Una jornada por momentos primaveral fue la del domingo pasado en
la que el karting zonal AKAC disputó su tercer capítulo oficial desde
que fuera reconocida por FAE. Transcurrió dentro de los parámetros
normales todo hasta la nochecita, en la que la paciencia que se debe
tener a toda categoría que da sus primeros pasos, dio lugar al disconfor-
mismo, y a una indisimulable bronca. Hay algunos "residuos" que no se
pueden esconder bajo la alfombra, porque el riesgo de tropezar más de
una vez con el mismo montículo es muy grande.
Se han hecho unas cuantas pruebas a modo de "presentación" el año pasa-
do, y van por la tercera fecha este año.Es hora de ponerse los pantalones
largos y quitarle a la categoría ese aire a "reunión de amigos" que ostenta.
Sí, las mismas palabras que dijimos una década atrás cuando a la Copa Turis-
mo Std. la dirigía el "Polaco" Morier, que cayeran tan mal y sin embargo,
el mismo dirigente (pocos meses después) procedió a afiliarla a FAE.
Karting AKAC ya está afiliado y sus reglamentos -aparentemente- han sido
aprobados. Falta difundir el reglamento y crear así todas las condiciones de
transparencia para que el zonal AKAC crezca vigoroso.
Falta asegurarse que los errores de cronometraje que se han sucedido en las
tres primeras citas, con dos diferentes empresas, no vuelvan a ocurrir. Y eso
se logra con prevención. Ajustar los aparatos el sábado o largar la primera
tanda de práctica bien temprano. Es absurdo que sean las 14 y todavía no
hayan clasificado. Es poco serio que larguen con la luz solar casi perpendicu-
lar (atardecer) y hasta nos animaríamos a decir, peligroso para la integridad
física de los pilotos.
Y el que no esté dispuesto a hacer lo que hemos sugerido, que de un paso al
costado y punto.
REPITEN LUCERO Y MILERA. FACU ALBERTI POR PRIMERA VEZ, Y
OTRO VUELO DEL PALOMO.
Notable crecimiento de la 150 "B" en correlación con lo que se ve en el K.E.
Se está animando el torneo, que hasta la fecha anterior monopolizaba Matías
Armanazqui. La taba se le dio vuelta al piloto de Ava Competición. En las
pruebas libres torció una punta de eje, debiendo reparar y perdiendo así
toda la alineación el kart. Para colmo de males, en el AKAC no cuenta con
la asistencia de su habitual preparador, pues éste ha pasado a desempeñarse
como técnico de la categoría.
A esto sumémosle que Leandro González está entonado. Tres victorias en el
K.R.P. ante durísimos rivales lo presentaron como el gran candidato de la
fecha. Aquel dominio de Matías quedó muy lejos en el tiempo, con el repun-
te de Ramiro Spinelli, que sigue creciendo fecha tras fecha. Además, logró
convencer a Pablo Bordagaray para que regrese. Hasta último momento
esperaron el motor desde Santa Fe, pero como no llegó, Matías Galarza le
prestó el suyo. Pequeños gestos que hay que destacar.
Las tres prácticas y la clasificación tuvieron como dominador a González. La
diferencia al segundo de la planilla pareció exagerada (más de un segundo)
pero también reflejó el progreso que están haciendo los hermanos Olivieri,
pues Jony quedó tercero, delante de Matías y su punta de eje enderezada a
martillazos.
Así las cosas, las serie inicial fue un paseo para el piloto del barrio Simón
Bolívar. Le sacó dos segundos 037 a Matías Armanazqui en seis giros (por-
que quiso) llegando éste acosado por Jony Olivieri. Más atrás Francisco
Costa -ya había disputado la segunda del KE en Villaguay- que ingresó a
la categoría con motor de Jorge Lambert. Cerró el quinteto que puntúa Juan
Manuel Zambon. Muy lejos, arribaron también Alexis Urbani y Roberto
Ríos.
En la segunda, Ramiro Spinelli se escapó desde los primeros metros. Fue
una especie de revancha personal para el piloto del PSB por aquella que
ganó en el KE y no pudo "banquear" porque el motor súbitamente explotó
en la primer acelerada y quedó descalificado por no volver a arrancar. Sí,
leyó bien. En el Entrerriano, kart que no arranca en la técnica queda "out".
Nico Ferrari entró segundo, tercero Martín Armanazqui, Cuarto Bordagaray,
quinto Kanemann y sexto Van Breedam. Sin paso, Maxi Bocalandro.
Bastó apenas medio giro de la final para darse cuenta que González no
estaba al alcance de nadie. Spineli se afianzó en el segundo lugar en el
transcurso de las vueltas, así que por el podio quedó por saber si Olvieri o
Nico Ferrari estaban en condiciones de inquietar a Matías.
Fue el debutante el que más cerca estuvo, pero no duró mucho, apenas cin-
co giros estuvo en pista, tras lo cuales entró a boxes y desertó. Quedó defini-
do allí el podio pues Joni Olivieri no lograba acortar la distancia como para
ensayar una maniobra. Martín Armanazqui quedó quinto tras el abandono de
"Niko" y como Pablo Bordagaray entró a boxes, Gustavo Kanemann recuperó
el décimo lugar en la hilera.
Entre medio se situaban sexto Francisco Costa, seguido por J.M. Zambon,
Alexis Urbani y Maxi Bocalandro, en su segunda incursión en el karting. Por
entonces González ya tenía media recta principal de ventaja. Comenzó a
perder posiciones Olivieri en la sexta vuelta, por lo que Martín entrevió la
posibilidad de acercarse a Matías, algo que lograría pero sin conseguir el
tercer lugar.
Cuando en la octava vuelta el puntero decidió regular la larga recta que le
llevaba a Ramiro, prácticamente murieron todas las emociones, salvo los
sobrepasos a Kanemann y Emmanuel Van Breedam, bien aprovechado
por el más novato de los dos para birlarle el noveno lugar al de Puerto
Yeruá que reside en Chajarí.
En el último giro le tocaba perder la vuelta a Bocalandro, sin embargo la
única variante registrada fue la de Urbani dando cuenta del disminuído
Olivieri, que se llevó un magro séptimo lugar cuando en la previa pareció
que al fin iba a ser protagonista de la pelea por el podio.
González achicó la ventaja que Matías le había sacado en el campeonato.
Ahora va a cargar diez kilos más de lastre. El segundo lugar de Spinelli
fue todo un aliciente: "Subimos un escaloncito más" nos dijo como balan-
ce. Para la próxima tendrá motor revisado, o nuevo.
Martín Armanazqui quebró la mala racha que lo persigue últimamente. Y
para Francisco Costa este quinto lugar significó nada menos que lo mejor
desde que retornó a las pistas. También a Urbani, un luchador que se
prende en todas, este resultado lo dejó muy conforme.
Jony Olivieri largando la serie cerca de Leandro González. Poco después, el futuro ganador se escaparía.
Por último, para Bocalandro y Van Breedam no hay mejor premio que llegar
en los puntos, por ahora. Kanemann se llevó un punto en su reaparición, es
bastante. Acusó la falta de "training". Su última aparición había sido en el
callejero de Chajarí. Como todos los que saltan de la tierra compactada al
asfalto, pagar el "derecho de piso" es de rigor. Hay que esperarlo.
Fueron pocos, apenas siete en la 150 "A". Hay que tener en cuenta que en ese
mismo domingo, Karting Chajarí iniciaba su calendario. También en La Paz se
corrió otra fecha del torneo que organiza el Auto Club. A esto debemos sumarle
que el Karting de Caseros en su circuito de tierra (según los rumores que circula-
ron por el patio de boxes) habría llegado a un nuevo acuerdo con FAE, por lo
que su torneo tendría asegurada la continuidad. Reúnen casi noventa karts por
fecha, estamos hablando del más fuerte de los torneos zonales en tierra, y sabido
es que algunos pilotos le huyen al asfalto.
Esteban Lucero volvió a ser amplio dominador. Únicamente en las pruebas libres
de las primeras horas de la tarde se le acercaron en las planillas. Hubo quejas
sobre la veracidad de los tiempos registrados, por lo que desde entonces fue un
pandemonium, largando las tandas karts de 150 mezclados entre clases. Para
obtener los resultados hubo que esperar que terminaran todas las tandas y la
notebook ordenara por clase los tiempos. Las caras serias abundaron en boxes.
Todo se "normalizó" para las pruebas de clasificación. O al menos, eso creímos.
Lucero con la pole, Lito Letroye a 175, Enzo Carricaberry a 379 y Rodri Avit a
400 milésimas clavadas. Krenz, Zanetti y Miculan a más de un segundo.
Avit tenía menos kilos de los que estipula el reglamento 2018. Agregaron el
lastre para que parta en la última colocación. Venía remontando Avit, ubicado
en la quinta colocación, pero recibió un toque y quedó sexto. En la tercera
vuelta, con Lucero y Letroye escapados adelante, la serie perdió un protagonis-
ta, Leo Krenz quedó tirado en la opuesta, antes de la entrada a la doble chicana 1.
Letroye dejó de perseguir a Lucero en el cuarto giro. Carricaberry se afianzó en
en el tercer lugar, y Pablo Zanetti veía acercarse a Avit. El concordiense le lle-
gó, pero el chajariense cuidó bien la cuerda en el último giro. Cuarto Zanetti,
quinto Avit y sexto Lucas Miculan.
NOTA EN CURSO
la que el karting zonal AKAC disputó su tercer capítulo oficial desde
que fuera reconocida por FAE. Transcurrió dentro de los parámetros
normales todo hasta la nochecita, en la que la paciencia que se debe
tener a toda categoría que da sus primeros pasos, dio lugar al disconfor-
mismo, y a una indisimulable bronca. Hay algunos "residuos" que no se
pueden esconder bajo la alfombra, porque el riesgo de tropezar más de
una vez con el mismo montículo es muy grande.
Se han hecho unas cuantas pruebas a modo de "presentación" el año pasa-
do, y van por la tercera fecha este año.Es hora de ponerse los pantalones
largos y quitarle a la categoría ese aire a "reunión de amigos" que ostenta.
Sí, las mismas palabras que dijimos una década atrás cuando a la Copa Turis-
mo Std. la dirigía el "Polaco" Morier, que cayeran tan mal y sin embargo,
el mismo dirigente (pocos meses después) procedió a afiliarla a FAE.
Karting AKAC ya está afiliado y sus reglamentos -aparentemente- han sido
aprobados. Falta difundir el reglamento y crear así todas las condiciones de
transparencia para que el zonal AKAC crezca vigoroso.
Falta asegurarse que los errores de cronometraje que se han sucedido en las
tres primeras citas, con dos diferentes empresas, no vuelvan a ocurrir. Y eso
se logra con prevención. Ajustar los aparatos el sábado o largar la primera
tanda de práctica bien temprano. Es absurdo que sean las 14 y todavía no
hayan clasificado. Es poco serio que larguen con la luz solar casi perpendicu-
lar (atardecer) y hasta nos animaríamos a decir, peligroso para la integridad
física de los pilotos.
Y el que no esté dispuesto a hacer lo que hemos sugerido, que de un paso al
costado y punto.
REPITEN LUCERO Y MILERA. FACU ALBERTI POR PRIMERA VEZ, Y
OTRO VUELO DEL PALOMO.
Notable crecimiento de la 150 "B" en correlación con lo que se ve en el K.E.
Se está animando el torneo, que hasta la fecha anterior monopolizaba Matías
Armanazqui. La taba se le dio vuelta al piloto de Ava Competición. En las
pruebas libres torció una punta de eje, debiendo reparar y perdiendo así
toda la alineación el kart. Para colmo de males, en el AKAC no cuenta con
la asistencia de su habitual preparador, pues éste ha pasado a desempeñarse
como técnico de la categoría.
A esto sumémosle que Leandro González está entonado. Tres victorias en el
K.R.P. ante durísimos rivales lo presentaron como el gran candidato de la
fecha. Aquel dominio de Matías quedó muy lejos en el tiempo, con el repun-
te de Ramiro Spinelli, que sigue creciendo fecha tras fecha. Además, logró
convencer a Pablo Bordagaray para que regrese. Hasta último momento
esperaron el motor desde Santa Fe, pero como no llegó, Matías Galarza le
prestó el suyo. Pequeños gestos que hay que destacar.
Las tres prácticas y la clasificación tuvieron como dominador a González. La
diferencia al segundo de la planilla pareció exagerada (más de un segundo)
pero también reflejó el progreso que están haciendo los hermanos Olivieri,
pues Jony quedó tercero, delante de Matías y su punta de eje enderezada a
martillazos.
Así las cosas, las serie inicial fue un paseo para el piloto del barrio Simón
Bolívar. Le sacó dos segundos 037 a Matías Armanazqui en seis giros (por-
que quiso) llegando éste acosado por Jony Olivieri. Más atrás Francisco
Costa -ya había disputado la segunda del KE en Villaguay- que ingresó a
la categoría con motor de Jorge Lambert. Cerró el quinteto que puntúa Juan
Manuel Zambon. Muy lejos, arribaron también Alexis Urbani y Roberto
Ríos.
En la segunda, Ramiro Spinelli se escapó desde los primeros metros. Fue
una especie de revancha personal para el piloto del PSB por aquella que
ganó en el KE y no pudo "banquear" porque el motor súbitamente explotó
en la primer acelerada y quedó descalificado por no volver a arrancar. Sí,
leyó bien. En el Entrerriano, kart que no arranca en la técnica queda "out".
Nico Ferrari entró segundo, tercero Martín Armanazqui, Cuarto Bordagaray,
quinto Kanemann y sexto Van Breedam. Sin paso, Maxi Bocalandro.
Bastó apenas medio giro de la final para darse cuenta que González no
estaba al alcance de nadie. Spineli se afianzó en el segundo lugar en el
transcurso de las vueltas, así que por el podio quedó por saber si Olvieri o
Nico Ferrari estaban en condiciones de inquietar a Matías.
Fue el debutante el que más cerca estuvo, pero no duró mucho, apenas cin-
co giros estuvo en pista, tras lo cuales entró a boxes y desertó. Quedó defini-
do allí el podio pues Joni Olivieri no lograba acortar la distancia como para
ensayar una maniobra. Martín Armanazqui quedó quinto tras el abandono de
"Niko" y como Pablo Bordagaray entró a boxes, Gustavo Kanemann recuperó
el décimo lugar en la hilera.
Entre medio se situaban sexto Francisco Costa, seguido por J.M. Zambon,
Alexis Urbani y Maxi Bocalandro, en su segunda incursión en el karting. Por
entonces González ya tenía media recta principal de ventaja. Comenzó a
perder posiciones Olivieri en la sexta vuelta, por lo que Martín entrevió la
posibilidad de acercarse a Matías, algo que lograría pero sin conseguir el
tercer lugar.
Cuando en la octava vuelta el puntero decidió regular la larga recta que le
llevaba a Ramiro, prácticamente murieron todas las emociones, salvo los
sobrepasos a Kanemann y Emmanuel Van Breedam, bien aprovechado
por el más novato de los dos para birlarle el noveno lugar al de Puerto
Yeruá que reside en Chajarí.
En el último giro le tocaba perder la vuelta a Bocalandro, sin embargo la
única variante registrada fue la de Urbani dando cuenta del disminuído
Olivieri, que se llevó un magro séptimo lugar cuando en la previa pareció
que al fin iba a ser protagonista de la pelea por el podio.
González achicó la ventaja que Matías le había sacado en el campeonato.
Ahora va a cargar diez kilos más de lastre. El segundo lugar de Spinelli
fue todo un aliciente: "Subimos un escaloncito más" nos dijo como balan-
ce. Para la próxima tendrá motor revisado, o nuevo.
Martín Armanazqui quebró la mala racha que lo persigue últimamente. Y
para Francisco Costa este quinto lugar significó nada menos que lo mejor
desde que retornó a las pistas. También a Urbani, un luchador que se
prende en todas, este resultado lo dejó muy conforme.
Por último, para Bocalandro y Van Breedam no hay mejor premio que llegar
en los puntos, por ahora. Kanemann se llevó un punto en su reaparición, es
bastante. Acusó la falta de "training". Su última aparición había sido en el
callejero de Chajarí. Como todos los que saltan de la tierra compactada al
asfalto, pagar el "derecho de piso" es de rigor. Hay que esperarlo.
Fueron pocos, apenas siete en la 150 "A". Hay que tener en cuenta que en ese
mismo domingo, Karting Chajarí iniciaba su calendario. También en La Paz se
corrió otra fecha del torneo que organiza el Auto Club. A esto debemos sumarle
que el Karting de Caseros en su circuito de tierra (según los rumores que circula-
ron por el patio de boxes) habría llegado a un nuevo acuerdo con FAE, por lo
que su torneo tendría asegurada la continuidad. Reúnen casi noventa karts por
fecha, estamos hablando del más fuerte de los torneos zonales en tierra, y sabido
es que algunos pilotos le huyen al asfalto.
Esteban Lucero volvió a ser amplio dominador. Únicamente en las pruebas libres
de las primeras horas de la tarde se le acercaron en las planillas. Hubo quejas
sobre la veracidad de los tiempos registrados, por lo que desde entonces fue un
pandemonium, largando las tandas karts de 150 mezclados entre clases. Para
obtener los resultados hubo que esperar que terminaran todas las tandas y la
notebook ordenara por clase los tiempos. Las caras serias abundaron en boxes.
Todo se "normalizó" para las pruebas de clasificación. O al menos, eso creímos.
Lucero con la pole, Lito Letroye a 175, Enzo Carricaberry a 379 y Rodri Avit a
400 milésimas clavadas. Krenz, Zanetti y Miculan a más de un segundo.
Avit tenía menos kilos de los que estipula el reglamento 2018. Agregaron el
lastre para que parta en la última colocación. Venía remontando Avit, ubicado
en la quinta colocación, pero recibió un toque y quedó sexto. En la tercera
vuelta, con Lucero y Letroye escapados adelante, la serie perdió un protagonis-
ta, Leo Krenz quedó tirado en la opuesta, antes de la entrada a la doble chicana 1.
Letroye dejó de perseguir a Lucero en el cuarto giro. Carricaberry se afianzó en
en el tercer lugar, y Pablo Zanetti veía acercarse a Avit. El concordiense le lle-
gó, pero el chajariense cuidó bien la cuerda en el último giro. Cuarto Zanetti,
quinto Avit y sexto Lucas Miculan.
NOTA EN CURSO
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