Entre las cosas positivas que debemos citar del exitoso paso del CEK
por Concepción del Uruguay figura entre los primeras, el acatamiento
a las normas de prevención Covid-19. Se pudo observar a la mayor parte
de los adultos y de la "franja intermedia" digamos, respetando el uso del
tapabocas y lo que fue mucho más gratificante, en los jóvenes y niños.
La "nueva normalidad" de los próximos meses nos obligará a continuar
en esta senda, en la medida de que se vaya entendiendo que el barbijo
no es solamente un modo de protegerse del contagio, sino una muestra
de respeto social para evitar contagiar. Algo que en la cultura japonesa
se aprende desde el jardín de infantes.
En esta entrada vamos a comentar lo sucedido en la 150 "B" que fue la
categoría encargada de abrir la acción el pasado domingo y las dos
divisionales promocionales. Escuela que nos entregó la mejor serie de
la mañana y Promocional, que fue un espejismo porque se definió en el
banco de rodillo.
Más de Fran Zarza, pero ahora tiene quien lo ponga en aprietos
Escuela, la categoría de los motores 110 centrífugos proporcionados por el
mismo ente que organiza y fiscaliza (sorteo mediante) se encontró con dos
regresos, los paranaenses Ian Páramo y Agustín Jusid. Compensaron las
ausencias de Tomás Carrillo y Juanse Alfaro mas el "ascenso" del
concordiense Felipe Saloj a la Promocional. En definitiva fueron solo 9.
La misma cantidad se presentó en la Escuelita Light, con la presencia de
la niña y una particularidad el sábado que puede ser difícil
de creer para quienes no conozcan de adentro a este hermoso deporte. Uno
de los chiquitos cumplía años y los padres le hicieron el festejo en el playón
de boxes, con el resto de los gurisitos. Créase o no, diría Ripley.
Que Francisco Zarza domine a voluntad era lo esperado, no que aparezca un
contricante capaz de recoger el guante y pelearle mano a mano. Y ese rival
fue Francesco Charreun, el chiquito del apellido ilustre. Empezó con la
primera tanda libre oficial (1' 09" 131) con el federalense Joaquín Pagola a
más de un segundo. La primera tanda es la que menos se tiene en cuenta,
es apenas una referencia.
Los rostros se pusieron más serios en la segunda, cuando Francesco bajó
su propio registro y Pagola también, pero no fue suficiente. Charreun
(1' 09" 269) confirmó la amenaza, dejando tercero a Daniel Salvetti a más
de un segundo. ¿Zarza? Cuarto a 1" 172.
La última posibilidad de probar fue la tercera tanda, pasado ya el mediodía
del sábado que por momentos era primaveral (cuando salía el sol) y en otros
otoñal, por la fresca brisa. Si bien Charreun no logró bajar el registro de la
segunda tanda (hay que tener en cuenta el ascenso de la temperatura y las
variantes de humedad) volvió a situarse en lo más alto de la planilla, quedando
segundo Juan M. Wiesner a 451, cuarto Pagola a 707 y quinto Zarza a 1" 171.
Listo, la carrera iba a estar entre Charreun, Pagola o el líder del torneo (foto de
portada).
Como suele suceder, en la clasificación vespertina no fue el gran candidato el
autor del mejor crono sino Pagola (1' 09" 031 a 62, 581 km/h) en un rapto de
inspiración. Dejó sin pole a Charreun por apenas 037. Zarza mejoraba notablemen-
te, tercero a 121. Del resto el mejor era Wiesner a 860, en tanto que Jusid (el
hermano de Matías) y Páramo sufrían la falta de "training" que en los más
chiquitos no perdona.
Como sabemos, Escuela es la única que prueba a la mañana en primer turno,
para chequear si todo quedó bien tras una noche en parque cerrado. En este
"warm up" como se le dice en Europa, el póleman Pagola fue el más veloz,
aunque los tiempos a las 9:45 se fueron muy arriba: 1' 11" 442 lo que indicaba
que el denominado "factor climático" había cambiado. Nublado, con una
brisa agorera había amanecido, con el sol oculto cual esfera amarilla, que
prácticamente nunca proyectó sus tibios rayos.
Y con la inocultable ansiedad de los familiares, algunos con las cámaras de sus
celulares encendidos, comenzó el show de los más chiquitos, apenas terminado
de ingresar al largo "pasillo" delimitado por vallas el último de los karts de
la 150 "B"...hacia parque cerrado para pesar luego de las series.
Pagola no resistió la presión de largar adelante. Apenas una vuelta pudo florearse
en punta el de Federal. Charreun tenía que defenderse de los ataques de Zarza y
como no hay mejor defensa que un buen ataque...
En la segunda vuelta de la serie, Zarza pasó a ser el puntero. Hasta aquí todo
normal, figurita repetida. Pero no lograba separarse de Francesco ¡Ah, esto no
estaba en los planes de nadie! (menos de sus familiares, poseídos por su euforia)
Pagola se había retrasado, el tercero pasó a ser Wiesner, cuarto Salvetti y quinto
Valentino Premaries.
El final fue a toda orquesta. Empezó con el acoso de Charreun a Zarza, que se
transformó en un breve pasaje por la punta del "pichón de piloto" local para
alegría de su "hinchada"...pero entrando a la última vuelta Zarza recuperó la
punta con autoridad, sin poder sacarse de encima al kart número 24. Por su
parte, Pagola acechaba detrás de Premaries en busca de un magro quinto
lugar.
La última vuelta mantuvo en vilo a los espectadores. Hasta que llegaron a los
mixtos en bajada tras dejar atrás la recta opuesta y el retome. Entonces, fue
Francesco el que sorprendió superando a Zarza por afuera en un lugar donde
teóricamente se baja todos en hilerita sin intentar nada raro. Llegó la última
curva y el ganador ya era Charreun, en la línea por apenas 089 pero en la
práctica significa que Zarza no logró emparejarlo. Aplausos y alboroto, la
"Escuela" de aprendices había dejado para los más grandes una linda lección.
Con todos estos antecedentes, en la final se esperaba una reedición del mano a
mano. No se produjo, solo un amague. Por dos vueltas, Charreun persiguió
a Zarza que había hecho mejor los primeros 200 metros de carrera. Hasta la
segunda vuelta, en efecto, la distancia era corta entre los dos. Mas de allí en
adelante y con paciencia de monje tibetano, el prolijo manejo del chajariense
fue haciendo una pequeña diferencia. Ya era tercero Wiesner, seguido
por Pagola que tenía para más pero tuvo problemas de concentración.
Quedaba la impresión de que doblando por los mixtos Charreun era más, pero
una vez en las rectas, Zarza se le escapaba otra vez. Interesante lo de Salvetti
que está en plena etapa de aprendizaje. Circulaba cuarto pero en otro ritmo
respecto del lejano Pagola. Recién en la cuarta vuelta Joaquín se despegó de
Páramo que era sexto. Jusid "chico" perdía dos posiciones al pasarse en una
frenada. Juan M. Wiesner a prudente distancia del escolta Charreun, se
encaminaba a su primer podio sin que nadie lo moleste.
El golpe de escena vino en la quinta vuelta. ¿Qué te pasó, Panchito? ¿Se
habrá desconcentrado? Lo cierto es que Charreun pasó al frente, perseguido
por Zarza. Los roles se habían invertido. Todavía Salvetti había pasado
delante de Pagola. Ver al paranaense en cuarto lugar delante del autor de la
pole tampoco estaba previsto. Lo que ocurrió fue que el impetuoso "Joaco"
fue a todo o nada en la viborita y se volvió a retrasar. Esta vez el retraso fue
severo, no iba a poder aspirar a más el representante de la "Ciudad del canto y
esperanza".
En la sexta vuelta, si bien todas las miradas se posaban en el duelo Charreun-
Pagola, Sin embargo, pasó algo allá atrás. El novato Juan Manuel Tossi había
dado cuenta de Premaries, colocándose séptimo. Era el otro duelo, tan dgno
de ser observado como la batalla por la punta.
Esta batalla se acabó apenas iniciado el giro 7. Zarza por adentro en la curva
1 dijo "Aquí mando yo" y se terminó, señoras y señores. Premaries perseguía a
Tossi en busca de "su" séptimo puesto, a la vez que los dos se acercaron a Ian
Páramo. En la siguiente vuelta el villaguayense recuperó la posición.
En los dos últimos giros Zarza logró otra vez esa diferencia, que parece poca
desde el punto visual pero en la práctica es indescontable. Salvetti fue el gran
protagonista de los dos últimos giros, acortando la distancia con Wiesner sin
lograr ponerse a tiro del podio, pero dejando una grata impresión. En definitva,
de Zarza a Charreun hubo 764 milésimas, de Wiesner a Salvetti 1" 3 décimas.
Quinto Pagola a diez segundos y fracción, sexto Páramo a más de 49 segundos,
séptimo Premaries, octavo Tossi y noveno Jusid sin perder la vuelta. Enorme
final de los más chiquitos.
En el campeonato, Zarza (81) le lleva 32 puntos a Francesco Charreun (49),
nuevo escolta. Tercero quedó Pagola a 38 (43). Bajó al cuarto lugar Carrillo
con 30 y ahora tiene cerca al quinto Salvetti (29), sexto con 26 está Premaries,
al séptimo con 25 sube Wiesner y en octavo lugar Saloj (24) que seguirá su
campaña deportiva en la Promocional 125 cc.
Alejandro Correa acabó con el "monopolio" de Ayrton Pérez
En la Promocional hubo una leve suba de anotados (14) pese a las
ausencias de Bautista Cicognini y Juan Martín Faccioli. Concordia tras
muchos años de espera logró contar con una nueva generación de pilo-
tos. Ya estaban Matías Olivieri, Benjamín Cordani y Camilo Lound, en
esta fecha se sumó Felipe Saloj, hijo del conocido dirigente del Turismo
Pista 1400. Además, Tomás Carrancio regresó al torneo entrerriano, donde
siempre es bienvenido. Carrancio está compitiendo en el zonal de tierra
compactada LMK.
Claro que llegamos a Concepción y el candidato es Uriel Rodríguez, por-
que es el circuito donde se formó como piloto y algo así como "el patio de
su casa". Pues bien, al diminuto Rodríguez pareció no pesarle el favoritismo.
Empezó con una marca de 1' 04" 771 uno de esos cronos que meten presión y
rabia a la vez, porque el segundo (Cordani) quedó a 751 y el tercero (Lound) a
782. El cuarto (Pérez) a 817 y el quinto a más de un segundo. La paridad de la
categoría estaba seriamente amenazada.
Tampoco hubo novedades en la segunda salida oficial de pruebas, pasado el
mediodía del sábado. Rodríguez limaba unas pocas centésimas y el más
cercano era Correa a 601. Ayrton a 9 décimas se iba alejando y el cuarto esta
vez era Agustín Gabioud (otro local) a más de un segundo. ¿Avanzamos o
retrocedemos?¿Volvemos a la alineación original? Lindo dilema ¿eh?
Nunca sabremos qué ocurrió en la tercera tanda. Uriel volvió a ser el mejor,
pero su tiempo se elevó en casi un segundo. De esta manera, Gabiuod quedó
a apenas 130, Pérez a 221 y Cordani a 322. A Correa lo buscamos el lunes,
lupa en mano. Undécimo a 1" 272 en la planilla.
Haya sido el tiempo "loco" del sábado u otro factor, Uriel se hizo de la pole
en la tarde comcepcionera, con 1' 05" 130, es decir sin volver a bajar el
minuto 05 que sí había podido en las dos primeras tandas. Segundo a 244
se ubicó Gabioud, en un "1-2" de pilotos provenientes del desaparecido
zonal KACDU. En notable mejoría, Correa tercero a 298 y el siempre
candidato Ayrton Pérez a 368. Recién quinto Camilo Lound, el mejor de
la "armada concordiense" pero a más de un segundo. Estaba todo dicho.
Acotemos también que Benjamín Cordani había sido el segundo mejor
registro pero en el banco de rodillos perdió el lugar al dar "apenitas"
pasado de potencia, según palabras de su chasista Manuel Milera. El
morochito tuvo que largar último la serie.
La batería tuvo algunas cosas interesantes, eso sí, detrás de Uriel. El
orden del primer giro era similar al de largada. Uriel, Gabioud, Correa,
Pérez, Lound. La acción de verdad comenzó en la segunda ronda. Correa
fue superado por Pérez y Bauti Mastroiacovo a Camilo Lound. También
hay que acotar que a partir de esta vuelta Rodríguez se fue alejando del
resto. No tendría ningún obstáculo en las restantes cuatro vueltas para
ganar cómodamente.
Desde la tercera, Ayrton Pérez pasó a ser lejano escolta, ante el retraso
de Gabioud. Lamentablemente, ni Camilo (iba sexto) ni Felipe Saloj
terminaron esta serie. Solamente Cordani y Olivieri. El "Benja" pudo
ascender al séptimo lugar, detrás de V. Beade. El "Matu" arribó undécimo
gracias a los dos abandonos ya citados, pues no pudo superar rival alguno.
Tercero fue Correa, cuarto Gabioud y quinto Mastroiacovo. Un tanto
aburrido el parcial, sí. Este circuito es muy largo y difícil como para
pedirle más a los chicos.
Con la demostración de Uriel en la serie, solo cabía preguntarse quién iba
a ser el segundo. Bueno, la predicción se cumplió, pero la vida te da
sorpresas...
Adelante largaban Uriel y Ayrton. Esa "rivalidad en pista- amistad fuera de
ella" que acarrean desde sus no tan lejanos tiempos en la Escuela 110,
volvía a encontrarlos separados por pocos metros, en primera fila. Uriel se
fue adelante, era "su" carrera y no podía fallar. En cambio Pérez se las vio
negras, pasando en la primera vuelta en un extraño y desacostumbrado décimo
lugar. El trencito, con Uriel ya cortado, era muy bonito. Tres de los cuatro
concordienses largaban atrás y seguían colistas dos porque Camilo Lound
no pudo dar ni una sola vuelta.
Rodríguez, Correa, Gabioud, Mastroiacovo peleando por el tercer lugar, De Zan,
Cordani, Valentín Beade, Julián Forclaz y Mateo Fernández antecedían al
paranaense. En la tercera vuelta Mastroiacovo pasó a ser el tercero. Si bien el
trencito se había "desparramado" en varios dúos. todos seguían cercanos entre
sí y la tregua acabó en la cuarta vuelta.
En la punta, Uriel se escapó del todo cuando Correa casi se fue afuera. Más
atrás. avanzaban Beade, retrocedía Gabioud y Enzo De Zan aprovechaba para
regresar a la quinta colocación. No por mucho tiempo porque se venía desde
atrás Pérez, que en la vuelta 7 se metió en la pelea.
Sin embargo, Gabioud y el propio De Zan (que llegó a caer al séptimo lugar)
también supieron rehacerse para dejar atrás al líder del certamen. A la final le
quedaban dos vueltas y Ayrton se las arregló para superarlos de nuevo. Prime-
ro a De Zan y luego a Gabioud. Intentó ir por Beade en los últimos metros
pero no le alcanzó, le faltó medio segundo... tal vez una vuelta más.
Tras la técnica las caras suelen cambiar y de rostros plenos de alegría suelen
mutar a una mueca indescifrable. Rodríguez y Beade quedaron afuera. El
ganador fue Alejandro Correa, seguido por Bautista Mastroiacovo y en el
tercer escalón del podio encontramos a Pérez, que de esta manera salvó la
punta del torneo por tan solo una unidad.
A Correa le viene bien para dar el gran golpe en su ciudad, Gualeguay,
cuando el mes próximo se realice la doble jornada (cuarta y quinta) en el
"Jorge Frare". Para Bauti Mastroiacovo y su gente (todo hecho en familia)
fue una pequeña revancha. En el sur Pérez suele andar muy bien así que la
promesa es de una intensa batalla.
Cuarto fue Gabioud a 12 segundos de la punta pero a solo 3 décimas de
Pérez. Quinto De Zan (otro gualeyo) sexto Cordani el mejor concordiense,
séptimo Bautista Forclaz, octavo Tomás Carrancio. Noveno en su debut en
esta divisional fue Felipe Saloj, al que le costó dar cuenta de Matías Olivieri
pero una vez que lo lograra en la vuelta 3 comenzó a descontarle a Mateo
Fernández a quien superaría con lo justo en la anteúltima ronda. Olivieri
quedó undécimo. En las planillas figura con una vuelta perdida pero no
fue así, ya que Correa nunca le sacó la vuelta. El que sí lo hizo fue Uriel
que fuera excluido. A Matías le bajaron la bandera entre Uriel y Correa.
En el campeonato, Pérez (64) se sostiene con alfileres en la cima. Correa (63)
venía de dos podios consecutivos. En victorias, el paranaense tiene dos contra
una del gualeyo. Mastroiacovo tiene 47, no está tan lejos. Rodríguez acumula
39 puntos, curiosamente el número que porta en su kart. Agustín Gabioud
"subió por el ascensor" con su cuarto lugar, ahora está quinto en la tabla con 23,
un punto más que Enzo De Zan. Mateo Lang que subió a la 150 "A" no sumó y
Camilo Lound solo logró los 2 puntos de la presencia. Por eso empatan la 7º
colocación con 18 puntos. Valentino Beade también solo los 2 puntos, quedó
noveno con 17 y cerrando el "top ten" Benjamín Cordani con 10 puntos.
La primera de Luca Fiorotto llegó por sorpresa y de manera contundente
La 150 "B" tiene la virtud de ser impredecible. Máxime cuando son 35 los
participantes y se mezclan toda clase de kartistas. Los experimentados,
los que ya tiene su trayectoria pero no son novatos y los "recién llegados"
que son la sal del espectáculo aunque apenas ocasionalmente figuren entre
los diez mejores. Una verdadera jungla.
El equipo que dirige el mítico "Tito" Fiorotto (ahora con una barba de profeta
bíblico para pasar inadvertido ante la juventud) este año cuenta con motores
del prolífico Cristhian Roca, que compite con Iván Campostrini (17 motores)
a ver quien arma más plantas impulsoras fecha tras fecha. La jornada del
sábado arrancó bien parejo los dos karts, el de Luciano y el de Luca (tío y
sobrino). El tema es que a 8 décimas del mejor (Franco Bozo, 1' 04" 509)
significaba estar en los puestos 14 y 15 de la planilla, en la que justamente
fueron 15 en el primer segundo de diferencia. ¿Pocos, eh? Sí, quedaba
mucho por hacer.
En la segunda tanda de entrenamientos, todavía antes del mediodía del
sábado, el santafesino Bozo volvió a ser el más veloz, aunque sin bajar
la marca anterior (esta vez, 1' 04" 723). Apareció Gastón Raúl Garnier,
que no es Sanson, pero los reflejos que se hizo en el pelo parecieron surtir
su efecto, quedó a 134. El campeón Andrés García a 206 y luego los locales
Ronconi y Dobler. Lucho Fiorotto noveno a 438 y Luca tuvo un problema y
eligió guardar la polenta para la próxima. Nuevamente fueron 15 en un segun-
do pero en esta sesión salieron 33. Ayrton Zanetti no salió.
Fabio Todone había estado muy cerca en la primera tanda de las pruebas libres.
En la tercera sacó a relucir todo su potencial, marcando 1' 04" 991 con temperatu-
ra ambiente en ascenso. Gastón Garnier a 034 confirmó la amenaza y en tercer
lugar encontrábamos a Luca Fiorotto, a 145. García, siempre merodeando los
primeros lugares, cuarto a 326. En esta sí, salieron los 34 karts a probar y fueron
19 en un segundo.
Cuando había que ir por todo o nada en la clasificación, nuevamente fue
Todone el más veloz (1' 04" 887) pero su tiempo quedó para la anécdota a
posteriori del banco de rodillo. La pole entonces pasó a manos de Garnier
(1' 05" 105) por apenas 3 centésimas menos que Alexis Dobler. Luca
Fiorotto comenzó a calzarse la chaqueta de candidato al ponerse tercero a
014 y otro santafesino, Leonardo Palombizio (a 037) levantó la lanza que
se le había resbalado a Bozo (14º a 302). Hubo 24 en un segundo de los
cuales los primeros 16 estaban encerrados en 347 milésimas (Brisa Ramos
quedó en esta posición) ¡Impresionante!
La "B" es la encargada de hacer la primera de la larga tanda de series. Con
Garnier y Andrés García adelante, el autor de la pole se fue adelante. En los
primeros metros hubo que prestar atención a la pelea por el cuarto lugar
entre Brisa Ramos y Gero Berta. García se fue acercando poco a poco a
Garnier, para superarlo en la curva 1 a falta de un giro. Leo Palombizio
los miró de cerca pero sin intervenir. Más atrás Berta prevaleció contra
Brisa. Sexto el misionero Marcos Lory que le va tomando la mano al CEK.
En esta serie fue noveno Federico Paulino, avanzando dos puestos en su
primera incursión en este endemoniado laberinto de asfalto y cemento.
La segunda serie tenía a dos uruguayenses adelante. Dobler y Ronconi.
El flaco alto que es modelo publicitario y el bajito que también es modelo,
pero de hijo nomás...¡qué tanto! Una espectacular largada del venadense
Esteban Monje lo situó segundo a expensas de Ronconi, en la primera
vuelta. Franco Bozo también hacía una buena partida colocándose cuarto
tras la "pacífica" vuelta inicial.
Decimos pacífica comparada con la segunda, que fue la de la mayor
polémica de todas las series de la mañana. Hubo un desparramo en "la
viborita" bajando hacia la recta principal. Unos karts por toque se
fueron al pasto y otros por esquivarlos no les quedó otra que mandarse
por el verde hasta la siguiente curva, lo que fue interpretado por el veedor
presente en esa curva (sr. Carlos Costa) como corte de camino o "no
respetar trazado original" en las planillas. Estas sanciones, conocidas
algún tiempo después de culminada la serie, causaron malestar entre
pilotos y concurrentes.
Sigamos con el desarrollo de la serie, tal como se la vio en pista. Dobler
siguió al frente pero sin distanciarse del nuevo escolta, Franco Bozo. Lucas
Ronconi caería a la sexta colocación y Esteban Monje se acercaba a los dos
de adelante. Fabio Todone que insólitamente había pasado séptimo en la
primera vuelta, ya estaba tercero tras la "debacle" de Bozo. El santafesino
quedó cuarto delante de Franco Cecchini que se exigió en los últimos giros
por darle alcance, lo que lograría cuando Bozo perdió tres puestos más.
A todo esto, Esteban Monje había superado a Alexis Dobler, pero en la
última vuelta había pasado haciéndole una seña al uruguayense. Le devolvió
el puesto, por una maniobra que no le había salido limpia, en un gesto
poco habitual hoy en día. El ganador entonces, fue Dobler. Cuarto en pista
Cecchini detrás de Todone, quinto Federico Larrosa y sexto Juan Pablo
Cabrol, integrantes todos estos del segundo pelotón. Tras las sanciones a
Ronconi, Todone, Monje y Bozo (todos con 5 segundos) Cechini fue escolta,
Larrosa tercero, cuarto Cabrol, quinto el federalense Ariel Negro y sexto
Ricardo Kloster.
Pasemos a la tercera serie, la última de las tres, con un protagonista excluyen-
te: Luca Fiorotto. Empezó con una primera fila "familiar" pues Luciano Fiorotto
largaba a escasos tres metros más atrás. El experimentado "Lucho" era el gran
candidato y el hijo de Martín, suponíamos, le haría de Sancho Panza al Quijote.
Craso error. No fue así.
El joven Luca se fue adelante, quedando Luciano detrás de él pero con toda
la "jauría" a sus espaldas y esto no es una metáfora. Federico Posetti que
había conservado su tercer lugar de partida, sufrió las consecuencias en la
mismísima vuelta inicial en una confusa situación en la curva 5, es decir
allá en el final de la subida donde tienen que clavar los frenos para ingresar a
los mixtos de arriba. Posetti quedó quinto, siendo superado por Lautaro
Ginóvero, por el "influencer" Joaquín Francia y Eric Jacob.
No quedó mucho para el comentario de esta batería, pues Luca la dominó a
placer buscando seguramente obtener el cajón 1 para la final. Solamente
quedó anotado en la libreta el sobrepaso de Jacob a Francia en la entrada
de la chicana de la recta opuesta. Y el que había protagonizado Ayrton
Mogni, adueñándose del sexto lugar que era de Possetti. El restante
representante de Concordia, Jony Olivieri fue décimo en esta serie.
La primera de las finales, que se adelantó unos quince minutos ante lo
que se interpretaba un probable avance del frente frío y sus agoreras
nubes, se largó a las 13:45. Muy corto fue el receso entre series y
finales pero esa dinámica cayó bien en la mayoría de los participantes.
Le venía bien también a la transmisión por You Tube, menos espacio
para rellenar con el consecuente aburrimiento del televidente.
Empezaron los contratiempos con una fallida primera largada, poco a
poco se iba dilapidando el beneficio de haber largado antes de las 14.
Se había accidentado Facundo Meichtry. Nueva vuelta previa y aviso a
todos los pilotos que la final sería a 11 vueltas, tal como indica el
reglamento.
Tampoco fue prolija esta segunda largada, entrando de a seis en la
curva 1 cuando los mismos pilotos dicen que es una curva para entrar
"de a uno" ¿En qué quedamos, muchachos?
Andrés García se hizo de la punta, seguido por Gastón Garnier y por
Alexis Dobler, hasta ahí todo normal y civilizado. Menos en el fondo,
donde Fede Paulino tuvo una extraña largada, como si sufriese un
"quedo" del motor y posteriormente haría un trompo al primer paso por
la curva 4, sin que nadie lo apurase porque había quedado último. Amagó
cortarse García, pero apenas un giro después, las posiciones comenzarían
a variar. Luca Fiorotto se movió al segundo lugar. Gastón Garnier quedó
quinto en pocas curvas. Primero Luca, después Dobler y Luciano Fiorotto
lo pasaron. Luciano poco después también pasó a Alexis.
Luca de inmediato fue por García, que veía como estaba evaporándose la
distancia acumulada en el primer giro. En la tercera vuelta estaba mucho más
cerca, así que ponerse a tiro del sorpasso sería cuestión de dos o tres giros más.
Mientras tanto, Palombizio que había comenzado su escalada dejando sexto a
Garnier, ya había dado cuenta de Dobler y se colocaba detrás de Luciano
Fiorotto. Fulminante el ascenso del santafesino que pareció querer copiar el
ritmo de Luca, que estaba a la cola de Andrés García y se notaba que el gualeyo
no iba a poder contenerlo mucho tiempo más.
Todo esto en solo 4 vueltas. Dobler se mantenía quinto en el trencito. Para la
quinta vuelta, la final tenía un nuevo sexto, Franco Cecchini. Garnier seguía
en caída libre. ¿Y los grandes nombres de la categoría por dónde andaban?
Monje 17º, Todone 18º y Bozo 20º. Los dos primeros nombrados iban a
continuar escalando. El santafesino Bozo llegaría a ponerse 16º pero durante
la mayor parte de la final fue perseguido por el larroquense Ayrton Zanetti,
que sobre el final lo superaría.
Volvamos a la punta. En el quinto giro Luciano había perdido con Palombizio
el tercer lugar. Entre los colistas, Fede Paulino dejaba atrás a Facundo Meichtry
(sí, el que se había accidentado en la primera largada, ver foto) en el que sería el
primero de los tres sobrepasos que lograría en la final.
Fede estaba lejos del pelotón donde Jony Olivieri había empezado bien. Perdió
luego un puesto con Maciel pero lo recuperó con Kimmel hasta estancarse en la
posición 27 por un par de vueltas. El tercer pelotón se iría alejando de él, colista
del mismo y posteriormente alcanzado por Paulino.
También hay que acotar que en esa quinta vuelta en la curva 1 teníamos un nuevo
quinto, Federico Larrosa. El paranaense como siempre es un lujo para los ojos
con las osadas maniobras que protagoniza, que le han valido una injusta fama de
"loquillo". Pero acá había superado a otro "duro de domar" como Franco Cecchini,
de manera impecable. Es más, parecía tener hilo en el carretel para ir por más.
La contracara era Alexis Dobler, que sin querer estaba siguiendo el "camino pa'
bajo" de Garnier y pronto quedaría en la séptima colocación de la hilera. Así
entonces, se formó un trío compuesto por Luciano, Larrosa y Cecchini, en tanto
Luca Fiorotto ensayaba la maniobra de sobrepaso al líder García pero no le salía.
Dobler probaba por adentro y por afuera en los mixtos y tampoco encontraba el
hueco para progresar. Convengamos que en Concepción es bastante difícil (por
no decir imposible) sobrepasar en igualdad de medio mecánico.
Entonces vino la séptima vuelta que sería el gran baldazo de agua helada que
los gualeguaychuenses estaban esperando. García se quedó y Luca Fiorotto se
adueñó de la punta. No estaba tan lejos de Palombizio todavía, aunque sí de
Larrosa que al fin iba a poder con "Lucho" unas pocas curvas más adelante,
sin darnos respiro en las anotaciones de la libreta de apuntes.
La atención en el segundo pelotón era el avance de Todone. Se encontraba en
el puesto 15, detrás del misionero Marcos Lory. Éste había sido dejado atrás
por el santafesino Monje (13º) los dos en plena escalada. Por su parte, Franco
Bozo venía 17º detrás de Joaquín Francia que en las siguientes vueltas iría a
perder cuatro posiciones. No fue la tarde de Joaco, habrá que ponerlo en
penitencia y negarle el salamín con queso de los atardeceres por dos sábados
consecutivos...
Todas las esperanzas de ver más pelea adelante se fueron en la octava vuelta.
El ritmo de Luca Fiorotto era demasiado para los demás. El joven estaba con
todas las luces encendidas y seguía "clasificando" adelante, en tanto los demás
a tan solo tres vueltas de la bandera a cuadros, comenzaban a pensar en retener
las posiciones de podio. No quedaba nada más por hacer.
Para ver variantes teníamos que girar la mirada al resto de la hilera, Gastón
Garnier había encontrado la mecha para la pólvora mojada y se puso sexto
de nuevo, a expensas de Alexis Dobler que no encontraba piso para la caída.
Brisa Ramos venía pisándole los talones y pronto dejaría al "flaco" en la
octava posición. La uruguayense venía de imponerse sobre Gerónimo Berta,
el líder del certamen, que tuvo un fin de semana para el olvido. Había comenza-
do subiendo hasta el octavo lugar y con este sobrepaso de Brisa comenzaba una
caída que lo dejaría lejos de los puntos. Ni siquiera con la posterior exclusión
de Fede Larrosa en la técnica le alcanzaría.
Los dos giros restantes fueron bastante lineales en los puestos de punta. No
así en el segundo pelotón, en el que Juan Pablo Cabrol pudo ascender tres
puestos hasta culminar octavo en pista. Monje avanzó hasta en undécimo
lugar y Todone al 13º.
La técnica bajó del podio a Larrosa y en su lugar ascendió Luciano Fiorotto
para hacer el 1-3 del equipo. "El fin de semana soñado llegó sin avisar"
nos resumió Luciano, muy contento por el primer triunfo de su sobrino.
Garnier "salvó la ropa" con el cuarto lugar, Cecchini regresó a los primeros
planos con el quinto. Sexta fue Brisa, que largó muy atrás para pretender algo
más. Cabrol y el vialense Lautaro Grinovero dejaron noveno a Alexis Dobler.
Esteban Monje rescató un punto, ratificando que en este circuito no se puede
hacer magia cuando se larga tan atrás. Las sanciones de la serie condenó a los
cuatro involucrados, que por supuesto se fueron de "la Hístórica" molestos
con la severidad de las mismas.
Los concordiense terminaron así: 23º Paulino, 24º Olivieri (exactamente como
largó). Por último digamos que arribaron 28 de los 35 que largaron, encontrándo-
se entre los abandonos a dos que no pudieron ni siquiera completar el primer
giro: "Matute" Baucero y Ricardo Kloster.
Pese a la nula final (11º) Gero Berta sigue al frente de la tabla de la "B" con
58 unidades, nueve más que Franco Bozo (49) que tampoco sumó. Andrés
García mantuvo la tercera colocación (47) gracias a los 5 puntos por haber
ganado su serie. Luciano Fiorotto se puso a tiro, tiene 45 y va por más.
Quinto encontramos a Fabio Todone que tampoco sumó (42) pero se desquita-
ría de lo lindo ganando la final de la "C". Sexto el paranaense Cabrol (38) dos
puntos más que Lautaro Grinóvero que casualmente llegó detrás de él en esta
final. Y en el octavo, subiendo meteóricamente, ya está Luca Fiorotto con 33.
Esteban Monje noveno (31) sumando solo el punto del décimo lugar pues los 4
de la serie ganada por Dobler se le fueron en alguna planilla indeseada. Y sigue
cerrando el "top ten" Brisa Ramos (29) ahora asediada por Garnier (28) y por
Cecchini (26) con quienes seguramente reeditará las batallas en Gualeguay.
Por eso decimos que es una guerrera, con trenza y todo.
Ale Spizzirri (Texto y fotos)
No hay comentarios:
Publicar un comentario