como el TC 850 nos tiene acostumbrados. Les costó mucho adaptarse
a los pilotos, y para colmo, Iván "Pato" Sánchez se escapó hasta tornar
aburrido el espectáculo.
Lamentablemente para el uruguayense, la caja de cambios lo dejó a
pie, cuando la ventaja acumulada era indescontable. Entonces nos sacu-
dimos la modorra, y observamos que la prolija carrera de Ramiro
Albisu tuvo un premio inesperado, su segunda victoria en la categoría.
La primera batería empezó sin sorpresas. Oscar Demarlengue, que par-
tió desde la pole position lograda el día anterior, no tuvo más que con-
trolar a Srebernich y Albisu, al principio con Contardi, Odiard y Lucia-
no Sendrós detrás, en compacto lote.
Sin otra variantes que el retroceso de "el Colo" Iván, y el retraso de Eli-
seo Contardi, la serie terminó como empezó. Albisu, Odiard, Sendrós y
Contardi llegaron tras el veterano de San José.
La segunda fue una exhibición de Sánchez, que no sacó mas diferencia
porque no quiso. La pelea inicial entre Cisneros, Coffy, Bressán y el
juvenil paranaense Damián Scopetta, tuvo lindos ribetes, entre ellos el
paso al frente de Cisneros y su posterior retraso (vuelta 3) para remontar,
llegar otra vez a la cola del cuarteto y abrirse paso hasta ser el escolta
de Sánchez, Entretanto, la punta también había pasado por las manos
de Bressán, que se excedió en una frenada y permitió al " Pato" recupe-
rar la vanguardia.
Sin dudas, mucho más atractiva que la primera batería. El buen espectá-
culo disimuló las ausencias de Jorge Lambert y de Mariano Mendiburo
(motor) que se sumaron a la de Santiago Colomá el día anterior (éste
debió haber largado en la primera, pero ese es un detalle superfluo).
Para la final, esperábamos una lucha mano a mano entre Demarlengue y
Sánchez, aún sabiendo que este último tenía mas máquina. No se dio,
para desazón de los espectadores.
Demarlengue pasó último y muy retrasado en el primer giro. Enseñaba
el camino Sánchez, que de entrada sacó unos metros como para desmo-
ralizar hasta a un Indiana Jones (foto 3)
El trencito Albisu, Cisneros, Bressán, Sendrós por entonces entretenía
a los ojos, sin dejar de mirar la remontada del "Mono" Oscar, que en
dos giros dejó atrás a cuatro rivales, tres de ellos oriundos de su misma
ciudad (San José). En este recuento, le tocó quedar último a "Tito"
Odiard.
El indeseable A.S. entró en el tercer giro del puntero, y el cuarto se
perdió a marcha lenta. Apenas se reanudó (giro 5) en plena acelera-
ción, sigue de largo el reaparecido Martín Aldás y se pega contra el
muro de boxes en la última curva. La toma está sacada unos segundos
después del incidente (foto 4)
3
Haciendo lo que siempre hemos pedido en esta humilde Hoja, el
equipo de rescate lo aparta de la pista con celeridad, sin que sea necesa-
rio una nueva intervención del AS. La carrera continuó.
Quedó muy dañado el Fiat 600 del piloto-preparador paranaense, mas
a Dios gracias no tuvo ninguna consecuencia física. Detalle: Martín usa
el protector cervical H.A.N.S. (ver foto 5)
Sexta vuelta y casi trascartón se introduce el debutante Juan Alliaud en
la cama de tierra arada de la misma curva, y también en este caso lo reti-
ran hasta un lugar seguro, sin bandera tricolor ni AS. Ventajas inespera-
das de usar un circuito largo.
El orden tras siete vueltas cumplidas. Sánchez, Albisu, Cisneros, Sendrós
Bressan perdiendo terreno, Coffy, Contardi, Srebernich, Scopetta,
Demarlengue, y más atrás, Odiard, Martín Demarlengue y Fabián Ruiz.
No estaba más en pista Rubén Demarlengue, el que había originado la
entrada del AS.
Para la novena pasada, el que se fue para atrás fue Contardi, y para la
décima, o sea un tercio de la final, hubo que mirar bien atrás la escalada
de Odiard, como único remedio a la falta de pelea en los puestos de
punta. "Tito" (Odiard) había superado a "Toto" (Ruiz). Contardi se les
acercó aprovechando la disputa entre los veteranos.
No hubo variantes en la undécima, el desfile veloz mostraba sólo una
variante, Eliseo los pasó a los dos.
El murmullo de asombro ocurrió en la duodécima. Albisu pasó solitario
en punta ¿Qué había pasado con el "galáctico" Sánchez? Había queda-
do tirado en el opuesto, traicionado por la caja.
Sendrós se encontraba entonces tercero, Demarlengue cuarto en una
notable recuperación, Bressán quinto merced a una frenada de antología
(la mejor maniobra de la tarde) que postergó las ilusiones de Iván
Srebernich. A continuación Scopetta, Roly Ramat, Toto Ruiz y Martín
Degeneve en su primera carrera.
4
A marcha lenta, enfilaba Odiard hacia boxes. En ese decimotercer
giro púdose apreciar que Albisu no tenía rivales a la vista (ver foto de
portada) Cisneros estaba a prudencial distancia, y Sendrós más lejos
aún.
Continuó la puja de Bressan cuidando la cuerda ante Srebernich que
buscó el desquite, tan prolijo y conservador que les llegó Scopetta,
pero sin poder intentar nada porque la carrera se terminaba.
La constancia de Albisu, que siempre fue el escolta (cada vez más
atrás, pero había que llegar) manteniendo su propio ritmo, le dio la
victoria al grupo que comandaba Saettone, y para Ramiro fue una
revancha -no le gustará leer esto, seguro- por lo que le ocurriera
en Paraná, donde tenía todo para ser figura y los fierros le dijeron
"no".
Cisneros en otra "obra de ingeniería" se coloca adelante en el torneo,
mientras que para Sendrós este podio le sirve como aliciente, pues
puso todas las fichas a reaparecer con un motor repasado a nuevo,
estando los resultados a la vista.
Si se reuniera en C. del Uruguay todos los presentes en ésta, mas
los que se ausentaron con respecto a la primera fecha, la categoría
podría dar un salto numérico que no le vendría mal, si bien estamos
todos de acuerdo que en algunos casos no es tan importante el
número sino la paridad que se logre, dicho esto en secreto para
que no nos oiga el señor Iván Sánchez, propietario de una "bomba"
que tarde o temprano hará sus devastadores efectos.
5
Al mejor estilo "Bebochín" Pízzola el año pasado, sí.
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