dar la bienvenida a un nuevo trazado (pero no fue así) el Karting En-
trerriano pondrá 4ta. este fin de semana en Gualeguaychú.
Con muchas novedades y retornos, la pujante categoría de los mono-
plazas estará en el circuito de 1.060 metros ubicado en un extremo
del Autódromo sureño que regentea el A.C.G.
Una pausa poco habitual,que veremos si redunda en un parque que
supere ampliamente el centenar de karts. Insistentes rumores llegados
desde "la Histórica" y desde el centro de la provincia, dan cuenta del
regreso de pilotos que estaban alejados del K.E.
Karen Morend estaría en 125 cc Un piloto del sur ingresaría a 125cc
Internacional. Sería ideal que alguien ocupe el lugar que deja vacío
Agustín De Bravandere, que está en Olavarría con la F.R.M. con
muy buen paso por cierto (mejor registro en las prácticas).
Recordemos que 125 cc Internacional estrenará reglas ; Los motores
no podrán exceder los 32 HP. Los neumáticos tendrán un nuevo cos-
to a partir de esta fecha, y regirá la norma que exige que duren (las
cubiertas) por el término de dos carreras.
A elegir se ha dicho, porque una vez marcadas, no se podrán cam-
biar hasta la sexta fecha, sin que importe si las selladas son nuevas
o usadas.
En los talleres de Concordia se ha trabajado mucho. Por ejemplo, en
el de los hermanos Olivieri (foto de Facebook) teniendo en cuenta
los buenos antecedentes de "Jona".Ganó en agosto del año pasado,
carrera donde marcó la pole. En la segunda fecha de este año, se
ubicó 3º en la tanda clasificatoria. Vá por la revancha, tras un 9no.
puesto que no llenó del todo las expectativas.
Los primos Letroye estrenan algo más que diseño. Facundo Acuña
tratará de confirmar que es una de las revelaciones del año. Agustín
Milera -último vencedor en 125 Internacional- también tiene una cuen-
ta que saldar, tras la áspera segunda fecha, que le valiera una sanción.
Y también hay que citar a dos que están siempre arriba, como Ramón
Martínez y Valentín Osengar. Este último, autor de las tres poles del
año en Promocional 110 cc. (certamen que lidera). Y a Leonardo
Osengar, en la de los más veteranos (150cc 4T "B") que se ha dado
en llamar "la guerra de los pesos pesados" en alusión a la presencia
de otro valor (ex- TC Pista) como Franco Pellandino, que ganó en
pista y perdió en la Técnica. ¿A Leo lo "salvó la campana"? ¿Será
este el tercer "round"?
Duda hamletiana en 110cc Escuela. Con Nuñez o sin Nuñez. Agustín
Fulini tomó la lanza y defendió bien los honores de "la Histórica" en
la anterior (Concordia) Junto con Marcó forman el terceto que se
lleva todo, siendo Pellandino el que se interpuso entre ellos en una.
Anoten este nombre ; Alan Martins. Puede darles un susto, Ya ganó
una serie.
3
Amadeo Cherot se hace fuerte en el sur. Le ganó a Osengar, pero
Valentín en su ciudad no tuvo rivales. Stefano Repetto (foto 3) y
Esteban Lucero están para más, si no decaen de ritmo en la final.
Ayrton Londero y Damián Markel son los referentes de 125 cc
Light. Martínez les ha dado dura batalla, si bien en el balance
de las tres fechas aparece el ligera desventaja. Joaquín Veronesi
se sacó la espina de la victoria, mientras de cerca esperan su
oportunidad Victorio Herbel (la gran revelación hasta el momen-
to, valor proveniente del Karting Nogoyaense) ¿Y por que no?
Agustín Milera y Sofía Percara pueden meterse en la pelea por
el tercer escalón. De la paciencia que tengan en el pelotón de-
penderá.
4
La fot 4 es "el otro lado" habitual de 125 cc. Recién han largado
y los concurrentes y preparadores (Marcelo Montiel de buzo azul)
están expectantes a lo que suceda en la curva 1.
Valentín Gangale ostenta el récord de 110 cc 4T Mayores, divisio-
nalñ extremadamente pareja, pero con un claro referente, como
es el sub-campeón Sebastián Almada. Un nutrido grupo de oponen-
tes se turna para retar a duelo al de Basavilbaso. Uno de ellos,
Francisco Rebagliatti, logró vencer en la primera fecha. ¿Será
alguno de los cuatro concordienses el que lo bata esta vez? Ojalá.
La "A" de 150 cc tiene una historia parecida. Un claro dominador,
una "máquina de sumar" estilo Prost (salvando las distancias) lla-
mado Juan Manuel Franchini. En la foto 5, de archivo, antes que
decorara el kart con similitudes a aquellos Subaru de Rally de la
publicidad del cigarrillo chino.
Ganó dos y tercero en la restante. No bajó nunca del podio. Y eso
que oponentes no le faltan. Andrés García dio un soberano bataca-
zo en la segunda fecha (Gualeguaychú) Juan P. Tommasi y Gastón
Bonín amagan con aguarle la fiesta. Pero están Pinasco, Maxi Pé-
rez, Soldá, Juan Luis Franchini y el recientemente incorporado José
Romero listos para pasar a la gloria a la menor hesitación.
A los que deberemos sumar el campeón Yair Echeveste si se hace
presente. En síntesis "JMF contiene a la jauría".....
Entre los mayorcitos, como decíamos, los más experimentados
en las cuatro ruedas se esmeran para darle pelea a los "especialis-
tas" en Karting. Martín Degeneve, Cristian Scolamieri y Walter
Montañana. Poner unas fichitas en el casillero de Carlos Costa,
por las dudas. El "Supremo Señor" de la categoría no es ninguno
de ellos sin embargo. Es el banco de rodillos.
Y Libre 125cc Internacional, que se las trae. Ritmo febril en un
taller de Villaguay para alistar ¡seis motores! y reformas en el
sistema de frenos de una piloto. En Chajarí, está todo listo para
viajar, a pesar de la falta de cumplimiento de una conocida empre-
sa proveedora de sistemas de escapes. Nadie imagina la importan-
cia que tiene en estos potentes motores es "buchoso" aditamiento,
que "descongestiona" el caliente gas antes de introducirlo al
pequeño silenciador reglamentario.
¿Y en los pagos del campeón Nehuén Ramírez? Ansiedad, aunque
tengan todo listo para seguir defendiendo el "1". ¿Repetirá el
ramirense Markel esa brillante faena de abril? Es posible. Pero
ahora tendrá más oposición...."los chicos crecen"....Agustín,
Juan Percara, Andy Zalazar, Santi Veronesi....se suman a la
lista que contiene también a los experimentados Cristian Arosio.
Juan Beltrame y Vanesa Sibuslosky, Habrá que esperar que la
taba se dé vuelta, porque en ritmo nadie iguala a Ramírez (gane
o no) .Espectáculo asegurado.
¡Y basta de especulaciones! En 30 horas más, llega la hora de la
verdad, motores rugiendo, mecánicos tosiendo (se olvidan de abri-
garse con tal de tener listo el kart, una fija) y mucha adrealina....
¡La larga espera habrá terminado ! Y "Rumbo al Podio" estará
con ellos. Como siempre.
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