El larguísimo "parate" le vino bien al TC del Litoral, que presentó un parque
alentador, tras la fallida fecha en el sur. Fueron 11 máquinas, de las cuales
solo una faltó a la segunda final, justo la ausencia menos imaginada.
fecto mecánico, porque en la primera final continuó arrasando el juvenil de
Gualeguaychú que también corre en TC pista.
No dejó dudas, Juan Pablo. De semáforo a bandera, la seguidilla de éxitos
continuó en la final que se largó a las 14: 20 hs. Valentín Fuentes y el hincha
de Cerro Porteño, Cristian Zanandrea, encabezaban la hilera de perseguido-
res (ver foto más abajo) que continuaba con Luis Romero,Ariel Delgado, Nico
Albornoz con el único motor Torino, Carlos Arbelo, Patricio López, Mariano
Peretti y los retrasados Martín Fiorotto y Jorge "Coco" Faiad, con una
"aggiornada" máquina (ex- Gerardo Ferrari) obra de Timpanaro.
Pero lo bueno duró poco. entró el A.S. en el segundo giro, y se mantuvo la
carrera neutralizada, sin Licho Romero ni el "Pato" López, por lo que en pista
quedaban 9 autos.
Ni se pudo dar 500 metros más de velocidad, porque en la vuelta 4 sucedió
algo inexplicable. Luis Romero. con la máquina totalmente embarrada, venía
a marcha reducida, como para enfilar hacia boxes, pero sorpresivamente se
desvía y embiste a los muñecos celestes de gomas atadas (los de la resistida
chicana del Karting, a Dios gracias que permanecían alli) lo que obligó a
prolongar la pausa.
su físico, la carrera se pudo reanudar en el giro 5.
Arbelo dió cuenta de Albornoz, y luego haría lo propio Fiorotto, en plena re-
montada. Dalcol se escpaba sin remedio en la vanguardia otra vez.
En la sexta vuelta, Fiorotto quebró la línea de Arbelo. Afora a Dalcol lo se-
duían Fuentes, Zanandrea, Delgado, Fiorotto, Arbelo, Albornoz, Peretti y
Faiad, que en definitiva arribaron en ese orden , porque la bandera a cua-
dros cayó en la décima vuelta sobre Dalcol, justo cuando Fiorotto había
dado alcance a Delgado.
la mitad de vueltas con A.S.
Para la final correspondiente a la sexta fecha, todo parecía estar encaminado
para un nuevo logro de Dalcol. Largando adelante, obviamente sin la presen-
cia de Romero, sus nueve rivales no parecían tener con que inquietarlo.
tes. Dalcol, Fuentes, Zanandrea, Fiorotto, Delgado, Arbelo, Albornoz, Peretti,
el debutante Jorge Faiad (con pasado en Citroen) y el "Pato" López.
Martín Fiorotto enseguida dejó atrás al piloto de Pueblo Belgrano (Zanandrea)
y se fue decidido a buscar a Valentín. López hacía lo propio con Faiad y Peretti
pasó a ser el último, muy retrasado.
Nicolás Albornoz, que retornó en esta jornada, no pasó en la cuarta vuelta,la de
la gran novedad. Dalcol pasó humeando, por algún inconveniente en el tren tra-
sero de su máquina. No perdió de inmediato la punta, pero el asedio de Fuentes
se hizo insoportable.
Iban 5 giros y Fiorotto pàsó a terciar en la puja, pues Juan Pablo no cedía el
liderazgo, a pesar del acoso de Fuentes....hasta que el rubio perdió la paciencia
y se metió por un lugar muy riesgoso (la entrada a la última curva) tocándose
las máquinas, forzando sendos semitrompos.
carrera había tenido una definición impensada.
En la retaguardia, Peretti aprovecharía el duelo entre López y Faiad para supe-
rarlos, mientras adelante, Dalcol se iba retrasando de a poco, para no ser más
amenaza de los que dirimían la punta. Fiorotto resistió bien a los intentos de
Valentín, a pesar de la complicación de restarle un giro a López y Faiad.
Amén de esta contingencia, no hubo errores por parte de Fiorotto y el final
parecía estar cantado, pero faltaba el último intento de Fuentes, que terminó
en final feliz...Sí, porque entró pasado a la variante de antes de la última curva,
atravesó la "cama de barro" y así con las gomas sin grip, no pudo evitar el
trompo en la última curva ¡ última vuelta!
Como Dalcol venía muy atrás, logró conservar el segundo lugar. Tercero J.
P. Dalcol, cuarto Zanandrea, quinto Delgado, en muy buena carrera (foto 6)
sexto Arbelo, séptimo Peretti y octavo López, delante de Faiad (-1 V. los
dos)
cho o poco, pero conserva esa atracción indescifrable que los potentes mo-
tores de 6 cilindros genera, y esta vez solo hubo un abandono, por lo que
el crédito continúa abierto.
Como dijimos en la última oportunidad (fecha suspendida) TC del Litoral
acostumbra a resucitar. La tarea es hacerla crecer un poquito más para el
2 de diciembre, cuando culmine la Temporada 2012.
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