doble discurso es de "mala gente". Cuando Ud. abre esta hoja, sabe que va
a encontrar una opinión de alguien sin vueltas.
Sin compromisos que lo aten a interés alguno, que puede mirar de frente a
los amigos, sin pretender por ello que todos estén de acuerdo. Así es la vida
en democracia.
del Autódromo de Concordia, y ex-profeso lo dejamos para tratarlo en un
editorial, porque trasciende las esferas de lo deportivo.
"TODO ES POLÍTICA, ALE"
La frase fue escuchada de Juan Carlos, un amigo -precandidato a concejal-
hace ya más de una década, y nos viene como anillo al dedo.
Porque se le ha dado demasiada trascendencia a un hecho fortuito, y bastan-
te común -el desgranamiento de la última capa del asfalto- y se ha minimiza-
do , cuando no ignorado, el titánico esfuerzo de la gente del A.M.C.C. que
preside Oscar Cutro (foto) y lo que es peor, se distorsiona la realidad, con
el añejo método del doble discurso, algo para nosotros intolerable.
De hecho, en el futuro Autódromo de C. del Uruguay ocurre exactamente
lo mismo, según dice una fuente inobjetable, es decir si se raspa, se desgra-
na el asfalto "nuevo" ¿Y alguien dice algo?
LO MEJOR DEL ACTO FUE EL HIMNO
Está el tema de la falta de autoridades también. Porque las que fueron son
de segunda línea (de cuarta, decían detrás del alambrado los que pagaron)
y por supuesto, está el tema de la suspensión de la final del sábado, un pa-
pelón.
Pensábamos separar los tantos, pero luego de consultar con colegas, ami-
gos y lectores, nos vino a la mente la frase de Juan Carlos, y parece que
es así...todo tiene que ver con todo.
Podio" se caminó todo el circuito, sacó fotos en el olvidado opuesto, donde
sólo vimos al colega Fernando Di Gaetano, y a ninguno de los que en el Au-
tódromo dijeron una cosa para quedar bien con "alguien" y llegados a su
ciudad de origen despotricaron sin asco, como si hubiesen chocado los
planetas.
VAMOS POR PARTE, ATANDO CABOS
¿Porque no hubo autoridades de primera plana? ¿Estaban avisados de los
problemas y no querían dar la cara? Con el gobernador en la lejana "terra
prometida" (léase EE.UU.) con el Pdte. de YPF tratando de encontrarle
socios, quedaban varios: Cáceres, Bahl, Bordet ,etc.
El nudo gordiano del asunto pasaría por otro lado, según un fuerte ru-
mor escuchado en el Autódromo el domingo. La empresa encargada de
la pavimentación tenía una o más de una factura impaga por parte del Go-
bierno. Esta empresa es la misma que hizo rutas e incluso un Autódromo,
sin que se presentaran estos problemas.
La obra de C. del Uruguay fue realizada por otra, que también ganó va-
rias licitaciones en la provincia. Así que el tema no pasa por quien la cons-
truyó, sino con qué.
En estas obras, la empresa suele dar una garantía, que seguramente será
el próximo paso, pero ese tema escapa a lo deportivo, a las intenciones
de la dirigencia del AM:C:C. ¡ Digámoslo de una vez por todas!
Ahora bien, como suele suceder en la vida, cuando se oculta la verdad
para quedar bien con alguien, el resultado es una "verdad a medias" que
es la hermana mayor de la mentira.
la Yamaha de Alexis Matteoda no alcanzó. El vialense hizo lo suyo, que
le agradecimos porque fue muy valioso.
Mas el día aterior un padre de chomba roja y sus críos con cara de an-
siedad se quejaba a este cronista.
" Mirá... traje a los gurises y resulta que no corren nada."
"Espere que va a haber una reunión y allí deciden, capaz corran, capaz
hacen la doble mañana, y la entrada le sirve" -le contestamos mientras
sentíamos que la nariz se nos agrandaba como a Pinocho.
A sabiendas que al otro día los dos chicos, si iban, debían pagar de
nuevo la entrada ( menores). Que Dios nos perdone.
Uno de los mensajes de texto recibidos "Dígale que se dejen de jugar
con los sopladores y larguen de una buena vez" -mientras lo leíamos
se armaba una reunión espontánea en la calle de boxes.
No se trata de objetar en estas líneas una decisión soberana, de los
directos involucrados -en definitiva los que arriesgan la vida son ellos-
sino de raspar el barniz de lo "políticamnte correcto" para llegar a la
verdad. Votaron los pilotos, con tres diferentes opciones y ta- tam-
ta- tám...ganó la postura sugerida por la dirigencia : hacer la doble
en el perfecto, inmaculado y super iluminado Paraná.
Pero ¿Verdaderamente se suspendió por escasa visibilidad? Un po-
co de memoria no nos vendría mal. En Paraná hace muy poco se co-
rrieron series con bruma, oscuras nubes y luminarias prendidas.
La solución propuesta el sábado por esta humilde hoja, era para ir
mirando para adelante. Si "volvimos" al tema es porque varios nos
tildaron de ingenuo. "La verdadera causa es que no sabían si el asfal-
to iba a aguantar"- nos sugirió un amigo, verseado en estos temas
Molesta la actitud de quienes dijeron una cosa el sábado, y otra en sus
respectivas ciudades de origen. "Rumbo al Podio" consultó con los pi-
lotos y casi todos manifestaron su beneplácito, es más "Se puede" fue
la respuestas cuando preguntamos si se podría correr.
Uno sólo se sinceró, y fue capaz de decirnos que no todo estaba bien.
Es un piloto de C. del Uruguay.
Ya podemos sacar cada uno nuestras propias conclusiones. Al público
no se le mintió, se le avisó que estaba en duda la carrera, y luego se la
"invitó" a ir al día siguiente (domingo). El que avisa no falla.
Pero si el tema era "no se puede correr porque el circuito tiene una
última capa de asfalto defectuosa que se desgrana, y la dirigencia
temerosa de accidentes prefiere no hacer la fecha directamente"...
nos abríamos ahorrado un montón de palabras, otro montón de
tinta, y " cero" olla a destapar una vez que el acto terminó y se
fueran los que no tenían porque escuchar quejas de nadie.
Y chau pinela, como decían los abuelos, esos que nos enseñaban
que mentir era algo muy malo. Pobrecito el nono, de política no
sabía un pomo.
Moraleja : no busquemos problemas donde no los hay. Esto
tiene solución, y acusarnos entre nosotros no construye. Punto.
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