pérez. Los puntos de la segunda etapa sin embargo, quedaron

en poder del binomio de los hermanos de Concepción del Uruguay.

La nota discordante del Rally fue el vuelco de Gustavo Ramírez y Juan 

Arrechea. El Gol rojo quedó destruido, en especial en la parte trasera.

Afortunadamente la tripulación no sufrió ninguna consecuencia física.


La N7 Light siempre es una caja de sorpresas. "Mr. Rally" el paranaense

Roberto "Tito" Prina, con Federico Russo venían domando a todo el

resto. Llegada la tardecita en el primero de los dos pasos en el "Súper 

Especial" de "La Hoya" el prócer del Rally Entrerriano cometió un

error que le costó más de 40 segundos de retraso, con lo que se despidió

prácticamente de toda chance. Allí tomaron la vanguardia los locales

Juan Formigo y Hugo Carrasco, quedando Jorge y Melisa Baez en el 

segundo lugar y terceros los diamantinos Maximiliano Arnaiz - Damián 

Wendler.


Al día siguiente Formigo y Carrasco no pudieron ser alcanzados por

el aguerrido "Negro" Baez y su hija, ganando de locales. Arnaiz

conservó el tercer puesto y con el cuarto se tuvo que conformar Prina,

por delante del gualeyo Maximiliano Pérez Enrique que llevó

navegación del concordiense Néstor Baccon.


En la N9 (la de siempre, de motores Audi de 8 válvulas) tuvimos al

cuarto ganador del año, un auténtico batacazo del exkartista y expiloto

de Turismo Pista Clase 1, Natalio Demarchi. El sábado ya habían dado

una impensada estocada a nada menos que Julio Erpen (campeón 2022)

Pablo Salvidia, quedándose con la primera etapa. Por entonces los 

colonenses José Morard y Julián Salvo ya eran terceros.


Esta "pica" que no estaba en los papeles de nadie se reanudó al dia

siguiente y fue una de las atracciones del Rally, tal vez la mayor. Hubo

que esperar hasta el último tramo y cotejar las planillas para declarar

un ganador y éste fue Natalio, por apenas 1,6 segundos. Julio Erpen y

Pablo Salvidía habían arrancado mejor, robándoles la vanguardia en

el primer tramo dominical. Los vigentes campeones se llevaron los

puntos como ganadores de la segunda etapa pero en la sumatoria como

hemos dicho, los novatos Demarchi-Pereira se dieron el gusto de

ganar por primera vez, justo una fecha antes de correr ante su gente.


Terceros fueron José Morard - Julian Salvo que están por su segunda

temporada y en plena cosecha de puntos, transitando por segunda vez 

estos tramos que para los novatos son tan temibles.


"Fue una carrea muy peleada y es un orgullo haber podido ganarle a

pilotos como Julio Erpen que está andando muy bien. Tengo muy poca

experiencia en Rally, con pelearles la punta ya me conformaba y se dio

la victoria. 


Fuimos bastante contundentes durante todo el fin de semana. Un error 

mío me hizo perder el liderazgo en un momento, salimos a recuperarlo y

terminamos ganando por un segundo y medio.


El objetivo era dejar el auto listo para Gualeguay, ver que le faltaba y

terminamos ganando. ¿Quién no está feliz con rl triunfo, no? Uno va a

las carreras a pasarla bien con los amigos, comer algo y compartir un

fin de semana. Si de da el triunfo, mejor.


Tengo que agradecer a un montón de gente que me dio una mano. Desde

el que me prestó el tráiler hasta el de la ruieda de auxilio, seguro que

me voy a olvidar de alguno. A Cacho Rubio que me hizo el motor, a 

Martín Denoni y Germán Díaz que me hicieron la asistencia. Yo fui

sin asistencia, ellos me dieron una mano. A los hermanos Follonier

que siempre estuvieron dispuestos para todo. A mucha gente de

Gualeguiay también. A Silverio y Maca Faggiana que trabajaron

con una falla -tuvimos varios problemas- la verdad que me dejé

estar con el auto y gracias a un montón de gente que nos ayudó...


A Joaco Pereira que se prendió para ser mi navegante sin haber 

corrido nunca, a "Dody" Ramírez que lo que faltaba me ayudaba, 

a (Juan) Formigo que también estuvo pendiente... Como te digo

hubo un montón de gente que nos ayudó. A mi tío Martín, a

Nacho también y a todas mis publicidades, por supuesto.

¡Nos vemos en Gualeguay! - declaró Natalio Demarchi a Prensa

Rally Entrerriano.




Y la "menor" no tan menor a la hora de otorgar espectáculo, fue una

tremenda pulseada entre tres mujeres y un hombre. No, nada de "la

Guerra de los Sexos" edición 2023, eso quedó muy atrás en el Rally

Entrerriano. Nos estamos refiriendo a las campeonas 2022 Juliana

Rodiferr - Sofía Giebert (que es cuñada de la gualeya y estaba corriendo 

de local) y el binomio que representa a Gualeguaychú Cristian D' Elia -

Darcy Frascheri. Terminaron empatando en tiempo el primer lugar, no

obstante los puntos de la etapa quedaban en poder de la gualeya y la

santaelenense, por mayoría de tramos ganados. En tercer lugar con

una gran labor parcial se ubicaban Jorge Suñer, que representa a

Estancia Grande, navegado por el crespense Julián Schimpf.


La batalla se reaunudó el domingo con un buen andar de D' Elia en

el primer tramo, para quebrar el empate del día anterior. La gualeya

iba por el desquite en el segundo tramo pero una cubierta le dijo

basta, viendo como se "le esfumaban todas sus posibilidades" narra la

crónica de Paulo Olivera para Prensa Rally Entrerriano. Luego de

reparar en Parque de Asistencias, Rodiferr- Giebert lograron imponerse

en la "Power Stage" obviamente sin poder evitar el triunfo de D' Elia-

Frascheri y tampoco llegarles a Suñer-Schimpf que de esta manera

sumaron otro podio en un año que les está resultando favorable.


Los destacados de la primera etapa habían sido Martín Bonnin y Dana

Viollaz corriendo en soledad con un Gol Trend preparado para el

reglamento RC3 del Rally Argentino, que antiguamente se denominaba

MR Junior y en el Argentino supiera darnos campeones como Favio

Grinóvero,  Nadia Cutro y más recientemente, "Toio" Ballay. El domingo

debieron sortear muchos problemas que los retrasaron, pero al término

del "Día 1 " eran escoltas en tiempo de Piton-Capurro. Notable.

¿Lo tenían a Natalio Demarchi saltando así, como un experto rallista? En esta
espectacular toma de Ricardo Santellan (Chinophotos) vemos al gualeyo y a su
navegante Joaquín Pereira -otro novato- rumbo a la victoria en la clase menor.



Rally de Santa Elena - Clasificación General final 

8 al 10 de septiumbre de 2023-  

Pos.      Piloto                               Navegante                        modelo       Pos/clase       Procedencia          Tiempo

1º  Guillermo Piton          Juan Capurro                Gol     1º A6     Gualeguay      59:30.6

2º  Román Marinelli        Guido Simian       Gol Trend   1º  N7       Casilda        a   40.4

3º  Martín Baucero          Ricardo Baucero  Gol Trend    2º N7    C. del Uruguay  a 44.0

4º Daniel Bonnin            Walter Traverso           Gol        2º A6    Pronunciamiento

5º Juan Formigo              Hugo Carrasco            Gol       1º N7L      Santa Elena

6º  Alan Nattero              Nahuel Pérez        Gol Trend    3º N7          Colón

7º  Daniel Baez              Melisa Baez                  Gol       2º N7L      Santa Elena

8º  Natalio Demarchi     Joaquín Pereyra             Gol      1º N9          Gualeguay

9º  Julio Erpen               Pablo Salvidia                Gol      2º N9    C. del Uruguay

10º Leonardo Nattero   Verónica Wetzel    Gol Trend      4º  N7           Colón

11º José Morard           Julián Salvo                  Gol         3º  N9          Colón

12º Maximiliano Arnaiz   Damian Wendler           Gol        3º  N7L       Diamante

13º  Juan Giménez      Juan Urrutia                  Gol         4º  N9            Paraná

14º  Alejo Cabrera      Ariel Benedetti      Gol Trend       5º N9       Gualeguay

15º Franco Pellandino  Laura Esquivo     Gol Trend       5º  N7     C. del Uruguay

16º Cristian D'Elia      Darcy Frascheri     F. Fiesta        1º N9-16v   Gualeguaychú

17º Jorge Suñer         Julián Schimpf       F. Fiesta        2º  N9-16 v   Estancia Grande

18º Juliana Rodiferr    Sofía Giebert        F. Fiesta         3º N9-16v      Gualeguay

19º Dante Lanterna      Daniel Fritzler      Gol Trend       6º N9           Urdinarrain

20º Fernando Ramat   Claudio Requelme    F. Fiesta      4º N9-16v         Colón

21º  Juan Ratto            Pablo Ratto             F. Fiesta       5º N9-16v    C. del Uruguay

22º Christian Sosa      Pablo Villar                Gol            7º  N9         Carmelo (ROU)

23º  Roberto Prina     Federico Russo          Gol             4º N7L         Paraná

24º  Martín Bonnin    Dana Viollaz          Gol Trend     1º RC3     C. del Uruguay

25º Maxi Pérez Enrique - Néstor Baccon          Gol       5º  N7L      Gualeguay     

26º César Martínez       Jorge Cañete           Gol Trend    6º N7L      Santa Elena

27º  Máximo Frare       Guillermo Grether   Gol Trend    8º N9        Gualeguay

28º  Néstor Ramírez     Javier Taboada         T. Etios       6º  N7        C. del Uruguay




Editado por Alejandro Daniel Spizzirri

Sobre un informe de Prensa Rally Entrerriano

Fotos: Prensa Rally Entrerriano

viernes, 8 de septiembre de 2023

Comienza un septiembre a pura acción

           Suspendida que fuera el pasado domingo la quinta fecha del

Campeonato de Motos y Karting del Club de Volantes Chajarí, en su

única excursión al "Tino Gottig" de Federal, este fin de semana se 

reanudan torneos que estaban en "stand by" por diferentes motivos.





El karting regional AKAC que no tuvo actividad durante agosto por

las elecciones primarias, regresa con una doble final, como para ir

recuperando el tiempo perdido. TC del Litoral y Citroen Competición

se habían quedado sin escenario (y nos tememos que será por mucho

tiempo así) y decidieron darle continuidad a un campeonato ya iniciado

trasladándose a Concepción del Uruguay. Contarán con el Karting

Asfalto Gualeguaychú en sus tres categorías como teloneras de lujo, ya

que este torneo también se vio perjudicado por la inflexibilidad del

ente que regula las autorizaciones de la actividad aérea (ANAC) que 

fue la que dejó nuevamente sin autódromo a la progresista ciudad

del Sur. Por último, a pesar de las abundante precipitaciones que

cayeron sobre el suelo entrerriano en las últimas horas, la organización

del Rally de Santa Elena confirmó para este fin de semana este

verdadero clásico del  rally provincial. 


Rally en Santa Elena, con novedades


Recordemos que la misma se había postergado el pasado fin de 

semana, cuando todavía la pequeña localidad del departamento La Paz 

se estaba recuperando de una insólita escasez de combustible. Las

lluvias no fueron tan abundantes en este sector de la provincia y los

caminos se encuentran en buen estado, según se pudo apreciar en el

tradicional "Shakedown" de los viernes por la tarde. Esta sexta fecha 

va a confirmar el repunte que experimenta la categoría, que este año

cuenta con nuevas máquinas y la irrupción de esa "generación de

recambio" que tanto prometía. Por ejemplo, Natalio Demarchi le

agarró el gustito y sigue compitiendo al igual que su coterráneo

Manuel Vázquez que es ya mucho más que el heredero de un

apellido histórico.


Los caminos a emplear son conocidos, en sendos casos se los hace

en sentido contrario al del año pasado; "El Colorado" y "Campo 

Giebert" que es en las cercanías del acceso a la ciudad. Mañana 

sábado se cerrará la actividad con un "súper" en ese lugar de 

extraordinaria belleza que es el paraje "La Hoya" que tiene un

desnivel más propio de la sierras de Córdoba que de nuestras

llanuras, apenitas 1,5 km para disfrutar con la gratuidad que

caracteriza esta especialidad deportiva.


El domingo serán otras dos pasadas por los dos tramos ya 

mencionados, para esta nueva edición que cuenta con una

plantilla de 34 tripulaciones inscriptas entre las cinco clases,

entre ellas el representante de Estancia Grande Jorge Suñer con

el Fiesta de la N9 - 16 válvulas y Néstor Baccon navegando al

gualeyo Maximiliano Pérez Enrique.



Karting AKAC hace fecha doble en el Autódromo de Concordia


 Una final, una serie y otra final. Así será la paliza que van a tener

que soportar los karts este domingo. Luego de una larga reunión

ampliada de la Subcomisión de Karting del Auto Moto Club

Concordia (AMCC) celebrada con un delegado de los pilotos y

concurrentes de cada una de las divisionales, en el primer piso del

Centro de Comercio, Industria y Servicios de la ciudad (en calle

La Rioja, pleno centro) se pudo arribar a un acuerdo para recuperar

la fecha que el "nutrido" agosto -recordar que se hizo un mega

evento con ocho categorías provinciales en el Autódromo y siete

días más tarde estuvo la Fuerza Libre Internacional del sur de

Corrientes- mediante una doble, que promete ser la fecha bisagra

del año, porque el que ande mal difícilmente se pueda recuerar

en las tres fechas restantes.


AKAC viene de una polémica fecha 5, con escasos participantes,

en especial en la 150 "A" que fueron solamente cinco karts. La

"C" a pesar del anzuelo de la "Copa Master" también disminuyó

su parque reuniendo 17 karts, en tanto la "B" sufrió una leve caída

con 14 inscriptos pero una final salvaje que acarreó un anormal

esfuerzo por parte de las autoridades, resolviéndose recién las

controversias (deportivas) 48 horas después, no sin antes haber

"derrapado" con el envío de una polémica fake news que por

fortuna no alcanzamos a reproducir por este medio (sí en "X"

como se denomina ahora la ex Twiter) pero otros colegas no

tuvieron tanta suerte, teniendo que rectificarse 24 horas más

tarde. Increíble pero real.


Una por una: Escuela está en busca de nuevos valores


El mal de ausencias fue el signo del "semillero" de pilotos este

2023. Llegamos al colmo en la sexta, cuando hubo incertidumbre

si la fecha se iba a correr y lo que es peor, si la misma iba a otorgar

puntaje, que es el infierno tan temido por los padres que por lo

general son los esforzados concurrentes de cada aprendiz de piloto.


El toneo tuvo hasta ahora 14 protagonistas pero solo en la cuarta 

fecha con nueve karts en la grilla, tuvo un parque más o menos

decoroso. Es un tema muy áspero y complicado en el que ya nos

hemos detenido. Para sintetizar, debemos repetir nuestro anhelo de

que la Escuela del AKAC no sea un "tubo de ensayo" de pequeños

pilotos que luego emigran a otra categoría, sino que como su nombre

lo indica, sirva para que nuevos talentos aprendan a desarrollar la

indispensable sensibilidad a los cambios de puesta a punto.

Aptitud que solo es posible en los circuitos asfaltados porque no

cambia su composición, como ocurre con los circuitos de tierra

compactada.


Principales posiciones del Campeonato- Escuela 110

1º   Gaspar Maschio       112

2º   Bautista Fernandez    74

3º   Iván Leineker            67

4º  Valentino Benigni      34

5º  Felipe Beade              24

    Gustavo Grimaldi       24

7º  Santiago Morinico     19

8º   Mateo Acuña            18

9º  Gerónimo Zilloni      15

     Mateo Dubois           15



La 150 "A" quiere volver a ser la intermedia


Dos fechas ganadas por Joaquín Pagola Jacob, dos por Gaspar

Maschio y una por Bautista Milevcic, que no se volvió a presentar.

Solo el villaguayense Valentino Premaries, el paceño Gustavo

Grimaldi (foto, integrante del collage de portada) y el de San 

Salvador Joaquín Muller tienen continuidad en esta divisional.

Se espera el regreso del chajariense Zilloni y el retorno de 

Tiziana Tischler, con más ganas de medirse con los mayores de

la "B" aunque habrá que ver la decisión del Comisario Deportivo.


Principales posiciones del campeonato 150 "A":


1º   Gaspar Maschio         97

2º  Joaquín Pagola Jacob  72

3º   Ernesto Gómez           59

4º  Valentino Premariés    54

5º   Joaquín Muller           46

6º   Gustavo Grimaldi      40

7º  Bautista Milevcic        27

8º   Mel Jefferies              25

9º   Benjamín Cordani     19

10º  Milton Debinski       17


150 "B" Veremos a quien le toca el "gran bonete" esta vez


Limadas todas o gran parte de las asperezas que surgieron de la

pasada final, la "B" como siempre no tiene ningún favorito, pero 

sí un grupo de élite digamos, en el que solo uno, Mario Gustavo

Gómez, pudo repetir la victoria, fallos del Señor de los Yerros

que atiende en la torre mediante. Agustín Milera (que no volvió

a la pista) Matías Mouchet el siempre candidato y el último

ganador Jony Olivieri son los otros tres que lograron subir al

peldaño más alto del podio, sitio que se les está negando a dos:

César Rivero (tres veces tercero, en las tres últimas y dos veces

cuarto, en las dos primeras, incluyendo una pole) y Facundo

Daniel Pierini el actual campeón (dos veces segundo y dos

cuarto, tres poles, un récord de vuelta y un abandono) por lo que

este quinteto en teoría será el que pelee por la punta y por el 

campeonato.


Eso no es todo. Hay un grupo de aspirantes que se las trae (Italo

Gómez, Fontana, Carpanelli, Bedogni y Arrijuria) por lo que

nunca está demás tenerlos presentes, si los de adelante se vuelven

a portar mal como en la anterior. Creemos que el señor Comisario

Deportivo estuvo muy poco severo a la hora de sancionar, en

penoso contraste con la tercera fecha en la que estuvo demasiado

quisquilloso y todavía nos estamos preguntando qué cobró, porque

nosotros no vimos nada raro. En fin, todo puede ser en la "B" la

categoría donde los sueños tiene dos opciones: O se hacen realidad,

o se transforman en pesadilla. Paz, hermanos, paz. Como se saludaba

en la década del '70.


Principales posiciones del campeonato 150 "B"


1º   César Rivero           80 puntos  (no ha ganado todavía)

2º   Matías Mouchet     78

3º  Facundo Pierini       76

4º   Mario Gómez         71

5º   Pablo Fabian          58

6º  Jonathan Olivieri     53

7º   Italo Gómez           30

8º  Agustín Milera       26

     José Bedogni          26

10º Luciano Martínez  25


150 "C" Francois ya no es más el Barón Rojo


En la 150 "C" estábamos asistiendo a una épica batalla entre dos

muy queridos gladiadores. Enzo Leineker, la relativamente joven

"máquina de sumar" (por algo luce el "1") y el mucho más

experimentado Gustavo Adolfo Francois, dueño de un estilo muy

particular, que si encuentra el medio que le responda se convierte en

una aplanadora, como ya lo demostrara en sus dos victorias. Y 

cuando no está para ganar, suma fuerte (dos cuartos puestos) tal

como hace Enzo.


Leineker (solo se bajó del podio en la cuarta fecha, séptimo) le

estaba respirando en la nuca cuando reapareció Matías Armanazqui,

con un segundo lugar y luego aplastante cosecha total de puntos.


También hay un cuarto en discordia que viene desde la tierra de las

palmeras, viene poco pero para ser protagonista: Gastón Dubois.

Dos podios y un cuarto lugar para el de Colonia Mabragaña, no

podríamos soslayar su potencial. Y para cerrar el quinteto de

ases, hay que citar a un Leonardo Osengar que está muy entonado,

ha ganado una. Alterna una de cal con una de arena, pero en una de

ésas se le ponen "todos los patitos en fila" para usar las palabras

que inmortalizara Juan Augusto Ronconi. Osengar además le pelea a

Francois y Milera el cetro de la "Master"


¿Candidato al gran batacazo? Siempre lo hubo, se llama Oscar 

Costabel y algún día cortará la seguidilla de infortunios mecánicos.


Principales posiciones del Campeonato de 150 "C"


1º    Gustavo Francois         87

2º    Enzo Leineker              84

3º    Rubén Milera                61

4º   Leonardo Osengar         56

5º   Gastón Dubois              49

6º  Matías Arnanazqui         47

7º  Oscar Costabel               40

8º Maximiliano Bocalandro 31

9º  Luis Omar Viviani          26

10º  Gabriel Costabel          24


Posiciones de la "Copa Master 150"


1º   Gustavo Francois           114

2º   Rubén Milera                  80

3º   Leonardo Osengar          78

4º  Fernando Roude             67

5º  Juan Urusula                   56

6º  Luis O. Viviani               53

7º   Martín Tecco                 35

8º  Guillermo González      28

9º   Héctor Prelat               24

10º   Gerardo Ángel          17



Forzosa excursión a "La Histórica" para las tres de Gualeguaychú


El gran momento que está pasando el TC del Litoral puede verse

afectado al tener que desplazarse unos kilómetros hacia el norte,

conociendo ciertas limitaciones que tiene la categoría cada vez

que debía salir de su epicentro natural. Ya no podrá estar en el

sitio ubicado en la entrada "al medio" de la turística Gualeguaychú.

Esta "gira" es forzosa y los acoge la gente de Concepción del

Uruguay, con su reconocida eficacia y don de gentes.


Citroen Competición viene de salvar algunos chamuscos en lo que

se refiere a conductas dentro del recinto de verificaciones. Calmadas

las aguas por las sanciones que impuso el Comité de Penalidades de

la FAE, las dos clases de los "Patitos feos" tendrán que confirmar todo

lo bueno que se había visto en el demorado inicio de la temporada.


Por último, el KAG siempre tuvo la alternativa de  Gualeguay a

mano, pero esta vez va a ensayar de manera inédita una fecha

compartida con las máquinas que utilizan los circuitos largos,

variante que ya había sido probada y  aprobada por el karting

AKAC en conjunto con el Turismo Pista (categoría que luego

desapareció y ahora trata de resurgir con el sufijo "Concordiense").

KAG este año prescindió de los intentos de hacer una versión más 

potente de lo habitual (200 cc fue la última que ensayaron) para

dejar solamente las tres más exitosas divisionales: 110 cc y 150 cc

las dos de cuatro tiempos, esta última dividida en dos, "B" y "C"

por franja etaria y peso.


En fin, están dadas las condiciones para vivir un domingo a puro

deporte motor al aire libre. Por nuestra parte, estaremos presentes en

el predio de Villa Zorraquín para poder brindarles todos los detalles

si  Dios quiere la semana que viene.




Edición y fotos de archivo: Alejandro Daniel Spizzirri

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viernes, 1 de septiembre de 2023

Otro Comunicado de FAE, el 16 que es el tercero del mes.

             Nos complace reproducir en su totalidad, letra por letra, el

Comunicado 16 de la entidad madre del deporte motor entrerriano

en un mes que ha sido pletórico en cuanto al orden comunicacional.

Bienvenidas sean las aclaraciones y correcciones, los fallos de los

Tribunales, los Anexos reglamentarios y todo lo que redunde en 

beneficio de los pilotos, los verdaderos protagonistas de este

deporte.

Imagen ilustrativa. Este no es el múltiple de escape de la discordia, sino el empleado 
por el AA Racing cuando le proveía el auto a Nazareno López el año pasado. Tras
muchas idas y vueltas en lo que respecta a la homologación, se resolvió al fin
unificar criterios con la F3 Metropolitana. ¡Ya era hora!



A continuación, el texto del Comunicado, con apenas unas leves

"intromisiones" en la edición, como siempre estilamos, a fines de

aclarar el tema para los que no estén al tanto.


                             Federación Automovilística Entrerriana

---------Comunicado de Prensa nro. 16/2023-----------


"Se realizó con éxito la sexta fecha del Campeonato Entrerriano de Karting

en el kartódromo de Gualeguay, com ás de 150 inscriptos. Queremos

resaltar el reconocimiento al compromiso asumido previamente con esta

Federación con el fin de dar apoyo e incrementar el parque de la categoría

125 cc Internacional. Cumplido con el compromiso de la gratuidad a las

respectivas inscripciones, las que se mantendrán en la próxima competencia

para los pilotos que se reincorporaron.

Se está evaluando poder mantener una inscripción al 50 % para el resto de 

los pilotos.


(Competencia correntina que contó con fiscalización entrerriana)


Las categorías fuerza Libre y Turismo 1400 de Corrientes disputaron una

nueva fecha en el autódromo de Concordia.


(N. de R. Cabe destacar que esta  categoríoa está dividida en la hermana provincia, la otra

facción estará haciendo su fecha en Mercedes este fin de semana)


PRÓXIMAS COMPETENCIAS

2 y 3 de setiembre

-  Campeonato Entrerriano de Rally en Santa Elena

    (N. de R. ha sido suspendida por las condiciones del tiempo)


-  TC del Litoral, Citroen Competición y Karting Asfalto Gualeguaychú

    en concepción delUruguay (N. de R. Ídem)


-  Campeonato de Karting Chajarí en Federal, optando por primera vez a 

   la autorización para poder competir fuera de la ciudad de Chajarí.

   (N. de R. la úinica que al momento de escribir estas líneas se mantiene

    tal cual ha sido programada)


(Técnico para el Rally Entrerriano)

Se solicitó a la Federación de Córdoba autorización para convocar al

Técnico del Rally Entrerriano, Gustavo Núñez.


(Tratativas por el tema costos)

Se llevan adelante tratativas con directivos de T.C. del Litoral con el fin

de lograr abaratar costos en lo referente a ítems relativos a la Fiscalización.


(Pilotos de Rally Entrerriano también gestionan medidas)

La Federación ha tomado conocimiento y se ha puesto a disposición de las

gestiones quie realizan los pilotos del Rally Entrerriano con el fin de afrontar

los mayores costos que ha traído aparejado el incremento constante de los

neumáticos Pirelli homologados como monomarca para la categoría.


(Importante reclasificación el la F3 Entrerriana)


Recibida la nota del técnico de la F 3 Entrerriana señor Mariano Pitone, con

referencia a la desclasificación del piloto Jusid y denuncias a los pilotos

Fornasari y Fulini, en la carrera del día 20 de agosto en Concordia, que al

haber tomado conocimiento por parte de nuestra Federación que los

múltiples de escape reglamentados no estaban homologados y que no

coinciden con las medidas de los homologados en la F3 Metropolitana

de losmismos fabricantes, lo que lleva a su decisión de que se deberá

confirmar la Clasificación Final de la carrera en cuestión por el orden

de llegada conforme el resultado oficial.

A su vez solicitar el reemplazo de la redacción actual del Artículo que

reglamenta el múltiple de escape por el de la redacción para el corriente

 año 2023 reglamentado en la F3 Metropolitana.

La Comisón Directiva de FAE, como resolución a dicho pedido ha resuelto

dejar sin efecto  la desclasificación del piloto Jusid, desestimarde oficio 

las denuncias mencionadas y disponer la devolución de los elementos

retenidos debidamente precintados. En segundo término, redactar el

Apartado Múltiple de escape: acero inoxidable marca "CONFORMA" o

"HMF3M1509" según muestra patrón o ficha de homologación

correspondiente. Se permite pulir por fuera."


HOMOLOGACIONES

Se dio ingreso al croquis referencial con losrespectivosdatos técnicos del 

HALO "MAF001" con la descripción de la platina superior e inferior de

sujección, arco principal, refuerzo de unión del mismo con la columna

central con especificación de espesor, fijación de los bulones acerados y 

medidas, espesor de los caños en mm, con la firma de su responsable.

Detro de las facultades otorgadas a esta Federación para las homologaciones

a nivel provincial y teniendo por cumplidos todos los requisitos que hacen

a dicha función, queda debidamente homologado el HALO "MAF001"

para la categoría F3 Entrerriana.


Se remitieron las respectiva notas para que eleven croquis de fabricación y

ficha técnica de construcción de los escapes a sus fabricantes, de los

múltiples de escape "CONFORMA" y "HMF3M1509" reglamentados en

la F3 Entrerriana para su respectiva homologación provincial. Hasta que 

dicha resolución se tome oficialmente, se reconoce la homologación de 

dichos elementos por parte de la Federación Metropolitana"


Gualeguaychú, 30 de agosto de 2023

COMISIÓN DIRECTIVA F.A.E.




jueves, 31 de agosto de 2023

CEK en Gualeguay: Nuevo ganador en Escuela, de apellido ilustre

            La segunda parte del Campeonato Entrerriano de Karting

comenzó el pasado fin de semana en el kartódromo "Jorge Frare"

de Gualeguay, con una doble jornada para tres categorías y una

rotunda respuesta de los pilotos, que en algunos casos quebraron

el récord de presencias del año, motivados seguramente por la

gratuidad de la inscripción de la 125 Internacioonal, que dispuso

la Federación como respuesta a reclamos de los pilotos.


Para Pablo Fabian se encendió la luz. Del sol (no como en esta foto de archivo de
Concepeción del Uruguay) y de la gloria, porque en Gauelguay hizo suyas las finales
de las fechas 6 y 7. Excelente finde para el siempre vigente valor de Chajarí.




La 150 Junior "A" continuó con su curioso récord de distintos ganadores,

no repitió ninguno este año a pesar de la doble fecha. El sábado ganó

Uriel Rodríguez y el domingo el local Enzo de Zan. La 150 Mayores "C"

tuvo nuevamente ganador a Juan Manuel Franchini como en la primera 

fecha, también en el sur. La restante final fue el muy esperado primer 

triunfo de año de Santiago Antivero, que le costó más de la cuenta. Era

el único piloto de punta que este año no había logrado ganar.


Distinta fue la historia en la 150 "B" en la que Thiago Coffy se impuso

por segunda vez, casualmente o no, repitiendo también lo hecho en la

primera fecha. No hay dudas que a ciertos pilotos le caen bien ciertos

circuitos, por más que lo nieguen. En la restante final Luca Fiorotto se

anotó el tercer "hit" consecutivo. El gualeguaychuense lo había hecho

en Concordia y luego en Concepción del Uruguay, por lo que ya es

uno de los candidatos a la corona. Lo llamativo es que en Gualeguay

siempre había un ganador local y este año en ninguna de las cuatro

finales festejaron. Se recuerda que el paranaense Juan Pablo Cabrol

fue el primer ganador del año en el "Jorge Frare".


La 150 Promocional vio ganador a un jovencito que desde hace muchas

fechas venía destacándose, Tiziano Cantero. Estuvo en el podio o ahí

nomás en las anteriores y en esta fecha pudo demostrar desde el inicio

una supremacía que no sorprendió a nadie.


Escuela 110 tuvo doble jornada también. El sábado 26 había ganado rn

pista Álvaro Sabisky, el pequeño que había sido la revelación en "su"

kartódromo (Concepción del Uruguay) en la fecha anterior. Un recargo 

lo privó de su primer éxito (repitió el santafesino Emilio López Ferro)

no obstante el hijo de Lázaro Sabisky pudo anotarse al fin en la nómina

de ganadores el domingo, en un caso muy llamativo por los enormes

progresos que está haciendo en apenas dos años de actividad, contando

su paso por la "Escuelita Light" que sigue demostrando de esta manera

su enorme utilidad.


Por último, Pablo Fabian domino sendas finales de la 125 Internacional

que tuvo récord de asistentes. Tanto en el atardecer del sábado como en

la final dominical, el dominio del chajariense fue notable, llegando

incluso al podio totalmente "copado" por ellos, con los hermanos Sofía y

Juan Manuel Percara escoltando al luego doble ganador. En la final del

domingo (por la fecha 7) cinco de los seis primeros fueron volantes

oriundos de la "Ciudad de Amigos".


A continuacón presentamos los clasificadores de cada categoría, por

gentileza de Prensa Karting Entrerriano (Rodrigo Bouvet):


CEK - Escuela 110 - Fechas 6 y 7 - Gualeguay            

 Final fecha 6 (26/8)       Serie 1  (fecha 7) Serie 2          

1º  Emilio López Ferro             López Ferro                   Sabisky

2º  Álvaro Sabisky                       Beade                           Hilltt

3º   Felipe Beade                       Antivero                        Masetto

4º    Santiago Secchi                   Pralong                        Callejas  

5ª    Kamila Hilltt                       Stuber                           Secchi

6ª   Iñaki Antivero                       Iglesias                         Montiel

7º   Gonzalo Callejas                 Morínico                         Costa

8º   Máximo Montiel                 Stivanello                       Benigni

9º   Santiago Stivanello

10º  Benjamín Iglesias

11º  Santiago Morínico

12º  Santino Stuber

13º  Bruno Masetto

14º  Benicio Costa

15º  Alejandro Pralong

16º  Valentino Benigni


Notificaciones: kart nro. 59 (Sabisky) recargo de 5 segundos por maniobra peligrosa

                          en perjuicio de kart nro. 28 (López Ferro)

                           kart nro. 60 (Beade) recargo de 5 segundos por maniobra peligrosa

                           en perjuicio de kart nro. 28 (López Ferro)

                           kart nro. 22 (Pralong) recibe un apercibimiento por toque a kart

                           nro. 99 (Masetto)

Récord de vuelta de la final: Santino Stuber 53.379

Pole position: Emilio López Ferro 53.687


    Final   fecha 7  (27/8/23)                  a 10 vueltas                     

1º   Álvaro Sabisky (primer triunfo)

2º    Emilio López Ferro

3ª    Kamila  Hillt

4º    Bruno Masetto

5º    Alejandro Pralong

6º   Felipe Beade

7º   Iñaki Antivero

8º   Santino Stuber

9º   Benjamín Iglesias

10º  Gonzalo Callejas

11º  Benicio Costa

12º  Santiago Morínico

13º  Santiago Stivanello

14º  Valentino Benigni

AB. Ignacio Casagrande

AB. Santiago Secchi

AB. Máximo Montiel


Récord de vuelta de la final, fecha 7: Santino Stuber 53.400

Pole position: López Ferro 53.744 (segundo mejor registro sabatino)


 CEK - Promocional - Fecha 6 - Gualeguay- 27/8/23

    Serie 1                    Serie 2                    Final            

1º     Cantero                          Esquivel                        Tiziano Cantero

2º     Charreun                        Carrillo                        Mateo Fernández

3º     Cordani                         Premaries                        Tomás Carrillo

4º     Maschio                         Bruzera (d)                   Benjamín Cordani

5º  Santi Korell                     Sixto Korell                     Camilo Lound

6º     Zilloni                             Fernández                 Bautista Mastroiacovo

7º     Ventura                             Wiesner                         Felipe Saloj

8º  Pagola Jacob                       Lound (r)                 Joaquín Pagola Jacob

EXCL.  Saloj                 EXCL. Mastroiacovo      9º   Jeremías Esquivel  

                                                                              10º   Juan M. Wiesner

                                                                              11º  Francesco Charreun

                                                                              12º  Santiago Korell (d)

                                                                              13º   Sixto Korell (d)

                                                                              14º  Gerónimo Zilloni

                                                                              15º     Elías Ventura

                                                                          NRP  Valentino Premaries

                                                                          NRP     Gaspar Maschio

                                                                          NRP Juan Manuel Bruzera (d)


Notificaciones: kart nro.  5 (Saloj) excluido por maniobra antideportiva en

                          perjuicio de kart nro. 117 (Pagola Jacob)

                           kart nro. 3 (Mastroiacovo) excludio por toque a kart nro. 11

                          (Fernández) y reiterados toques a kart nro.  93 (Lound)

                          kart nro. 93 (Lound) cuatro puestos de recargo por toque a

                          kart nro. 46 (Wiesner)


Récord de vuelta de la final: Felipe Saloj 50.273

Pole position: Tiziano Cantero 50.440


150 "C"  C.E.K. - Sexta fecha - Gualeguay 27/8/23

    Serie 1                  Serie 2               Serie 3             

1º    Antivero                      Palombizio                    Narcisi

2º   Franchini                         Roca                         Martínez

3º  Scolamieri                    Gasparin                       Michelli

4º  Palavecino                      Cretton                         Pérez

5º  Tomassi                        Bianchini                      Larraza

6º  Alfaro                           Marchetti                       Lugrin

7º  Azcue                           Trabichet                         Meda

8º  Picullo                         Marconato                       Iriarte

9º   Manassero                     Viviani                       Ceballos

10º  Conde                    EXCL. Solda                 EXCL. Zapata

EXCL. González         EXCL. Spinelli              EXCL. Broggi


Notificaciones: kart nro.  21 (Michelli) recargado con 5 segundos por falsa largada

                         kart nro.    (


       Final 1                                 Final 2               

1º  Juan Franchini                                  Santiago Antivero

2º  Leo Palombizio                                  Omar Martínez

3º  José Gasparin                                   Cristhian  Roca

4º Ricardo Narcisi                                  Manuel Cretton

5º  Martín Palavecino                           Ramiro Spinelli

6º  Leandro González                            Pablo Zapata

7º  Jorge Trabichet                              Cristian Scolamieri

8º  Walter Bianchini                              Juan Tomassi

9º  Federico Solda                                 Juan Marchetti

10º  Cristian Meda                               Ismael Lugrin

11º  Francisco Michelli (r)                  Lisandro Azcue

12º Facundo Picullo (r)                      Christian Conde

13º  Oscar Larraza                              Bruno Marconato

14º Eugenio Manassero                      Alejandro Pérez

15º Nicolás Broggi                               Luis Viviani

AB. Paulo Alfaro                          NRP Estanislao Ceballos

NRP Matías Iriarte

Notificaciones: kart nro. 21 (Michelli) recargado con 5 segundos por falsa largada

Récord de vuelta de la final 1: Franchini 51.414 a 84, 024 km/h

Récord de vuelta de la final 2: Spinelli, 51.288 a 84, 230 km/h

Pole position: Leandro González 50.906  (28 de 33 en un segundo)


CEK - 150 "B" - Fecha 6 - Gualeguay - 27/8/23  

     Serie 1                   Serie 2                Serie 3      

1º      Coffy                             Velázquez                     García         

2º Luca Fiorotto                      Cecchini                      Pauletti  

3º   Balbuena                      Octavio De Zan                Zanetti

4º    Bonin (ap.)                        Cabrol                   Agustín De Zan

5º    Weiss                               Sánchez                   González Barral

6º    Ahibe                             Palombizio                    Ronconi

7º   Berisso                             Possetti                    Gangale De Zan

8º    Icardo                              Argerosa                      Zignego

9º     Favre                               Jacob                          Minini (d)

10º  Conte                            Zubillaga (d)                 Carpanelli

AB. Luciano Fiorotto       11º   Godoy                      Horisberger

AB. Sosa                           12º  Kloster                        Caino

AB. Andres                       13º  Acuña                         Villanova

EXCL. Borsotti                 AB. Blanc                14º      Bozo


Notificaciones: kart nro. 94 (Borsotti) excluido por maniobra peliugrosa en

                         perjuicio de kart nro. 91 (Sosa)

                          kart nro. 179 (Bonin) recibe un apercibimiento por toque a kart

                          nro. 95 (Balbuena)

                         kart nro. 91 (Sosa) recibe 5 segundos de recargo por adelantamiento

                         en la largada.


     Final 1                                          Final 2              

1º    Thiago Coffy                                              Luca Fiorotto

2º  Lisandro González Barral                           Julio Velázquez

3º   Franco Cecchini                                         Ulises Pauletti

4º   Branco Bozo                                              Agustín De Zan

5º   Feliciano Berisso                                       Octavio De Zan

6º    Andrés García                                            Lucas Ronconi

7º    Juan Argerosa                                               Eric Jacob

8º     Ayrton Zanetti                                           Daniel Zignego

9º   Tomás Gangale De Zan                            Federico Possetti

10º  Franco Balbuena                                       Joaquín Blanc

11º  Elías Minini (d)                                      Guido Carpanelli

12º  Franco Andres                                        Albano Borsotti

13º  Daian Favre                                             Jonathan Icardo

14ª  Gabriela Villanova                                  Ricardo Kloster

15º  Alejo Sosa                                              Ezequiel Sánchez

16º  Alejo Weiss                                              Juan P.  Ahibe (r)

17ª  Milagros Caino                                         Enzo Conte

18º Leandro Horisberger                                Gastón Bonin

AB. Juan P. Cabrol                               AB.  Luciano Fiorotto

AB. Nicolás Zubillaga (d)                   AB.      Eber Godoy

Ab. Leonardo Palombizio                   NRP   Andrés Acuña


Notificaciones: kart nro. 157 (Ahibe) recargo de 11 posiciones por toque a

                         kart nro. 89 (Sánchez)


Récord de vuelta de la final 1: Juan Pablo Cabrol 50.197

Récord de vuelta de la final 2: Luca Fiorotto 50.298

Pole position:  Thiago Coffy 50.167


CEK - 150 Junior "A" - Gualeguay - 26 y 27 agosto 

  Final fecha 6 (sáb 26)   Serie 1   (dom 27)   Serie 2     

1º  Uriel Rodriguez                       Lang                              De Zan

2º   Enzo De Zan                            Gay                             Carrancio

3º   Guido Gay                             Bernay                              Cleppe

4º   Bautista Milevcic                  Squaglia                           Milevcic

5º  Daniel Salvetti                         Bauer                               Lound

6º  Damián Cleppe                     Rodríguez                           Salvetti

7º   Ayrton Pérez                           Cecchini                            Arosio

8º  Thomas Carrancio                   Debinski                          Gabioud

9º  Ayrton Bernay                         Melchiori                        Schoenfeld

10ª Camila Cecchini                       Sachs                              Forclaz

11º  Tomás Arosio                        Laplacette                           Pretto 

12º  Juan Laplacette                       Correa                              Barreto

13º  Fernando Barreto                EXCL. Pérez

14º  Ignacio Sachs

15º  Alejandro Correa

16º  Camilo Lound

17º  Valentín Bauer

18º  Milton Debinski

19º  Benjamín Squaglia

20º  Marcos Melchiori

21º  Santino Schoenfeld

22º  Juan Pretto (d)

AB Mateo Lang

NRP  Agustín Gabiuod

EXCL  Bautista Forclaz        

                                              RV Squaglia 50.464      RV Salvetti 50.153


Notificaciones de las series: kart nro.139 (Rodríguez) 5 segundos de

                                               recargo por adelantamiento en la largada.

                                      kart nro. 27 (Cecchini) 5 segundos de recargo por

                                      adelantamiento en la largada.

                                      kart nro. 55 (Correa)  5 segundos de recargo por

                                      adelantamiento en la largada.

                                      kart nro. 112 (Pérez) exclusión por técnica (desarme)


Récord de vuelta: Enzo De Zan 50.211

Pole position:  Uriel Rodríguez  50.010

    Final   fecha 7  (domingo 27/8/23)                 

1º    Enzo De Zan  (Gualeguay)

2º    Mateo Lang (Concepción del Uruguay)

3º   Guido Gay   (San José)

4º   Bautista Milevcic (Caseros)

5º   Daniel Salvetti (Paraná)

6º    Camilo Lound (Concordia)

7º    Ayrton Bernay (San José)

8º   Benjamín Squaglia (Santa Fe)

9º   Tomás Arosio (Chajarí)

10º  Thomas Carrancio (Caseros)

11º   Milton Debinski (Hernandarias)

12º  Agustín Gabioud (Concepción del Uruguay)

13º  Fernando Barreto (Concepción del Uruguay)

14º  Bautista Forclaz (Concepción del Uruguay)

15ª  Camila Cecchini (Concepción del Uruguay)

16º  Marcos Melchiori  (Gualeguaychú)

17º  Santino Schoenfeld  (Victoria)

18º Valentín Bauer (Urdinarrain)

AB. Damián Cleppe (Colonia Elia)

AB. Uriel Rodríguez  (Concepción del Uruguay)

AB. Juan Laplacette  (Gualeguaychú)

AB. Ignacio Sachs  (Paraná)

NRP Juan Pablo Pretto (Gualeguay) 

NRP  Alejandro Correa (Gualeguay)

EXCL. Ayrton Pérez  (Paraná)


Notificaciones: kart nro. 39 (Rodríguez) recibe un apercibimiento por toque

                           a kart nro. 44 (Schoenfeld)

                           kart nro. 69 (Cleppe) recibe un apercibimiento por maniobra

                           peligrosa en perjuicio de kart nro. 140 (Carrancio)

                           kart nro.  112 (Pérez) exclusión por técnica (desarme)


Récord de vuelta: Enzo De Zan 50.132 a 86, 173 km/h

Polew position: Uriel Rodríguez 50.027 (mejor segundo registro sabatino)


 125 cc Internacional - Gualeguay - Fechas 6 y 7  

   Final fecha 6 (sab 26)        Serie única fecha 7 (dom)

1º   Pablo Fabian                                    P. Fabian

2ª    Sofía Percara                                   Moreira

3º   Juan M. Percara                              S. Percara

4º   Gaspar Perelstein                             A. Fabian

5º    Agustín Fabian                              J. M. Percara

6º   Diego Gevera Stivanello                  Perelstein

7º   David Melgar                              Gevera Stivanello

AB.  Joaquín Bonnet                  8º         Milera (r)

AB.  Agustín Milera                   9º         Melgar

AB.  Dante Moreira                  10º          Bonnet

NL  Malco Estebenet                 11º       Estebenet

AB.  Diego Russi                       AB.   Diego Russi

                                                   EXCL. Luciano Fiorotto

Notificaciones: kart nro. 131 (Fiorotto) excluido por técnica

                          kart nro. 147 (Milera) cinco segundos de recargo por falsa largada.


Récord de vuelta: Pablo Fabian 46.221

Récord de vuelta de la serie: Pablo Fabian 46.214

Pole position: Pablo Fabian 46.000   a 93, 913 km/h


   Final fecha 7 (domingo 27 de agosto)                       

1º   Pablo Fabian  (Chajarí)

2º   Dante Moreira (Goya, Correntes)

3ª   Sofía Percara (Chajarí)

4º   Agustín Fabian (Chajarí)

5º  Juan M. Percara  (Chajarí)

6º  Diego Gevera Stivanello  (Chajarí)

7º  Malco Estebenet (María Grande)

8º  Gaspar Perelstein (Paraná)

9º  David Melgar (Chajarí)

10º  Agustín Milera (Concordia)

AB. Joaquín Bonnet  (Concepción del Uruguay)

AB. Luciano Fiorotto (Gualeguaychú)

NL  Diego Russi  (Pilar, Buenos Aires)


Récord de vuelta: Pablo Fabian 46.275

Pole position: Pablo Fabian 46.021 (mejor segundo registro)



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Texto y fotos de  Alejandro Daniel Spizzirri (editor)

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martes, 29 de agosto de 2023

Lo más trascendente de los Comunicados 14 y 15

       Nuevamente la semana pasada fue pródiga en Comunicados,

que nos vemos obligados a resumir para su mejor comprensión.

Lo más destacado por lejos es el falo del tribunal de Penalidades y

Apelaciones, sobre el sonado "caso Moreira-Perlo" del Campeonato

Entrerriano de Karting.

A pesar de haber abandonado en Concepción del Uruguay, Diego Gevera Stivanello
fue uno de los perjudicados por la oscura trama que ha finalizado con una sanción
a  los dos pilotos involucrados. Cuatro posiciones en la grilla no parecen guardar
relación con la gravedad de la infracción, aunque tal vez la multa obre como
factor de disuasión en ocasiones futuras.

 


A continuación, los dos comunicados según el orden de archivo.

Como siempre, el titulado y la negrita son nuestras, a modo de

ordenar las diferentes partes de los mismos.


-------------------------Federación Automovilística Entrerriana  -----------------------

                             Comunicado de Prensa nro. 14/2o23


Comité de Penalidades y Apelaciones

"Como estaba previsto se reunieron la totalidad de los miembros de este

Comité de Penalidades y Apelaciones en la ciudad de Concordia el 19

del corriente. Siguiendo con el trámite de las actuaciones en las que se

analiza la conducta de los pilotos Gonzalo Perlo y Dante Moreira

licenciados por esta Federación:

1- Luego de considerar los informes del Comisario Deportivo y Comisario

Técnico, de cuyos conceptos surge claramente que ante la disconformidad

del piloto Moreira de su exclusión de la serie de la categoría 125 cc 

Internacional del Campeonato entrerriano de Karting por superar el límite 

de HP conforme a la utilización del banco oficial de la categoría,

decidieron no competir en la prueba Final disputada el 30 de julio próximo

pasado en el kartódromo de Concepción del Uruguay, manifestando 

responsables de su equipo que esto traería aparejado que la situación no

permitiría otorgar puntaje en la prueba Final por no cumplir con el mínimo

de karts establecido por el Reglamento.

2- Testimonio del  concurrente de uno de los pilotos participantes que

tomaron conocimiento de la situación debido a manifestaciones de

integrantes del equipo de Perlo y Moreira (Nota de Redacción: se trata

del equipo del señor Eduardo Landi) al manifestar que sin su presentación

la carrera no tendría puntaje.

3- Nota presentada al Comisario Deportivo fechada ese mismo día 30 de

julio del corriente año solicitando que se cumpla con el Reglamento en su

artículo 43, para que la competencia, por no cumplir con el mínimo de

karts, no se le otorgue puntaje, firmada por Jorge Falasconi preparador y 

Eduardo Landi chasista los pilotos mencionados.

4- Descargo del piloto Moreira resaltando que NO tuvo intenciones de

perjudicar a la categoría y pidiendo las disculpas del caso si ello 

originaba perjucio, manifestando que el motorista no le proveyó el

motor correspondiente dando las razones a tal fin.

5- La respuesta del piloto Perlo que no cumplió en lo más mínimo con

el descargo requerido aún después de las aclaraciones solicitadas, es más,

términos qu se consideran dilatorios al procedimiento basados en la

libertad que tiene para competir, que puede ser atendible, pero no cumplen

mínimamente sobre lo que se le requería, no siendo válida la justificación

de que al no largar su compañero de equipo, ya la fecha no era puntable,

toda vez que largaron 5 autos (sic)


Como consecuencia de dichas consideraciones, por UNANIMIDAD los

cinco integrantes del Comité entienden que se han violentado las 

disposiciones del RDA en lo que hace a garantizar el normal desarrollo

de uan competencia, que ha causado perjuicio económico a los

compañeros de la categoría, como así deportivo.


Todo lo cual los llevó a resolver:

1- Mantener la MEDIDA PROVISORIA de cumplimientoparcial a la 

categoría 125 Internacional mencionada que tiene vigencia hasta los

30 días posteriores, período que tiene prohiubición de tomar

participación deportiva en la categoría.


2- Solicitar a la Comisón Directiva de FAE que dentro de las facultades

que tiene, dicha sanción pueda ser redimible por el pago de una suma 

en pesos para solventar el perjuicio económico de los pilotos en lo que

hace a las erogaciones dinerarias por inscripciones, que asciende a la

suna de $ 135.000 (CIENTO TREINTA Y CINCO MIL PESOS) y en

lo deportivo recargar con 4 (cuatro) puestos de su respectiva Clasificación

para la grilla Final de la próxima competencia de la categoría a 

disputarse en Gualeguay el 26 y 27 del corriente mes.


Dicha resolución es avalada en todos sus términos por laC. D. de esta

Federación yen el caso de que lospilotos Perlo y Moreira opteen por

el pago de la multa, el monto en dinero de los $ 135.000, deberá estar

depositado en favor de la Federación 24 horas antes del registro de

inscripción ofocial (26/08/23) y en caso de concretarse, se realizará

la distribución del monto entre los pilotos que participaron en la

competencia en que ocurrieron los hechos investigados.


Se autoriza por Secretaría, notificar por el mismo medio utilizado en

todas las instancias de estas acutuaciones."


Gualeguaychú, 22 de agosto de 2023.

COMISIÓN DIRECTIVA F.A.E.


------------------------  Federación Automovilística Entrerriana  -----------------------

                             Comunicado de Prensa nro. 15/2o23


TC del Litoral, Citroen Competición y KAG corren en Concepción del Uruguay


Ante la incertidumbre generada por la inhabilitación temporaria del autódromo 

de Gualeguaychú, generadas por cuestionamientos de la A.N.A.C. entidad que

regula el funcionamiento del aeródromo local en cuyo predio se encuentra

el autódromo, las categorías T.C. del Litopral y Citroen Cometición

conjuntamente con el Karting Asfalto Gualeguaychú han decidido de común 

acuerdo, realizar una Doble Jornada deportiva los días 2 y 3 de septiembre

próximo en el Autódromo de Concepción del Uruguay a fin de poder

continuar con el desarrollo de su respectivo Calendario, esperando se resuelva

 la rehabilitación de dicho trazado, gestiones que están a cargo de la 

municipalidad de Gualeguaychú.


Doble jornada sin cargo para kart 125 cc Internacional


Debido al pedido de aclaraciones que ha recibido la Federación, se confirma

lo ya resuelto anteriormente en que la carrera de la categoría 125 

Internacional del Campeonato Entrerriano de Karting está dispuesta en la

modalidad de Doble Jornada para la fecha a disputarse este fin de semana

(N. de R. del pasado fin de semana) en el kartódromo de Gualeguay. En el 

mismo sentido se mantiene lo resuelto en la carrera anterior de que ambas

competencias de dicha categoría, tendrán inscripción SIN CARGO.


C.E.K: Gomas usadas para debutantes


Asimismo, a partir de la fecha de Gualeguay, la Federación comunicó a la

Comisión Técnica del Campeonato Entrerriano de Karting que todo piloto

que compita por primera vez en el año en cualquiera de las categorías,

está autorizado para hacerlos con gomas usadas con la única condición de

que estén registradas por el proveedor oficial, las que deberán ser 

utilizadas por el término de 3 (tres) carreras conforme a reglamentación

vigente"


Gualeguaychú, 24 de agosto de 2023

COMISIÓN DIRECTIVA F.A.E.


Editado por Alejandro Daniel Spizzirri sobre comunicados de Prensa FAE oficial.