En una esplendorosa tarde en las que el verano se vá despidiendo, la
Copa Turismo 1400 Standard (C.T.S.) realizó su primera fecha, en el
muy bien presentado Autódromo de Gualeguaychú..
Tarde de dominio absoluto de Luciano "Chano" Martínez, que al fin lo-
gró su demorado primer triunfo. Imposible no remitirse a la última del
año pasado, que ganó en pista y no pudo pasar la Técnica.
escenario, con otros números en los laterales de las máquinas y con otro
final. Para explicarlo, vayamos por orden cronológico.
Desde la primera tanda de entrenamientos, Chano supo aprovechar el mo-
tor que ahora le provee Pablo Morier, marcando el mejor registro, con
cierta ventaja sobre el resto. 1`20" 948 , luego 1`20" 179 por lo que no
extrañó que logre la pole.
El campeón José Orellana y Gerardo Ángel parecían representar la única
amenaza. Valentín Romani no las tenía todas consigo (encendido) por lo
que la pelea se vería limitada entre aquellos tres.
Largada la serie con unos 45 minutos de retraso, Martínez picó con auto-
ridad. Oreellana, Ángel y Vinzón lo seguían. El primer despiste del año fue
protagonizado por Fabián, que de 4to. pasó a último, por un semitrompo
en los mixtos.
Por lo que pasó ser cuarto Romani, seguido de Peliquero, Pierini, Bonnín,
Scarzello, Forrisi, el debutante Javier Huerta y Omar Orellana. El ataque
del "Puma" José no se hizo esperar, mas Martínez conservó la calma, con
serenidad de veterano.
En la segunda vuelta, Chano hizo una leve luz de ventaja. Pierini se colo-
caba a tiro para discutir con Peliquero, y desde boxes se integraba a la
carrera el reaparecido Sergio Amozaín (foto 2) con un 147 impecable.
2
En la tercera pasada, Martínez y J. Orellana se escaparon de Ángel y
Romani, mientras Pierini le arrebataba por adentro en la 2 el quinto a
Daniel Peliquero. En la última vuelta recién aflojó el asedio del campeón
a Martínez. La nota destacada de esta serie fue la buena labor de Gusta-
vo Bonnín y Lucas Scarzello, este último todavía más veloz que su medio.
Forrisi había quedado tirado luego de un despiste.
La final se largó con el notable retraso que le imprimió al cronograma el
pavoroso vuelco de un Citroen Competición, que motivó el traslado del
piloto (Fernández) a un centro asistencial. Para colmo de males, a un me-
cánico del equipo de los Peruzzo le bajó la presión hasta descompensar-
se, y otra vez el evento se quedó sin las dos ambulancias mínimas. A es-
perar, mi amor...
La historia se repitió en la largada de la final. Martínez estuvo atento, y
edificó en el pique gran parte de su triunfo. El resto fue cuidarse al prin-
cipio, y no desconcentrarse después, cuando la áspera lucha entre José
y Gerardo lo fue alejando cada vez más.
José Orellan, Gerado Ángel, Valentín Romani y Facundo Pierini eran los
que se esmeraban por no perder contacto con el puntero en la vuelta 1,
como vemos en la foto de portada. Peliquero se retrasó enseguida, a la
par que la caja empezaba a mortificar a Forrisi.
Entró pasado a la curva 2 (pico) el campeón en la vuelta 2, por lo que
Ángel, haciendo el radio ideal, pasó a ser el escolta. Mucho más atrás,
era interesante lo que ofrecían Bonnín, Scarzello, Omar Orellana, el
"Turco" Amozaín, Fabián Vinzón y Forrisi.
oposición. El fragor de la puja entre Bonnín y Lucas se definió a favor
del de Ubajay, cuando Scarzello debió abandonar ¿víctima de un to-
que?
El paulatino acercamiento de Romani se notó a partir de la quinta vuelta.
En cambio, Facu Pierini hacía lo imposible por no perderles pisada a los
cuatro primeros. Peliquero y Vinzón, en tándem, dejaban atrás a Omar
Orellana, que hizo la mejor carrera desde que comenzara a competir.
Para el sexto giro, Romani y más atrás, Pierini, desistían de seguir arries-
gando para no perderle pisada al tándem Ángel- J. Orellana, el gran due-
lo de la final. Peliquero se ponía como meta llegarle a Gustavo Bonnín.
Llegó el séptimo giro y Chano se lució haciendo más ventaja aún, merced
a la bandera azul que le mostraron a Amozaín. Vinzón no pudo seguir co-
piándole el ritmo a Peliquero, retrasándose hasta abandonar.
Ochos giros iban cuando Perliquero superó a Bonnín, colocándose sexto.
Octavo Forrisi -apenas adelante de Martínez- y con un giro menos el Tur-
co. Se venía la polémica definición del segundo escalón del podio.
El punto es que en las rectas, José Orellana le ponía adelante el Duna, y al
llegar a la curva 2, Ángel defendía lo suyo frenando "con las telas". En el
noveno giro Martínez ya era inalcanzable. Omar Orellana dibujaba un trom-
po, aunque sin perder colocaciones.
principal, a la curva 1 (veloz, hacia la izquierda) y ninguno de los dos ce-
dió. A Gerardo se le fueron las dos ruedas interiores al pasto y a esa plena
velocidad se despistó hacia la parte interna del circuito, pasando de cola
por la cama de tierra, retomando la pista a duras penas, y en sexta coloca-
ción.
En la imagen lo vemos regresando a pista. ¿Hubo toque? Desde nuestra
posición no vimos nada anormal. Se dijo que se "aplaudieron" en la recta
principal, pero lo cierto es que cada vez que Gerardo " se sale de libreto",
pierde. El resultado fue que el tercer puesto pasó a manos de Romani.
En el anteúltimo giro no hubo novedades, salvo que el intrépido Charly Fo-
rrisi superó al malherido Ángel, sin recuperar la vuelta perdida pero algo
es algo...
Cayó la bandera a cuadros y hubo un ganador, Martínez. Un perdedor, que
fue "Cabeza" Ángel, finalmente con las manos vacías casi, porque Peliquero
estaba como lobo al acecho y se quedó con el quinto puesto, en notable
recuperación.
Ciertamente no tuvo un cierre de ésos que hacen aplaudir de a pie (como
Citroen) pero la Copa arrancó en el Sur, tal como estaba previsto, lo que
no es poca cosa.
que bien se disimuló con los chispazos de talento de los tres de adelante...
Ah, y de Valentín Romani, que nadie debería descartar para pelear la co-
rona este año.
Los resultados son extraoficiales y sujetos a la Revisión Técnica, que no
había culminado cuando emprendimos el regreso hacia la "Capital del
Citrus". Ampliaremos.
este año va por todo el numero 2 ;) !! OJO al piojo
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