No tuvimos tiempo a principios de noviembre de celebrar el aniversario
de este blog, mas siempre es agradable detenerse en el camino, pero pa-
ra valorar lo hecho y rendir una especie de homenaje a quienes nos apo-
yaron, a quienes nos dieron el "empujoncito inicial" con el que graficába-
mos aquellos "primeros pasos".
de aquel lejano 25 de marzo de 2005, cuando salió la primera edición
de la versión radial de "Rumbo al Podio" (eran 51 viernes por año, de
19 a 20 horas) pero la pasión está intacta, el físico no tanto, y en el cami-
no recorrido , junto con la experiencia, recolectamos tantos amigos que es
un auténtico tesoro, que ninguna circunstancia nos podrá arrebatar.
Ya no esta más quien nos cobijara en su emisora, Dios lo tendrá en algu-
na cabina detrás de algún vidrio ¿De qué otro modo vamos a imaginar a
Juan Ramón Flores, o "Cachaco M...." como le decían?
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Con Omar Martínez Díaz al lado en el primer programa, luego con Mario
Roberto Aramburo, y en algunas ocasiones con Mario César Sosa, como
en la transmisión de la largada del Rally de Puerto Yeruá, cuando nadie
lo hacía. Hoy en día, hay para elegir en el dial ¿eh?
A la radio había que ir con sol de 35 grados o con tormenta de granizo.
Y como siempre, el director arriesgaba todo por su "redactor- niño
mimado" - "¿Quiere cortar hasta que pase la tormenta, don Juan? Mire
que se pueden dañar los equipos..."
-"No, seguí, seguí"...hacía señas detrás del vidrio don Juan, con Ramón.
el operador técnico, haciendo cara de "este tipo está loco"...¡qué
tiempos!
Y desde hace seis años, con la anónima pero significativa ayuda de los
colegas, como Guillermo Laurino, y muy especialmente, el recientemente
retirado" Miguel Ignacio Rodríguez, compañero de mil y un viajes.
Y por supuesto la familia, ese pilar fundamental en toda empresa. Desde
hace algunos días, acompañado por el joven aprendiz de cronista
J.E.S. mientras su hermano mellizo Ayrton lo hace en las entrevistas a do-
micilio, acá en Concordia nomás.
Mas acá en el tiempo, hace dos años y cuatro meses, con este medio digi-
tal como puente entre el lector y el autor.
En fin, el recurso, sea papel, éter o la web (o la nube como se la está lla-
mando ahora) poco importa, sino que lo importante es haberse manteni-
do fiel a un estilo, a una manera de opinar, sin condicionamientos de
nunguna clase.
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Tardaron algunos en darse cuenta que no es para mal de ninguno, sino
con el ánimo de aportar. De crítica sana, constructiva. Por supuesto,
con algún que otro error o "pasada de R.P.M." ¿Quién no los tiene?
Con la honestidad y la humildad como estandarte (antes que Bergoglio
entre al Cónclave ¿eh?) como para saber disculparse a tiempo cuando
se cometió un error de apreciación....cosa que no todos hacen.
Convencidos además, que flaco aporte le hacen al Automovilismo Entre-
rriano - así, con mayúsculas- los aduladores o el séquito de "focas
aplaudidoras" que (no vaya a creer Ud.) por estos lares también existen.
Y vamos a seguir, mientras el Señor de los cielos nos dé salud. Porque
como le decía al lector Ramiro, a esta pàgina la escribe uno, pero la
hacemos entre todos. No es un eslógan. Los mails, tweerts y SMS
forman parte de las notas, aunque están agregados de modo tan sutil,
que sólo ellos saben cuando la magia de las palabras les toca el cora-
zón,...
Esperen, hay más. Pronto sacamos un blog mellizo sólo con fotos, y
responderemos los mails en un "Correo de Lectores": Calcos, por
ahora no hay más. Los gurises del Karting terminaron con el stock.
OCHO, NI MUCHO NI POCO
A todos, pilotos, concurrentes. organizadores, amigos, colegas ,
anunciantes, fiscalizadores, a todos Uds. amigos lectores...
¡ Muchísimas gracias!
Vamos por más.
Ilustración: J.E.S. y Ayrton (united brothers)
IMÄGENES: 2- Don Juan Flores, según su avatar de Face
3- crédito de la foto : Juan Martín Schmidt
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